Ниссан цефиро а32 не работает бензонасос

не срабатывает реле бензонасоса при старте Cefiro A33

aneto2005

Пока больше читатель

Форумчане помогите!! Поставил машину на неделю во дворе(до этого езди 4 года без нареканий), погода была сырая (намекаю может отсырело что), спустя неделю начал заводить — стартер сработал, мотор крутит, а не заводится.

После первого осмотра выяснил, что при включении зажигания, да и вообще при первом повороте ключа, не срабатывает бензонасос — вообще молчит. Далее, начитавшись форумов, скачав англоязычную инструкцию по ремонту,
-сразу проверил предохранители,
— на фишке бензонасоса, контакты 1 и 3 на массу и между собой,
-прозвонил проводку от реле,
-поменял работающее реле со стекло подъемников и реле бензонасоса между собой (т,к, одинаковые),
-посмотрел что напруга на контакты замыкания реле(не катушки) подходит 12V

В общем тут уже и начались проблемы: если замкнуть напрямую в обход реле, бензонасос работает при повороте ключа, а вот на реле(на катушку) при повороте ключа идет только 9V, и поэтому похоже оно не срабатывает. При чем приходит на «+» катушки 12v(если померить на массу), а вот между «+» и «-» только 9V.. Дальше по инструкции мне надо проверять контакты с ECM(электронный блок управления), но тут оказалось, что коннектор мозгов (ECM) у левой ноги за перчаточным ящиком разомкнут(да и вообще он там один, ответной части нету) И, судя по лишним проводам, кто-то проложил провода уже по-другому в обход его. А вот сам ECM я найти не смог, в инструкции явного места не указано, только нахождение коннектора.
Ну позвонил электрику, почитал форумов, и дай думаю замкну насос в обход реле и заведусь. Да не тут-то было: насос работает, а двигатель не подхватывает. и так пока аккумулятор не сел.
По схеме (приложу ниже) «-«(минус) от катушки реле уходит в мозги (ECM), может именно поэтому и что-то не срабатывает?

Источник

Nissan Cefiro 2.0 4дв. седан, 160 л.с, 4АКПП, 1999 – 2003 г.в. — топливный насос не качает бензин

Неисправности топливного насоса (не качает бензин)

Одним из важнейших элементов системы питания инжекторного бензинового двигателя является электрический бензонасос, который находится в топливном баке автомобиля. Топливный насос накачивает горючее в систему из бензобака, создавая определенное давление.

Специалисты по ремонту автомобилей выделяют следующие распространенные проблемы топливной системы, которые связаны с топливным насосом:

плохо качает бензонасос и не создает нужного давления;
бензонасос не качает при включении зажигания;
С учетом того, что топливный насос является электромеханическим устройством, самые популярные неисправности бензонасоса связаны как с механической, так и с электрической частью. Далее мы рассмотрим, какие признаки указывают на поломку бензонасоса и почему перестает качать бензонасос частично или полностью.

Признаки неисправностей бензонасоса

Основными симптомами выхода из строя бензонасоса, а также сбоев в его работе, являются:

автомобиль заводится с трудом, двигатель работает неустойчиво, наблюдаются провалы, рывки при нажатии на педаль газа и т.д.;
насос не качает после включения зажигания, не крутит стартер и не качает бензонасос, двигатель не запускается;
Также отмечены случаи, когда перестает качать бензонасос прямо в движении. Двигатель в подобной ситуации начинает работать со сбоями и глохнет сразу после того, как израсходуются остатки бензина в топливной магистрали. Проблема может возникать как регулярно, так и периодически.

Не качает бензонасос: причины и диагностика

Начнем с того, что если бензобак заполнен, аккумулятор заряжен, свечи зажигания сухие и на них есть искра, стартер нормально крутит двигатель, но схватывания мотора при этом не происходит, тогда следует обратить внимание на бензонасос. Частой проблемой является то, что не идет питание на бензонасос после включения зажигания. Похожим образом неисправность проявляется и в движении, когда пропало питание на бензонасос и мотор неожиданно глохнет.

