Ниссан альмера классик не работает педаль газа

Содержание

Заводится -падают обороты, педаль газа не реагирует,горит «Чек». Nissan Almera
Заводится -падают обороты, педаль газа не реагирует,горит «Чек». Nissan Almera
Ниссан альмера классик не работает педаль газа
Ниссан альмера классик не работает педаль газа
Nissan Almera Classic, не работает педаль газа
Комментарии • 114

Заводится -падают обороты, педаль газа не реагирует,горит «Чек». Nissan Almera

Вчера решил поехать по делам. Завожу -загорается иконка «двигатель» и резко падают обороты. Педаль газа не реагирует на нажатие, разве что повышаются обороты с 900 до 1000, когда нажата педаль газа до пола. Сталкиваюсь с проблемой впервые. Двигатель прогрел до необходимой температуры. Иконка не пропала, педаль газа не реагирует. Снимал клему, пытался сбросить ошибку, не помогло. попробовать что ли подёргать клемы, может где окислились контакты. Если не поможет то что это вообще такое?

to k-a-z-a-k-o-f-f: Для начала бы ошибки считать!

Блин это надо аппаратик наверно..У меня N16 или в сервис за диагностику платить 2000 рублей только что бы тебе сказали что у тебя там за датчик барахлит.. Вечером попробую подёргать клемы на двигателе и инжекторе.Может просто туда влага попала и окислилось.. Отсоединю и снова соединю. Авось поможет..Ну и попробую второй способ «ввести машину в транс» и считать код ошибок. Просто странно и педаль газа не работает — хрень какая то..

to k-a-z-a-k-o-f-f: Ну диагностику нужно в любом случае делать.А то что 2000 за диагностику,так сами по думайте,я например купил прибор за 150 000т.так с чего мне за 500р делать?

Я понимаю, ноут и прога за 1500,тогда 2000 это дороговато.(тут еще и навыки нужны и т.д.)

Ну если уж совсем с деньгами проблема то только для «Форумчана» сделаю за 500р.а за 1000 все блоки в авто про диагностирую.

_{Если надумаете то в личку телефон шлите(для назначении встречи)}

Это мне надо к Вам машину на эвакуаторе везти или есть возможность пригласить вас в Гости ?

to k-a-z-a-k-o-f-f: Желательно в сервис и на эвакуаторе.

to mATr1xX: да с деньгами пока туговато.. Жду зарплату, которую задерживают уже на три недели..

k-a-z-a-k-o-f-f: Это мне надо к Вам машину на эвакуаторе везти или есть возможность пригласить вас в Гости ? #

В личку адрес на пишите,думаю если не далеко то приеду.

to k-a-z-a-k-o-f-f: Проверяйте ДМРВ. Об этом можно почитать тут и тут .

Messir: to k-a-z-a-k-o-f-f: Проверяйте ДМРВ. Об этом можно почитать тут и тут. #

Да отсоеденял я клему от ДМРВ. Именно тот кто указан на фотках. Обороты сразу снижаются и двигатель не стабильно начинает работать..Соеденяю обратно работает ровно..Но педаль газа так и не работает. Включаю на режим «Драйв» и «Реверс» машина едет но пидалька не газует.

Связался с бывшим хозяином . Говорит возможно лямбда зонд что на коллектор идёт. Интересно может быть такое что из за лямбды не работает педаль газу?(( что за электронный бред.

k-a-z-a-k-o-f-f: Интересно может быть такое что из за лямбды не работает педаль газу? #

Нет конечно.Это не возможно!ЭБУ если видит неисправность лямды то ставится в ошибку и дает ровно половину значения о смеси-НО! все остальное должно работать,так что лямда не причем.

Лямбда точно ни при чем.

При чем может быть сама педаль газа, привод заслонки или ЭБУ.

