Ниссан альмера классик не работает ближний свет с обоих сторон

Награды

• Город Калуга
• Авто: Nissan Almera 2013
• Год выпуска: 2013
• Комплектация: Comfort
• КПП: Механика
• Цвет автомобиля:

Последние две недели проблемы с электроникой.

Вчера ночью обнаружил, что обе лампы ближнего света не включаются, при этом:

* индикатор на бортовом компьютере о ближних фарах горит

* предохранители (в салоне) проверял — не перегорели

* внешне визуально лампочки целые на обеих фарах

Когда-то давно перегорала одна из ламп — заменял своими силами. Напрягает, что одновременно две перестали работать при целых предохранителях и без визуальных признаков перегорания.

Может кто-то может помочь — куда посмотреть? Следующий шаг который вижу — купить лампу, заменить и проверить. Если заработает — купить вторую и заменить на второй фаре. А вот если не заработает — но незнаю даже.

Ещё неделю назад был случай с магнитолой (1din) — перестала работать, предохранители так же целые были. 3-4 дня не работала, потом внезапно заработала. Чудеса с электрикой..

Сделай так.Поверни в лева цоколь на лампе,скорей всего не работает левая,и потом обратно в права.Всё должно заработать.

Источник

Пропал ближний свет ниссан альмера классик

Рассмотрены автомобили Nissan Almera Classic (B10) 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 года выпуска

Большинство цепей питания электрооборудования автомобиля защищено плавкими предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители подключены через реле. Предохранители и реле установлены в монтажных блоках, которые находятся в салоне автомобиля в торце панели приборов с левой стороны (на левой передней части боковины) и в подкапотном пространстве слева от аккумуляторной батареи.

Где находится блок предохранителей и реле в салоне.

1. Монтажный блок расположен под панелью приборов, слева от руля за крышкой, открыть которую можно потянув на себя

Схема расположения предохранителей в блоке Nissan Almera Classic.

Расшифровка предохранителей в монтажном блоке

Многие владельцы Nissan Almera N16 сталкивались с проблемой наружнего освещения. Фары — это одна из больных тем Ниссан Альмера в пострестайлинговом кузове.
Автопроизводитель даже проводил отзывную компанию по замене передних фар. Причина -слабое крепление ламп. Под компанию попадали автомобили до 2005 года выпуска. Между тем, фары Nissan Almera страдают ещё одной болезнью — отражатель линзы ближнего света выгорает и свет тускнеет. Форумы пестрят этой темой. Причём, я заметил, что в основном страдают владельцы машин 2005г.в. — тех кто не попал под отзывную кампанию. Не обошла сия участь и меня. Далее я подробно расскажу о проблеме и о путях её решения.

Итак, изначально всё было замечательно — фары светили прекрасно, особенно после Жигулей. Но в прошлом году я стал замечать что свет фар ухудшился. Особенно стало плохо осенью-зимой, когда световой день небольшой. Выручали только противотуманки, хорошо хоть что я восстановил их работоспособность.

Поиск в интернете, изучение форумов по данному вопросу укрепили в мысли, что я не один такой, страдалец. Это довольно массовая проблема. Суть её заключается в том, что в линзе ближнего света фар материал отражателя со временем выгорает и свет от фар соответственно тускнеет. У всех по разному эта проблема вылезает. У меня она явно проявилась к 100тыс. км. И то, потому что обязали ездить с включёнными фарами всегда. Я только за повышение безопасности, но теперь задумался об установке светодиодных ДХО. Впрочем, ближе к теме.

Есть несколько путей решения проблемы с ближним светом.

