Не работают стрелки приборов лада приора

Авто-помощь

Советы для автомобилистов

Почему не работает панель приборов на Ладе Приоре

На передней панели автомобиля Лада Приора устанавливается щиток приборов и несколько переключателей различных дополнительных устройств. Если смотреть на щитке приборов слева направо, то на нём располагаются: тахометр, спидометр, указатель температуры охлаждающей жидкости, указатель уровня топлива в бензобаке. Под спидометром стоит жидкокристаллический дисплей, а ниже его, по всей длине щитка, установлено 16 сигнальных ламп. Ещё две контрольные лампы указателей поворота стоят в верхней части слева и справа от спидометра. Все приборы и контрольные лампы работают от соответствующих датчиков, а в передаче данных принимает участие электронный блок управления.

Неисправности, которые вызывают сбои в работе щитка приборов, относятся к чисто электрическим и найти их без соответствующих знаний, затруднительно. В качестве примера можно привести такой случай. Водитель протирал тряпкой, изготовленной из микро фибры, пыль с передней панели и стекла щитка приборов. После этих действий, при включении зажигания, щиток приборов отказывался работать вообще. Все стрелки приборов лежали на нуле. Причину этого явления, и устранение этой неисправности, он искал достаточно долго, но всё же нашёл. По всей видимости, тряпка из микро фибры, при движении по пластиковой поверхности создаёт магнитное поле, которое и приводит к отказу в работе щитка приборов. А устранить эту неисправность достаточно просто, нужно всего лишь секунд на 10 снять минусовую клемму с аккумуляторной батареи. Но ведь, сколько времени было убито на то, чтобы эту тряпку, являющуюся причиной этой неисправности, выбросить в утиль.

Читайте также:  Twitch не работает чат

К полному отказу в работе щитка приборов может привести и выход из строя 7,5 амперного предохранителя F10, в этом случае не будет также гореть плафон освещения салона и стоп сигналы. Так что проверить его достаточно легко, даже не открывая монтажный блок.

Если не работает только один какой-то прибор, то начинать искать причину этой неисправности нужно с поиска и проверки работоспособности датчика, который приводит этот прибор в действие. Но опять же, все сигналы с датчиков, на приборы щитка, идут через электронный блок управления. И если замена датчика не дала положительных результатов, то придётся проверять электронный блок и сам щиток приборов, а здесь уже без специалистов не обойтись.

Единственное, что под силу сделать самому водителю на щитке приборов, это проверить и в случае необходимости заменить перегоревшую лампу световой сигнализации. Иногда причиной неисправности бывает просто плохой контакт в соединительных колодках проводов. Проверить их состояние, водитель также сможет сам.

Чем сложнее становиться начинка на современных автомобилях, тем труднее водителю находить причину и устранять возникающие неисправности. В этих случаях нужны знания и достаточно лёгкий доступ к информации о причинах этих неисправностей.

Источник

Не работают стрелки приборов лада приора

  • Регистрация
  • Вход
  • В начало форума
  • Правила форума
  • Старый дизайн
  • FAQ
  • Поиск
  • Пользователи

У меня такое было, когда я забыл выключить габариты и высадил акумулятор в ноль. Прикурился, поехал — приборка не работает. Полностью заряженный акб решил проблему.

Не думаю, что это совпадение. Если бы пропадал контакт, были бы ещё случаи. А тут от разряженного акб что-то глюкнуло.

разбирательство с авто походу откладывается до выходных, вчера зараза такая вообще отказалась заводиться — стартер не «стартерит» ) Бум смотреть в выходные.

1. По стартеру — опять выносила моск шпилька крепления «-» к блоку двигателя, над термостатом которая. Стал протягивать и обнаружил, что провод к шпильке крепится нормально, но сама шпилька крутится так себе легонько ( Зачистил, протянул, стартер «застартерил»

2. По панели приборов и ПТФ — стал прозванивать предохранители, и обнаружил что погорел предохранитель F20, соответственно не включались задние/передние ПТФ и стрелочные указатели панели приборов. Заменил. Заодно обнаружил, что оказывается погорели несколько лампочек подсветки панели приборов. Заменим Заодно протянул массы под торпедо, однако хорошо протянулись.

Осталось разобраться с датчиком скорости — на панели приборов вроде стрелка ходит, а БК то показывает скорость, то нет. То наоборот Не добрался еще посмотреть, сам ли это датчик, (БК пару раз выкидывал ошибку — «трам-пам-пам ошибка датчика скорости»), или просто разъем и провода где-то не контачат опять.

