Слева: Если указатели поворота работают исправно, а сигнал световой аварийной сигнализации не включается, то причиной этого обычно является неисправный выключатель аварийной световой сигнализации. Если несколько раз сильно нажать на выключатель, то чаще всего он начинает работать нормально. Если этого не произошло, то снимите выключатель (2), сжав его фиксирующие выступы и вынув его из паза, проверьте контакты штырькового соединения (1).
Справа: При установке включателя стоп-сигнала (2) он должен быть прижат к опоре педали (3), чтобы штифт включателя при отпущенной педали (4) также нажимал на включатель. Для безупречной работы должна быть правильно подсоединена штырьковая колодка (1).
Контроль сигналов торможения следует производить как можно чаще в интересах безопасности.
Стена гаража за машиной должна давать красный отблеск, когда Вы нажимаете на педаль тормоза.
При езде проверьте с помощью заднего вида, отражаются ли в рефлекторах фар или на лакировке сзади идущей машины свет Ваших стоп-сигналов.
При нажатии ногой на педаль тормоза пружина во включателе стоп-сигналов (он укреплен в держателе подвески педали тормоза) нажимает на штифт управления. Вместе с тем замыкаются контакты в включателе и электрическая цепь к фонарям стоп-сигнала. Если педаль тормоза отпущена, шейка педали отжимает штифт управления в исходное положение и сигнал торможения гаснет.
Проверка включателя стоп-сигналов
Если не горят оба стоп-сигнала, то проверьте так, как указано ниже, не является ли причиной этого выключатель стоп-сигналов.
Источник
Не работают стоп сигналы Daewoo Nexia — причины
Что делать если не работает стоп-сигнал?Подробнее
Не работает газ, горят стоп-сигналы, ошибка P0504/ Kalina2,GrantaПодробнее
Постоянно горят стоп сигналы — простое решение на примере Daewoo Nexia (Ravon Nexia)Подробнее
Источник
Доработка стоп-сигнала в задних фонарях на нексии
Решил доработать задний фонарь нексии, точнее перераспределил лампы стоп-сигнала и габаритов.
В нижнем ряд ламп заднего фонаря нексии 3 лампы: противотуманный фонарь, габариты, и двухнитиевая лампа габариты + стоп-сигнал. На многих автомобилях общепринятой практикой считается, когда за габариты отвечает только одна лампа, которая находится наиболее удаленно от центра автомобиля. На нексии же две лампы габаритов. В то же время, стоп сигнал должен привлекать больше внимания, чем габариты, но на нексии одна лампа стоп-сигнала, в то время как на габаритах их две. Решено было переделать среднюю лампу заднего фонаря с габаритов на стоп-сигнал.
Так выглядит простой, недоработанный стоп-сигнал на нексии. Согласитесь, что хотелось бы поярче!
Снимаем с машины задний правый фонарь. Нажимаем на педаль тормоза, загорается лампа фонаря
Дополнительно включаем габариты, загорается и средняя лампа габаритов – светит ощутимо ярче!
Перекусываем посередине провод, идущий к средней лампе: один конец провода изолируем, другой конец, который подключен к лампе, соединяем скруткой к проводу стоп-сигнала. Место соединения изолируем.
Теперь при включении габаритов загорается крайняя двухнитиевая лампа, а при нажании на педаль тормоза загораются две лапмы ярким светом.
P.S. Настоятельно не рекомендуем использовать под стоп-сигнал или габариты лампу противотуманного фонаря, поскольку там и лампа мощная, и сам задний противотуманный фонарь снабжен отражателем – будете слепить водителей, едущих позади вас!
Метки: доработка заднего фонаря нексии, переделка стоп-сигналов на нексии
Комментарии
#12 Redactor 14.02.2016 20:50 к тому-же использование задних ПТФ в качестве стоп-сигнала, запрещено правилами. пп 19.7. Задние противотуманные фонари могут применяться только в условиях недостаточной видимости. Запрещается подключать задние противотуманные фонари к стоп-сигналам.
штраф 500 рэ Статья 12.20. Нарушение правил пользования внешними световыми приборами, звуковыми сигналами, аварийной сигнализацией или знаком аварийной остановки
[Кодекс РФ об административных правонарушениях] [Глава 12] [Статья 12.20] Нарушение правил пользования внешними световыми приборами, звуковыми сигналами, аварийной сигнализацией или знаком аварийной остановки –
влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.