Не менее важным моментом является и то, сколько качает бензонасос. Другими словами, насос может гудеть и жужжать (питание подается), но не создавать нужного давления в топливной магистрали. Давление в топливной системе с рабочим бензонасосом должно быть более 3 бар (что зависит от конкретной модели авто). Указанное давление аккумулируется в топливной рампе и имеет показатель от 300 кПа и выше.

Для проверки необходимо померить манометром давление в топливной рейке с учетом показателей, которые являются нормой для конкретной модели автомобиля. На примере инжекторных давление при включении зажигания 3 атмосферы, на холостых показатель составляет 2.5 атмосферы, при нажатии на газ 2.5- 3 атмосферы. Данный способ поможет точно определить:

неисправность регулятора давления топлива в рампе;
поломку бензонасоса или заметное снижение его производительности по причине износа;
сильное загрязнение фильтров (топливный фильтр и/или сетка бензонасоса);
Во втором случае при нажатии на газ давление не растет, в последнем случае стрелка манометра поднимается, но очень медленно или рывками.

Снижение показателя давления ниже нормы приведет к тому, что мотор может не запускаться или заводиться с трудом, троить, дергаться, работать неустойчиво и с провалами. Если это происходит по вине насоса, а не топливного фильтра, тогда высока вероятность того, что забилась сеточка грубой очистки бензонасоса. В этом случае нет необходимости менять сам бензонасос, так как будет достаточно заменить или даже почистить сеточку.

Если имеется подозрение, что нет напряжения на бензонасос, существует способ быстрой проверки. Достаточно повернуть ключ зажигания и прислушаться, так как в момент поворота ключа должен быть слышен легкий гул бензонасоса. Если такого жужжания не слышно, значит, нет питания на бензонасос, возникли проблемы с проводкой и т.д.

Добавим, что данный способ определения работы насоса по звуку подойдет не для всех автомобилей. На некоторых моделях (особенно класса «премиум») шумоизоляция находится на высоком уровне и бензонасос включается сразу после открытия водительской двери, а не во время поворота ключа в замке. В этом случае может показаться, что не срабатывает бензонасос при включении зажигания, при этом
звук работы насоса можно попросту не услышать.
Также в общем списке возможных причин, по которым не качает бензонасос, отмечены:

выход из строя предохранителя бензонасоса;
поломка реле бензонасоса;
проблемы с «массой» бензонасоса;
неисправность электромоторчика бензонасоса;
окисление или залом контактов и клемм бензонасоса;
неисправен сам бензонасос;

Проводка к бензонасосу

На большинстве автомобилей проводка на бензонасос представляет собой три провода: «плюс», «минус», а также провод для показания количества топлива в бензобаке. Если бензонасос не качает, тогда причиной может быть отсутствие питания.

Чтобы проверить питание на бензонасос достаточно взять лампочку на 12 Вольт, подав на нее питание с внешнего разъема бензонасоса. После поворота зажигания контрольная лампа должна загораться. Если этого не происходит, значит, проблема во внешних цепях. Загорание лампы укажет на необходимость проверки внутренних контактов бензонасоса.

Для проверки внешней проводки следует поочередно осуществить подключение положительного и отрицательного контактов, которые снимаются с разъема питания топливного насоса, к массе насоса. Контакты нужно также подключать к реле бензонасоса. Если разместить минусовой контакт на массу, после чего включается зажигание и лампочка загорается, тогда это значит, что данный контакт неисправен. В том случае, если загорания лампочки не произошло, тогда очевидны проблемы с «плюсом». Если разместить контакт на реле и лампочка при этом загорается, вероятно произошло повреждение провода на отрезке, который соединяет реле и сам бензонасос.

Если проверка давления в топливной рампе и внешней проводки на бензонасос дает положительные результаты, тогда следует проверить моторчик бензонасоса. Указанный электромотор отвечает за циркуляцию бензина внутри топливного насоса.

Во время проверки нужно учитывать, что сами клеммы на бензонасосе имеют свойство окисляться, в результате чего питание не подается и насос не качает. В таком случае моторчик рабочий, но клеммы нужно зачистить или перепаять.

Чтобы поверить мотор бензонасоса, понадобится закрепить провода контрольной лампы на зачищенную и исправную клемму электромотора, после чего следует включить зажигание. Загорание лампочки укажет на то, что моторчик бензонасоса не работает.

