Не работают все стеклоподъемники мерседес 210

Поиск неисправностей стеклоподъемников

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ Mercedes-Benz W210 (E Class)

11.4.2 Поиск неисправностей стеклоподъемников / Mercedes-Benz W210 (E Class)

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАБОТ

1. При отказе стеклоподъемников в первую очередь проверьте предохранители под задним сиденьем.

2. Если все в порядке, снимите и проверьте выключатель.

3. Если выключатель исправен, проверьте провод, идущий к двери. Для этого снимите обивку двери, выньте разъем и при нажатом выключателе проверьте наличие напряжения на электродвигателе. «Плюс» и «минус» на проводе имеют меняющуюся полярность в зависимости от того, поднимается или опускается стекло.

5. Если с напряжением все в порядке, то возможной причиной остается вышедший из строя электродвигатель. Замените его.

6. Затрудненный ход одного из стекол может быть вызван заклиниванием в направляющих двери.

7. Если не работают только задние стеклоподъемники, проверьте выключатель защиты от детей.

8. Если все варианты испробованы, неисправность связана с реле системы комфорта или системой центральной блокировки.

Ремонт автоматического режима стеклоподъемников без ремонта! Mercedes W210.
ШОК снятие обшивки двери Mercedes 210 почему не работает стеклоподьемник
Mercedes W210 ремонт стеклоподъемника / упало стекло в двери W210 / Снять карту двери W210
Кнопки Mercedes W210
не работают стеклоподъемники w 202 мерс

Источник

Не работают все стеклоподъемники мерседес 210

Вобщем вот такая беда..делали машину. приходилось снимать всю центральную консоль и акум. Сняли. поставили и началось.
Левые передния и задний все нормуль
Правые эт чтото. жмешь на любую из кнопок вверх них правый задний оба опускаются.Опустились жмешь до упора именно на левый передний опустить несколько секунд начинает оба поднимать

Кто что скажет..Слышал что в таких случаях перепрограмируют там чтото иль еще чего. вобщем полный трандец

ничего не понятно. «жмешь на любую из кнопок вверх них правый задний оба опускаются»

по-русски проблему опишите.

ничего не понятно. «жмешь на любую из кнопок вверх них правый задний оба опускаются»

по-русски проблему опишите.

Возле рычага акпп центральная консоль управления стеклоподъемников..

Жмем левый задний левый передний стеклоподъемники работают хорошо.

Жмем на любую из кнопок — переднй правый вниз, передний правый вверх, задний правый вниз, правый задний вверх. -при нажатии оба стекла опускаются. Думаю понятно что такого уже быть не должно.

Далее при многократном нажатии кнопки правый передний вниз оба поднимаются.

Нодеюсь так доступнее объяснил

Самое то интересное что в самом блоке то нечему дож напаиваться..Просто тупо меняются светики все..Не первый раз тем более..Блок управления который перепаивали. Перезвонили весь. Нигдени замыкания ни чего. По схеме все верно тож.

Яж говорю..есть такой момент что при снятии постановки разъемом могла збится настройка на стеклоподъхемнике в блоке комфорта. вот как то эта фигня заново програмируется. Вручную. Интересно как..

ничего там не сбивается и не программируется..//

Объясняю. Там со всего блока со всех кнопок идет всего 3 или провода из блока с кнопками. Идет на проц в блоке комфорта. (если не веришь смотри схему). Вооот..А на счет програмирования..Эт ты зря. Я делал такую перепрограмацию на лексусе и бмв, но нка мерсе я просто не знаю как делать. К примеру на лексусе там система простая. Тожд стеклоподъемники в разнобой летали. Просто комбинация из действий тип вкл зажиганий нажал кнопку ждешь 5-6 секунд. выкл зажигание выкл кнопку и т.п. А тут х з как его это делать..Но натыкался в инете уже что делают такое..Но не описано как

Проводка вся прозвоненая на 100 000 000 000 раз.

ещё раз: на вопрос — МАШИНА КАКАЯ — надо писать VIN.

это раз. для вас на будущее.