1. Заменить фары на новые. Это самый простой и, наверное, самый правильный вариант решения проблемы. Формально, фара на Nissan Almera считается неразборной и любое вмешательство в конструкцию может негативно сказаться на работоспособности фары. Но тут встает вопрос на что менять — покупка оригинальных фар сильно бьёт по карману — одна фара стоит порядка 6-8 тыс. руб. Ощутимо, хотя вроде бы в новых фарах недостаток устранили и изменили материал отражателя. Пока негативных отзывов я не слышал. Как вариант — установить неоригинальную оптику DEPO или TYC тайваньского производства. Одна такая фара стоит порядка 3 тыс. руб. Более приемлемо, хотя в интернете есть негативные отзывы. Многие после замены фар ставят ксеноновый свет — у него меньше рабочая температура и отражатель меньше подвержен выгоранию. Но я не сторонник такого тюнинга. Во-первых это незаконно и в очередная волна борьбы с ксеноном может привести к неприятностям. Во-вторых фары Nissan Almera не предназначены для установки ксенона, хоть линзованная оптика и не так критична к установке ксеноновых ламп, но нужен ещё автоматический корректор фар.
2. Заменить модуль линзы ближнего света. Тут придётся разбирать фары. Наши умельцы научились безболезнено разбирать фары на Nissan Almera. Стекло фары держится на клее-герметике. Для разборки понадобится промышленный фен или духовка достаточных размеров. Разогреваем фару по шву и аккуратно отсоединяем стекло. Затем меняем линзу. На что менять? Есть много вариантов, самый распространенный — линзы Hella. Но ставят и другие подходящие. Вот тут хорошо описано как менять линзы.
3. Есть и другие, более радикальные, и не самые действенные способы решения проблемы с ближним светом на Nissan Almera. Я вкратце расскажу о них, но применять не советую — оно того не стоит (ИМХО). Есть вариант поставить рефлекторные фары от дорестайлинговой версии Nissan Almera N16, тем самым радикально решить вопрос с линзами ввиду их отсутствия. Такой вариант можно рассматривать, но у дорестайлинговой версии блок-фара и блок поворотника выполнены раздельно. Это необходимо учитывать при покупке и установке. Кто-то пытался восстановить отражатель старой линзы. Вариантов восстановления множество — от нанесения специального покрытия (есть фирмы которые этим занимаются) до вклейки фольги. Эти способы не очень действенны и могут использоваться как временные решения. К тому же нужно разобрать фару, извлечь и разобрать линзу. На некоторое время автомобиль останется без фар, да и есть риск не собрать фару обратно. Можно вообще ничего не делать и ездить как есть. Это небезопасно и может использоваться как временное решение, если нечасто приходиться ездить в ночное время. Я в последнее время только противотуманками и спасался. Некоторые выкручивают регулятор фар вниз и включают дальний. Я думаю в их адрес встречные водители много чего хорошего сказали.

Сам я проблему со светом решил первым способом — заменил фары. Поставил фары DEPO, которые обошлись мне менее чем в 5тыс. руб. Покупал через интернет-магазин — это выгодно и удобно. Результатом я вполне доволен, посмотрим как будет дальше. А результат, как говорится, на лицо (лампы, кстати, одни и те же).

включены габаритные огни — разница невелика

Включен ближний свет — разница видна невооружённым взглядом!

Включены ближний свет и противотуманки — до замены я так ездил, теперь противотуманки включаю гораздо реже

МОЖЕТ КОМУ ПРИГОДИТСЯ. На днях перестал гореть ближний свет фар, лампы и предохранитель были целые, по книжке нашел где стоит реле ближнего света фар, оно оказалось потемневшим и оплавленным! Поеду думаю закажу в каком нибудь магазине! Объехав почти все магазины запчастей в городе, самое лучшее что мне предложили это как минимум ждать месяц и стоить это реле будет 1200 рублей! Побоявшись того что месяц можно прождать, выкинуть 1200 и оно может сразу же сгореть, поехал к знакомому электрику искать причину почему оно сгорело! Ничего криминального не нашли, кроме того что оно скорей всего устало от того что лампочки хреновые стоят от чего контакты маленько со временем оплавились и реле не выдержало и просто надо заменить лампочки и саму релюшку! И тут самое интересное! Езжай говорит он покупай реле, я говорю так и так ждать месяц стоит 1200р! На что он мне отвечает «Ты чего ДУРАК. » Едь в любой ВАЗовский отдел и купи такое же реле от Приоры или Калины, оно же элементарное там все тоже самое и подходит точь в точь! Я очень сомневаясь поехал и к моему удивлению в первом же попавшемся ВАЗовском магазине купил такую же релюшку на свой НАК, от приоры цена вопроса 75 рублей! На всякий случай купил парочку, 4 дня езжу все работает как часы! В итоге 2 реле (одно про запас) 150руб и 200руб с меня взял электрик!Оказывается у нас почти все релюшки которые стоят в этом блоке под капотом можно купить от LADA Приора/Калина, на фото с лева родное НАКовское реле а с права от Приоры! Может кому мой пост будет полезен!