Контакт массы топливного насоса

На проблемы с массой бензонасоса может указывать датчик уровня топлива, который работает некорректно. Масса может быть плохо закреплена, бензонасос в этом случае не качает топливо. Провод массы обычно находится под приборной панелью и идет по салону. Необходимо найти указанный провод, проверить и зачистить все контакты, затем надежно закрепить массу на бензонасосе.

Реле бензонасоса зачастую крепится рядом с массой бензонасоса, то есть под приборной панелью. Нормально работающее реле после включения зажигания за пару секунд позволяет насосу создать давление в системе и сразу же отключается.

В момент поворота ключа зажигания водитель слышит характерный щелчок (реле включилось), затем аналогичный щелчок укажет на отключение реле бензонасоса. Если таких щелчков не слышно, это указывает на неисправность реле или его контактов. Оптимальным решением будет заменить реле бензонасоса на новое или заведомо исправное устройство. Добавим, что стоимость запчасти вполне доступная.

Во время диагностики обязательно следует проверить предохранитель бензонасоса. Указанный предохранитель на 15 А обычно располагается в блоке предохранителей в подкапотном пространстве и имеет маркировку FUEL PUMP, что в переводе и означает топливный насос.

Предохранитель бензонасоса нужно вытащить и осмотреть его контакт. Целостность контакта будет говорить о том, что устройство в норме. Поврежденный контакт укажет на то, что предохранитель бензонасоса перегорел. В этом случае нужно поставить новый предохранитель, который имеет очень невысокую стоимость (как и в ситуации с реле бензонасоса).

Другие причины неисправностей бензонасоса

Достаточно часто непрофессиональная установка дополнительного электрооборудования или охранных противоугонных систем приводит к тому, что питание на бензонасос пропадает по причине перепутанных контактов или других ошибок подключения.

Также не следует исключать и возможность того, что в автосигнализации или охранном комплексе произошел сбой, после чего происходит блокировка питания бензонасоса. Другими словами, сигнализация блокирует запуск двигателя.
Напоследок добавим, что бензонасос в бензобаке погружается в бензин, в котором активно охлаждается. Привычка ездить с пустым баком может быстро вывести электромотор бензонасоса из строя, так как происходит его подгорание.

Технические характеристики Nissan Cefiro 2.0 / Ниссан Цефиро в кузове 4 дв. седан с двигателем 160 л.с, 4АКПП, выпускавшихся c 1999 г. по 2003 г.

Источник

Ниссан цефиро предохранители

Nissan Cefiro относится к автомобилям бизнес класса. Первое поколение А31 выпускалось в 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 и 1993. Второе поколение А32 поставлялось на рынки в 1994, 1995, 1996, 1997, 1998 годах. В России данный автомобиль известен еще в европейском варианте под названием Maxima. Третье поколение А33 стал последним и производилось в 1999, 2000, 2001, 2002 и 2003 годах. Мы ознакомим Вас с описание блоков предохранителей и реле ниссан цефиро а32 а33, т. е. 2 и 3 поколения. Так же покажем где они находятся и как выглядят.

p, blockquote 1,0,0,0,0 —>

Описание ниссан цефиро а32

Блок предохранителей в салоне

Он находится с правой стороны от рулевой рейки, за крышкой. Больше информации в видео примере.

