Nissan Elgrand 3.0 TD 4дв. минивэн, 170 л.с, 4АКПП, 1999 – 2002 г.в. — неисправности датчика скорости
Признаки неисправности датчика скорости
При неисправности датчика скорости, становится невозможным измерить скорость машины, но это еще не все. Хуже то, что при этом возникают перебои в работе мотора. Наиболее часто встречаются следующие признаки, свидетельствующие о неисправности, и устранить которые поможет только его замена:
-спидометр не работает или дает неверные показания;
-нестабильный холостой ход;
-повышенный расход горючего;
-мотор перестает развивать полную мощность.
По статистике, чаще всего о неисправности говорит остановка мотора на холостом ходу, когда автомобиль движется накатом, либо когда водитель выжимает сцепление, чтобы переключить передачу. Обычно на панели приборов загорается индикатор Check engine, а если автомобиль оснащен бортовым компьютером, он выдает код ошибки «24».
Если неисправен датчик скорости на «Калине», к числу симптомов добавляется неработающий электроусилитель руля, и повышенная чувствительность указателя уровня топлива к уровню бензина в баке.
Причины неисправности датчика скорости
Чаще всего неисправности возникают при обрыве электрической цепи, поэтому диагностику следует начинать с проверки проводов и контактов. Окислившиеся или загрязненные контакты необходимо зачистить и покрыть какой-нибудь смазкой, например «Литолом».
Возможный обрыв проводов следует искать возле разъема. В этом месте они изгибаются и нередко перетираются. Также нужно проверить целостность изоляции проводов в районе выпускного коллектора. Она может оплавиться, после чего возникает замыкание.
Причиной неисправности датчика может стать изношенный трос спидометра. На нем со временем появляются разрывы и заусенцы, которые впоследствии приводят датчик к выходу из строя.
Как и абсолютно любое устройство, этот датчик со временем может выйти из строя. Причин тому множество – постепенной выработки ресурса устройства (со временем любой прибор приходит в негодность, каким бы качественным он ни был), от производственного брака, от короткого замыкания, загрязнения и так далее.
Независимо от причины неисправности датчика скорости, важно уметь вовремя распознать симптомы, дабы оперативно заменить неисправную деталь на новую или попробовать ее отремонтировать.
Есть нюансы, наличие которых может намекать на выход из строя какого-то из других датчиков, расположенных в системе транспортного средства. Например, повышение расхода топлива может быть связано с выходом из строя датчика скорости, ДТОЖ и еще нескольких анализаторов, которыми оснащено транспортное средство. А есть и те, которые указывают непосредственно на неисправность ДС.
Как понять, что возможен сбой в работе детектора скорости:
-мигание контрольной лампы на приборной панели;
-код конкретной ошибки на экране бортового компьютера;
-перерасход горючего;
-неверные показания спидометра либо полная его неработоспособность;
-затрудненный запуск мотора;
-нестабильная работа на холостом ходу вплоть до полной остановки;
-слабая мощность двигателя.
Причины поломки датчика скорости
Как только водителем замечен хоть один признак из указанных, необходимо в первую очередь проверить качество проводки, которая ведет от панели управления к анализатору, а также качество контактов.
Эти два пункта могут являться как отдельной поломкой в том случае, если ДС исправен, так и прямой причиной выхода датчиков из строя. Некачественная проводка и плохие контакты могут вызывать короткие замыкания из-за которых датчик выходит из строя.
Нужно внимательно осмотреть провода на наличие обрывов, заломов, оплавлений, нарушений изоляции и исправить все найденные недочеты.
После чего необходимо тщательно проверить контакты, а если возникла необходимость, удалить с них грязь и, если есть возможность, покрыть какой-нибудь защитной смесью.
Нелишним будет осмотреть тросик спидометра, который также может стать причиной поломки датчика скорости из-за разрывов и повреждений.
После этого можно начинать диагностику самого прибора, начав с оценки его внешней целостности — механических повреждений, коррозии, загрязнений. Если внешне анализатор выглядит нормально, можно проверить его при помощи тестеров.
Существует два способа проверки ДС, которые подходят для детекторов, работающих по принципу Холла (описан выше).
Первый способ подразумевает демонтаж устройства и подключение его к вольтметру. Прежде всего необходимо определить — какая клемма за что отвечает — и, согласно полученным данным, подсоединить датчик к тестеру.
