Не работают задние тормоза приора без абс
поменял колдунНа то у него и такое название.
Спереди стоят тормозные механизмы «Торнадо» (волга/газель), сзади стоят ЗДТ «Дизайн сервис».Кто научил,или у кого увидел,у тех и спрашивать про эту связку. )))) Есть у ваза с этим проблемка снова в стандарте.(колдун)(по себе могу сказать).
KostyaNN, так значит идеально настроено.
для очной уверенности загружаем в багажник 200кг груза и повторяем такое торможение, если идут на юз — значит тормоза исправны и настроены точно!
Просто немного сильнее нажимаешь и спереди идут на юз. Так быстро шипы повылетают. Знакомый дал совет, может в ГТЦ отверстие на задний контур (малое отверстие в конусе) рассверлить немного, чтобы увеличить подачу на задние тормоза
Добавлено через 2 минуты
KostyaNN, так значит идеально настроено.
для очной уверенности загружаем в багажник 200кг груза и повторяем такое торможение, если идут на юз — значит тормоза исправны и настроены точно!
садился на зад мужик из сервиса,шток колдуна не имеет свободного хода, задние колёса на юз не шли
KostyaNN, мужик даёт нагрузку до балки
а надо загрузить за балку — в багажник 200кг и проверить
это всё понятно, регулятор можно сказать настроен так, что свободного хода нет, как будто зад нагружен по максимуму, шток колдуна не вдавливается больше
это всё понятно, регулятор можно сказать настроен так, что свободного хода нет, как будто зад нагружен по максимуму, шток колдуна не вдавливается больше
у меня перед торнадо, зад шифтон
юзить не пробовал — страшно
но тормозит «приседая» полностью
Добавлено через 2 минуты
ещё думал как вариант — поставить ГТЦ от шнивы TRW PMK482, у него внутренний диаметр больше
Добавлено через 2 минуты
ещё думал как вариант — поставить ГТЦ от шнивы TRW PMK482, у него внутренний диаметр больше
гтц сток, ход педали штатный
а чем PMK482 лучше, чем сток?
может лучше вакуумник помощнее?
Самое опасное при торможении-опережающая блокировка задних колёс.Итог-кювет или встречка,как я понимаю,вы этого и добиваетесь?Юз вообще не допустим,если заблокированы передние колёса,то машина не управляема,но хотя бы едет прямо за счёт задних.А вот если заблокированы задние или все колёса,то запевай ландыши.Такие переделки тормозов,как у вас,очень опасная и не умная вещь.А если при этом резина не супер спорт липучка,или на дороге снег,наледь, мокрая глина,сырые листья и пр.то это убийственно-самоубийственная переделка.
вопрос в том, что мне вообще только передними только тормозить?задние при экстренном торможении должны тоже участвовать в торможении, вопрос только в моменте срабатывания, у меня с громадным запасом передние в любом случае будут тормозить раньше
Если машина клюет носом при резком торможении — хоть чего с задними тормозами делай, не будут они работать, ибо разгружены колеса. Ставь дубовую подвеску, раз приключений хочется.
В случае ДТП можешь крайним в любом случае остаться, ибо вмешательство в тормозную систему прямо запрещено ПДД
я понял, спасибо за информацию, подвеска в принципе давно дубовая 🙂
буду пробовать, если получится напишу сюда и на драйв2
Задние рабочие тормозные цилинды, ПРАВЫЙ от ЛЕВОГО отличается?
у них нет право-лево, одинаковые.
То,что задние»не берут на юз»,не означает,что тормозят только передние.Если у вас передние берут на юз,и вы хотите того же добиться и от задних,то получите всё,о чём я писал.Наличие юза не означает,что у вас хорошо тормозит.Если вы считаете по другому,то как вы объясните функцию абс,как вредную?
