Не работают все скорости печки опель

Vectra Club Russia

Не работает 4-я скорость отопителя

Не работает 4-я скорость отопителя

Сообщение VVA » 13 май 2010 22:27

Сообщение fv152 » 13 май 2010 22:49

Re: Не работает 4-я скорость отопителя

Сообщение Altmaster » 14 май 2010 00:56

От частого употребления, обгорает контактная группа 4 (максимальной) скорости на разъёме резистора и оплавляется пластик разъёма.
Не на долго лечится чисткой и подгибанием контактов в разъёме.
Если контакт уже был перегрет, то он теряет упругость.

Варианты решения
1. заменить контакт в разъёме (если его удастся достать из оплавленного пластика)
2. высверлить контакт в разъёме и припаять провод к контакту резистора.
3. не включать 4 скорость (выдернуть реле 4 скорости)
4. Перекусить провод 4 скорости от резистора и соединить провода 3 и 4 скорости в жгуте (будет 3-я скорость вместо 4-ой)

Сообщение Roman_gran » 18 май 2010 22:25

Re: Не работает 4-я скорость отопителя

Сообщение Altmaster » 18 май 2010 22:50

Сообщение Roman_gran » 18 май 2010 23:28

Сообщение konst » 19 май 2010 08:31

Сообщение Roman_gran » 19 май 2010 11:18

Сообщение Roman_gran » 19 май 2010 16:00

Как и говорил фотоотчет по ремонту первых трех скоростей вентилятора обдува салона.

Для ремонта потребуется:
1) Две отвертки шлицевая и крестовая.
2) Рожковый ключ на 10.
3) Торцовый ключ на 8 и на 13.
4) Паяльник.
5) Светлая голова.

Открываем капот автомобиля, и снимаем резинку как на фото ниже.

Далее открываем появившийся лючок, отгибаем фиксаторы салонного фильтра и извлекаем его.

Аккуратно подковыриваем шлицевой отверткой колпачки от дворников и видим гаечку на 13. Резьба обыкновенная.

После того как откручены гаечки и сняты дворники, приложив усилие откручиваем пластиковые гаечки, под ними будут резиновые прокладки, осторожнее что бы не потерять.

И теперь можно приступить к снятию пластмассовой облицовки. Снимается она довольно легко. Как только я её снял обратил внимание на не подключенный штекер, если кто знает зачем он отпишитесь.

Теперь нужно открутить привод щеток, держится он всего на 3 болтах и штекере к моторчику. Делается это для легкого и удобного доступа к воздухозаборнику. Когда я снял привод дворников у меня он был сломан.

Но золотые руки знакомого сварщика сделали свое дело

Откручиваем нижние пластмассовые гаечки ключом на 10 рожковым, а верхние на 8 удобнее торцовым, подав заборник немного вверх и вправо, извлекаем его.

Затем открутив все болтики, и отжав защелки снимаем крышку электромотора.

А вот и он виновник торжества, зеленый. Подав резистор немного вверх и потянув на себя он легко извлекается, провода от него отсоединяются поджав немного с обеих сторон отверткой.

При визуальном осмотре, и последующей перепроверке тестером, удалось определить, что предохранитель жив, а проводок намотанный под керамику оборван и слегка обгорел, найти его не составило большого усилия.

Паять я его пробовал несколько раз, и жиром, и кислотой, и аспирином — ничем хорошо облудить не удалось. Да и нельзя забывать про законы физики, что такие вещи сильно греются и пайки хватит не на долго. Было принято решение соединить с помощью зажима от маленькой клемной колодки. Так я и поступил, но для большый надежности, смазал внутри этой колодки паяльным жиром, закрутил винтики, и пропаял всё внутри, снаружи кстати тоже, на всякий случай, что бы болтики от вибрации не открутились. Получилось это вот так.

Сборка производилась в обратном порядке. Итог рабочая печка без каких либо затрат. Час работала на первой передаче полет нормальный.

Источник

Не работает печка Опель Астра H

Если у вас не работает печка Опель Астра H, это может стать серьезной проблемой, особенно в зимний период. При этом совершен не обязательно ожидаться холодов, чтобы проверить работу отопителя – лучше сделать это заранее и подстраховать себя на случай проблем с печкой.В данной статье мы разберем основные проблемы печки автомобиля и их решение, почему не греет отопитель и как это исправить, а также как включить печку на Опель Астра H.