Чего-то этот год богат на какие-то пакости от машинки, видать стареет )

Словил глюк на панели VDO, прошивка 4.2

Не работают стрелочные указатели
Окошко бк — работает
На нажатия переключателя бк на руле не реагирует
Пробег не считается
Электрика вся работает

После стоянки/извлечения преда F10 — заработала как прежде.

Ездил на лампочке указателя топлива последние 200км (из них на бензине — 0км). После зажжения лампочки приборка начинает высчитывать остаток уровня топлива по пробегу, а не по показаниям ДУТа. Может быть это как то связано.

Источник

Не работают стрелки на приоре

Советы для автомобилистов

На передней панели автомобиля Лада Приора устанавливается щиток приборов и несколько переключателей различных дополнительных устройств. Если смотреть на щитке приборов слева направо, то на нём располагаются: тахометр, спидометр, указатель температуры охлаждающей жидкости, указатель уровня топлива в бензобаке. Под спидометром стоит жидкокристаллический дисплей, а ниже его, по всей длине щитка, установлено 16 сигнальных ламп. Ещё две контрольные лампы указателей поворота стоят в верхней части слева и справа от спидометра. Все приборы и контрольные лампы работают от соответствующих датчиков, а в передаче данных принимает участие электронный блок управления.

Неисправности, которые вызывают сбои в работе щитка приборов, относятся к чисто электрическим и найти их без соответствующих знаний, затруднительно. В качестве примера можно привести такой случай. Водитель протирал тряпкой, изготовленной из микро фибры, пыль с передней панели и стекла щитка приборов. После этих действий, при включении зажигания, щиток приборов отказывался работать вообще. Все стрелки приборов лежали на нуле. Причину этого явления, и устранение этой неисправности, он искал достаточно долго, но всё же нашёл. По всей видимости, тряпка из микро фибры, при движении по пластиковой поверхности создаёт магнитное поле, которое и приводит к отказу в работе щитка приборов. А устранить эту неисправность достаточно просто, нужно всего лишь секунд на 10 снять минусовую клемму с аккумуляторной батареи. Но ведь, сколько времени было убито на то, чтобы эту тряпку, являющуюся причиной этой неисправности, выбросить в утиль.

К полному отказу в работе щитка приборов может привести и выход из строя 7,5 амперного предохранителя F10, в этом случае не будет также гореть плафон освещения салона и стоп сигналы. Так что проверить его достаточно легко, даже не открывая монтажный блок.

Если не работает только один какой-то прибор, то начинать искать причину этой неисправности нужно с поиска и проверки работоспособности датчика, который приводит этот прибор в действие. Но опять же, все сигналы с датчиков, на приборы щитка, идут через электронный блок управления. И если замена датчика не дала положительных результатов, то придётся проверять электронный блок и сам щиток приборов, а здесь уже без специалистов не обойтись.

Единственное, что под силу сделать самому водителю на щитке приборов, это проверить и в случае необходимости заменить перегоревшую лампу световой сигнализации. Иногда причиной неисправности бывает просто плохой контакт в соединительных колодках проводов. Проверить их состояние, водитель также сможет сам.

Чем сложнее становиться начинка на современных автомобилях, тем труднее водителю находить причину и устранять возникающие неисправности. В этих случаях нужны знания и достаточно лёгкий доступ к информации о причинах этих неисправностей.

В общем дело вот в чем, не работают стрелки на панели приборов и экранчик бортовика, при этом все остальные показатели (ручник, повортиники и т.д.) работают Может знает кто нибудь в чем дело?
Название темы отредактировано!

Смотрите также

Комментарии 44

Как проблема решилась? У меня такая же дичь, несколько приборок пробовал, тоже самое

В чем причина разобрался?а то тоже приключилась такая беда

Приборка дохлая была, а все что мерил оказывается были с каншиной, по этому не работали

Помогите и мне разобраться
завожу машину, трогаюсь с места, стрелки стоят(обороты, спидометр)
после нескольких км они начинают работать

При тесте эти стрелки трясутся стоя на месте…

где капать? что делать?

чтобы поменять цвет в приборке нужно только поменять лампочки и все ?

