Тема: Пропадает звук в двух колонках
Опции темы
Отображение
Пропадает звук в двух колонках
Добрый день (если он действительно добрый).
Пару дней назад сидел в машине (Golf 5 GTI — 3х-дверный), ждал товарища, слушал музычку. Внезапно стали пропадать высокие частоты справа, со стороны пассажира. В итоге через пару минут пропали совсем. Сначала думал, что сгорела пищалка (которая напротив зеркала заднего вида со стороны пассажира), но потом понял, что не работает еще и низкочастотная колонка (которая крайняя из трех, ближе к замку двери). Работает только центральная из трех. Постучал по ним, не помогло. Залез в багажник (установлен усилок и саб), попереключал режимы на усилке, пошатал провода на усилке — не помогло, но определил, что пищалка шипит при переключении режимов, но ничего не играет. Потом решил поверить предохранители. Вынул/вставил предохранители на магнитолу (штатная RNS-510) и «громкоговорители». После этого звук появился. Думал, глюк, но нет.
Вчера вечером завелся, понял, что опять звука справа нехватает. Короче, та же история. Попробовал опять трюк с предохранителями — не помогло. Расстроился, отрубил высокие частоты, чтобы не давило и поехал из Зеленограда в Митино. По пути попробовал сбросить настройки Audio на заводские. Через некоторое время заметил, что звук справа, вроде как, есть. Остановился, послушал — действительно есть. Включил ВЧ — пищался тоже нормально работает. Но когда именно он появился — не определил. Покатался, доехал до дома — со звуком проблем не было.
Сегодня жена поехала на работу — говорит, вроде опять справа со звуком проблемы.
Читал про перегибы/разрывы проводки в резиновой гофре между дверью и кузовом — болезнь ВАГов. Там еще не смотрел, но скорее всего пищалка вообще бы не шипела, если бы был обрыв.
Подскажите, пожалуйста, где копать, с чего начать?
К электрику пока не ездил, хочу откинуть самые простые и возможные причины, чтобы не переплачивать на диагностику проблемы.
И, забегая вперед, может кто знает хорошего мастера по автозвуку или просто хорошего электрика за нормальные деньги в Зеленограде или севере Москвы?
Источник
Фотоотчет Ремонт динамиков задних дверей Фольксваген Гольф Плюс (фотоотчет актуален для платформ А5, А6 и подобные)
Когда то была произвелене доустановка акустики в задние двери.
Отчет можно посмотреть здесь: https://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=108777&hl=
Недавно стал замечать, что звук изменился, залез в настройки и не нашел регулировку ФАДЕР.
Так же переодически стали появляться ошибки по задним низкочастотным динамикам:
Адрес 37: Навигационная система (J794) Label: 1K0-035-27x-37.clb
Part No SW: 3C0 035 279 HW: 3C0 035 279
Компонент: RNS315 H03 0007
Серийный номер: VWZAZ2K8301313
Кодировка: 040004010400000000010000
Мастерская #: WSC 12345 123 12345
ASAM Dataset: EV_RNS315VWEUV1UDS A01005
ROD: EV_RNS315VWEUV1UDS.rod
VCID: E0C542C5FBBB581E681
2 Найдены неисправности:
1048595 — Низкочастотный динамик, сзади слева
B1065 13 [009] — обрыв цепи
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 5
Частота появления ошибки: 3
Индекс забывания: 230
Пробег: 186246 km
Дата: 2014.14.07
Время: 23:36:08
1048596 — Низкочастотный динамик, сзади справа
B1067 13 [009] — обрыв цепи
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 5
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 227
Пробег: 186246 km
Дата: 2014.14.07
Время: 23:36:08
Так как акустика двухполосная, то какой то писк из динамиков раздавался.
Это лишь подсказывало, что с проводкой от магнитоллы до разъемов динамиков порядок.
На выходных решил скинуть обшивку с одной двери и прозвонить динамик.
Оказалось, что на разъеме практически бесконечность вместо 4 Ом.
Пришлось демонтировать динамик.
Для этого высверливаем клепки дрелью и вынимаем динамик.
Остается дыра в двери:
Динамик несем на стол и пытаемся понять проблему.
Оказывается проводка от пайки к катушке диффузора сделана пластиковой косичкой с напылением меди. Никакого защитного покрытия «проволочка» не имеет.
Так как внутри двери бывает сыро и солено, то со временем напыление позеленело и растворилось. Контакт пропал.
