Не сразу работает генератор

Если после подгазовки начинал работать, то может провод возбуждения перестал возбуждать:) и гена самовозбуждался. Но для самовозбуждения надо газануть до 2500 — 3000 об. тогда процесс пойдёт.

Не. Тупо заводил ни чего не трогая, заводился шикарно, после того как чуть поработал (5-15 сек), вместе с новым звуком (нагрузка пошла) вольтметр кажет за 1-3 секунды полную зарядку. мне просто интересно, что смотреть куда звонить (тестером). снял я его, завтра «навесное» на него новое придется купить. может и угадаю, а может и нет.
(да, забыл. такая фигня была после относительно продолжительной стоянки, ну ночь там две. ).

В моей большой автомобильной жизни генераторы отказывали время от времени. После того, как я их снимал, все прочищал и ставил назад, они прекрасно работали. Поэтому, в 9-ти и, может быть, более случаях проблема в грязи.

Как вариант, да. тоже об этом думал, но блин вон лежит передо мной препарированный. вроде чистый, хотя на щетках есть выработка такая, совершенно не нужная может залипали. фиг знает.

Тыкс, пропала зарядка, совсем Вообще, почему он начинал работать не стразу, в чем проблема была?

а может не пропала? А просто ктото очень много ест. Как гипотеза. Акб подсела и при после старта генер заряжал ее за 10 15 сек в режиме макс тока. Т.е. Мощи не хватает на поддержания заданного напряж(просадк). После того как акб нажрется. Гена выдает нормальное напряжение. Вопрос в том что ктото много ест или у гены не полная отдача. И м.б. Акб ишо больше просел или гена больше подсел. Мерять надо токи.

Запостил во все о генераторах, но видимо там нет ни кого, а мине актуально, посему прошу прощения за новую тему, ну очень надо. Тыкс, пропала зарядка, совсем. Прошу сделать аборт по телефону. Мой генадий 3002.3771 перестал давать зарядку, сегодня весь вечер 10,9 — 12,0. Он давно начал помирать, утром только через секунд 10-15 начинал давать зарядку после заводки двигла, сразу работать стеснялся. Сегодня совсем отказался на работу выходить. Что с ним делать, как можно проверить? Щетки вроде с таблеткой, ни залипли, в нормальном состоянии, диодный мост визуально нормальный. Выкидывать не хочу. дорого. Очень хочется коментов до завтрашнего утра, потом будет не актуально. Вообще, почему он начинал работать не стразу, в чем проблема была?

Меняй РР и все дела. Задумчивость генератора напрямую зависит от РР, равно как и вообще вся его работа.

Источник

Не сразу работает генератор

Регистрация
Вход

В начало форума
Правила форума
Старый дизайн
FAQ
Поиск
Пользователи

Понял, спасибо. Где этот регулятор сидит?

телепал уже, все в норме, не отваливается.

ой баянистый баян.
рассказываю технологияю ремонта:
1. проверяем натяжение ремня, если не помогло —
2. меняем регулятор, если не помогло —
3. меняем диодный мост, если не помогло —
4. ставим нивовский генератор

это идеальный рецепт от всех поломок гены

1. проверяем натяжение ремня, если не помогло —
2. меняем регулятор, если не помогло —
3. меняем диодный мост, если не помогло —
4. ставим нивовский генератор

to sly_074
Ремень в порядке, его в первую очередь проверял. Тут чисто электрика. Начну со второго пункта 🙂

to Nordman
кстати лампочка не горит, даже не обратил внимания — все больше на стрелку смотрю (УАЗовская привычка). А вообще именно так как ты и написал — это единственный косяк, но мне он не нравится. Я ВАЗовец недавно, а на УАЗе сразу зарядка идет, как только завел, вот я и забил тревогу Просто я не хочу газовать когда только завел на холодную, а пока греешь аккум сажается.

Источник

Не сразу работает генератор

Только если возбуждение классическое через лампочку (светодиод) в приборке .
В этом случае на разъём РН обычно приходит только один провод .

Если на разъёме два провода то .

возбуждением и контрольной лампой управляет ЭБУ

Что бы точно сказать нужна марка ЭБУ (циферки на этикетке контроллера)

А что там должно быть

Канал управления. Но его может и не быть. Т.е. Из разъема идет только один провод, на приборку.

Добавлено спустя 26 минут 8 секунд:

Только если возбуждение классическое через лампочку (светодиод) в приборке

Ну если уточнить то . первоначальное возбуждение именно через приборку (лампу и резистор) .
Как только потенциалы с диодного моста (на +В) и с приборки (L) выравниваются лампа гаснет , а гена (РН) переходит на самообеспечение .

red_rata
Да нет , не путаю
Скажу проще (не залезая в дебри схемотехники РН) . если отключить линию контрольной лампы (разъём от РН) , гена возбуждаться не будет .