Не греет печка Опель Астра H – что делать?

Для того, чтобы определить, что печка не работает, необходимо ее включить. Делается это вручную – для включения необходимо повернуть переключатель на панели управления функционированием систем отопления.

Печка Астра H может перестать работать по разным причинам, поэтому прежде чем приступать к ремонту, придется найти проблему. Проверка должна проводиться в системе охлаждения машины, а также в системе электрооборудования.

Итак, какие же шаги нужно предпринять, если печка Опель Астра H не работает.

Проверка системы охлаждения и радиатора:

• В первую очередь необходимо проверить, достаточно ли антифриза в системе охлаждения авто. Если его мало, следует произвести доливку незамерзающей жидкости.
• В той же системе необходимо проверить термостат – открытый прибор не даст жидкости нагреться до оптимальной температуры, и, как следствие, печка будет отдавать минимальное количество тепла.
• Воздушная пробка или засор в патрубках печки также могут стать причиной плохого обогрева. Установить данную неисправность совсем не сложно – достаточно прощупать патрубки радиатора после работы печки. Элементы горячие, поэтому нужно быть крайне осторожным. Если один из патрубков холодный, значит причина в нем.
• Гораздо более серьезной проблемой станет загрязнение радиатора отопителя. Это может происходить по разным причинам: если система засорилась «грязным» антифризом или если ранее использовались порошковые герметики. Когда дело в некачественном антифризе, необходимо осуществить промывку системы.

Проверка электрооборудования:

• Явным сигналом неисправности электрической системы является отказ вентилятора печки. При этом после ее включения не будет слышно характерного шума. Печка Опель Астра H работает в четырех режимах – в первых трех напряжение на вентилятор подается через добавочное сопротивление, поэтому на этих скоростях вентилятор может не работать при сгоревших предохранителях. За работу печки отвечают предохранители 3 и 4 (ток 30 А).
• Сгорание добавочных резисторов также вызовет остановку работы вентилятора. Их меняют как по отдельности, так и блоком – термопредохранитель находится на корпусе печки Опель Астра H под колпачком.
• В процессе диагностики электросистемы нужно также проверять все разъемы проводов – напряжение может исчезнуть после их окисления, ослабления.
• Наконец, причина может быть скрыта в моторчике печки Опель Астра H. Этот прибор проверяется при помощи автомобильного тестера. Обычно неисправный моторчик не ремонтируют, а сразу меняют на новый.

Для восстановления нормальной работы отопителя и ремонта системы необходимо провести разбор печки Опель Астра H. Причина отказа моторчика печки может крыться в недостаточно смазке элемента. Рассмотрим, как снять и отремонтировать мотор печки Опель Астра H.

Как снять двигатель печки Опель Астра Н:

• Открутить крепления бардачка и снять его.
• Выкрутить саморез, держащий патрубок обдува в ноги и демонтировать деталь.

• Ухватить нижнюю часть моторчика и открепить его фиксатор вниз.

• Вести моторчик по часовой стрелке, пока он не будет снят.

• Обязательно вытащить фишку.

Ремонт двигателя печки:

• Для устранения шума и свиста необходимо смазать моторчик (можно использовать моторное масло).
• Для смазки лучше взять шприц. Чтобы смазка лучше покрыла стенки подшипника, желательно оставить деталь перевернутой в течении пары часов (можно вращать его вручную для оптимального распределения смазочного материала).

• Если согнуть иголку шприца, получится достать до внутреннего подшипника.

• Также желательно найти канал, через который можно получить доступ к щеткам – через это отверстие можно смазать подшипник изнутри.

Смазка позволяет избавиться от раздражающего свиста и улучшить работу вентилятора. По этому же принципу можно смазать моторчик печки Опель Астра G, Астра J и GTC.

Если на Опель Астра H всегда работает один привод печки

Если в вашем автомобиле режимы переключения с теплого воздуха на холодный не работают и системы работает только на обогрев или на охлаждение, причину нужно искать в моторедукторе.

Замена печки Опель Астра H

Необходимо приобрести новый радиатор (оригинальный 1618312 или аналог – подойдет Delphi, каталожный номер TSP0525534), уплотнительные кольца и фиксаторы (1618457).

Уплотнительные кольца проверить при помощи штангеля (их толщина должна быть в диапазоне 3-3,5 мм, а диаметр около 18,5 мм).

