Ниссан примера не работает стеклоочиститель

Ремонт мотора передних дворников Р11 (не работали в прерывистом режиме)

Опции темы

Ремонт мотора передних дворников Р11 (не работали в прерывистом режиме)

Та мера была временной, через некоторое время дворники опять перестали работать. Ни замена реле (менял 3 раза), ни его пропайка, ни чистка контактов подрулевого выключателя не решали проблему. Неисправность выключателя можно проверить так: снять его и на колодке замкнуть контакты 13 и 14 и с контакта 17 кратковременно подать «минус» на контакт 14 — это режим одиночного взмаха (Mist). Если ничего не изменилось — переключатель исправен, а неисправность надо искать или в реле или в моторчике или в проводке.

Чтобы было понятнее, опишу принцип работы реле дворников и концевика в моторчике, т.к. они связаны: в положении покоя (когда дворники лежат), на контакте 5 моторчика (118, см. схему) и контакте 6 реле (113 см. схему) — «плюс». Как только моторчик начинает вращается на этих контактах появляется «земля» и «стоит» до тех пор, пока «дворники» не лягут на место и вместо «земли» будет «плюс». Это управляющий сигнал для реле. Пока на этом контакте не появится «плюс», реле будет подавать «минус» через подрулевой переключатель на контакт 2 моторчика, т.е. доводть щетки до горизонтального положения. Эта схема работает когда подрулевой выключатель находится в положении выкл.(off, см.схему). В остальных режимах реле не работает.

Я проверил уровень управляющего сигнала, «земли» не было, т.е. постоянный «плюс». Для реле это значит, что дворники находятся в положении покоя. Поэтому то они и останавливались где попало.

Я начал искать моторчик б/у. Уровень цен от 50 до 70 уёв. В одном месте куда я звонил, мне сказали, что редуктор можно разобрать. Я решил попробовать отремонтировать концевик в редукторе. Сфотографировал почти все этапы снятия моторчика. Установка в обратном порядке.

1 — аккумулятор; 7 — блок предохранителей; 4 — замок зажигания; 112 — подрулевой переключатель; 113 — реле передних стеклоочистителей; 118 — моторчик передних стеклоочистителей.

Снятие моторчика начинаем со снятия поводков дворников. Для этого снимаем пластиковые заглушки с гаек поводков (показаны стрелкой). Зеленая стрелка — реле сткеклоочистителей.

Отворачиваем гайки крепления поводков. И покачивая снимаем поводки с вала. Будьте внимательны: правый и левый рычаги не взаимозаменяемые. Далее снимаем резиновое уплотнение с переднего торца ветровой панели (зеленая стрелка).

Ветровая панель крепится к кузову в двух местах: с левой стороны пластмассовым «грибком», и по центру саморезом.

Аккуратно поднимая вверх ветровую панель, снимаем ее.

При помощи большой отвертки отсоединяем тягу дворников от моторчика. Тяга находится внутри короба. Отверткой ее надо аккуратно толкать в сторону лобового стекла. Далее снимаем разъем моторчика и отворачиваем 4 болта крепления моторчика. Чтобы легче было вытащить моторчик отворачиваем 2 болта (зеленые стрелки) крепления кронштейна датчика гидроусилителя и отводим его чуть в сторону. Вынимаем моторчик.

ЗЫЫ(дополнение 2008 года):По опыту форумчан auto.ru моторчик можно не снимать, а просто высверлить заклепки. Потом собрать все на болтах.

Для того чтобы добраться до контактов, нужно снять крышку редуктора. Она крепится к редуктору на заклепках. Я их высверлил.

Сняв крышку видим там 3 пружинных контакта (красные стрелки) и контактный круг (зеленая стрелка). самый правый контакт — был немного стерт.

Я его подогнул, обработал шкурочкой контактный круг и контакты и установил крышку обратно. Вместо заклепок я установил болтики, просверлив отверстия в крышке и в корпусе редуктора.

Последний раз редактировалось VOVANыч; 26.05.2013 в 12:25 .

Источник

Стеклоочистители не работают в прерывистом режиме

Опции темы

Прерывистый режим дворников

Господа «бывалые», помогайте новичку.
Р12, элеганс, есть датчик дождя. Машине 400 км. До этого Ниссанов не было.
При включении прерывистого режима работы дворников ничего не происходит. Когда пееревожу регулятор скважности из одного положения в дугое — нехотя делает один цикл. И все. Стоял сегодня в центре по снегопаду. Стекло в все мокрое, но дворники не работают.
Кто, чего посоветует?

отчет о неработающем прерывистом режиме (p10)

И так прочитав многие темы про стеклоочиститель и его неисправности столкнулся с кучей бредовых ответов и прочее..

Симптомы: в прерывистом режиме дворники, останавливаются в любом месте, работают без паузы, при выключении останавливаются в любом месте.

