Ничего не работает ваз 21093

Отечественные автомобили

ваз 21083 вобще не реагирует на поворот ключа зажигания

вопрос такой: не которое время до этого скакало напряжение, фары тухло горели, дворники еле бегали. в результате, сожусь в машину поворачиваю ключ и. ничего не происходит вобще. ни одна лампочка не загорается(я уже не говорю о том чтобы она начинала тарахтеть). аккум при этом был севший, зарядил. хрен не помогло и за пару поворотов ключа где-то на 1.5 вольта опять мне его разредило. при этом работает магнитола, но не работает даже аварийка. что с ней? подскажите?

Добрый вечер!подскажите пожалуйста ситуация такая.собрал автомобиль ваз 2114 все подключил ,включаю зажигание все работает (фары,свет,печка и т.д.) но бензонасос не реагирует и когда поворачиваю ключ на пуск никаких эмоций вообще! смотрел иммобилайзер,предохранители и реле в ногах у пассажира,массу бензонасоса,сигнализию, может кто знает что это может быть. подскажите пожалуйста!!

Реле под торпедо бензонасоса щелкает? Думаю стоит посмотреть разъем на самом электробензонасосе или же релюшка навернулась. Кстати БК должен ошибку выдавать.

реле не щелкает!реле штуки 4 пробовал не помогло!

и когда ключ на стартер поворачиваешь и отпускаешь восклицательный знак загораеться

Снимайте задний диван и добирайтесь до бензонасоса, иль напряжение на него не поступает (обрыв, прогар или окисление контактов проводки) или сам насос крякнул, если воздух хавал (езда с пустым баком). В общем нужно сам электробензонасос смотреть. Заодно и сетку поменять на входе-всасывании можно, уж засорилась небойсь.

бензонасос новый (рабочий)!

Сегодня приедет электрик ,потом расскажу в чем причина была)))

ура ура. все произошло!косяк был в плохом контакте плюса идущего на ЭБУ ))))

Всем Прювет. Похожая проблема: 2109, карб, низкая панель. Вчера подьехал к дому заглушил. сегодня не смог запустить. Ключ на старт, панель не включилась и не крутит стартер. Поменял реле зажигания, дернул, запустил. работае все. через час заглушил. Ключ на старт итог 0. Панель молчит, но стартер крутит. На форуме нашел способ включить зажигание аварийкой, завелась. Аварийку на место поставил, все работает. Глушу и всё по новой.

Купил новый блок предохранителей, новый замок. Ни чего не поменялось, запуск только через аварийку. На внешний вид проводка не изменилась Есть у кого мысли какие??

всем привет, у меня похожая проблема, наступили морозы, -30, приехал к дому поставил машину, потом через часа 4-5, поворачиваю ключ, а она не реагирует никак, магнитола работает, аккум заряжен, может ли быть такое что она просто замерзла? или все серьезней? заранее спасибо)))

Источник

Ничего не работает ваз 21093

• Регистрация
• Вход

• В начало форума
• Правила форума
• Старый дизайн
• FAQ
• Поиск
• Пользователи

не чего не работает,

возле замка зажигания есть какое-то реле под панелью, но проводов к нему нет

шоколадку поменять попробовать(

з.ы. чё за шоколадка в ТАЗе.

реле зажигания. ищи к нему колодку

реле зажигания. ищи к нему колодку

реле, которое саморезом прикручено под торпедой, возле подсоса)))

реле, которое саморезом прикручено под торпедой, возле подсоса)))

а при покупке — заводилась? Похоже путь лежит в магазин за замком зажигания. А непроворачиваться может изза корявой установки — противоугонка замка коряво встала или пипец контактной группе

кстати странный замок, ключ поворачивается совсем на чуть чуть, до этого на восьмерке ключ поворачивался на много больше

а при покупке — заводилась? Похоже путь лежит в магазин за замком зажигания. А непроворачиваться может изза корявой установки — противоугонка замка коряво встала или пипец контактной группе

Источник

Ничего не работает ваз 21093

• Регистрация
• Вход

• В начало форума
• Правила форума
• Старый дизайн
• FAQ
• Поиск
• Пользователи

не чего не работает,

возле замка зажигания есть какое-то реле под панелью, но проводов к нему нет

шоколадку поменять попробовать(

з.ы. чё за шоколадка в ТАЗе.

