Не горит одна фара ДХО. Ближний свет работает. Nissan Almera
Всем привет. Люди добрые помогите советом. Не работает ближний свет на правой фаре при заводе авто. Поворачиваю в крайнее положение переключатель все светит как надо. Недавно, реставрировал именно эту фару (отражатель выгорел) , фару снимал и ставил, грешу на то что может где то что то задел. подскажите что и где искать. спасибо
Вы сами ответили на свой вопрос.
perec_s: Недавно, реставрировал именно эту фару (отражатель выгорел) , фару снимал и ставил, грешу на то что может где то что то задел. подскажите что и где искать. спасибо #
to perec_s: здравствуйте.
Сначала надо искать тут . Прочитать очень внимательно. Вы же на форум пишете, а не тестю в Тулу.
А теперь откройте капот и смотрите, что Вы там возможно не подключили, целая ли лампочка. И проверьте предохранитель ( в салоне).
Спасибо за поправки, учту. Лампочка горит (как я и писал выше) но только когда включаешь ближ свет., а проблема заключается в том что при заводе машины(так назыв. функция евро свет) одна из фар не горит ближ. свет
to Messir:
to perec_s: может какие то фишки не правильно одел?
to perec_s: Проверяйте контакты, фишки, контакты лампочек.
to perec_s: Была тема про свет, под левой ногой в салоне блок «Дневных ходовых огней» смотри там тоже . УДАЧИ.
у меня тоже самое! при запуске правая не горит! но при включении переключателя все о,к
to игорь: Здравствуйте.
Если до этого никакие работы с электрикой не проводились, то проверьте блок ДХО, как писалось выше.
Обратите внимание на разъемы и контакты в них.
Приключилась такая же беда! Вот только в проводку я не лез. Одним прекрасным утром обнарул, по отражению в впереди стоящей машине, что правая фара не горит. Сначало подумал что перегорела лампочка, но при включении ближнего света она загорелась. Уже пол года так катаюсь.
Подскажите пожалуйста, кто делал диагностику блока ДХО, скока стоит, и возможно ли обойтись без замены данного блока.
З.Ы. Блок внешне без повреждений. я так понял что он неразборный, так что разбирать не решился.
khristinin: Добрый день! У меня Альмера н16 2006г 1.8л. Проблема в дневном свете, не горит правый ближний. Когда включаешь ночной режим, все работает. В чем может быть причина? Предохранители под капотом отвечающие за дневной свет проверил раз 10. Подскажите кто, что знает #
Проверьте предохранители не визуально, а по питанию.
возможно, что неисправность в самом блоке ДХО. Выше об этом писалось.
Питание на предохранитель не поступает, наверно дело в ДХО. Есть методика по его разбору? И еще вопрос, может быть дело в релюхах, которые находятся рядом с бачком омывателя?
to khristinin: Да, может. Если реле щелкает, а питания нет, то вероятно сгорели контакты. Но, для ДХО такое редко происходит. Проверяйте управляющее питание на реле.
Спасибо! А какое именно реле отвечает за «дневной свет»?
Источник
Ниссан альмера не работает ближний свет правая фара
Здравствуйте!
Это не проблема блока евросвета, он исправен, но напряжение от него не доходит до фары.
Не включается ближний свет правой фары если завести двигатель, левая фара отрабатывает корректно, стоит блок евросвета и симптомы аналогичны известным проблемам с этим блочком. Сколько же я его проверял и пропаивал.. но виноват не он оказался.
Снял фару, стал прозванивать провода:
От блока евросвета идет фиолетовый провод в гофре до места соединения с основным жгутом моторного отсека за правой фарой. (см. фото) В этой гофре он единственный.
По схеме он должен быть соединен с таким же фиолетовым проводом идущим от реле (HEADLAMP RELAY), которое включает ближний при повороте подрулевого выключателя к фаре.
Но фактически к проводу от блока евросвета припаян красно -черный провод, такого же сечения. Что это может быть?
Фиолетовый провод, идущий к фаре от реле в порядке, при переключении подрулевого выключателя фара нормально все отрабатывает.
Но к нему в свою очередь с помощью обжимающейся гильзы присоединен какой-то фиолетовый провод меньшего сечения. Второй раз глаза округляются и встает вопрос — а это то что?
Соединение похоже на заводское, по крайней мере не скрутка (гильза и провода были покрыты каким-то материалом типа эластичной пены и уже потом обмотаны желтой изолентой.)
Как должно быть:
СХЕМА
Сейчас получается как-то так:
СХЕМА
Как это все исправить? По-хорошему — отсоединить непонятные провода и скрутить фиолетовые провода как положено, но тогда образуется 2 висящих в воздухе непонятных провода — красно-черный и тонкий фиолетовый.
Кто-то же их подсоединял для чего-то. Починив таким образом фару боюсь сломать что-то более значимое. Либо я неправильно понял схему, не исключаю.
С автоэлектрикой прежде не был связан, раздербанить все жгуты стремно и трудоемко, может кто вкурсе проводки или быстро ориентируется по таким схемам?
Источник