p, blockquote 2,0,0,0,0 —>

p, blockquote 3,0,0,0,0 —>

Схема

p, blockquote 4,0,0,0,0 —>

p, blockquote 5,0,0,0,0 —>

Таблица с описанием

p, blockquote 6,0,0,0,0 —>

1 10А	AIR BAG подушки безопастности
2 15А	Вентилятор (система климат-контроля)
3 15А	Вентилятор (система климат-контроля)
4 7,5А	Управляющий сигнал IGNITION для TRANSMISSION CONTROL MODULE
	A/T Control (переключение дросельной заслонки)
5 7,5А	Лампы габаритов PARKING LAMP (обе)
	Лампы габаритов TAIL (четыре) (эти лампы гибридные со стоп лампами)
	Лампы габаритов передние боковые MARKER LAMP (две)
	Лампы габаритов задние боковые MARKER LAMP (две)
	Лампы подсветки номерного знака (две)
	Управляющий сигнал для BSM об освещении
6 15А	Прикуриватель
7 10А	Электропривод стекол зеркал
	Подогрев зеркал
8 15А	Телевизор
9 10А	Запасной
10 15А	Лампы стоп сигнала гибридные
	Лампа дополнительного стоп сигнала (под задним стеклом)
	Управляющий сигнал для блока ABS
11 10А	Лампы поворотников, генератор мигания, аварийка
	Питание реле Multi-Remote Control (при его наличии)
12 7,5А	Круиз контоль
	Питание реле подогрева заднего стекла и реле подогрева зеркал
	Активация люка крыши (включение реле люка) (питание люка Fuse «f»)
	Управляющий сигнал IGNITION для BSM
13 10А	Лампа индикации заряда
	Управляющее напряжение на генератор
	Лампы индикации аварий и предупреждений на панели приборов
	Лампа индикации круиз контоля
	Лампа индикации OD OFF
	Питание спидометра и одометра
	Лампа сигнализации AIR BAG
	Переключатель режимов АКПП (INHIBITOR SWITCH)
	Лампы сигнализации движения задним ходом
	Лампа индикации ABS
	Лампа индикации MALFUNCTION
14 7,5А	Лампы поворотников и генератор мигания
15 10А	Питание блока управления ABS
16 7,5А	Органы управления климат-контролем
	Активация системы климат-контроля
	Питание реле компрессора и соленоида системы климат-контроля
17 10А	Соленоид Evaporative Emission Canister Purge Control
	Соленоид EGRC (Exhaust Gas Recirculation)
	Питание реле бензонасоса
	Питание реле вентиляторов охлаждения (всех трех реле)
	Соленоид давления в коллекторе
	Питание основного реле блокировки зажигания
	Активация круиз кантроля
	Питание реле блокировки зажигания от штатной сигнализации
	Питание датчика масла Power Steering Oil Pressure Switch
	Вакуумный отсекатель Vacuum Cut Valve Bypass
	Питание разъема CONSULT
	Соленоид IACV-FICD
18 7,5А	Лампы подсветки кнопок дверей, пепельницы, притухания экрана часов,
	музыки, кнопок и притухания экрана климат-контроля, бардачка, кнопки аварийки,
	кнопок CRUISE CONTROL, кнопки подогрева стекла и зеркал, панели приборов
19 7,5А	Управляющий сигнал ACC для BSM (Electronic products)
20 20А	Питание всех узлов дворников (двигателя привода,насоса и реле)
21 10А	Включение часов при ACC (питание часов Fuse 40)
	Активация штатной магнитолы при ACC (питание магнитолы Fuse 62)
	Активация штатного CD проигрывателя при ACC (питание CD Fuse 40)
	Активация автоматической антенны при ACC (питание антенны Fuse 40)
22 15А	Питание штатного аудио усилителя
23	—
24 10А	Питание штатного телефона
25	—
26 7,5А	Лампы светильников в дверях (левая и правая дверь)
	Лампы штурманские (над головой) левая и правая
	Лампа центрального потолочного светильника
	Лампа подсветки ключа зажигания
	Лампа подсветки багажника
27	—
28 7,5А	Активация штатного телефона при ACC (питание телефона Fuse 24)
29 10А	Подогрев сидений
30	—
31	—
32 15А	Бензонасос
33 7,5А	Питание реле зажигания (Старт сигнал)
34 15а	Передний левый датчик кислорода
	Передний правый датчик кислорода
	Задний датчик кислорода
35	—
36 7,5А	Активация штатного телефона при ACC (питание телефона Fuse 24)
37 15А	Электрозамок открытия багажника
38 20А	Подогрев заднего стекла
39 20А	Подогрев заднего стекла
40 7,5А	Питание часов (активация fuse 21)
	Питание штатного CD проигрывателя
	Питание дистанционного управления
	Питание модуля управления передачей
	Питание автоматической антенны
	Питание зуммера
	Питание светодиода индикатора штатной сигнализации
	Питание системы климат-контроля
	Встроенный предатчик
	Питание KEY SWITCH для BSM
	Питание спидометра и одометра
	лампы освещения зеркал (левая и правая)

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 6 на 15А

Блоки реле и предохранители под капотом

Схема расположения

p, blockquote 8,0,0,0,0 —>

p, blockquote 9,0,0,0,0 —>

Блок реле и предохранителей

Фото

p, blockquote 10,0,0,0,0 —>

p, blockquote 11,0,0,0,0 —>

Актуальная схема будет нанесена на крышку. Сверяйте описание.