при поездках по городу, после остановки проверяю рукой температуру передних и задних торм. дисков, передние кипяток, задние холодные. Спустя несколько дней после замены колдуна и поджатия его штока, заметил что задние тормоза стали после поездок немного тёплые или тёплые. Сегодня взял ГТЦ с разборки, рассверлил отверстие внутри конуса с резьбой, куда вворачиваются трубки. С завода отверстие имеет диаметр 3 мм, я рассверлил до 4 мм. Отверстие уходит глубоко. Буду пробовать устанавливать «доработанный» ГТЦ.
Добавлено через 1 минуту
Задние рабочие тормозные цилинды, ПРАВЫЙ от ЛЕВОГО отличается?
у них нет право-лево, одинаковые.
главное, чтобы штуцеры для прокачки цилиндров были вверху
(П.1)Ручник настройте правильно. (подтяните трос, чтобы ручка ручника имела ход три щелчка на крайний случай два) и задние с передними колёсами начнут идти на «юз» одинаково.
Если ручной тормоз натянуть не получается (может случится так, что «рычаг» под барабаном может упереться в ступицу и будет скрежет, тогда меняйте барабаны на новые,колодки, планку и пружинки за одно и повторите П.1, далее настройте зазор колдуна, так как задние колёса начнут тормозить быстрее чем передние.
Добавлено через 1 час 32 минуты
это всё понятно, регулятор можно сказать настроен так, что свободного хода нет, как будто зад нагружен по максимуму, шток колдуна не вдавливается больше
Что значит не вдавливается больше? Так он и не должен вдавливаться — он работает так что при нажатии на педаль он наоборот выходит из цилиндра. и чем больше выйдет тем меньше жидкости проходит через него и соответственно меньше тормозное усилие на колёса. (загляните под машину и попросите кого нибудь нажать на педаль тормоза).
поэтому максимальное усилие торможения на колёса будет достигаться в том случае: если представить что этот шток «находится в свободном положении и в этом положении он замер».
Вы пишите»шток колдуна не вдавливается больше» — тем самым вы вообще отключили от торможения задние колёса.
В книгах пишут настроить зазор 2. 2.1мм. или уменьшить в случае необходимости. (самом деле происходит ход на два миллиметра + он своим усилием продавливает эти пластинки ещё на 4мм. и в итоге полный ход 6мм.
уменьшив зазор до 0 всё равно будет ход за счёт упругой деформации пластин которыми выставляется зазор.
Надеюсь Вам поможет выше написанное.
(П.1)Ручник настройте правильно. (подтяните трос, чтобы ручка ручника имела ход три щелчка на крайний случай два) и задние с передними колёсами начнут идти на «юз» одинаково.
Если ручной тормоз натянуть не получается (может случится так, что «рычаг» под барабаном может упереться в ступицу и будет скрежет, тогда меняйте барабаны на новые,колодки, планку и пружинки за одно и повторите П.1, далее настройте зазор колдуна, так как задние колёса начнут тормозить быстрее чем передние.
Добавлено через 1 час 32 минуты
Что значит не вдавливается больше? Так он и не должен вдавливаться — он работает так что при нажатии на педаль он наоборот выходит из цилиндра. и чем больше выйдет тем меньше жидкости проходит через него и соответственно меньше тормозное усилие на колёса. (загляните под машину и попросите кого нибудь нажать на педаль тормоза).
поэтому максимальное усилие торможения на колёса будет достигаться в том случае: если представить что этот шток «находится в свободном положении и в этом положении он замер».
Вы пишите»шток колдуна не вдавливается больше» — тем самым вы вообще отключили от торможения задние колёса.
В книгах пишут настроить зазор 2. 2.1мм. или уменьшить в случае необходимости. (самом деле происходит ход на два миллиметра + он своим усилием продавливает эти пластинки ещё на 4мм. и в итоге полный ход 6мм.
уменьшив зазор до 0 всё равно будет ход за счёт упругой деформации пластин которыми выставляется зазор.
Надеюсь Вам поможет выше написанное.
у меня ЗДТ, там ручник всегда имеет одинаковое количество щелчков, можно в принципе с 5 щелчков, уменьшить до 3 например.