я так жэ кстати поковырялся, поменял предохранитель, раскрутил ее и просто контакт плотнее сделал, потом сама заработала

у меня так жэ было, машина стояла чисто недели 2, поездил и она обратно (приборка) заработала сама по себе

Ну будем надеяться, хотя я уже наметил купить новую!

Спасибо всем за помощь, все таки это сдохла панель, придется новую покупать(((

под капотом предохранитель на борт сеть и т д в мурзилке почитай, у меня на 2110 была перезарядка и зависал щиток…

А кто знает возможно ли заменить моторчики стрелок? У меня накрылся тахометр!

Возможно всё!он впаивается, от другой панели!а так в отдельности не видел!

короче . у меня эта беда лечиться так . переодически бывает выскакивает . раз в пару месяцев . там предохранитель есть помоему на 15 А он еше на плафон идет . Вот его вынимаю вставляю и все опять работает . странно но если просто пошевелить результата ноль . Предохранитель красный справа если не изменяет память 4 по счету .

Эх, я там все предохранители проверял, выдергивал, результат тот же, вечером проверю с другой панелью, посмотрим что будет😊

Ну что проверил с другой панелью?

Да, проверил, другая панель работает, моя сдохла.(((

Не, там все в порядке

На экранчик стоит лампочка Osram она так-то дольше служит чем те что на подсветке приборов. Лампочка вставляется поворотом, иногда контакт отходит от платы. Снова вывернуть проверить. ввернуть. На поворотники что-то не смотрел, наверное светодиоды. Снимай приборку, там фиксатор на шлейфе, надо поднять, типа как в эл приборах, память компьютера.

у меня так сдохла один в один, тестили на каком то приборе ноль реакции, электрик сказал сгорел проц скорей всего, так как видимых пятен на самой плате нет.
купил новую, поставил все работает.

Вот, разобрали мы ее, с виду все в порядке, завтра у друга попрошу с его машины панель снять и мою поставить, если не она то походу проводка.

Была такая фигня два раза. Скинул аккумулятор и снова всё работает. В салоне конкретную причину сказать не могут. Похоже зависает, как китайский телефон

Если не работает только спидометр, а во время теста его стрелка двигается, то датчик скорости наверное ушел на пенсию

У меня похожая беда, только спидометр не показывает, тест всё работает!что может быть?

датчик скокрости на коробке навернулся! эдектроусилитель работает?

Сегодня скорость показывает, тахометр глючит!))))чудеса!а так гидрач стоит!

возможно колодку сзади панели не до конца вставил. у меня тоже так было. вытащи и поставь плотно обратно.

Мда, я вот ее не вытаскивал даже, а зохотел вытащить, так не получилось, чет там замудрено как то, фиксатор отстегнул а дальше не получилось((

Там только на саморезах, приборка сама по себе держиться вроде на 2 саморезах и 2 креплениях снизу, просто сильнее тяни на себя, там шматок проводов мешает свободно вытащить, первый раз тоже не мог вытащить, а вот все последующие вынимается с закрытыми глазами )

Мда, я вот ее не вытаскивал даже, а зохотел вытащить, так не получилось, чет там замудрено как то, фиксатор отстегнул а дальше не получилось((

вот и потревожил. сними и заново надень. только сильнее жми не бойся (должно появитьсч хароктерное «вжик» моторчика спидометра). если подсветка не горит скорей всего что шлей не воткнут до конца

Попробовал, безрезультатно, походу сгорела плата

У меня было так.
При замене по гарантии выяснилось, что при отключении аккумулятора и его подключении приборка начала работать.

Причины могут быть разные

Проверяйте контакт разъема приборки. Ну и самодиагностику сделать не помешает.

предохранитель посмотри, 15а вроде, он и на прикуриватель должен идти) на гранте так было)

У меня было похожее…только не работали поворотники, аварийка и ближний свет…но это из-за того что сам накосячил мальца с ней, стер светофильтр и заменил лампоки на газовые. В итоге с другом разобрал по новой, у меня из-за них поплавились 2 дорожки, пришлось перепаять их. теперь все тип топ. подсветка теперь на отдельной кнопке. если ты конечно разбирал то возможно в этом проблема. может где-то в электро-цепи. надо смотреть

Не ничего не разбирал, он атак то начала глючить давно, стрелка тахометра не опускалась на ноль, и тест это не исправлял

дружище смотри предохранитель которые в салоне и увидишь там перегоревший поменяй его и все будет ок)))

Так в приоре все в салоне!

Так в приоре все в салоне!

