- пропали стоп сигналы
- #1 ОФФЛАЙН Е124ХА
- #2 ОФФЛАЙН Корнелий Шнапс
- #3 ОФФЛАЙН ЗоМер
- #4 ОФФЛАЙН Е124ХА
- #5 ОФФЛАЙН Megawollt
- #6 ОФФЛАЙН Е124ХА
- #7 ОФФЛАЙН happy-alex
- #8 ОФФЛАЙН *NZ*
- #9 ОФФЛАЙН Е124ХА
- #10 ОФФЛАЙН ЗоМер
- #11 ОФФЛАЙН happy-alex
- #12 ОФФЛАЙН Sergei21
- #13 ОФФЛАЙН теоретик
- пропали стоп сигналы
- #21 ОФФЛАЙН ЗоМер
- #22 ОФФЛАЙН Murkot
- #23 ОФФЛАЙН Murkot
- #24 ОФФЛАЙН ЗоМер
- #25 ОФФЛАЙН Feelgood
- #26 ОФФЛАЙН Feelgood
- #27 ОФФЛАЙН COSTAS_1985
- #28 ОФФЛАЙН COSTAS_1985
- #29 ОФФЛАЙН COSTAS_1985
пропали стоп сигналы
#1 ОФФЛАЙН Е124ХА
- Город: moskow siti
мерсо братья подскажите что может быть пропали стопсигналы замкнул лягушку безрезультатно ! предохранители в норме ! заранее спасибо !
mb E 124 92гв 102.2300 мкпп
#2 ОФФЛАЙН Корнелий Шнапс
- Город: ЮВАО г.Понаехавск.
- Автомобиль:
заз 965
Может лампочки поменять пора?
Реставрaция, фанерование, ламинировние
#3 ОФФЛАЙН ЗоМер
- Город: Санкт-Петербург
замкнул лягушку безрезультатно
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#4 ОФФЛАЙН Е124ХА
- Город: moskow siti
Педали тормоза ? Что с чем замыкал ?
тахо тоже молчит , лягушку перемычкой замкнул непомогло, с лампочками все в порядке !
mb E 124 92гв 102.2300 мкпп
#5 ОФФЛАЙН Megawollt
- Город: Москва, Алтуфьево
- Автомобиль:
Китайская
Попробуй поменяй предохранитель на новый, даже если тестер показывает, что рабочий. Мне в свое время помогло
#6 ОФФЛАЙН Е124ХА
- Город: moskow siti
Попробуй поменяй предохранитель на новый, даже если тестер показывает, что рабочий. Мне в свое время помогло
пробовал некажет!
mb E 124 92гв 102.2300 мкпп
#7 ОФФЛАЙН happy-alex
- Город: г. Балтийск
Цепь идет через блок управления освещением. Так что смотри его, тоже как то такое было. Я блок управления освещением менял, когда старый разобрал, было видно что то перегорело.
Алексей
W124 1994 300D 5мкп седан черный WDB1241311C08447
W124 1988 300D 5мкп 603.192 универсал разбирается
VW Golf2 1988 1.6D продан.
VW Golf2 1989 1.6ТD купил еще один.. жене.
#8 ОФФЛАЙН *NZ*
- Город: Москва, Царицыно
- Автомобиль:
W126/300SE, W123/250T
Попробуй поменяй предохранитель на новый, даже если тестер показывает, что рабочий. Мне в свое время помогло
Mercedes W126/300SE, blau-schwarz (199), АКПП, 1988г
Mercedes S123/300TD (ex 250T-mod), АКПП, 1979г
#9 ОФФЛАЙН Е124ХА
- Город: moskow siti
Во-во. Тоже похожая история была. Свиду все предохранители живы, а не работают стопы, тахо, помоему ещё какой-то из «показометров» на доске приборов и аварийка. Зато зажужжал блок релюшек ( номерок 201 821 00 47 ). Я его снял, осмотрел — всё цело. Поставил его обратно, покрутил все предохранители на своих местах и . всё заработало. Просто видать предохранитель потерял контакт с клеймами или я его немного двинул с места когда менял соседний.
лазил курутил вертел непомогло ! а где этот блок управлением света стоит ?
mb E 124 92гв 102.2300 мкпп
#10 ОФФЛАЙН ЗоМер
- Город: Санкт-Петербург
где этот блок управлением света стоит ?
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#11 ОФФЛАЙН happy-alex
- Город: г. Балтийск
лазил курутил вертел непомогло ! а где этот блок управлением света стоит ?
Алексей
W124 1994 300D 5мкп седан черный WDB1241311C08447
W124 1988 300D 5мкп 603.192 универсал разбирается
VW Golf2 1988 1.6D продан.
VW Golf2 1989 1.6ТD купил еще один.. жене.
#12 ОФФЛАЙН Sergei21
- Город: Санкт Петербург
На 90% это блок контроля ламп! Он стоит за предохранителями, самое длинное реле, с тремя разъёмами! Разберите его и пропаяйте! и замена в большинстве случаев не трубуется)))))
Если проблема с пайкой, то могу помочь в Питере!)
91 год 2.3 102 мотор, Ке Джетроник!