про колдун, я зажал его, т.к. мне нужна максимальная проходимость отверстий в колдуне. У меня даже при зажатом колдуне задние тормоза на юз не берут. Зачем мне ещё отпускать шток? Я уже пробовал делать зазор в 2 мм — с таким зазором вообще зад практически не тормозит. Я недавно менял колдуна, и видел как он работает. При нажатии на шток (его вдавливании) внутри ходят шторки, перекрывающие часть отверстия в колдуне,т.е. изменяя пропускную способность.
Добавлено через 1 минуту
Dimik, У него ЗДТ. Там нет тросов — только гидравлика.
там есть тросы, причём ручник работает от механики, а не от гидравлики
ручник работает от механики
Обычно при установке ЗДТ все переделывают под гидравлику.
Зачем зажимать колдуна? Поставь тройники, чтобы контуры работали напрямую..
Обычно при установке ЗДТ все переделывают под гидравлику.
Зачем зажимать колдуна? Поставь тройники, чтобы контуры работали напрямую..
а разве тогда диагоналка сохраняется?
а разве тогда диагоналка сохраняется?
Должна по идее. Ты «покури» тему про тормоза в разделе тюнинга. Может чего и накопаешь для себя.
Источник
Не работают задние тормоза приора без абс
Регистрация Вход
- В начало форума
- Правила форума
- Старый дизайн
- FAQ
- Поиск
- Пользователи
может тормозуха подтекает из рабочего,
zx1
А колодки давно менял?
Такая жа хня. была буквально только что
Пробег 80т.. колодки были родные. Лень было туда лезть. до ездил до того состояния. что у меня колодки отслоились и болтались по барабану как хотели. Жили своей жизнью короче
Были и стуки. и не тормозили. и ручник не держал. Сначала одну сторону.. потом обе.
Запасайся луче сразу новыми тормозными цилиндрами.. так как старые скорее всего, хоть одна сторона но закисла. Нормальными колодками. . И . КУПИ СПЕЦ КЛЮЧ. для откручивания тормозных трубок на 8. он там зажимается. закручивается жёстко. Что бы не сорвать трубку. вернее не попортить насечку. Бывает что трубка закисла. и обычным ключом срываешь грани под ключ на 8. А менять эти трубки. гемор тот ещё.
1. Самая простая. Закис тормозной цилиндр. Поменяй и всё.
2. Совпало сразу два условия — закис тросик ручника на это колесо + колодки стерлись до такой степени что поршни тормозного цилиндра не могут прижать колодки к барабану. Причем тут закисший тросик?
Тем более у тебя ручник тоже не держит это колесо
y надо было растворителем барабан и еолодки протереть .
так я их напильником подраил,нормально
Ну так после напильника колодка ещё живая была.
Купил я как то для своей нивки дорогушеи колодки WRT что ль. или как то так. короче суть не в этом. самые дороги за 1200 кажись.. назад в барабаны.
Поставил. отъездил пару недель. покатался 1 день по бездорожью. и всё. Ручник не держит. колёса толком не тормозят. полез смотреть чё ха хня. а колодки стёрты под ноль
Смысл сей басни таков. некоторые колодки не любят любую жидкость. они тупа растворяются как сахар.
Возможно и у тебя за протечки цилиндра. колодка износилась намного сильнее чем на противоположном колесе. Тормозить колесо будет.. так как ход цилиндра значительнее больше хода ручника. ну а ручник соответственно уже не будет доставать. А тут ещё ты с напильником
Писал же сам. что колодки тоже поменяешь. Вот надо быо и менять
колодки тоже поменяешь. Вот надо быо и менять
колдун похоже тоже перестал двигаться,как его проверить не снимая с машины?
Источник
Не работают задние тормоза приора без абс
Сообщения: 4145 Зарегистрирован: 05 июн 2011, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 03.08.2011 Авто: Pajero II
| Рейтинг: 6 495 |
| Репутация: +16 |
Благодарил (а): 9 раз Поблагодарили: 15 раз
Сообщение Waldopwnz » 11 янв 2013, 18:24
На иномарках ездят те у кого нету денег содержать ВАЗ
Люди делятся на две категории: Я и людишки.