из блока выходит CAN — ничего не программируется. ищите залепухи. (это вам говорят, если вы туда ЛАЗАЛИ и паяли).. лексусы не надо приплетать.

Источник

Тема: Mercedes W210 3.0d 1996- не работают все стеклоподьемники, центральній замок и т.д.

Опции темы

Mercedes W210 3.0d 1996- не работают все стеклоподьемники, центральній замок и т.д.

Mercedes W210 3.0d 1996года (WDB210020)- притянули глохнет не заводится (из-за поврежденной «посыпавшейся» проводки мотора — решено заменой). НО не работают (и не работали до) ни один стеклоподьемник, центральные замки, рег-ка руля, аварийка-повороты — собственно все что связанно с блоком управления комбинированными функциями SKF (работают только рег-ка сидений). На дианостику не выходит блок SKF, а с ним и PSE, KFB, ICS (читаю Старом). Проверенны все питающие напряжения к блоку SKF, все массы, диагностическая линия на разьем диагностики и КАНы между вышеуказанными блоками. Все линии звоняться, нет перетоков на массу, плюс и т.п. (смотрел даже осцилом). Привезли такой же блок SKF (совпадают хардваре и софтваре), но результата ноль! Нашел в ЕРС что блок нужно закодировать, но как? в Старе такой функции нет (он не выходит на диагностику).

Re: Mercedes W210 3.0d 1996- не работают все стеклоподьемники, центральній замок и т.д.

а стар подключается к разъему 36 пиновому? или 16 пиновому?

Re: Mercedes W210 3.0d 1996- не работают все стеклоподьемники, центральній замок и т.д.

К 38-ми пиновому. еще по старой диагнозе HHT. Линия целая (20 пин.). По авто ошибок практически нет, в моторнике — заслонка впускн., по климе — ДТНВ (наружн. темп.), по SRS — пиропатрон и все.

Re: Mercedes W210 3.0d 1996- не работают все стеклоподьемники, центральній замок и т.д.

Я бы попробовал CAN отключить от блока, раз модули висящие на кан глючат и посмотреть выйдет ли он на связь или может решат заработать стеклоподъемники например.

Re: Mercedes W210 3.0d 1996- не работают все стеклоподьемники, центральній замок и т.д.

Там на КАНах (а они выходят именно с этого SKF) есть подпитки 4,2В хай-линия и 0,8В лов-линия, но ипульсов «общения» я там не вижу. Отключал все блоки, отключал по одному по кругу -результата ноль, правда от разьема бока СКФ КАНы не отрезал, потому как стоит он там довольно накладно и сами провода КАН с самого низу.

Re: Mercedes W210 3.0d 1996- не работают все стеклоподьемники, центральній замок и т.д.

4.2 volt и 0,8 вольт это значит что can шина в режиме покоя и шина ждет команду
моторнике есть ошибки или нет ?

Re: Mercedes W210 3.0d 1996- не работают все стеклоподьемники, центральній замок и т.д.

странные какието напряжения для кана.

Re: Mercedes W210 3.0d 1996- не работают все стеклоподьемники, центральній замок и т.д.

Ну это в режиме покоя и относительно массы, если между собою ставить (КАН-ЛО и КАН-ХАЙ) то +3,2В, но «общения» нет. Хотя по КАНам этот блок управляет/связываеться с PSE, KFB, ICS, на диагностику отдельная линия 34 пин СКФ на 20 пин. диагностики.

В моторнике ошибка лиш по заслонке впускн. коллектора (но там реально есть проблема) и больше по машине ошибок нет (я выше писал), даже в замке. Возьму еще раз стар-финдер и перелопачу в третий раз разьем этого СКФ. Кстати ПСЕ не родной по ходу тоже, весь ковыряный, как и замок зажигания, та пля как и все на этом авто. В ПСЕ нашел сгоревшие дорожки — восстановил, но так ниче и не работает. Дорожки судя по всему сгорели от нештатной сигналки. которая тоже не работает (я ее пока отключил совсем).

Re: Mercedes W210 3.0d 1996- не работают все стеклоподьемники, центральній замок и т.д.

