Ремонт ножного лодочного насоса своими руками
Доброго времени, Друзья рыболовы!
На крайней рыбалке случилась у меня неприятность, вышел из строя насос для накачивания лодки.
Благо не один был, напарник одолжил свой. Вот что показал первичный осмотр, разошёлся шов, и перетерлась ткань.
Вот и выпал свободный день, решил заняться ремонтом.
Не сразу «допетрил» , как разобрать сие изделие братьев азиатов!
При более детальном рассмотрение оказалось, что все просто, как два байта отослать, понадобится только шлицевая отвёртка. Сперва снял уплотнительную резинку, типа сальника.
Затем начал «разбортовывать» ткань.
Вскрытие «Пациента» показало что, пациент скорее мертв, чем жив!
Приступил к реанимации. Распорол все швы, внутри оказалась капроновый канатик вместо бортового кольца.
Так как эта «шкурка» реанимации не подлежит, решаю заменить на натуральную кожу. Все таки наши предки на кузнечных мехах тоже кожу пользовали. Наложил ткань на кожу,
Обрисовал контур простой авторучкой и вырезал ножницами.
Дома швейная машинка не смогла прошить кожу,прошил в ручную старой плетёнкой.
Решил не прошивать по контуру, а проклеить клеем. Но сперва проверил как будет держаться кожа в пазу корпуса, как оказалось, родной капроновый шнур, довольно тонок. Примерил резиновый «сальник», вот он подошёл в самый раз.
Осталось только «забортовать» все в обратной последовательность. начинал с самого узкого места.
Так как кожа вставлялась в паз довольно плотно , пришлось помогать отвёрткой , только надо немного закруглить края шлица на отвёртке , что бы не прорезать кожу.
В итоге, справился с реанимацией насоса примерно за час.
Отремонтированный своими руками ножной лодочный «насос-лягушка» готов к новой и длительной эксплуатации.
Надеюсь Вам пригодится мой опыт. Спасибо, что уделили немного своего времени на прочтение сей статьи.
Мельников Павел — Специально для сайта СамоделкиFISH, Новокузнецк, Россия
Источник
Ножной насос не возвращается назад как починить
Регистрация Вход
- В начало форума
- Правила форума
- Старый дизайн
- FAQ
- Поиск
- Пользователи
Чёрт меня дёрнул купить на рынке за 400 руб. «Насос универсальный НУ-500» производства ЗАО «Еврогласс» (Смоленская обл., Руднянский р-он, п. Голынки)!
При попытке накачать колесо сие изделие (ножной насос) показало полную неработоспособность
При попытке нажать на педаль ногой происходит заклинивание поршня! Причина — перекос штока, который ходит в отверстии крышки с большим зазором и занимает положение, несоосное с цилиндром.
Я не стал возвращать насос продавцу, который никакого чека мне не выдал, а просто приварил к торцу крышки (внешняя сторона) направляющую втулку — стальную трубку внутренним диаметром 10 мм и длиной 20 мм. Этого оказалось достаточно, чтобы избавиться от дефекта.
Но даже после этой доработки работать с насосом непросто: при достижении давления 3 атм., а это происходит при достаточно интенсивном (нормальном!) нажатии на педаль, срабатывает некий «клапан», педаль проваливается до земли, воздух из полости цилиндра выходит наружу с характерным звуком — хлопком!
РЕЗЮМЕ: уважаемые собратья-автомобилисты! Будьте внимательны! Не покупайте насосы «НУ-500»! При покупке других аналогичных изделий проверяйте их работоспособность в реальных условиях!
Учитесь на чужих ошибках
Чёрт меня дёрнул купить на рынке за 400 руб. «Насос универсальный НУ-500» производства ЗАО «Еврогласс» (Смоленская обл., Руднянский р-он, п. Голынки)!
При попытке накачать колесо сие изделие (ножной насос) показало полную неработоспособность
При попытке нажать на педаль ногой происходит заклинивание поршня! Причина — перекос штока, который ходит в отверстии крышки с большим зазором и занимает положение, несоосное с цилиндром.