реле зажигания. ищи к нему колодку

реле зажигания. ищи к нему колодку

реле, которое саморезом прикручено под торпедой, возле подсоса)))

реле, которое саморезом прикручено под торпедой, возле подсоса)))

а при покупке — заводилась? Похоже путь лежит в магазин за замком зажигания. А непроворачиваться может изза корявой установки — противоугонка замка коряво встала или пипец контактной группе

кстати странный замок, ключ поворачивается совсем на чуть чуть, до этого на восьмерке ключ поворачивался на много больше

а при покупке — заводилась? Похоже путь лежит в магазин за замком зажигания. А непроворачиваться может изза корявой установки — противоугонка замка коряво встала или пипец контактной группе

Источник

Ваз 2109 неисправности с электрикой и их устранение

Неисправности с электрикой

На Ваз 2109 неисправности с электрикой возникают со временем. Опытный автомобилист должен уметь с этими проблемами справляться.
Желательно, чтобы он самостоятельно устранял на Ваз 21093і неисправности, электрооборудование проверял и делал соответствующие выводы. В этой статье мы попытаемся помочь начинающему водителю и ознакомить его со всеми основными элементами электрики и их неисправностями.

Общая информация

Ваз 2109 неисправности электрооборудования

Начнем с общей информации. Следует знать, что на автомобиле Ваз 2109 два источника питания – это АКБ и генератор. АКБ предназначена для подачи тока при пуске силового агрегата авто, а также для питания стартера и других потребителей на 12 В при неработающем двигателе.
Когда мотор заработает, вся «инициатива» переходит к генератору. Теперь этот элемент обеспечивает током все потребители, даже систему зажигания и АКБ.

Когда генератор не дает ток

Примечание. Каждый водитель обязан знать, что если на панели приборов горит красная лампа зарядки, то от генератора не поступает заряда в бортовую сеть, то есть расходуется запасенная энергия АКБ. Понятно, что запас ограничен и зависит от величины батареи, ее емкости. Конечно же, в этом случае можно доехать до дома без генератора, но глушить автомобиль уже нельзя и придется ехать без остановок.

Порядок работ

• В первую очередь, нужно проверить, а на месте ли ремень генератора. Случается, что он обрывается.
• Если ремень на месте, цел и невредим, то рекомендуется проверить его натяжение. Для этого нажимаем большим пальцем руки сверху и замечаем, насколько ремень погнулся. 10-15 мм – это норма.
• Вооружаемся соответствующим ключом и отворачиваем гайку, фиксирующую генератор к кузову. Затем вставляем монтировку между генератором и блоком цилиндров мотора. Методом рычага генератор отодвигаем и затягиваем гайку крепления.

Работа с генератором

• Нужно проверить, а не сгорел ли соответствующий предохранитель. Если да, то заменяем на новый (подробнее о предохранителях ниже).

• Пускаем силовой агрегат и проверяем, гаснет ли лампа зарядки АКБ. Если погасла, то значит все сделано правильно.
• Если она не погасла, то нужно проверить кабель, который тянется от генератора к АКБ (плюсовой). Проблемы могут быть именно в нем.

Примечание. От батареи идут два провода: толстый соединяет АКБ со стартером, а тонкий – тот, который нужен нам.

• Проверяем целостность этого провода. Может он оборван или еще чего.
• Проверить тщательно нужно и контакты, которые могли быть со временем окислены.
• Все эти неисправности, если они были обнаружены, исправляем. Запускаем двигатель и смотрим, появилась ли зарядка.
• Если да, то счастливого пути!