Причина: реле стеклоочистителя, находиться за правой или левой чашкой.
Зеленая стрелка =)

Снимает это чудо электроники, отсоеденяем разъем, и идем туда где светло, и тепло.

вот так выглядит моя релюшка. без корпуса, корпус снимается поддеванием чем нибудь с двух сторон )

Переварачиваем, и видим вот такую картину,

внимательно внимательно присматриваемся, и видим лапки разъема припаеные на плате с трещенками, из за которых прерывистый режим начинает мудрить. (как и написал Витёк
)

Берем паялник в руки и пропаеваем эти 5 лапок.

собираем, подключаем, 90% если там были тращены, то все замечательно работает, если нет ищем другие непропаяные контакты, или саму неработающую магнитную катушку, если ничего не помоло, то идем в магазин за новым реле
артукул его 28510 87J05
стоимость на экзисте за платку с резисторо, транзистарами убийственная 5800

Расположение реле прерывистого режима:
1. У левого дворника (фото чуть выше)
2. Если нету как в 1 пункте тогда в блоке релюх у правого крыла, стоит спереди ближе черная 5ти контактная
3. Если нети нигде из двух предыдущих пунктов, тогда реле НЕТУ, оно находится в моторе, надо разбирать и чистить контакты, т.к. один контакт отгнивает.

Последний раз редактировалось VOVANыч; 16.01.2012 в 00:11 .

Источник

Ремонт дворников в Р11 — нужна помощь

Опции темы

перестали работать дворники Р11

Помогите советом! Сел утром в машину, захотел протереть окно, омыватели работают а дворники нет, оказалось что они совсем мертвые, ни реагируют вообще ни на какое положение. До этого они плохо работали в первом положении (слабый дождь). Что делать?

Ремонт дворников если соскакивает тяга. Просверливаем тягу и шарнир тонким сверлом и скрепляем их болтом с гайкой

Так же есть видео

отчет о неработающем прерывистом режиме (p10)

И так прочитав многие темы про стеклоочиститель и его неисправности столкнулся с кучей бредовых ответов и прочее..

Симптомы: в прерывистом режиме дворники, останавливаются в любом месте, работают без паузы, при выключении останавливаются в любом месте.

Причина: реле стеклоочистителя, находиться за правой или левой чашкой.
Зеленая стрелка =)

Снимает это чудо электроники, отсоеденяем разъем, и идем туда где светло, и тепло.

вот так выглядит моя релюшка. без корпуса, корпус снимается поддеванием чем нибудь с двух сторон )

Переварачиваем, и видим вот такую картину,

внимательно внимательно присматриваемся, и видим лапки разъема припаеные на плате с трещенками, из за которых прерывистый режим начинает мудрить. (как и написал Витёк
)

Берем паялник в руки и пропаеваем эти 5 лапок.

собираем, подключаем, 90% если там были тращены, то все замечательно работает, если нет ищем другие непропаяные контакты, или саму неработающую магнитную катушку, если ничего не помоло, то идем в магазин за новым реле
артукул его 28510 87J05
стоимость на экзисте за платку с резисторо, транзистарами убийственная 5800

Когда слетает тяга дворников — Ремонт

Вообщем вот мое решение.
Приходиться такую красоту портить:

Ну ничего, пАяльник + вытяжка (дым едкий) и получаем желаемый результат

Немного зачищаем напильником (чтобы сальник не сильно возмущался) и солдат снова готов к бою.
Защелкивается теперь очень плотно! Как новый
По шарниру вращается без всяких заеданий и даже с легким люфтом.

Набиваем смазки (я набил литольной графитки, что было под рукой) и можно забыть об этом неприятном инциденте.
Проблема решена бесплатно! и эффективно.

ps: думаю это лучше чем вариант с просверливанием шарнирного соедиения с дальнейшим нарезанием резьбы (или вкручиванием шурупа) и боязни что это долго не прослужит из-за разбивания отверстия в яйцо и возможных изломов в трапеции (на всех машинах излом разный из-за геометрии крепления и возможных играний кузова! поэтому и вставили именно шарниры, а не обычные оськи).
Но самое главное почему я не стал засверливать, это потому что я абсолютно не представляю как это потом «целиком» туда вставлять (у меня p11 97г). У меня не хватило на это таланта и мужества.

в пластиковые треугольники вы впрессовали/вклеили новую втулку(подшипник скольжения под оську дворника) из какого это материала? по виду пластик. Подскажите пожалуйста, а то что-то металлические как-то неохота впрессовывать, боюсь скрипов.

Последний раз редактировалось VOVANыч; 27.11.2015 в 22:31 .