Я не стал возвращать насос продавцу, который никакого чека мне не выдал, а просто приварил к торцу крышки (внешняя сторона) направляющую втулку — стальную трубку внутренним диаметром 10 мм и длиной 20 мм. Этого оказалось достаточно, чтобы избавиться от дефекта.
Но даже после этой доработки работать с насосом непросто: при достижении давления 3 атм., а это происходит при достаточно интенсивном (нормальном!) нажатии на педаль, срабатывает некий «клапан», педаль проваливается до земли, воздух из полости цилиндра выходит наружу с характерным звуком — хлопком!
РЕЗЮМЕ: уважаемые собратья-автомобилисты! Будьте внимательны! Не покупайте насосы «НУ-500»! При покупке других аналогичных изделий проверяйте их работоспособность в реальных условиях!
Учитесь на чужих ошибках
а зачем было покупать это изделий за 400 р.
бред какой-то. за такие деньги можно купить электрический от привуривателя, и он еще будет с фонарем.
. красная цена веханическому насосу рублей 250.
а зачем было покупать это изделий за 400 р.
бред какой-то. за такие деньги можно купить электрический от привуривателя, и он еще будет с фонарем.
. красная цена веханическому насосу рублей 250.
Подскажи место, где насосы за 250 р продаются, а электрические за 400
А насчёт «зачем» — кому что нравится (о вкусах и предпочтениях не спорят). Хотя есть у меня и электрический (без фонаря), которым пользуюсь, чтобы накачать колесо с нуля, и ручной, который вожу ссобой, и ножной, которым подкачиваю колёса авто и велосипеда, не отходя от гаража.
написано на коробке типа сделан с использованием авиационных материалов и технологий
Так вот почему в последнее время самолёты падают. 🙁
а зачем было покупать это изделий за 400 р.
бред какой-то. за такие деньги можно купить электрический от привуривателя, и он еще будет с фонарем.
. красная цена веханическому насосу рублей 250.
Подскажи место, где насосы за 250 р продаются, а электрические за 400
А насчёт «зачем» — кому что нравится (о вкусах и предпочтениях не спорят). Хотя есть у меня и электрический (без фонаря), которым пользуюсь, чтобы накачать колесо с нуля, и ручной, который вожу ссобой, и ножной, которым подкачиваю колёса авто и велосипеда, не отходя от гаража.
for example авто49, кемп
Если будете ехать на поезде по направлению на Сибирь, то обязательно купите себе ножной насос в казахском городе Петропавловск. Там завод этих насосов, и зарплату ими же выдают.
стоит он там копейки, а надежность — выше всяких похвал!!1
у меня такой насос 5 лет отпахал в самых экстремальных условиях — и водой его заливало не один раз, и промерзал — есссно. весь в пыли вечно лежал на готове в багажнике, и я его НИ РАЗУ не смазывал.
Маноиетр там очень надежный и п@здел всего на 0,1 атм в меньшую сторону с рождения, но ни разу не сломался.
очень жаль было отдавать со старой машиной.
а насосов за 400 руб электических, с фонариком что-то я не видел.
Добавлю еще немного)Я купил насос универсальный «Старт», написано на коробке типа сделан с использованием авиационных материалов и технологий
Не покупайте насосы «старт»!
Если будете ехать на поезде по направлению на Сибирь, то обязательно купите себе ножной насос в казахском городе Петропавловск. Там завод этих насосов, и зарплату ими же выдают.
стоит он там копейки, а надежность — выше всяких похвал!!1
Добавлю: а ещё зарплату выдают там телевизорами, фотоаппаратами, магнитолами, рыболовными снастями, инструментом. и всё продают на перроне очень дёшево! Сам покупал ТВ (500 руб. ч/б) — подарил другу на день рожденья. Уже два года работает на кухне без проблем.
Роман-83! Вот поеду к вам в Москву — обязательно найду этот некий авто49, кемп
Если будете ехать на поезде по направлению на Сибирь, то обязательно купите себе ножной насос в казахском городе Петропавловск. Там завод этих насосов, и зарплату ими же выдают.