К счастью, медь испарилась между пайкой и заделкой проводочка в пластиковый держатель.
Ремонт решил делать припаиванием оплетки от кабеля, покрытием защитной краской и кембриком.
Здесь видно напанную на кончики оплекту:
Затем припаиваем проводочки к разъему и хорошенько прокрашиваем краской:
Прозваниваем еще раз динамик и устанавливаем в дверь на клепки:
Тоже самое делаем со второй дверью.
Даже после ремонта одного динамика ФАДЕР появился в настройках магнитоллы и звук стал гораздо интереснее.
На этом ремонт можно считать успешно законченным.
Источник
Не работают задние колонки гольф 4
PERM9lK, сначала нужно сделать проводку к динамикам в задних дверях. Если звука не будет — тогда уже Васей включать задние динамики.
P.S. если магнитола «не видит» задние динамики (т.е. они к ней не подключены), у нее в меню не будет регулировки «вперед-назад».
Спасибо, все подключил, сразу же в настройках звука появилось вперёд-назад)
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
| Меню пользователя Константин Д |
| Посмотреть профиль |
| Отправить личное сообщение для Константин Д |
| Найти ещё сообщения от Константин Д |
Подскажите как узнать есть ли у меня колонки в задних дверях?
Когда покупал стояла не родная магнитола. Но я и не сразу обратил внимание на отсутствие звука сзади. Когда менял магнитолу на 510-ю думал звук появится. но увы. может по комплектации и колонок нет? Или какая то проблема.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Посветил. вроде нет ничего.
Следующий вопрос. Проводка для динамиков должна быть с завода? Или новую надо?
В случае если надо новую проводку, после ее прокладки и установки колонок надо все это прописывать программно?
Посветил. вроде нет ничего.
Следующий вопрос. Проводка для динамиков должна быть с завода? Или новую надо?
В случае если надо новую проводку, после ее прокладки и установки колонок надо все это прописывать программно?
У меня тоже нет сзади, а спереди видно фонариком, что есть. Я теми же вопросами задавался, пообщавшись с кучей людей, пришёл к выводу, что колонки сзади водителю и переднему пассажиру как бы и не нужны особо. Кинул активный саб в багажник и теперь есть и бас и какие-то звуки сзади))
Я просто к тому, вы уверены, что игра стоит свеч?
К сожалению, конкретных ответов на вопросы нет, но вряд ли там есть проводка. И прописать их — меньшая трудность, чего тянуть провода туда.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Источник
Установка задних колонок в Фольксваген Бора, Гольф 4 (небольшой фототчёт)
Журнал http://vwts.ru/forum/166482.html
Вот удивило что в машине проведены только под пердние компоненты. И вот совпали такие факты выходной/желание установить задние колонки/предельная трезвость, так что может пригодиться кому.
Для работы понадобилось
а. Набор ключей Торкс
б. Головка на 10 с самим ключом
в. Провод акустический по два с половиной метра, остался лишний, но сколько точно не скажу.
г. Отвёртка плоская и крестовая.
д. Клеммы типо «мама» 12 штук. не очень большие.
д. От 3 и больше часов времени, всё зависит от умения.
Снимаем плюсовую клемму с аккамулятора, я это не сделал, но всё таки спокойнее будет снять.
Как разбирать задние двери говорить не буду информации уже пруд пруди, поясню правда что мне поскольку акустика ставилась штатная, с другого гольфа пришлось снимать и консоль ЭСП и замка, ибо крутить на саморезы не хотелось.
Итак начнём.
1. Поддеваем накладку ручки, лучше всего это делать снизу, чтобы если и подомнёте тактильный пластик этого было не так видно
Под ручкой два крестовых болта
Внизу два торкса
Затем аккуратно плоской и тонкой отвёрткой(или руками если пальцы цепкие) отщёлкивем обшивку от двери.
После отщёлкивания всех пистонов нежно толкаем обшивку вверх
Всё обшивка снята. К сожалению нет фото снятия консоли ЭСП, но основные моменты, открутить болты крепления замка сбоку двери, выдавить пластмассовые удерживатели стекла(увидите при опущенном стекле и отщёлкнутой круглой резинке на консоли) открутить все болты по кругу на консоли, вытащить консоль.
Теперь отдираем заглушку под динамик, счищаем всё что не захотело отдираться сразу.