Ну педаль газа то реагирует я нажимаю слегка а она как обычный переключатель схватывает слегка поддаёт оборотов с 800 до 880 и дальше не поднимается хотя я давлю и до упора. При этом светится датчик «Джеки чан». ЭБУ это что Электро Блокирующее Устройство ?

k-a-z-a-k-o-f-f: ЭБУ это что Электро Блокирующее Устройство ? #

Электронный Блок Управления(в вашем случае ЭБУ Двигателя)

k-a-z-a-k-o-f-f: Ну педаль газа то реагирует я нажимаю слегка а она как обычный переключатель схватывает слегка поддаёт оборотов с 800 до 880 и дальше не поднимается хотя я давлю и до упора. #

Я уверен на 80% что это датчик педали газа(а он у вас по моему электронный)

И 20% на низкое давление в «рампе»(в топливной системе форсунок)

xekxek: Я уверен на 80% что это датчик педали газа(а он у вас по моему электронный) #

Да верно он у меня электронный что не есть надёжно теперь я в этом убедился. ВОт так вот навернётся в дороге и пипец. И сиди дуй на руки.

to k-a-z-a-k-o-f-f: Снимите разъем ДПДЗ и запустите двигатель. Если реакция будет, то дело в нем. Но при этом двигатель будет работать в аварийном режиме ( до 2500об.мин. ). Тоже можно проделать и с ДМРВ. Но в обоих случаях будет аварийный режим и большой расход топлива.

ДПДЗ . Щас попробую найти что это такое вообще и где это находится.

Датчик положения дроссельной заслонки

Так же можете воспользоваться маленькой программкой для расшифровки обозначений.

И так,диагностика показала!

**********************************
SELF-DIAG Result
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
Fault code Description
P1122 ETC FUNTION/CIRC
P1122 ETC FUNTION/CIRC
P0102 MAF SEN/CIRCUIT
не правильные показания Расходомера.
P1126 ETC MOT PWR
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
Fault code Description
P1122 ETC FUNTION/CIRC
низкое напряжение цепи датчика дроссельной заслонки
P1126 ETC MOT PWR
Питание двигателя электропривода дроссельной заслонки
Pending Trouble Code
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

Fault code Description Status
P1122 Thtottle control motor circuit malfunction Faulty wiring and connections.Faulty throttle pedal position sensor
P1126 Throttle pedal position sensor signal low Faulty wiring and connections.Faulty throttle pedal position sensor
//////////////////////////////////////////////

Судя по ошибкам идет о неработоспособности Электронного узла на дроссельной заслонке.(замена)

Но есть еще подозрения на причину другой неисправности(две ошибки) это Электросоединение между ЭБУ и узлом ДЗ.

to k-a-z-a-k-o-f-f:

Нужно проверить Три вещи.

1) Под бардачком стоит блок ЭБУ-ДВ нужно проверить само соединение(контакт) и там же есть 8-ми пиновый разъем,который идет от дроссельного узла(тоже под бардачком,соединение жгутов,его в первую очередь проверить)

2) Проверь предохранитель в блоке предохранителей(в салоне) №10,№17,№20 и №21.(контакт и т.д.)

3) Сам узел(ну его я снял и проверю,после сообщу о его работоспособности)

Так же принимаются «Комментарии» от «Коллег»

Источник

Заводится -падают обороты, педаль газа не реагирует,горит «Чек». Nissan Almera

Ну я уже писал выше. Со снятым разъемом датчика двигатель должен работать в аварийном режиме.

Простейший способ проверки.

отлично, я отпишусь когда проверю все эти штуки. Завтра как будет светло я пойду и проверю соединения. Только вот завестись без этого дроселя я ж наверное не смогу ? Сань боюсь аккумулятор сядет опять без «прикура» не обойтися. Ну это уж я найду как выйти из положения. Главное теперь ясно с чем это всё есть.

vitalliy: Снимите разъем ДПДЗ и запустите двигатель. Если реакция будет, то дело в нем. Но при этом двигатель будет работать в аварийном режиме ( до 2500об.мин. ). Тоже можно проделать и с ДМРВ. Но в обоих случаях будет аварийный режим и большой расход топлива. #

Вот как раз если реакция будет то проблема и не в НЕМ! и не каких 2500 не будет,просто будут не устойчивые обороты.А вот если реакции не будет то вот теперь будет дело в нем(так как ЭБУ отключил управление датчика и дает свои персональные данные) «Аварийный режим»

то же самое и с ДМРВ

НО! и Это не Факт! если ЭБУ отключил управление датчиком то это не означает что датчик сломан!может дело в электропроводке или еще в чем нибудь.