Источник

Ниссан альмера классик не работает ближний свет с обоих сторон

То, что Вы не понимаете — это ожидаемо, даже само собой разумеется. Читать мне или не читать, оставлять при себе или нет — я решу и без альтернативно одаренных. Потому как Я действтельно не разбираюсь в авто, и не вижу ничего страшного в этом, и в том чтобы спросить 10 раз тоже страшного ничего нет. А теперь по порядку, во первых тема создана в соответствующем разделе, во вторых, никаких правил я не нарушаю, в третьих каждый сам решает читать тему или нет, советовать или нет. Так что тема моя и кого сколько раз спрашивать буду решать я, а не не понятно кто или что. Так что будьте любезны, прекратите засирать тему своими комментариями.

Давайте хамить только не будем . И адекватно реагировать на обснованную критику .Форум он тоже не резиновый ! Вам предупреждение !

Так что тема моя и кого сколько раз спрашивать буду решать я, а не не понятно кто или что.

На форуме ещё существуют очень терпеливые модераторы.

Предохранитель, отвечающий за ближний свет фар, находится в подкапотном пространстве. Его номер 59, номинал 15 А,
он синего цвета, фоты прилагаются.

Теперь, почему я сходил, сфотал и выложил. Немного длинно, но будет понятно.Как известно, «не делай другому то, чего не хочешь получить сам». С недавних пор я сменил место работы и область деятельности. На новом поприще очень часто встречаются такие отказы оборудования, которые без подсказок со специальных форумов ни вычислить, ни устранить невозможно. Знаний и опыта не хватает. Ну и диагностического оборудования. И бывает до задницы неприятно и обидно, когда, задав вопрос на спец форуме с описанием неисправности, получаешь ответы типа:- учи матчасть (смотри схему);- вызывай специалиста (езжай в сервис);- чо ты вообще туда полез (наш хлеб отбираешь). и т.п.И когда найдется один нормальный человек, который тебе разжует, носом ткнет, объяснит как проверить и что заменить, и ты по его рекомендациям все устранишь, а параллельно разберешься, что к чему, а дело-то выеденного яйца не стоило — становиться как-то легче жить, и спасибо огромное таким отзывчивым людям.
Как-то так.
А топикастер сообщил, что он далек от техники.
Думаю, конфликт исчерпан.

Давайте хамить только не будем . И адекватно реагировать на обснованную критику .Форум он тоже не резиновый ! Вам предупреждение ![/QUOTE]

Ну ка обоснуйте?

———- Сообщение обновлено в 10:44 ———- Предыдущее сообщение было в 10:41 ———-

[QUOTE=Herbert;160918]Предохранитель, отвечающий за ближний свет фар, находится в подкапотном пространстве. Его номер 59, номинал 15 А,
он синего цвета, фоты прилагаются.
Конфликта толком и не было. Спасибо за то что выложил. Но я все сам нашел))) Благодаря предыдущим ответам конечно. Herbert, мне не ближний был нужен, в начале темы собственно это описано. Габаритки нужны были. Красный, 10А, третий снизу слева, на свет действительно перегорел.

Источник