Сигнал на открытие РН подается с одного из выводов фазной обмотки,

Чтобы подать фазный сигнал , нужно сначала возбудить гену . то есть намагнитить ротор подав ток на обмотку возбуждения

Возбуждение с +В в новых генах.

Так ведь обмотка возбуждения запитывается с В+

Да . это сделано что бы РН осуществлял контроль напряжения именно в сети авто (с + АКБ) , а не с доп диодов как раньше .
В остальном принцип не изменился .

до раскрутки самовозбуждения, с АКБ.

Самовозбудится не всякий генератор , а лишь имеющий достаточное остатчное намагничивание ротора и то при значительном повышении оборотов .
На холостых оборотах , или оборотах холодного пуска , обычный гена не возбуждается .

Можно просто проверить опытным путём .

если отключить линию контрольной лампы (разъём от РН) , гена возбуждаться не будет .

при включении выключателя зажигания схема регулятора переводит его выходной транзистор в колебательный режим, при котором ток в обмотке возбуждения невелик и составляет доли ампера. После запуска двигателя сигнал с вывода фазы генератора переводит схему регулятора в нормальный режим работы. Схема регулятора осуществляет в этом случае и управление лампой контроля работоспособного состояния генераторной установки.

Doctor_NO_ писал(а):
А что там должно быть

Канал управления. Но его может и не быть. Т.е. Из разъема идет только один провод, на приборку.

Да, у меня 1 провод, хотя на фишке — 2 контакта

Источник

Генератор (Генератор не сразу дает зарядку)

Shtek

Постоянный участник

kirushkin

suba-lomaster

Motto

Технически здравомыслящий

Было уже несколько тем про это.

Всего скорее проблем в том, что генератору нехватает возбуждения.
После прогазовки он переходит на самовозбуд и всё работает.

Проверить можно так. Снять с генера тонкий синий проводок, по которому подается ток возбуждения с приборки. И подать возбуждение напрямую с аккума через диод, держащий ток 2А

Можно и без диода обойтись, надо только засечь момент, когда генер перешел на самовозбуд и плюс с аккума тут же убрать.

Shtek

Постоянный участник

Shtek

Постоянный участник

Было уже несколько тем про это.

pau62

Дилетант широкого профиля

Motto

Технически здравомыслящий

Откинуть тонкий синий проводок от генера и подать плюс с аккума прямо на генер через диод. Не на проводок, а на сам генер.

Возбуждение подается на генер по этому самому синему проводку, из приборки, с регулятора напруги через два резюка и контрольную лампу.
Возбуда может не быть т.к. резюки сгорели, дорожки на плате треснули. Надо лезть в приборку и проверять. Но в начале убедиться, что действительно дело в в возбуждении.

Если не убрать вовремя провод с плюса, что может произойти
Теоретически ничего, но во всех схемах возбуждения генератора фигурирует диод в качестве развязки. Видимо зачем то нужен.

Источник

Не сразу работает генератор

Спасибо! Можно поподробнее. У меня ГАЗ 3110 с 406, где искать это недомогание, эту заразу, эту болячку? Если такого провода у меня не обнаружится, то откуда и куда его нужно протащить?

7 контакт на разъеме ХР3 приборки.
А временно можешь подать на эту фишку генератора +12В. Можно через лампочку на 5 ватт.
У меня тоже так было, когда поменял 402 на 405. Допер своим умозаключением (что как-то через лампочку зарядки завязано),
потом на этом форуме подсказали. Оказалось, что я был на верном
пути. Провода у меня на приборку не было и лампочка заряда там
никогда не горела. Хотя сама лампочка была и я был очень удивлен
такому заводскому приколу. Наверное тачку 1 апреля собирали :).

если при включении зажигания лампочка незаряда аккумулятора не горит, значит неисправна цепь питания обмотки возбуждения. Ну либо перегорела сама лампа, на этот случай вроде как есть вторая цепь, с резистором. Если лампочка горит, значит полюбому этот проводок подключен.

7 контакт на разъеме ХР3 приборки.
по схеме именно так
95271

Вероятнее всего — вышел из строя дополнительный диод.
дополнительный диод если испортится, то скок его не крути — электричества не будет, а он (их там вроде 3 шт) работают
генератор не возбуждается и не работает пока его не пнешь

дополнительный диод если испортится, то скок его не крути — электричества не будет,
Будет!
В роторе есть остаточный магнетизм. И при повышенных оборотах сработает самовозбуждение от него.