Источник

Ниссан альмера классик не работает педаль газа

Прошу помощи
случилось ни стого ни с сего холостой нормальный, газ в пол, обороты до 2000 и все дальше не идут, ошибки комп выдал 1122, 1126 что то по дросселю
что сделал
заменил дроссель
прозванил проводку от дросселя до ЭБУ и от ЭБУ до педали газа
Заменил датчик на педали ггаза
Заменил блок ЭБУ с панелью и имоболайзером что бы исключить глюк ЭБУ

Что еще может быть у кого есть мысли ?

Не моё, но по теме

Прозваниваем проводку от ДЗ до обоих разъёмов ЭБУ, должны звониться все кроме красного и чёрного, если не звонятся, устраняем обрыв, если всё ок! идём далее.
. Ищем реле ЕТС (подсказка: разбираем бардачок снизу, там оно будет единственное синее). К ней подходят четыре провода: белый-зелёный (W/G) — 2 шт., красный (R) и оранжевый (OR).
Подключаем аккумулятор, заводим машину и проверяем наличие + (плюса) на обоих бело-зелёных проводах, обязательно под нагрузкой без нагрузки могут звониться (гниющие провода). Если на них нет напруги, то 2 решения проблемы:
а) дербаним жгут с проводами под аккумулятором, под радиатором справа, и ищем место дефекта.
б) пробрасываем новый провод 1,5 мм.кв. от предохранителя ЕТС до реле ЕТС на оба бело-зелёных провода (так сделал я).
Удачи :034:

[QUOTE=Dead;160842]Не моё, но по теме

сделал так же все заработало. Огромное спасибо.

Напишу в старой теме, так как проблема похожая, но прежнее решение не помогло.
Проблема с виду такая же как и прежде не набирает обороты. Начну сначала машина перестала заводиться не реагирует на положение » стартер» обратил внимание , что лампочка чек не загорается при включении зажигания, нашел главное реле коричневое большое за бардачком, прозванил , оказалось не приходит минус после включения зажигания и мозги тупо не включаются , устронил тупо кинув на него минус постоянный, теперь заводится , но на газ вообще не реагирует, выскочила ошибка по дросселю 1124 .

теперь самое интересное , если сбросить ошибку и завести, то все работает , но стоит заглушить и снова завести , снова выскакивает ошибка и обороты не поднимаются.
я решил что минус должен появляться на реле после включения зажигания , сделал так , не помогает .
Что за глюк в чем причина подскажите?!

Источник

Ниссан альмера классик не работает педаль газа

Педаль акселератора снимают для замены при выходе из строя ее подвижных частей, а также для замены датчика ее положения.
Вам потребуется торцовая головка «на 10».
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Нажмите на фиксатор колодки жгута проводов и отсоедините колодку от разъема датчика положения педали акселератора.

3. Выверните болт крепления верхней части.

4. . и две гайки крепления нижней части кронштейна педали акселератора.

5. . и снимите педаль акселератора с автомобиля.

6. Если вы приобрели педаль без датчика положения, то выверните два винта крепления датчика к кронштейну педали, снятой с автомобиля.

7. . снимите датчик и установите на крон-штейн новой педали.
8. Установите педаль акселератора в по-рядке, обратном снятию.

Источник

Nissan Almera Classic, не работает педаль газа

Показать панель управления

Опубликовано: 13 сен 2018
Причина и устранение проблемы.
Ошибка при самодиагностике 2122, 2127.