При втором способе детектор остается под капотом, а автомобиль поднимается при помощи домкрата так, чтобы колеса не касались пола. По способу, описанному выше, подключить вольтметр к ДС, после чего начать крутить колесо. Проследить за данными тестера.
Есть еще способ проверки, если отсутствует вольтметр. Для этого понадобится участие контрольной лампы. Необходимо поднять автомобиль, как в предыдущем способе. С датчика скидывается импульсный провод, после чего запускается двигатель. При помощи лампы необходимо определить «+» и «-». Контролька соединяется с сигнальным проводом, после чего вращаем колесо. Если в результате этого виден «минус», прибор исправен.
Источник
Тема: Nissan Elgrand E50 проблема спидометра
Опции темы
Nissan Elgrand E50 проблема спидометра
Прошу помощи уважаемого сообщества. Приехал Nissan Elgrand E50, 1998 г. бензин, автомат, полный привод колёс. Стрелка спидометра скачет по всей шкале, пробег считает неправильно: сбрасываешь суточный пробег на ноль, проезжаешь метров сто — показывает что проехал полтора километра. По словам владельца в машине менялся двигатель из-за перегрева, коробку передач не меняли. Через некоторое время после замены двигателя вылезла эта проблема. Приборная панель с затемнённым стеклом и отдельной платой, управляющей стрелками и их подсветкой, прикрученная к приборке сзади. Из маркировок на приборке только штамп: 24810 VE472 217-150 49.
Провёл диагностику: по двигателю ошибок нет, по коробке две ошибки — «Датчик скорости автомобиля, блок управления коробкой» и «Датчик скорости автомобиля, блок управления двигателем». В параметрах, при движении с эти даичиков приходят разные показания: с датчика коробки — примерно реальная скорость движения, с датчика двигателя — такие же скачки от 0 до 180 км\ч что и по спидометру. По словам хозяина датчик скорости автомобиля для блок управления двигателем уже меняли в другой мастерской — не помогло. Проверил состояние датчика, его разъёма и проводов под днищем — всё в порядке. Проверил массы двигателя — порядок. Проверил осцилографом сигнал скорости на разъёме приборки — сигнал чётки, меняется в соответствии со скоростью ( к сожалению нет числовых данных, чтобы проверить частоту и амплитуду). На прибоке заметил перегретое сопротивление на плёнке, следы перегрева на плате контроллера (на минусовой дорожке) и слегка вздутый электролит. конденсатор. Заменил все электролиты, пропаял подозрительные места, прозвонил все диоды на плате контроллера. Проверил +12В батареи и зажинания, +5В на процессор и память, землю на приборке — всё есть. После этого стрелка спидометра уже не скачет по всей шкале, а при начале движения сразу прыгает на 160 км\ч и движется между 160 — 180: разгоняешся — идет к 180, замедляешся идет до 160, затем падает на 0. Пробег по прежнему считает неправильно. Тест самодиагностики приборка проходит без проблем.
Подскажите пожалуйста что ещё можно проверить ( может какие контрольные точки есть? ) или кто-то сталкивался с такой проблемой?
Источник
Электронный датчик скорости
Elgrand E50. Электрика, оптика, мультимедиа. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов
Электронный датчик скорости ⇐ Elgrand E50. Электрика, оптика, мультимедиа
Модератор: михаил_TMB
Сообщение nhtyuekjd » 16 май 2011, 20:41
Купил очередного Хомяка с неработающим спидометром, сегодня полез смотреть датчик и обнаружил что датчик стоит 2-х контактный (2 фото) а из проводки торчат 3 проводка БЕЛЫЙ. ЗЕЛЕНЫЙ . КРАСНЫЙ. датчик был подцеплен на белый и зеленый и работал ли он НЕИЗВЕСТНО. Кто заказывал электронную башку датчика скиньте номерок, в каталогах они красиво нарисованы но они ли. И второе может кто посмотрит каким образом к фишке (нарисовал) подходят те самые проводки с проводки
Добавлено спустя 3 минуты 24 секунды:
Паралельно пробую подцепить на датчик электроную голову от тойоты с автомата 4S подходит 1 в 1 (последний на фото
Сообщение nhtyuekjd » 17 май 2011, 18:42
Сообщение MadAlex » 18 май 2011, 23:29
Источник