#11 odon33 14.02.2016 17:46 Я лично поставил вместо центральный лампы двух контактов лампу как правая.теперь у меня габариты и стопы на двух ламп стоят.габариты светят хорошо и стопы теперь видны. А кто отключает туманки я думаю это не нужно и опасно если поедете по трассе будет туман или сильный дождь то как!? Так что сейчас всё ровно габариты светят 5 стопы 21
#10 ant9523 20.08.2015 19:51 Цитирую Contra:
перекусывать провода незачем! клеммник разборный и он на защолках. надо просто поменять местами клеммы и все. как с завода и без перекусанных проводов!
а еще тогда нужно клемы в патроне перекинуть иначе в двухнитевой лампе при включеных габаритах нить стопа горит, соответственно при нажатии на стоп нить габарита. Перекусить провода проще.
#9 different 18.06.2015 22:04 а в разъёме не проще провода местами поменять?
#8 nikolay34 01.11.2014 16:45 Также сделал. Но только при нажатии на педаль тормоза загорается весь ряд фонарей
#7 Quex 12.08.2014 20:52 Также сделал, только среднюю габаритную лампочку заменил на 21 Ваттную, чтобы обе секции одинаково ярко горели.
#6 Sashok 19.01.2014 14:06 Цитирую Hooligan:
интерессно,но у меня стоит два в одном гарбариты и стоп сигнал, в правой лампочке а средняя лампа вообще не горит, пробовыл всё не чего не работает,подскажите плиз что делать?
На средней лампе габариты, посмотрите целы ли лампы.
#5 Hooligan 16.01.2014 18:01 интерессно,но у меня стоит два в одном гарбариты и стоп сигнал, в правой лампочке а средняя лампа вообще не горит, пробовыл всё не чего не работает,подскажите плиз что делать?
#4 Bitkovski 23.12.2013 21:33 А у меня из салона так было, ничего не переделывал
#3 Contra 07.12.2013 19:51 перекусывать провода незачем! клеммник разборный и он на защолках. надо просто поменять местами клеммы и все. как с завода и без перекусанных проводов!
#2 Nexia120 27.08.2013 23:11 Насчет ослепления сзади идущих. У меня стоят до максимума большие лампы, в притирку пролезали в пазы лампочные. Габариты и днем то на солнце видно, про ПТФ я вобще молчу. Стоп сигнал не двухветьевой, сделал только на одну нить. Лампа мощнее, да и ночью внимание превлекает. P.S. Лампы OSRAM на машине везде.
#1 Den4ik 25.08.2013 00:36 Хорошая доработка! Только на рейсталинговых фонарях сток ярче будет! Но я тоже так сделал, пока фонари не поменял)
Источник
Стоп-фара на правой стороне горит вместе с габаритами.
0 что может быть. и горит она так как будто в пол накала. до этого было все окей сегодня утром заметил когда открывал гараж)))
Принятые ответы
-1 а при выключенном зажигании у кого как горят у мя раньше горели только боковые ща горят скраю и посередине непонятно(((((
Ответ свернут Ответов ( 12 )
Принятые ответы
-1 проверил все в поряде. это не стопак горит, а хз че должно гореть между, где габариты и противотуманки уже запутался на левой стороне эта лампочка ваще перегоревшая помогите разобраться
Принятые ответы
0 вообще то посередине габарит идет! а если в полнакала, то масса полюбому барахлит!
Принятые ответы
0 насколько помню, посередине идет двухнитевая лампа, 5вт габариты и 20 вт стоп-сигнал, крайние лампы(по бокам кузова)-еще одни лампы габаритов, а ближе к центру машины лампы противотуманных фонарей.
Принятые ответы
0 Тогда народ я совсем запутался у мя по краям стоп-габариты. посередине габариты,с внутреннего края птф. У всех так прошу помочь.
Принятые ответы
-1 2 габарита быть не должно. ищи в фишке подключения к фонарю.
-1 сегодня покопался в гараже фишка все хорошо но при нажатие на тормоз загораются боковые стоп-габариты а посередине 5w лампочки постоянно горят как габариты. Получается вот как при включенных габаритах горят боковые и посередине.ну так не должно быть раньше было при нажатие тормоза загорались посередине и по бокам, а при включенных габаритах горели только крайние боковые. Может лягушка глючить .