Если зарядки опять нет, то нужно проверить уже сам генератор(см.Ваз 2109: неисправности на генераторе и способы их устранения). Для этого лучше обратиться к специалистам или же сделать все по советам, которые можно найти на нашем портале.

Совет. Как и говорилось, доехать с испорченным генератором до сервиса или собственного гаража можно. Для того чтобы максимально снизить потребление тока АКБ, нужно обязательно отключить в этот момент все приборы, такие как автомагнитола, лишние осветительные приборы, вентилятор, кондиционер, обогреватель и т.д.

Проверка регулятора

Если автомобилист опытный, то ему можно посоветовать проверить регулятор напряжения генератора. Данный компонент требуется для того, чтобы поддерживать в заданных пределах напряжение генератора, даже если изменяется частота вращения и нагрузка. Не исключено, что он «отработался» и генератор функционирует неправильно.
На автомобиле:

• Вооружаемся вольтметром, наделенным шкалой до 15-30 В.
• Замеряем напряжение обязательно после некоторой работы двигателя на средних оборотах.
• Напряжение замеряем при включенных фарах, в месте между соответствующей клеммой и массой генератора. Норма – тринадцать/четырнадцать В.
• В противном случае, если значение ниже или выше, регулятор нужно будет заменить.

Проверка демонтированного регулятора:

• Регулятор демонтируем.
• Проверяем его по схеме.

Схема проверки регулятора напряжения

Примечание. Если регулятор на Ваз 2109, выпущен до 1996 года, то его лучше проверять в сборе с щеткодержателем. Это даст возможность обнаружить сразу обрывы выводов щеток и плохой контакт между концами регулятора.

• Включаем проверочную лампу между щетками.
• К выводам В и Б и корпусу регулятора подводим ток, напряжением 12 В.
• Затем подвоим ток, напряжением уже 15 В.
• В случае, если регулятор неисправен, лампа не должна гореть при напряжении 15 В и гореть при напряжении 12 В.
• Если она горит в обоих случаях, то регулятор неисправен и можно даже точно определить, что в нем пробой.
• Если же лампа не горит в обоих случаях, имеется в регуляторе обрыв.

Предохранители

Ваз 2109 неисправности электрики

Предохранители – это своего рода и защитники, и разведчики. Именно они сигнализируют об опасности короткого замыкания или же других проблем с электрикой, если перегорают во второй раз.
А проблемы с электрикой нельзя класть в долгий ящик, ведь это грозит возгорание всей электропроводки и пожаром.

Примечание. Помните, что категорически запрещается заменять испорченный предохранитель новым, с большим номиналом. Совет. Чтобы сделать поиск неисправностей легче, рекомендуется пользоваться схемой, приведенной ниже.

Стоит отметить, что на Ваз 2109 могут быть установлены разные блоки: старый и новый. Отличительной особенностью нового блока предохранителей является то, что в нем используются предохранители нового образца.
Вместо цилиндрической формы предохранителей (как на старом блоке), здесь используются ножевые. Кроме того, используются в таком блоке и новые компактные реле.

Ваз 2109 неисправности электропроводки

Разберем теперь схему предохранителей на Ваз 2109, так как для работы с электрикой автомобиля это очень важно. Предохранители сокращенно будем называть буквой П, если монтажный блок старого образца и буквой P, если нового.
Итак:

• 1 и 2 П с 8 А (в старом блоке) и 8/9 P с 7,5 А(в новом блоке) – отвечают за противотуманные фары.
• П номер 3 с 8А и P1 с 10А – отвечают за очистители, реле и клапан включения фар.
• П4 с 16А и P7 с 30А – отвечают за очистители фар, электродвигатель моторчика печки, моторедуктор очистеля заднего стекла, лампочки бардачка, обогрев стекол и т.д.
• П5 с 8А и P16 с 15А – отвечают за поворотники, реле аварийки, задние фары, за указатели температуры Ож и уровня топлива и т.д.
• П6 с 8А и P3 с 10А – задние фары, стоп-сигналы и освещение салона.
• П6 и P6 s 30A – отвечают за электрические стеклоподъемники передние.
• П7 и P10 с 7,5А – отвечают за лампочку номерного знака.
• П8 с 16А и P5 с 20А – отвечают за звуковой сигнал и различные реле.
• П9 на 8А и P10 на 7,5А – в ответе за левую габаритку и заднюю левую фару.