Порядок проведения работ по замене печки:

• Снять центральный тоннель, чтобы получить доступ к кожуху.
• Нижняя часть корпуса отопителя держится 8-ю саморезами со стороны салона. Для снятия понадобится головка на 5,5 и трещетка.
• Открутить крепежи слива кондиционера со стороны моторного отсека в районе поддона (2 шт. откручиваются звездочкой 25).
• Потянуть поддон в сторону рычага коробки передач, запустив до этого 2-ю/4-ю передачу.
• Взять плоскую отвертку и открепить два фиксатора-полукольца, которые крепят радиатор печки к трубкам, идущим сверху вниз со стороны моторного щита.
• В местах стыка трубок радиатора и самого устройства установлены резиновые кольца, которые в процессе эксплуатации прикипают. Поэтому, чтобы демонтировать радиатор, необходимо приложить определенное усилие. Трубки при этом остаются на месте.
• По возможности очистить все узлы и установить на место снятого новый радиатор.
• Залить тосол, после чего обязательно провести проверку на течь.
• Собрать все снятые элементы в обратной последовательности.

Описанные выше работы занимают от 2-х до 4-х часов. Замена радиатора печки проводится, если не работает печка Опель Астра H. Но перед тем, как выполнять работы, необходимо проверить исправность электрооборудования и элементов системы охлаждения, которые также могут влиять на работу системы.

Источник

Vectra Club Russia

Вентилятор печки работает только на 4-й скорости

Вентилятор печки работает только на 4-й скорости

Сообщение borgd » 01 июн 2010 02:39

Сообщение PavelZu » 01 июн 2010 03:12

Накрылась вот такая штуковина (разистор моторчика печки)

Находится она там же, гда и моторчик печки и трапеция дворников (под кожухом в моторном отсеке)
Первая, вторая и третья скорость образуются путем хитрых соединений обмоток, которые намотаны под зеленой краской (см картинку). Когда сдохли 1 и 2 скорости — сдохла одна из обмоток. Когда обе скончались — осталась одна 4я скорость. Она практически вечная. Отказывает только если сгорит терморезистер (боченок, впаяный между «ушками»).
Где-то на форуме есть инструкция по установке шнивовской аналогичной детали. В Питере на Маршале зимой покупал за 1500 оригинальную. Если пойти совсем дальше, то можно исхитриться и подобрать резистры нужного сопротивления и мощности в радиотоварах (это так мысли вслух).

Ах да, про снятие панели печки (в данном случае не пригодится): надо снять кожух рулевой колонки, и аккуратно, подцепив с 2х сторон, вытащить на себя пластмассовую панельку под приборной панелью. там-то и будет еще пара винтиков. (если ошибся, пардон. по памяти пишу)

Re: Вентилятор печки работает только на 4-й скорости

Сообщение borgd » 01 июн 2010 09:44

Re: Вентилятор печки работает только на 4-й скорости

Сообщение сергей795 » 01 июн 2010 10:28

Сообщение VLJ » 01 июн 2010 10:41

«Обмотки» – это «сдвоенный» проволочный резистор. Ничего хитрого в подключении этих резисторов нет.
Первая «скорость» два резистора включены последовательно,
Вторая — только второй,
Третья – оба резистора включаются параллельно.
Четвёртая – мотор печки включается напрямую, без резисторов.

Т.е. сначала сгорел второй резистор, потом первый.
Проволочные резисторы неприхотливые элементы. И если они сгорают, то это следствие, а не причина. Скорее всего, предыдущий хозяин «починил» термопредохранитель перемычкой и большой ток, потребляемый мотором из-за трудности вращения, послужил причиной выхода из строя, упомянутых резисторов.

Начать ИМХО стоит с очистки и смазки мотора печки. На форуме полно тем как до него добраться. Так же стоит обратить внимание на 4 предохранитель в блоке предохранителей, скорее всего он уже полуоплавленый (или и там есть «жучёк»).

«шнивовский» резистор почти без переделки подходит для замены кондейного резистора, т.к. там не два, а три резистора. И скорость вращения задаётся переключением по последовательной цепи трёх этих сопротивлений.
Для замены некондейного резистора «шнивовским» нужно использовать только два из трёх сопротивлений. Ссылку на такой отчёт привёл сергей795.

Источник