а около акб тогда что)))

Блин, ну да забыл!там по моему на 50 и 40 ампер стоят

Сделай тест панели

Не работает тест, не бегают стрелочки, я знал так то про него, спасибо большое))

Не работают приборы на Приоре. В чем может быть поломка?

  • На щитке приборов мигает индикатор стояночного света ВАЗ Приора – 10 ответов
  • Горит батарея на приборах в Приоре – 5 ответов
  • Что обозначает восклицательный знак, возле круга, в Приоре? – 5 ответов
  • Перестали работать приборы после замены лампочек подсветки – 3 ответа
  • Поднимается стрелка оборотов при включении зажигания – 3 ответа

Панель приборов на Приоре может полностью выйти из строя, если откажет предохранитель F10. Проверить это легко, ведь в этом случае вместе с приборами откажет освещение салона и стоп-сигналы.

Если не работает только один прибор, в первую очередь нужно взглянуть на датчик, который отвечает за его работу. Поломка может быть также в плохом контакте соединительных проводов.

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Советы для автомобилистов

На передней панели автомобиля Лада Приора устанавливается щиток приборов и несколько переключателей различных дополнительных устройств. Если смотреть на щитке приборов слева направо, то на нём располагаются: тахометр, спидометр, указатель температуры охлаждающей жидкости, указатель уровня топлива в бензобаке. Под спидометром стоит жидкокристаллический дисплей, а ниже его, по всей длине щитка, установлено 16 сигнальных ламп. Ещё две контрольные лампы указателей поворота стоят в верхней части слева и справа от спидометра. Все приборы и контрольные лампы работают от соответствующих датчиков, а в передаче данных принимает участие электронный блок управления.

Неисправности, которые вызывают сбои в работе щитка приборов, относятся к чисто электрическим и найти их без соответствующих знаний, затруднительно. В качестве примера можно привести такой случай. Водитель протирал тряпкой, изготовленной из микро фибры, пыль с передней панели и стекла щитка приборов. После этих действий, при включении зажигания, щиток приборов отказывался работать вообще. Все стрелки приборов лежали на нуле. Причину этого явления, и устранение этой неисправности, он искал достаточно долго, но всё же нашёл. По всей видимости, тряпка из микро фибры, при движении по пластиковой поверхности создаёт магнитное поле, которое и приводит к отказу в работе щитка приборов. А устранить эту неисправность достаточно просто, нужно всего лишь секунд на 10 снять минусовую клемму с аккумуляторной батареи. Но ведь, сколько времени было убито на то, чтобы эту тряпку, являющуюся причиной этой неисправности, выбросить в утиль.

К полному отказу в работе щитка приборов может привести и выход из строя 7,5 амперного предохранителя F10, в этом случае не будет также гореть плафон освещения салона и стоп сигналы. Так что проверить его достаточно легко, даже не открывая монтажный блок.

Если не работает только один какой-то прибор, то начинать искать причину этой неисправности нужно с поиска и проверки работоспособности датчика, который приводит этот прибор в действие. Но опять же, все сигналы с датчиков, на приборы щитка, идут через электронный блок управления. И если замена датчика не дала положительных результатов, то придётся проверять электронный блок и сам щиток приборов, а здесь уже без специалистов не обойтись.

Единственное, что под силу сделать самому водителю на щитке приборов, это проверить и в случае необходимости заменить перегоревшую лампу световой сигнализации. Иногда причиной неисправности бывает просто плохой контакт в соединительных колодках проводов. Проверить их состояние, водитель также сможет сам.

Чем сложнее становиться начинка на современных автомобилях, тем труднее водителю находить причину и устранять возникающие неисправности. В этих случаях нужны знания и достаточно лёгкий доступ к информации о причинах этих неисправностей.

В общем дело вот в чем, не работают стрелки на панели приборов и экранчик бортовика, при этом все остальные показатели (ручник, повортиники и т.д.) работают Может знает кто нибудь в чем дело?
Название темы отредактировано!

Комментарии 44

Как проблема решилась? У меня такая же дичь, несколько приборок пробовал, тоже самое

В чем причина разобрался?а то тоже приключилась такая беда

Приборка дохлая была, а все что мерил оказывается были с каншиной, по этому не работали

Помогите и мне разобраться
завожу машину, трогаюсь с места, стрелки стоят(обороты, спидометр)
после нескольких км они начинают работать

При тесте эти стрелки трясутся стоя на месте…

где капать? что делать?