Принятые ответы
Принятые ответы
0 народ проверти СВОИ и отпишитесь, у кого как шайтанама машина мля запутал меня((((( Вроде как на этой фотке http://vk.com/photo1561793_282459183 у мя тоже но вводит в заблуждение то что при выключенном зажигании но с включенными фарами горят габариты по краям только, А сейчас горят по бокам и посередине. такого не было как купил машину с другом и с батей смотрели задние фары что как горит. поэтомму помню что такого небыло никогда …
-1 Открою всем секрет – узбеки соединяют лампочки как попало на задних фонарях (вел наблюдение за работой задних фонарей на нексиях). Мне повезло – у меня правильное подключение, а именно (от края к центру авто): 1. Стоп-сигнал + габариты 2. Габариты 3. Противотуманные фонари.
0 Ребят помогите! у меня нексия 1997г.в. поставил рестайлинговые фары. горят на 1ой фаре сразу 3 лампочки! при нажатии на стоп горят все три чуть чуть ярче. пробовал отключать 1 фару, тогда тормоз вообще не горит и потухла самая внутрення лампочка! что мне исправить ?
Принятые ответы
0 открой и проверь проводку фишку при возможности можешь сфоткать посмотрим сравним
Источник
Дэу нексия не горит стоп сигнал
Световые устройства крайне важны на автомобилях, и касается это не только фар головного освещения, но и сигнальных фонарей. Указатели поворота, габаритные огни, стоп-сигналы – все это помогает окружающим водителям лучше различать очертания машины и предугадывать маневры водителя. Когда на автомобиле не работают стоп-сигналы – это может привести не только к столкновению, но и к штрафу, если неисправность будет замечена сотрудниками ГИБДД. Лучше устранить данную проблему сразу после того как она возникла, к тому же, чаще всего причины по которым не горят стоп-сигналы довольно банальны, и неисправность легко можно исправить без обращения в сервисный центр.
Почему не горят стоп-сигналы
Практически любая проблема с электроникой в автомобиле решается идентично. Нужно искать проблему либо в самом устройстве, которое неисправно, либо в системе подачи питания на него. Подобным образом обстоят дела и с основными причинами поломки стоп-сигналов. Если они не горят, виной тому может быть одна (или сразу несколько) из следующих причин:
Проблема с предохранителем на стоп-сигнал: его окисление или выход из строя;
Неисправность лампы (ламп) установленной в стоп-сигнале;
Проблема с механизмом включения стоп-сигнала при давлении на педаль торможения;
Окислившиеся контакты в гнезде для установки лампы стоп-сигнала;
Повреждение электропроводки.
Как можно видеть, среди перечисленных выше проблем лишь одна может вызвать серьезные проблемы у водителя при желании самостоятельно починить стоп-сигналы, и речь идет об износе электропроводки. В современных автомобилях установлены десятки электронных устройств, и изношенный, порванный или неудачно зажатый провод электропроводки может привести к отключению стоп-сигналов. Если ни один из способов устранения проблемы, приведенный ниже, не помогут устранить неисправность, вероятнее всего дело в проводке. В такой ситуации потребуется отыскать подробный план электропроводки автомобиля и проверить тестером наличие напряжения на участках, а после нахождения проблемы спаять или заменить провода.
Но не спешите идти за тестером, чаще всего стоп-сигналы не горят из-за куда более приземленных неисправностей, речь об устранении которых пойдет ниже.
Проверка тормозных ламп и «патронов» стоп-сигналов
Целесообразно начать поиск неисправности стоп-сигналов с проверки ламп. Для этого необходимо открыть багажник и снять задние фары, после чего можно будет добраться до стоп-сигналов. В зависимости от марки и модели автомобиля, будет варьироваться способ демонтажа задних фар, а на некоторых машинах и вовсе добраться до стоп-сигналов можно без данной процедуры.
Самым надежным способом проверить, заключается ли причина неисправности в перегорании ламп или окислении контактов в гнезде для их установки, является замена их на новые. Определить «на глаз» выгорели лампы или нет можно далеко не всегда, поэтому лучше заранее обзавестись новыми светоизлучающими приборами и установить их. Если вышло так, что новых экземпляров требуемого размера не нашлось, можно снять рабочие лампы с повторителей поворота, габаритных огней или из других световых приборов автомобиля. Опробуйте их, и если проблема решится, значит, достаточно купить новые лампы и произвести их замену, чтобы вновь стоп-сигналы стали работать в прежнем режиме.
Важно: Некоторые модели автомобилей устроены так, что при выходе из строя одного стоп-сигнала, второй отключается автоматически. Соответственно, при проверке лучше вкрутить лампы в оба стоп-сигнала, чтобы наверняка убедиться, что проблема не связана с их неисправностью.