Назначение

p, blockquote 13,0,0,0,0 —>

Charge	Зарядка аккмулятора от генератора
Fuse	Питание на предохранители b,d,e, f,60,61 ,62,63,64, 65,66
Blower Motor Relay	Реле вентилятора кондиционера
Fuse 2,3	Подача питания на Fuse 2,3
Accessory Relay	Реле Accessory
Fuse 6,7,19,20,36	Подача питания на Fuse 6,7,19, 20,36 (питание аксессуаров)
—
COOL/F	Вентиляторы охлаждения (оба) , высокая скорость вращения
CIRCUIT BREAKER 1	Подача питания на предохранитель — автомат
ABS	АБС
IGNITION SWITCH	Втягивающее реле стартера
	Сигнал зажигания на ECM (блок управления двигателем)
	Инжекторы (форсунки) 6 штук
	Катушки зажигания 6 штук
	Активация всех аксессуаров при ACC
ABS	Двигатель ABS CONTROL ACTUATOR
—
NEXT FUSE	Подача питания на Fuse 10,11,22, 24,26,37, 38,39,40
NEXT FUSE	Подача питания на Fuse 12,13,14, 15,16, 28,29
H/LAMP	Лампа ближнего /дальнего света левая
F/FOG	Питание реле противотуманных ламп
H/LAMP	Лампа ближнего /дальнего света правая
Лампа индикации дальнего света
COMM	Питание BSM
MAIN	Питание блока управления двигателя ECU
MAFS	Питание датчика расходометра воздуха
POS	Питание датчика положения коленвала
AAC/V	Двигатель холостого хода Idle Air Control
PGC/V	Двигатель очистителя-испарителя Evaporative Emission Canister Purge
MAIN	Питание блока управления двигателя ECU
EMNT	Питание блока Front Engine Mounting Control
—
CHARGE	Питание регулятора напряжения генератора
A/C,M	Компрессор (система климат-контроля)
FICD	Соленоид (система климат-контроля)
AUDIO	Питание штатной музыки
F/FOG	Лампы противотуманных фар (левая и правая)
HORN	Гудок и реле гудка
ASCD	Питание кнопок управления круиз контролем
THEFT	Питание реле гудка штатной сигнализации
THEFT	Гудок штатной сигнализации
	Питание реле гудка штатной сигнализации
LIGHTING SWITCH	Питание включателя ламп габаритов (общий предохранитель на всю подсветку)
Fuse 5,18	Питание на предохранители 5 и 18

Блоки реле

Расшифровка

p, blockquote 14,1,0,0,0 —>

p, blockquote 15,0,0,0,0 —>

Описание ниссан цефиро а33

Предохранители в салоне

Данный блок находится в приборной панели справа внизу, там где и у предыдущего поколения.