Сообщения: 15225 Зарегистрирован: 06 дек 2010, 00:00 Откуда: тюмень-центр Стаж: 1976 Авто: очень нравится :
| Рейтинг: 105 461 |
| Репутация: +197 |
Благодарил (а): 1233 раза Поблагодарили: 1337 раз
Сообщение Григорьич » 11 янв 2013, 18:28
Мы никогда не получим то.чего мы хотим,пока не будем благодарны за то.что имеем!
Осим хаим!
Сообщения: 70 Зарегистрирован: 10 май 2011, 00:00 Стаж: 2008 Авто: серый
| Рейтинг: 70 |
| Репутация: 0 |
Сообщение Iskander322 » 11 янв 2013, 18:29
| Рейтинг: 6 723 |
| Репутация: +16 |
Благодарил (а): 29 раз Поблагодарили: 36 раз
Сообщение daskatzchen » 11 янв 2013, 18:32
Сообщения: 70 Зарегистрирован: 10 май 2011, 00:00 Стаж: 2008 Авто: серый
| Рейтинг: 70 |
| Репутация: 0 |
Сообщение Iskander322 » 11 янв 2013, 18:33
сервисмены говорят: поезди на ручнике, поджарятся и все будет тип топ! ну блин мне тросик жалко!:):) и сколько нужно на ручнике ездить тож не известно!
Добавлено спустя 59 секунд:
спасибо! за советы
Сообщения: 4145 Зарегистрирован: 05 июн 2011, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 03.08.2011 Авто: Pajero II
| Рейтинг: 6 495 |
| Репутация: +16 |
Благодарил (а): 9 раз Поблагодарили: 15 раз
Сообщение Waldopwnz » 11 янв 2013, 18:48
На иномарках ездят те у кого нету денег содержать ВАЗ
Люди делятся на две категории: Я и людишки.
| Рейтинг: 6 723 |
| Репутация: +16 |
Благодарил (а): 29 раз Поблагодарили: 36 раз
Сообщение daskatzchen » 11 янв 2013, 18:54
Сообщения: 70 Зарегистрирован: 10 май 2011, 00:00 Стаж: 2008 Авто: серый
| Рейтинг: 70 |
| Репутация: 0 |
Сообщение Iskander322 » 11 янв 2013, 19:08
Сообщения: 4145 Зарегистрирован: 05 июн 2011, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 03.08.2011 Авто: Pajero II
| Рейтинг: 6 495 |
| Репутация: +16 |
Благодарил (а): 9 раз Поблагодарили: 15 раз
Сообщение Waldopwnz » 11 янв 2013, 19:11
На иномарках ездят те у кого нету денег содержать ВАЗ
Люди делятся на две категории: Я и людишки.
Сообщения: 4906 Зарегистрирован: 02 дек 2007, 00:00 Откуда: Каспийск-Радужный-Тюмень Авто: Газ-21Р :
| Рейтинг: 9 398 |
| Репутация: +11 |
Благодарил (а): 41 раз Поблагодарили: 67 раз
Сообщение ganstown » 11 янв 2013, 19:11
Iskander322 писал(а): сервисмены говорят: поезди на ручнике, поджарятся и все будет тип топ! ну блин мне тросик жалко!:):) и сколько нужно на ручнике ездить тож не известно!
спасибо! за советы
Сообщения: 120 Зарегистрирован: 09 фев 2011, 00:00 Откуда: Новая Заимка сити Стаж: 2005 Авто: 217230 :
| Рейтинг: 123 |
| Репутация: 0 |
Сообщение vasil2710 » 11 янв 2013, 19:24
| Рейтинг: 6 723 |
| Репутация: +16 |
Благодарил (а): 29 раз Поблагодарили: 36 раз
Сообщение daskatzchen » 11 янв 2013, 19:29
Сообщения: 120 Зарегистрирован: 09 фев 2011, 00:00 Откуда: Новая Заимка сити Стаж: 2005 Авто: 217230 :
| Рейтинг: 123 |
| Репутация: 0 |
Сообщение vasil2710 » 11 янв 2013, 19:34
Сообщения: 4145 Зарегистрирован: 05 июн 2011, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 03.08.2011 Авто: Pajero II
| Рейтинг: 6 495 |
| Репутация: +16 |
Благодарил (а): 9 раз Поблагодарили: 15 раз
Сообщение Waldopwnz » 11 янв 2013, 19:37
На иномарках ездят те у кого нету денег содержать ВАЗ
Люди делятся на две категории: Я и людишки.