Когда замена ламп не позволила устранить неисправность, необходимо убедиться, что отсутствует окисление «патронов» стоп-сигналов. Также проверьте, что «патроны» соединены с проводкой автомобиля. Если имеются сомнения в этом, можно отсоединить контакты проводки, зачистить их при помощи мелкозернистой наждачной бумагой, смазать электропроводящей смазкой и вновь соединить.
Обратите внимание: Для проверки патронов после выполнения вышеуказанных манипуляций, используйте новые (снятые с других световых устройств) лампы, поскольку не исключено, что установленные ранее световые приборы пришли в негодность одновременно с повреждением контактов.
Проблема с предохранителем на стоп-сигналы
В электрической цепи автомобиля неисправность часто возникает по вине предохранителей, которые могут выйти из строя. Существует несколько способов, как проверить предохранители в машине, в том числе визуально или при помощи мультиметра. При этом имеется один «бытовой» способ диагностики предохранителя стоп-сигналов.
Убедиться в том, что стоп-сигналы не горят из-за выхода из строя предохранителя можно довольно просто. Для этого достаточно завести автомобиль и нажать на клаксон. Если звук раздался, значит, предохранитель в порядке, и неисправность стоп-сигнала связана с другой причиной. Если звука нет, необходимо определить по схеме блока предохранителей, какой из них отвечает за стоп-сигналы и клаксон, а после его заменить.
Обратите внимание: Подобный способ проверки подходит не всем моделям автомобилей. На некоторых машинах за стоп-сигналы и клаксон отвечают разные предохранители, и при выходе из строя одного из них, другой продолжит исправно работать.
Неисправность включателя стоп-сигнала
Когда водитель жмет на педаль тормоза, усилие передается на механизм, который принято называть «лягушкой» или концевиком, он же является включателем тормозных огней. При нажатии на него загораются стоп-сигналы, соответственно, если он по некоторым причинам перестал работать, тормозные огни включаться не будут.
Всего можно выделить 2 основные причины, по которым выходит из строя концевик:
Окисление контактов;
Образование нагара и коррозии.
Как можно видеть, неисправности довольно похожие, и устраняются они одинаково – зачисткой «лягушки» или ее заменой.
Чтобы демонтировать включатель стоп-сигнала потребуется снять педали. Далее его легко обнаружить под тормозной педалью, а демонтаж концевика производится простым поворотом против часовой стрелки на 90 градусов. Когда «лягушка» будет демонтирована, отсоедините от нее провода и попробуйте их замкнуть «вручную». Если в результате данных манипуляций загорается стоп-сигнал, значит, необходима замена или ремонт включателя стоп-сигнала.
Если вы решили возиться с концевиком, его ремонт производится довольно просто. Достаточно разобраться устройство, прочистить жидкостью на основе спирта все контакты и далее смазать их электропроводящей смазкой. После этого «лягушку» можно собирать, устанавливать и тестировать.
Важно: Обратите внимание, если на вашем автомобиле постоянно горят стоп-сигналы, высока вероятность, что проблема также связана с концевиком. Способ устранения неисправности в данной ситуации ничем не отличается от варианта, приведенного выше.
На приборе не показывает уровень топлива, еще при том, когда включаю дальний свет, начинает плавится предохранитель дальнего света. И вообще предохранители света все становятся горячими, но не плавятся, а на дальний аж течет!
Почему плавится предохранитель печки? – 3 ответа
Перестал работать переключатель скоростей на печке – 3 ответа
Плохой свет фар на Нексии – 3 ответа
Не освещается переключатель отопителя – 2 ответа
Лампы в стопах замените. И сотки из фар выньте.
Проверьте наличие массы в задних фонарях, да и вообще проверьте надежность всех соединений с массой на кузове и двигателе. И как сказано выше, лампы заменить на лампы той мощности, которая должна быть. У вас наверняка уже не только предохранитель поплыл, но и пластмассовые части в фарах.
С фарами понятно, контакты наверняка жестоко подгорели, лечится заменой проводки фар с установкой дополнительных реле. Топливо. Скорее всего нет контакта разъёма датчика, заржавел. Или сам датчик стёрся. Ну а лампы стопов проверьте, может быть и сгорели.
Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене
Еще больше полезных советов в удобном формате
Плохой свет фар на Нексии
Перестал работать переключатель скоростей на печке