Сорри , но я фигею от вашего сленга — «КАН — PSE,KFB, ПСЕ, СКФ» , вы сами то не запутались в терминах ?
Используйте стандартные ( международные) названия шин , модулей и блоков.

CAN bus — там несколько разных , но все равно , измерено \ состояние — некорректно. Читайте описание физ- протокола.
Для ориентира — см. W210 ( бензин).

Re: Mercedes W210 3.0d 1996- не работают все стеклоподьемники, центральній замок и т.д.

Просто раскладку устал переключать (у нас же их три в Украине 🙂 ) исправлюсь. А вот что по CAN то сам же блок SKF должен выходить на диагностику не по CAN, а по обычной диагностической линии 34пин SKF. и 20 пин DLC. Даже если отключить эти внешние блоки PSE (которій не работает) и два блока управления сидениями (которые кстати работают автономно даже без SKF).

Re: Mercedes W210 3.0d 1996- не работают все стеклоподьемники, центральній замок и т.д.

Сегодня с другого 210-го снимал напряжения на диагн. разьеме, так вот на 20-ом пине там есть +12 В подпитки при вкл. зажигании, а на моем нет. →буду копать в этом направлении.

Re: Mercedes W210 3.0d 1996- не работают все стеклоподьемники, центральній замок и т.д.

skf так как управляет грубо говоря аксесуары не может диагностироваться с can шиной прямо а с к-линяой можно связатся к нему это алгоритм
тем боле если речь идет о машине 1996года
если нет связы с начало ищем пинание блоков потом can ,

Re: Mercedes W210 3.0d 1996- не работают все стеклоподьемники, центральній замок и т.д.

В общем отписываюсь по теме. Много там всего было для того что-бы автос не работал. 1) почему не выходил на диагнозу SKF — каким то внутрисхемным путем диагностическая линия линия 20 пин DLC (34 пин блока SKF), звонится с сигнальным проводом датчика солнечной радиации (что стоит сверху над зеркалом заднего вида), к тому проводу подкл. какая то светодиодная подсветка и все это вместе взятое на скрутке подкорачивает на массу в плафоне. Все это отключил, спаял и о чудо пошла диагностика, а с ней и множественные проблемы по вторичным системам. НО после ремонта систем случился валидольный глюк, а именно переставали работать то ЦЗ, то стеклоподьемники, причем по одному, двум и т.п. — а все дело оказалось еще и в надломанных штырях-направляющих на разъеме блока SKF! (ох и вымучил он меня) Там эти защелки находятся снизу и вроде как все защелкивается и держится, но нижняя часть блока при этом может попросту отходить и это миллиметровый люфт создает такие глюки что на голову не налазят! Вытянуть то его с проводкой нельзя не разобрав панели с салона (а так там 5 см. жгута всего торчит, даже если короб снять). Вот такой гемороище побывал у меня в гостях месяца с 2. Всем удачных ремонтов и поменьше такого . ну Вы поняли. Спасибо за отзывы.

• Форум
• Автомобильная электроника
• Электроника Диагностика
• Общая электроника автомобиля
• [решено] Mercedes W210 3.0d 1996- не работают все стеклоподьемники, центральній замок и т.д.

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Удалённое обновление, восстановление, тюнинг

Openprt2 или Scanmatik 2 Pro и никаких модулей

Источник

Не работают все стеклоподъемники мерседес 210

Проблема такая. Машина стояла на морозе дня 3-4 с периодической заводкой минут на 15 (раз в сутки). В итоге на 4й день вообще не завелась. Прикурил.
Поехал и заметил, что не работают стеклоподъемники (все 4), и поворотники, если их включать подрулевым выключателем. Также не работает дворник, если нажать на кнопку омывки стекла.
При повороте крутилки рычажка, дворник метет нормально. При нажатии на кнопку аварийки оба поворотника моргают.
Периодически, после некоторого времени езды, стеклоподъемники оживают. Поворотники тоже работают, но только на стоячем авто. Стоит поддать газа, как поворотник перестает мигать. Стеклоподъемники тоже отрубаются.

В чем может быть дело? Подскажите, пожалуйста.