Сообщения: 15225 Зарегистрирован: 06 дек 2010, 00:00 Откуда: тюмень-центр Стаж: 1976 Авто: очень нравится :
| Рейтинг: 105 461 |
| Репутация: +197 |
Благодарил (а): 1233 раза Поблагодарили: 1337 раз
Сообщение Григорьич » 11 янв 2013, 19:48
И тормоза понятнее(информативнее)станут!
Мы никогда не получим то.чего мы хотим,пока не будем благодарны за то.что имеем!
Осим хаим!
| Рейтинг: 6 723 |
| Репутация: +16 |
Благодарил (а): 29 раз Поблагодарили: 36 раз
Сообщение daskatzchen » 11 янв 2013, 19:48
Сообщения: 70 Зарегистрирован: 10 май 2011, 00:00 Стаж: 2008 Авто: серый
| Рейтинг: 70 |
| Репутация: 0 |
Сообщение Iskander322 » 11 янв 2013, 19:49
сегодня поеду в теплый гараж прогрею промышленным феном! Если результата не будет, поеду на гарантию! Пусть разбираются
Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:
Колдун не колдун!
Сообщения: 4145 Зарегистрирован: 05 июн 2011, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 03.08.2011 Авто: Pajero II
| Рейтинг: 6 495 |
| Репутация: +16 |
Благодарил (а): 9 раз Поблагодарили: 15 раз
Сообщение Waldopwnz » 11 янв 2013, 19:54
На иномарках ездят те у кого нету денег содержать ВАЗ
Люди делятся на две категории: Я и людишки.
Сообщения: 3495 Зарегистрирован: 15 дек 2008, 00:00 Откуда: Ялуторовск Стаж: 1985 Авто: Lada Largus :
| Рейтинг: 5 948 |
| Репутация: +9 |
Благодарил (а): 47 раз Поблагодарили: 31 раз
Сообщение victorovi44 » 11 янв 2013, 20:00
Сообщения: 15225 Зарегистрирован: 06 дек 2010, 00:00 Откуда: тюмень-центр Стаж: 1976 Авто: очень нравится :
| Рейтинг: 105 461 |
| Репутация: +197 |
Благодарил (а): 1233 раза Поблагодарили: 1337 раз
Сообщение Григорьич » 11 янв 2013, 20:00
Мы никогда не получим то.чего мы хотим,пока не будем благодарны за то.что имеем!
Осим хаим!
Сообщения: 3495 Зарегистрирован: 15 дек 2008, 00:00 Откуда: Ялуторовск Стаж: 1985 Авто: Lada Largus :
| Рейтинг: 5 948 |
| Репутация: +9 |
Благодарил (а): 47 раз Поблагодарили: 31 раз
Сообщение victorovi44 » 11 янв 2013, 20:02
| Рейтинг: 6 723 |
| Репутация: +16 |
Благодарил (а): 29 раз Поблагодарили: 36 раз
Сообщение daskatzchen » 11 янв 2013, 20:02
Waldopwnz ,да там просто надо две трубки соединить нужен трубочка в резьбой чтобы соединить иначе никак Мне предлагали одну трубку заглушить а на вторую тройник но я хотел бы обе магистрали сохранить
Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд:
victorovi44 , лишняя деталь ,он даже на авто с завода порой неправильно работает не говоря уже о старой 99ой ,тем более чтобы он работал нужно его отрегулировать правильно
Источник