Добавлено через 3 минуты 10 секунд
если при включении зажигания лампочка незаряда аккумулятора горит, значит неисправна цепь питания обмотки возбуждения.
Странная фраза.
Может в ней описка?

Будет!
Будет то будет, вопрос сколько его будет.
Остаточный магнетизм на роторе не единственное условие для самовозбуждения. Какбы еще нужно поддерживать питание на регуляторе, а оно как раз через диоды и осуществляется.
ссылка в теме :
сперто

при повышенных оборотах сработает самовозбуждение
Так у человека оно и происходит.

Я правильно понял, у меня та же проблема ? Правда я не газую, он сам включается через некоторое время, но если газануть то включается сразу.

Читайте также: Eleaf iwu не работает

З.Ы. Сорян за эксгумацию темки (: Не хотел похожую плодить.

Провода у меня на приборку не было и лампочка заряда там
никогда не горела. Хотя сама лампочка была и я был очень удивлен
такому заводскому приколу. Наверное тачку 1 апреля собирали .

Привет! Никакого прикола нет. Просто этот щиток рассчитан на установку как 402-го, так и 406-го дв-лей. В косе для 406-го дв-ля этот провод есть. Удачи.

Добавлено через 7 минут 51 секунду
Привет! На 402-м дв-ле ОВ (обмотка возбуждения) ген-ра подключёна напрямую, через выносной РР. На 406-м дв-ле, РР встроен в ген-р и ген-р запускается через контрольную лампу. При включении зажигания должна гореть КЛ, это признак того, что цепь возбуждения исправна. Если КЛ не горит, либо она неисправна, либо не подключена к ген-ру. Удачи.

Как давно делали профилактику генератору и какая модель?Если можно сфотайте.

Профилактику не делал ни разу, знаю редиска. Сам «гена» такой https://spb.bazashop.ru/product_1341132.html, собственно тут и брал (:
Ему года два от роду.

Добавлено через 5 минут 15 секунд
Что именно входит в понятие профилактики ?

@Пандит, как бы там диодный мост не был пробит. Причем сам ты с помощью мультиметра, как показывают в ютубе, точно не проверишь. Желательно проверять под нагрузкой, кто занимается ремонтом знает как.

Есть смысл отнести генератор в сервис ? Реле зарядки тащить с ним же ?

Думаю есть смысл, только туда где занимаются чисто генераторами и стартерами, а не на обыкновенную СТО. И реле регулятор тоже.
У меня была подобная ситуация, только обыкновенная панель и на холостых в темноте слегка подмигивала лампочка (еле видно). Я долго подбирал реле регулятор сам, на одном произошла ситуация подобная твоей — двигатель работает, лампочка горит постоянно, а когда газонул то потухла. Меряли мультиметром пробой диодов на мосту — все исправно. Дошло до того, что на высоких оборотах лампочка горела постоянно и свет становился очень ярким. Подъехал к спецам, они сказали чтоб не проводил эксперименты — это диодный мост. Рано или поздно приеду к ним. И сказали что он проверяется под нагрузкой, а в спокойном состоянии все будет окей. Так и произошло, они были правы.
А решать тебе. На твоей машине другая панель. 🙂

Что именно входит в понятие профилактики ?
Разборка ,удаление продуктов износа(пыль от щёток и внешняя),очистка подшипников от старой смазки и заполнение их новой(я обычно 158 закладываю),если нужно то меняем подшипники,полировка коллекторных колец ну очень лысой мекозернистой наждачкой.Зачистка сопрягаемых поверностей наконечников обмотки и диодного моста и его проверка,а так же провека якоря и обмотки.Сборка.Если хочем норм и стабильную зарядку ставим это реле:Регулятор напряжения ВТН 9111.3702.У нас продаётся в районе 300 р.
А панель,если в ней не диод вместо лампы,не причём,у меня такая же.

Добавлено через 2 минуты 36 секунд
Реле зарядки тащить с ним же ?
Оно уже стоит в генераторе.

. Оно уже стоит в генераторе.

Старое я выкинул, не заряжало. Стоит такое :
https://12v.ru/product/regulyatory/tryekhurovnevye_regulyatory_napryazheniya/regulyator_napryazheniya_s_povyshennym_napryazheni em/67_3702_03_zamena_ya212/

Если хочем норм и стабильную зарядку ставим это реле:Регулятор напряжения ВТН 9111.

Именно такой мне и ставили. Подходит идеально вместо таблетки, хотя с виду не скажешь что туда зайдет. 🙂

. А панель,если в ней не диод вместо лампы .

Лампы, когда снимал, проверял.

Ставил и такие,но ВТН-новские мне понравились больше.

Источник