p, blockquote 16,0,0,0,0 —>

Фотография

p, blockquote 17,0,0,0,0 —>

Схема

p, blockquote 18,0,0,0,0 —>

Обозначение

p, blockquote 19,0,0,0,0 —>

1. 10А B/COMP Питание компа
   AUDIO Питание магнитолы и т.д.
   REMOTE MULTI REMOTE CONTROL SWITCH
   W/ANT Питание антенны.
   H/PHONE Питание штатного телефона.
2. 15А NONDTS Не обнаруживаемые компоненты
   SHIFT Система блокировки переключения передач АКП
   ABS Лампа индикации АBS
   STOP/L Стоп ламп питание.
   ASCD Круиз контроль
3. 15А T&FLID Температура жидкости
4. —
5. 15А TURN Аварийная сигнализация и её реле
   MULTI Питание MULTI REMOTE CONTROL SWITCH
6. 15А F/FOG Передние противотуманные фары
7. 20А LOAD Зарядка.
   DEF Подогрев заднего стекла.
8. 15А O2S B1-2 Лямбда зонд
   O2H B1-2 Датчик нагрева катализатора
   FUELRH Питание форсунок задних
   FUELLH Питание форсунок передних
   FRO2RH Передний правый датчик кислорода
   FRO2LH Передний левый датчик кислорода
9. 10А HSEAT Подогрев сидений
10. 10А LOAD Зарядка.
    MIL/DL Дистанционное открытие дверей
    NONDTS Не обнаруживаемые компоненты/позиции
    DTRL Система включения света фар от темноты.
    H/AIM Электрокорректор фар
    TAIL/L Лампы заднего хода
    ILL Подсветка приборов, кнопок, бардачка и дверей
    INT/L Штурманские лампы(над головой)
    CHINE Питание сигнализации
    HLC Омывателя фар питание
    DEF Подогрев заднего стекла
    SROOF Люк крыши
    I/MIRR зеркала
    NAVI Питание навигации
    ASCD Круиз контроля питание
    WINDOW Питание стеклоподьёмников
    S/LOCK Блокировка стартера
    MULTI Многофункциональная система дистанционного управления
    THEFT Питание реле блокировки зажигания от шт. сигнализации.
11. 10А MAIN Питание блока управления двигателем
    VSSA/T Датчик скорости с АКПП
    BA/FTS Датчик температуры жидкости АКП и источник питания ТСМ
    NONDTC Не обнаруживаемые компоненты /позиции
12. 10А MIL/DL Индикатор неисправности
    MAIN Питание блока управления двигателем
    BA/FTS Датчик температуры жидкости АКП
    A/C. A Питание управления климатом
    INT/L Штурманские лампы
    METER Питание спидометра
    B/COMP Питание компа
    CHNE Звуковая сигнализация питание
    CLOCK Питание часов
    NAVI Питание навигации
    DEF Обогреватель заднего стекла
    ASCD Питание круиз контроля
    S/CLOCK питание часов
    NATS Противоугонная система ниссан
13. 10А INT/L Фонарь салона (При этом учитывать что модуль TCM управляющий функцией «вежливый свет» питается от 10, 12, и «I»-го предохранителей, описание и схема в мануале EL-111)
    Точечные светильники салона
    Подсветка зеркал обоих козырьков
    Ддверные светильники
    Светильник багажника
    DEF Питание обогревателя заднего стекла
14. 10А METER Питание спидометра
    CLOCK Питание часов
    NAVI Питание навигации
    MIROR Питание дверных зеркал
15. —
16. 15А CIGAR Прикуриватель
17. 10А MAIN Главный источник питания и цепь заземления
    FUELRN
    FUELLH
    INJECT Питание форсунок
    F/PUMP бензонасос
18. 10А SRS Подушки безопасности питание
19. 10А A/C,M Активация системы климат контроля, управление климатом
20. 15А PGC/V Питание системы управления клапана продувки уголь.
    SWL/V Подсветка стеклоподьёмников
    COOL/F Вентиляторов охлаждения питание
    VIAS/V Питание системы VIAS
    PRGVLV Питание электроклапана продувки угольного фильтра
    SWL/C Подсветка стеклоподьёмников
    START Питание реле блокировки зажигания
    NATS Питание управления климат — контроля.
21. 10А S/SIG DTRL Подсветка прикуривателя
    Питание света фар АВТО
22. 15А CIGAR Питание прикуривателя
23. —
24. —
25. 20А WIPER Питание стеклоочистителя
26. 10А TURN Указателей поворота питание
27. —
28. —
29. 15А F/PUMP Бензонасоса питание
30. 10А VSS Датчика скорости питание
    VSSEN Сигнал с датчика скорости
    MIL/DL Индикатор неисправности, разъём для тестера.
    VSSMTR Измеритель датчика скорости автомобиля
    NONDTC Необнаруживаемые компоненты
    PNP/SW Выключатель положения парковка-нейтраль
    SHIFT Питание реле блокировки зажигания шт. сигнализации
    ABS Питание АВС
    SRS Подушек безопасности системы питание
    CHARGE Питание реле регулятора напряжения генратора
    DTRL АВТО света фар
    BACK/L Заднего хода фонарей питание
    INT/L Лампы штурманские
    METER Питание спидометра
    B/COMP Питание компа
    WARN Сигнальных ламп питание
    AT/IND Индикатор АКП
    NAVI Навигашки питание
    ASCD Круиз контроля питание
31. 10А Система ABS

В данном варианте за работу прикуривателя отвечает несколько предохранителей — 22, 16.