#13 ОФФЛАЙН теоретик
- Город: Германия, Киль
Карочинах. Берём контрольную лампочку, снимаем разъём с лягшки и с умным видом смотрим на него. К нему должно идти два провода: чёрно-красно-фиолетовый и чёрно-красно-белый. Первый — это плюс с предохранителя №5. Включаем зажигание и смотрим — горит контролька или нет. Если нет, то проверяем предохранитель, причём тычем лампочкой не в него, а в контактные пластины. Если есть до, но нету после, значит окислился он сам. Если лампочка горит на разъёме лягушки, то замыкаем его перемычкой, вытаскиваем блок контроля ламп (что-то типа 126 820 хх хх) и проверяем напряжение на ножке 15 -это провод от лягушки к блоку. Если есть на нём, то втыкаем тонкую перемычку между 15 и 3 (правый стоп), потом 15 и 1(левый стоп). Если при этом лампочки загораются — то таки да, виноват блок контроля.
Источник
пропали стоп сигналы
#21 ОФФЛАЙН ЗоМер
- Город: Санкт-Петербург
Вот в теме :
http://www.oldmerin. h. c=34027&hl=
есть список предохранителей. Распечатай, кинь в бардачок.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#22 ОФФЛАЙН Murkot
- Город: Minsk
Mercedes W123 2.0D 1981г.в. белый страшшный, имею огромное желание восстановить, впаять какой-нить современный двиг дизельный на АКПП, и замегашумоизолировать салон дабы было мегакомфортно ездить =)) (двиг на примете 270cdi, 290td от w210) выслушаю любые замечания, постараюс принять меры =))
сильно не бить, денег не очень много, проект на пару лет, ибо еще и за учебу платить нуна
#23 ОФФЛАЙН Murkot
- Город: Minsk
И приветствуем тебя на форуме !
Удачи !
Mercedes W123 2.0D 1981г.в. белый страшшный, имею огромное желание восстановить, впаять какой-нить современный двиг дизельный на АКПП, и замегашумоизолировать салон дабы было мегакомфортно ездить =)) (двиг на примете 270cdi, 290td от w210) выслушаю любые замечания, постараюс принять меры =))
сильно не бить, денег не очень много, проект на пару лет, ибо еще и за учебу платить нуна
#24 ОФФЛАЙН ЗоМер
- Город: Санкт-Петербург
буду покупать в общем новый набор предов все заменю, ато эти видимо уже глючить будут.
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#25 ОФФЛАЙН Feelgood
- Город: г. Ростов-на-Дону
- Автомобиль:
W124
Да здравствует некропостинг! Помогите разобраться пожалуйста, стоп-сигналы загораются через раз. Тестер пищит на контактах лягушки когда шток торчит, и прерывается когда нажимаю на шток пальцем. Блок управления светом просматривал, ножки хорошие, без окисления, плата тоже вроде, кроме одного смутившего момента возле 6 контакта. Есть ощущение будто залипает лягушка, но звонится ведь идеально Весь остальной свет работает исправно. Спасибо!
Mercedes-Benz w124 E220 94 г.в.
WDB1240221J033014
Ищу:
переднее левое крыло б/у оригинал цвета альмандин (код цвета 512);
#26 ОФФЛАЙН Feelgood
- Город: г. Ростов-на-Дону
- Автомобиль:
W124
Помогите разобраться пожалуйста, стоп-сигналы загораются через раз.
Mercedes-Benz w124 E220 94 г.в.
WDB1240221J033014
Ищу:
переднее левое крыло б/у оригинал цвета альмандин (код цвета 512);
#27 ОФФЛАЙН COSTAS_1985
- Город: Белебей
- Автомобиль:
м104 3.2-717.440-3.69
Подниму тему про стоп сигналы, прозвонил всю проводку ещё раз, везде просмотрел «массу» всё в норме, предохранители новые, проводку полностью новую всю перепрокладывал и перепаивал все фишки и разъёмы нигде ничего не коротит и не замыкает, всё светиться и пищит,
Что работает:
Свет дальний\ближний, поворотники (аварийка),
Передние птф\задние птф,
Габаритные огни задние\передние
Стояночные огни для левостороннего\правостороннего движения
Подсветка салона и сопел печки
Что не работает:
Не горят задние стоп сигналы, всё везде перепроверил и не нашёл ошибок в монтаже, на фишке, которая приходит к лягушке педали тормоза подходят три провода, на фишку транзитную типа мама-папа и два провода на разъём мама, саму лягушку прозванивал, рабочая, а вот почему и откуда на фишке лягушки висит 5в не могу понять, откуда там эти 5в взялись? не типовое напряжение для этой цепи, блок управления светом не смотрел ещё, завтра гляну, какие соображения у кого есть по этому поводу?
не ищу лёгких путей, решения проблем)
#28 ОФФЛАЙН COSTAS_1985
- Город: Белебей
- Автомобиль:
м104 3.2-717.440-3.69
Вскрыл сегодня блок управления светом, визуальный осмотр не выявил никаких дефектов, все детали и компоненты рабочие, подкинул другой блок с заведомо рабочей машины, тот же самый эффект на фишке висит 5в стопы не горят, преды целые, контакты отличные, нигде не замыкает и не коротит. Ну уважаемые эксперты, какие соображения будут?))) У меня пока нет вариантов.
не ищу лёгких путей, решения проблем)
#29 ОФФЛАЙН COSTAS_1985
- Город: Белебей
- Автомобиль:
м104 3.2-717.440-3.69
Всё! Разобрался я со стоп сигналами, банально просто по запарке перепутал фишки стоп сигнала с фишкой датчика температуры (. вот откуда у меня на фишке были 5в. ) над теплообменником печки, поменял местами разъёмы и появились стоп сигналы, конечно же все блоки и релюшки я проверил, произвёл ревизию и пропайку, поменял все предохранители и поставил новые по номиналам, а так же ещё раз убедился в том чтобы не было ошибок в монтаже проводки, всем спасибо огромное кто принимал участие в данной теме поиска неисправности стоп сигналов
Источник