Источник

18.31 Перечень неисправностей

А. Стеклоочиститель не работает 1. Перегорел предохранитель
2. Неисправно разгрузочное реле
3. Разболтался кривошип привода стеклоочистителя
4. Прервана подача питания по черно-серому проводу от блока предохранителей к выключателю стеклоочистителя
5. Прервано соединение на «массу» стеклоочистителя
6. Перегорел двигатель стеклоочистителя Заменить
Проверить реле
Затянуть
Проверить провод
Проверить провод
Заменить В. Щетки стеклоочистителя не работают на первой скорости 1. Дефектная клемма 53 двигателя стеклоочистителя
2. Прервана проводка клемм 53а/5 в выключателе стеклоочистителя Заменить двигатель стеклоочистителя
Заменить выключатель стеклоочистителя С. Щетки стеклоочистителя не работают на второй скорости 1. Прервана проводка клеммы 53b от выключателя стеклоочистителя к двигателю автомобиля
2. Прервана проводка клемм 53а/53 в выключателе стеклоочистителя
3. Дефектная клемма 53b двигателя стеклоочистителя Проверить проводку
Заменить выключатель стеклоочистителя
Заменить двигатель стеклоочистителя D. Щетки стеклоочистителя работают только на второй скорости Прервана проводка клеммы 53 от выключателя стеклоочистителя к двигателю автомобиля Проверить проводку Е. Щетки стеклоочистителя не возвращаются в исходное положение 1. Прервана проводка клеммы 53е от выключателя стеклоочистителя к двигателю автомобиля
2. Неисправен двигатель стеклоочистителя Проверить проводку
Проверить с контрольной лампой: между клеммой 53 и «массой» лампа должна гореть постоянно. Между клеммой 53е и «массой» лампа должна погаснуть незадолго до достижения щетками исходной позиции. При обратной проверке между клеммами 53е и положительному выводу аккумулятора лампа должна вспыхнуть незадолго до достижения щетками исходной позиции. В противном случае следует заменить двигатель F. Щетки стеклоочистителя не работают в прерывистом режиме 1. Неисправно реле стеклоочистителя/стеклоомывателя
2. Прервана проводка клеммы J между выключателем стеклоочистителя и двигателем автомобиля
3. Дефектен контакт J в выключателе стеклоочистителя Заменить
Проверить проводку
Заменить выключатель стеклоочистителя G. Невозможно выключить прерывистый режим работы 1. См. Е 1
2. См. F 1
3. Контакт J в выключателе стеклоочистителя не срабатывает
4. Короткое замыкание проводки клеммы J к выключателю стеклоочистителя Заменить выключатель
Привести проводку в порядок Н. Щетки стеклоочистителя оставляют воду на стекле после омывания См F 1 J. Стеклоочиститель не остается после выключения в исходном (парковочном) положении или только на короткое время Плохое сцепление у скользящего контакта в двигателе стеклоочистителя Разобрать двигатель стеклоочистителя, зачистить контакты. При необходимости заменить двигатель

Неисправны двигатель стеклоочистителя или подводящий провод?

Выяснить наличие неисправности двигателя стеклоочистителя или проводки вам поможет следующая проверка:

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Снять левую часть обшивки над водоулавливающей емкостью сзади в моторном отсеке, открыв перед этим поворотную защелку. При необходимости дополнительно снять левый стеклоочиститель. Разъединить многоконтактный штекер двигателя стеклоочистителя. Теперь следует проложить два вспомогательных провода. Один от положительного вывода аккумулятора к клемме 53 или 53b (соединения черно-серого или зелено-желтого проводов). Второй провод прокладывается от отрицательного вывода аккумулятора к клемме 31 двигателя стеклоочистителя (туда, где был вставлен коричневый провод). Стеклоочиститель должен теперь работать на первой или второй скорости, в зависимости от выбранной для соединения клеммы. В противном случае налицо неисправность двигателя стеклоочистителя. Если стеклоочиститель начал работать, значит, неисправность кроется в выключателе или в подводящей проводке.

Снятие двигателя стеклоочистителя

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Включить зажигание и стеклоочистители. Когда рычаг стеклоочистителя будет находиться на стекле на половине хода (то есть под 45°), выключить зажигание и тем самым задержать стеклоочиститель в этом положении. Снять рычаги стеклоочистителя. Снять черную пластмассовую крышку водоулавливающей емкости, открыв поворотный выключатель и сняв заднюю уплотнительную прокладку моторного отсека. Вывернуть два шестигранных болта вверху на осях стеклоочистителей и один внизу у двигателя. Разъединить многоконтактный штекер двигателя стеклоочистителя. Снять рычаги стеклоочистителя вместе с двигателем. Отсоединить тяги от осей стеклоочистителя Вывернуть три винта у двигателя стеклоочистителя. Чтобы добраться до всех винтов, нужно провернуть кривошип двигателя.

Установка нового двигателя стеклоочистителя

Источник