стоит он там копейки, а надежность — выше всяких похвал!!1
Добавлю: а ещё зарплату выдают там телевизорами, фотоаппаратами, магнитолами, рыболовными снастями, инструментом. и всё продают на перроне очень дёшево! Сам покупал ТВ (500 руб. ч/б) — подарил другу на день рожденья. Уже два года работает на кухне без проблем.
Роман-83! Вот поеду к вам в Москву — обязательно найду этот некий авто49, кемп
велосипеды, магнитофоны и т.п. перон похож на муравейник!!
А у меня в новой машине (2002 г.в.) был ножной насос, не знаю какой марки, на нём не написано. При накачивании колеса приходилось самому нагибаться и возвращать педаль в обратное положение, потому как сам он назад возвращаться не хотел. Разобрал и обнаружил перекрученное кольцо поршня, да ещё и местами «растёртое» по стенкам. Перевернул кольцо, смазал маслом — хватило на 5-6 качков, далее всё возвратилось на круги своя.
Не покупайте машин, укомплектованных насосами «. » 😉
Вообще, весь инструмент (если это можно таковым назвать) в машине ниже всякой критики. Насос плохой, домкрат неудобный и опасный, ключи мало того, что их там всего пара штук, так ещё и сделаны, видимо, из супермягкого алюминия. Экономия на всём, включая пластиковые пистоны для крепления дверной обивки.
а зачем было покупать это изделий за 400 р.
бред какой-то. за такие деньги можно купить электрический от привуривателя, и он еще будет с фонарем.
. красная цена веханическому насосу рублей 250.
Электрический не всегда хорошо вот у меня эл.насос (точнее в нем два насоса один высокого давления колеса качать второй низкого для рез.лодок) с фонарем в нем даже есть разъем как у прикуривателя чтобы в него включать переноску или телевизор и стоил он 400 рублей правда 4 года назад так вот всебы хорошо только качает он медленно и зимой пока его ненагрееш он неработает.
А у меня в новой машине (2002 г.в.) был ножной насос, не знаю какой марки, на нём не написано. При накачивании колеса приходилось самому нагибаться и возвращать педаль в обратное положение, .
Поднимаю вопрос.
После ножных, хочется попробовать электрический от прикуривателя.
Может кто еще выскажется?
ножной насосик НУ-500 прослужил у меня два месяца, пока не стукнули» морозы минус17С (платик эластичность сильно терят). Подсоеденил к камере,качнул, шланг под давлением дернулся.. и чпык. отломился носик штуцера (тот который под манометром). С большим трудом нашел аналогичный пластмассовый (металлических просто нет в продаже), и пришлось купить металлический штуцер в сборе со шлангом и наконечником, так как именно эта деталь и должна быть металлической!
Самое интересное, что ни такой же пластмассовый (по цвету, материалу, размерам- один-в-один), ни металлический — в имеющееся отверстие НЕ ВКРУЧИВАЮТСЯ! Это, что там за резьба такая особенная?
Затра попробую в мастерской.
Вопрос: а почему нельзя сразу комплектовать НУ-500 металлическим штуцером? Дороже насос от этого станет не намного, а репутация надежности страдает сильно. Я уже пятерых знакомых автовладельцев «спас» от покупки такого насоса. Причем цена на НУ-500 в Саратове, такая же как и на с металлич.штуц.(500-550р), хотя с завода он идет (насколько знаю) по 215 руб.
Какбы производитель не гнался за удешевлением -Все равно будут продавать по средней цене. Так пускай страдает безсовестный перекупщик (чуть меньше прибыли), чем допропорядочный покупатель.
И кстати многие жалуются на аналогичную проблему. Или это ход такой -коммерческий. Штуцера ломаются, отдельно в продаже нет, зато есть в сборе со шлангои и наконечником, покупай автолюбитель! Заодно и сбыт изделий. Тогда лучше и сам насос туда добавить. (в сборку к штуцеру).. так сказать «ремкомплект».
Анекдот про этот насос:
Авторынок. Мужик продает насосы.. Подходит другой, спрашивает:
— по чем вот этот насос?
— ну?
— чё ну. сколько стоит?
— НУ-500!
Источник