Комментарии • 114

Спасибо человечище. Я уде начал волосы рвать, два квартала на сцеплении ехал, посмотрел видос — и правда, резинки нет, как оказалось — крепко завалилась за пружину педали

Касс очень выручело

Спасибо Дружище. Точно такая же беда была.

Добрый день, а не подскажите артикул этой резинки, или от приоры поставить?

Спасибо большое! Согласен со всеми предыдущими комментариями. Тоже с этим столкнулся в дороге. Ваш ролик помог. Вставил кусок паралона и поехал дальше

Спасибо Вам от всего сердца! Дай Вам Бог здоровья и долгих лет жизни. По жаре эта резинка приклеилась к педали.

От души, чуть педаль полностью не заказал👍👍👍

Наверно, лучше на клей.тк скотч тоже может повысить немного толщину?

Как туда подлесть?

Сегодня лазил, заснул скочь,работает

Огромное спасибо! Помогло!

Спасибо большое! Выручили!

Спасибо, черт возьми!👍

От души, благодарю.

Ваше видео помогло и нам👍 Коробка автомат, 2007 г.в. Все поменяли. В оконцовке помогло ваше видео🤭😁😘

Чувак спасибо ты только что спас меня и мои деньги.респект.

privet vsem spasibo

Спасибо большое. Помог скрепыш, который сын оставил в бардачке! Случилось на трассе. Проверив под капотом все что знали, посмотрели Ваше видео, нашли возле педали резиновую липкую шайбу, пытались вставить, не держится, вставили скрепыш, все отлично! Благополучно доехали домой!

А вот этот лайфак помог и мне))

Спасибо огромное! Снял мою головную боль.

Дружище! Дай бог тебе здоровья! Сегодня на классике такая же проблема! Только эта резинка вылезла ,но не упала. Уверен был что реаостат на педали полетел, а проблема совсем в другом. Спасибо что есть такие как ты. Приклеял!

Кусок шланга газовое одеваете на пидаль сверху и все готова спосибо вам

Под каким номером предохранитель идет на пидаль газа?

Реально смеялся. Я приехал на СТО где электрик сказал 3тр, сделаю завтра, я говорю ок. Прихожу домой и увидео твое видеооо, и уваля, утром позвонил и сказал электрику, что еду за машиной забирать ее. Приехал поставил каучук и поехал. А электрик зараза хотел с меня вытащить за это 3тр.

@Александр Волошин старую посадил на клей

Подскажи, что за каучук вставил?

Пошел пробовать и то что вы рассказали так оно и есть не было этой каучуковой таблеточки ее не нашел а на сцепление есть две таблеточки одинаковые одна функционирует другая нет я её вытащил и вставил в эту дырочку и все заработало Большое Вам спасибо просто круто спасибо

Спасибо сейчас пойду пробовать

Привет. у впм не было такого,что лверь не закрывается?)))не фиксируетмя(правая передняя)

нет, такого пока не было, тьфу-тьфу. Может намёрзло?

Прикольно. Тоже катаюсь на НАКе 2006 года, автомат. Давно залипала педаль. Думал устала пружина или еще какого г. на набилось туда. Брызгал ВДшкой — вроде немного помогало. Хотел заказать пружину, но отдельно она не продается, купил целиком, в сборе. Поменять было лень и новая педаль каталась в багажнике где-то с год.
И вот наконец-то вчера все те же симптомы что и на видео. Полез под руль, «резинка» у меня не то что липкая была, а она уже разрушилась в лоскуты и налипла на рычаг педали. Че делать? Вспомнил про новую педаль, вытащил из нее «резинку» и. не смог вставить на штатное место. Я хз ребят, как вы туда подлезаете. Перемазался весь как поросенок — машина не мытая, на улице дождина, стоять пришлось на коленях. Короч решил доковылять на докате (коробка автомат позволяет тихонечко ехать) до сервиса и там уже озадачить мастера заменой педальки.
За видео огромное спасибо!

Спасибо уважаемый нашёл этот грибок резиновый под поликом.👍

Источник