2. Ищем болтики с шайбами, размер в железе маловат, так что предупреждаю сразу здоровые болты не влезут
Прикручивал таким макаром на каждый болт использовал по шайбе с обеих сторон +гровер с тыльной, всё таки вибрации постоянны.
Получилось такое
3. Аккуратно рассоединям гофру двери, проще просто снять резинку с пластиковой обоймы чем пытаться снять с крепления саму пластиковую обойму, одну я так обломал((
4. Под разъёмом двери в стойке есть свободное место куда спокойно протягиваеться кабель, понятно что колхоз и не столь долговечно как разъёмное соединение но по цене/качеству меня устроило)))
Также в самой консоли ЭСП в резинке что закрывает от пыли место прохода кабеля аккуратно протыкаем небольшую дырку, куда и проводим кабель от колонки. Внутри я посадил на два жгута, чтобы он не болтался.
Поскольку колонка штатная с неё самой есть выход на пищалки. Подключен кабель сейчас не правильно, использовать надо два противоположных контакта 1 и 4.
5. Собираем дверь, удостоверяемся что поднятие/опускание стекла никак не затрагивает кабель.
6. Снятие центральной обшивки стойки. Для этого отжимаем под уплотнителем в месте сочленения с верхней обшивкой немного в сторону двери и в салон, в основном она сидит на самом уплотнителе + 1 клипса
Клипсы желательно купить новые ибо по тх они одноразовые. После снятия обшивки провод спокойно пропускаем внутрь.
7. После этого полез снимать бардачок и обшивки под рулём. Описние как это делать есть, укажу ключевые моменты. Для снятия бардачка необходимо открутить 7 винтов -6 винтов видим один винт спрятам под центральной консолью. Так же не забваем про разъём от подсветки бардачка.
Соответсвенно центральную косоль, только переднюю часть снимаем. Для этого два винта на ней спереди, два винта в месте стыка с задней частью под заглушками, один винт под пепельницей. После этого ухитриться но вытащить её можно. Сначала отделить её от задней, приподняв вверх, затем затем на себя чтобы вышли два ползунка вставленые в центральную стойку, вверх и вытаскиваем, сразу скажу мне показалось это самое сложное место.
Подрулевые панель, Отщёлкиваеться крышка предохранителей, Далее откручиваються болты снизу, крепящие панели, затем аккуратно вытаскиваеться из держащих скоб, сломать чтолибо сложно, просто не тяните сильно, если не поддаёться скорее всего ещё где-нить ботл.
Посля снятия внешних панелей под ними будет ещё одна, с ней тоже трудностей нет, держиться вроде болтах на 6-7, откручиваються и она выпадает к нам в руки.
Накладки которые идут в продолжении порогов под торпедой, правый отщёлкнулся без проблем, держался на скобке, а вот с левым у меня возникли траблы, не прочитал сначала как ручку открывания капота снять, поэтому пришлось нежно отодвигать от уплотнителя и проталкивать кабель.
Сами пороги снимаються элементарно поддеванием широкой отвёртки. Скобы держащие их железные, на излом стойкие, но перебарщивать с силой не стоит.
8. Протягиваем кабель вдоль порогов, вообще для получение чистого звука необходимо тянуть всё по правому порогу, в нем нет силовых проводов, которые приводят к искажению звука, на практике я на это забил, не такой уж фанат.
9. Протаскиваем кабель под бардочком, смотрим чтобы не болтался, а то будет обо что-нить долбить на кочках. Соотвественно протягиваем и с другой стороны, там я крепил на жгуты
10. Теперь очередь пищалок, устанавливаються они на саму обшивку двери, на герметик,
поскольку времени не было ждать я ещё прикутил двумя самыми маленькими саморезамиих установочные места.
Пищалки ставил штатные 1J0 035 411 H ( 96 р штука
провода просто протягиваються от свободных контактов с мидбассов
Вообще если сделать грамотно то можно было бы поставить штатные разъёмы, в мидбассы 4пины 1J0972704 (104 рштука) и 2пиные в пищалки вроде 3B0 972 712
11. Снимаем магнитолу, дотягиваем шнуры к разъёму, подключаем,
только после этого начинаем собирать обратно.
12. Советую особое внимание обратить на все скобы, по возможности раздвинить их усы немного в стороны отвёрткой, лишним не будет. Сборка уже проходила несколько легче, уже знаешь куда чего ставить.
На допущенные ошибки и опечатки не обращайте внимания, писалось в час ночи
Источник