чтобы поменять цвет в приборке нужно только поменять лампочки и все ?

я так жэ кстати поковырялся, поменял предохранитель, раскрутил ее и просто контакт плотнее сделал, потом сама заработала

у меня так жэ было, машина стояла чисто недели 2, поездил и она обратно (приборка) заработала сама по себе

Ну будем надеяться, хотя я уже наметил купить новую!

Спасибо всем за помощь, все таки это сдохла панель, придется новую покупать(((

под капотом предохранитель на борт сеть и т д в мурзилке почитай, у меня на 2110 была перезарядка и зависал щиток…

А кто знает возможно ли заменить моторчики стрелок? У меня накрылся тахометр!

Возможно всё!он впаивается, от другой панели!а так в отдельности не видел!

короче . у меня эта беда лечиться так . переодически бывает выскакивает . раз в пару месяцев . там предохранитель есть помоему на 15 А он еше на плафон идет . Вот его вынимаю вставляю и все опять работает . странно но если просто пошевелить результата ноль . Предохранитель красный справа если не изменяет память 4 по счету .

Эх, я там все предохранители проверял, выдергивал, результат тот же, вечером проверю с другой панелью, посмотрим что будет😊

Ну что проверил с другой панелью?

Да, проверил, другая панель работает, моя сдохла.(((

Не, там все в порядке

На экранчик стоит лампочка Osram она так-то дольше служит чем те что на подсветке приборов. Лампочка вставляется поворотом, иногда контакт отходит от платы. Снова вывернуть проверить. ввернуть. На поворотники что-то не смотрел, наверное светодиоды. Снимай приборку, там фиксатор на шлейфе, надо поднять, типа как в эл приборах, память компьютера.

у меня так сдохла один в один, тестили на каком то приборе ноль реакции, электрик сказал сгорел проц скорей всего, так как видимых пятен на самой плате нет.
купил новую, поставил все работает.

Вот, разобрали мы ее, с виду все в порядке, завтра у друга попрошу с его машины панель снять и мою поставить, если не она то походу проводка.

Была такая фигня два раза. Скинул аккумулятор и снова всё работает. В салоне конкретную причину сказать не могут. Похоже зависает, как китайский телефон

Если не работает только спидометр, а во время теста его стрелка двигается, то датчик скорости наверное ушел на пенсию

У меня похожая беда, только спидометр не показывает, тест всё работает!что может быть?

датчик скокрости на коробке навернулся! эдектроусилитель работает?

Сегодня скорость показывает, тахометр глючит!))))чудеса!а так гидрач стоит!

возможно колодку сзади панели не до конца вставил. у меня тоже так было. вытащи и поставь плотно обратно.

Мда, я вот ее не вытаскивал даже, а зохотел вытащить, так не получилось, чет там замудрено как то, фиксатор отстегнул а дальше не получилось((

Там только на саморезах, приборка сама по себе держиться вроде на 2 саморезах и 2 креплениях снизу, просто сильнее тяни на себя, там шматок проводов мешает свободно вытащить, первый раз тоже не мог вытащить, а вот все последующие вынимается с закрытыми глазами )

Мда, я вот ее не вытаскивал даже, а зохотел вытащить, так не получилось, чет там замудрено как то, фиксатор отстегнул а дальше не получилось((

вот и потревожил. сними и заново надень. только сильнее жми не бойся (должно появитьсч хароктерное «вжик» моторчика спидометра). если подсветка не горит скорей всего что шлей не воткнут до конца

Попробовал, безрезультатно, походу сгорела плата

У меня было так.
При замене по гарантии выяснилось, что при отключении аккумулятора и его подключении приборка начала работать.

Причины могут быть разные

Проверяйте контакт разъема приборки. Ну и самодиагностику сделать не помешает.

предохранитель посмотри, 15а вроде, он и на прикуриватель должен идти) на гранте так было)

У меня было похожее…только не работали поворотники, аварийка и ближний свет…но это из-за того что сам накосячил мальца с ней, стер светофильтр и заменил лампоки на газовые. В итоге с другом разобрал по новой, у меня из-за них поплавились 2 дорожки, пришлось перепаять их. теперь все тип топ. подсветка теперь на отдельной кнопке. если ты конечно разбирал то возможно в этом проблема. может где-то в электро-цепи. надо смотреть

Источник

Оцените статью