Блоки в под капотом

Расположение

p, blockquote 21,0,0,1,0 —>

p, blockquote 22,0,0,0,0 —>

Блок предохранителей

Схема

p, blockquote 23,0,0,0,0 —>

p, blockquote 24,0,0,0,0 —>

Описание

p, blockquote 25,0,0,0,0 —>

• 51 – 15А
  HEATER НАГРЕВАТЕЛЬ
  A/C.A Управление климатом
  A/C.M Управление кондиционером
• 52 – 15А
  HEATER
  A/C.A нагреватель
  управление климатом
  A/C.M Управление кондиционером
• 53 —
• 54 – 20А
  LOAD Сигнал нагрузки
  H/LAMP Питание фар
  DTRL Управление фарами АВТО
• 55 – 20А
  LOAD Сигнал нагрузки
  H/LAMP Лампы фар
  DTRL Управление фарами АВТО
• 56 – 15А
  AUDIO магнитола
  NAVI навигация
  H/FONE телефон
• 57 – 10А
  B/COMP компьютер
  HORN звуковой сигнал
  REMOTE модуль дистанционного управления ЦЗ
  ASCD Круиз контроль
• 58 – 15
  MAIN Главный источник питания ( реле экм)
  AACVLV Регулятор хх
  EGVC/V Электроклапан егр
  IGN/SG Питание катушек зажигания
  IGNSIS Питание реле системы зажигания
• 59 – 15А
  MAIN Главный источник питания(реле главное)
  MAFS Питание датчика расхода воздуха
  POS Питание датчика положения коленвала
  EGVC/V Питание клапана егр
  AAC/V Питание регулятора хх
  TR/SW Датчик рулевого.
  CKPS Датчик угла повороты коленвала
  AACVLV Питание рхх
  IGNSYS Питание системы зажигания
  TPS Датчик положения дросселя
  NONDTC Не обнаруживаемые компоненты
  NATS Противоугонка ниссан
• 60 – 10А
  COMBINATION Комбинация
  SWITCH Приборов
  H/AIM Корректор фар
  TAIL/L Габаритов питание
  F/FOG Передние противотуманные фары
  R/FOG Задние противотуманные фары
  ILL подсветка
  CHIME.NAVI Сигнализация, Навигация
  HLS Омыватель фар
• 61 —
• 62 —
• 63 —
• 64 —
• 65 – 10А R/FOG Задние противотуманные фары
• 66 – 10А A/C. M Управление кондиционером, климатом
• 67 —
• 68 – 15А
  LOAD Сигнал нагрузки
  H/LAMP Питание фар
  DTRL Управление фарами АВТО
• 69 – 15А
  LOAD Сигнал нагрузки
  H/LAMP Питание фар
  DTRL Управление фарами
• 70 – 10А CHARGE Система зарядки
• 71 —
• 72 —
• А – 120А Все источники питания.
• B – 80А 12+13+22 +8+9+ 10+11+ 14+15 Номера предохранителей имеющих питание от этого предохранителя
• C – 40А ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ+1 +21
• D – 40А Система ABS
• E – 40A Система ABS
• F – 30A HLC омыватель
• G – 40A COOL/F Реле вентилятора радиатора
• H – 40A COOL/F Реле вентилятора радиатора
• I – 40A CIPCUIT BREACEP прерыватель
• J – 80A 2+3+5 +6+7+25 +26+29 +30+31 Номера предохранителей имеющих питание от этого предохранителя

Блок реле

Фото — схема

p, blockquote 26,0,0,0,0 —>

p, blockquote 27,0,0,0,0 —>

Назначение

p, blockquote 28,0,0,0,0 —>

1. Реле электро вентилятора
2. Тормоза
3. Реле вентилятора двигателя
4. АБС
5. Реле системы двигателя
6. Реле электро вентилятора
7. АБС
8. Реле электро вентилятора

p, blockquote 29,0,0,0,1 —>

Обязательно проверяйте актуальное описание на вашей крышке блока. Возможны расхождения даже в японских и сингапурских вариантах.

Источник