Проблема такая.
не работают стеклоподъемники (все 4), и поворотники, если их включать подрулевым выключателем. Также не работает дворник, если нажать на кнопку омывки стекла.
При нажатии на кнопку аварийки оба поворотника моргают.
Поворотники тоже работают, но только на стоячем авто. Стоит поддать газа, как поворотник перестает мигать. Стеклоподъемники тоже отрубаются.

В чем может быть дело? Подскажите, пожалуйста.

Проблема такая. Машина стояла на морозе дня 3-4 с периодической заводкой минут на 15 (раз в сутки). В итоге на 4й день вообще не завелась. Прикурил.
Поехал и заметил, что не работают стеклоподъемники (все 4), и поворотники, если их включать подрулевым выключателем. Также не работает дворник, если нажать на кнопку омывки стекла.
При повороте крутилки рычажка, дворник метет нормально. При нажатии на кнопку аварийки оба поворотника моргают.
Периодически, после некоторого времени езды, стеклоподъемники оживают. Поворотники тоже работают, но только на стоячем авто. Стоит поддать газа, как поворотник перестает мигать. Стеклоподъемники тоже отрубаются.

В чем может быть дело? Подскажите, пожалуйста.

Не было времени сюда зайти. А проблему до сих пор не решил!
Судя по Вашему описанию, симптомы те же. При включенном зажигании все работает, стоит завести и капут. Посмотрел напряжение по климату. Показывает 14.5-14.6В. Включив всевозможные потребители, удалось снизить напряжение на стоящем автомобиле до 13.5В. Все заработало! Только начинаю движение, напряжение подскакивает до 14,5В и опять отказывают поворотники, стекоподъемники, регулировки сиденья и руля.

Подскажите, пожалуйста, что за реле регулятор? Где оно находится? Как его заменить?

Не было времени сюда зайти. А проблему до сих пор не решил!
Судя по Вашему описанию, симптомы те же. При включенном зажигании все работает, стоит завести и капут. Посмотрел напряжение по климату. Показывает 14.5-14.6В. Включив всевозможные потребители, удалось снизить напряжение на стоящем автомобиле до 13.5В. Все заработало! Только начинаю движение, напряжение подскакивает до 14,5В и опять отказывают поворотники, стекоподъемники, регулировки сиденья и руля.

Подскажите, пожалуйста, что за реле регулятор? Где оно находится? Как его заменить?

Не было времени сюда зайти. А проблему до сих пор не решил!
Судя по Вашему описанию, симптомы те же. При включенном зажигании все работает, стоит завести и капут. Посмотрел напряжение по климату. Показывает 14.5-14.6В. Включив всевозможные потребители, удалось снизить напряжение на стоящем автомобиле до 13.5В. Все заработало! Только начинаю движение, напряжение подскакивает до 14,5В и опять отказывают поворотники, стекоподъемники, регулировки сиденья и руля.

Подскажите, пожалуйста, что за реле регулятор? Где оно находится? Как его заменить?

чёт непонятно — каким образом тема про глюк электрики должна содержать вопросы про зарядку акб?

кроме того — это уже обсуждалось. можно. выбирайте подходящие темы.

Парни такая проблема у меня вчера началась, может кто сталкивался?:
Включаю правый поворотник, а он не мигает, а горит, выключаю все равно горит . включаю еще раз, а он точнее только в фаре чуть моргает (как на америкосах с габаритами) задний и в зеркале горит. выключаю .. он горит .. включаю левый он моргает но звука из приборки не подает (в это время правый все еще горит) эта проблема то есть то нету .

сегодня еще увидел такую зависимость . опускаю правое переднее стекло и он нормально работает . как только кнопку отпускаешь опять просто горит . в чем проблема Парни может быть?

проблема теперь расширилась . теперь поворотники ваше ни реагируют .. ни с ключа тоже . так же перестал работать обогрев заднего стекла . кнопка откидывания подголовников, кнопка центрального замка и дворник . (( бывает когда с утра завожу пару мин пока горит поворотник — все кнопки с дворником работают . уже пол дня електрик ковыряеться но понять тоже не может чего к чему ..

электрик копается целый день в авто. 0 результату. может кто подскажет куда копать? w210 2001 года

Источник