Ваз 2109 электрооборудование неисправности

• П10 на 8А и P11 на 7,5А – в ответе за правую фару-габаритку и правую заднюю фару.
• П11 с 8А и P2 с 10А – отвечают за поворотники и аварийку.
• П12 с 16А и P4 на 20А – за обогреватель заднего стекла, прикуриватель и штепсельную розетку.
• П13 и П14 с 8А и P15/P14 с 7,5А – в ответе за осветители/дальний свет.
• П15/П16 с 8А и P13/P12 с 7,5А – в ответе за осветители/ближний свет.

Неисправности электрики Ваз 2109 и их устранение

Панель приборов и ее схема

Частой проблемой, связанной на Ваз 2109 с электрикой, является комбинация приборов. Встроена она в торпедо со стороны водителя и включает в себя систему приборов, которые следят за текущим состоянием автомобиля.
Это могут быть такие приборы, как датчик давления масла, датчик оборотов двигателя или просто ряд контрольных лампочек.

Ваз 21093 неисправности электрооборудования

Указатели

• Если не работает указатель температуры и уровня топлива, то причиной может стать, как неисправность самих лампочек или датчиков, так и обрыв в цепи питания.
• Лечение: прозвон всей цепи и проверка предохранителей. Если не помогло, то проверка работоспособности приборов и датчиков, с последующей их заменой.

Стрелка топливного бака

• Случается и так, что вы только заправились в АЗС, но стрелка указателя возвращается к началу шкалы.
• Проверяем, не был ли сбит ограничитель поплавка. Бывает и так, что он неправильно установлен либо отрегулирован (ограничитель).
• Снимаем датчик и поводим повторную регулировку.
• Если эта самая стрелка постоянно скачет и в конце падает до отметки нуля, проблема в слабом контакте резистора. Может быть здесь и другая причина: обрыв в резисторе.
• Лечение: заменяем регулятор уровня топлива на новый.

Лампочки

• Еще одна популярная неисправность, связанная с постоянным горением этой лампочки. Причина может заключаться в замыкании самого датчика либо его гибкой шины.
• Лечение: разбираем регулятор, выпрямляем шину и устраняем замыкание.

Контрольные лампы

• Если не работают контрольные лампы на панели приборов, то возможно, они перегорели или слабо сидят в гнездах.
• Лечение: лампы заменяются либо их контакты поджимаются.
• Возможно, что окислились контакты. В этом случае необходимо их хорошенько зачистить.

Примечание. Вообще, в данном случае рекомендуется прозвонить тестером всю проводку.

Проблемы со спидометром

• Не менее распространенная неисправность, подразумевающая проведение следующей операции: замены троса.
• Прежде, чем проводить замену, рекомендуется проверить качество затяжки гаек наконечников.
• Случается и так, что при работе спидометра слышен шум. В этом случае, скорее всего, деформировался гибкий вал.

Ваз 21093 электрооборудование неисправности

На этом проверку и устранение неисправностей электрики Ваз 2109 можно считать законченным делом. Крайне важно в процессе работы своими руками, не игнорировать инструкцию по автомобилю.
Кроме того, будет полезно изучить различные фото и видео – материалы. Если научиться самостоятельно устранять такие проблемы, можно неплохо сэкономить семейный бюджет, ведь цена на услуги подобного рода у автоэлектриков чрезмерно завышена в наши дни.

Источник