Ока автомобиль панель приборов не работает

Содержание

Проблемы с панелью приборов автомобиль Ока-1111
Пропал заряд аккумулятора, не горят лампочки на панели приборов (Ока)
Ока в Новосибирске
Не горит подсветка приборки и др.

Проблемы с панелью приборов автомобиль Ока-1111

17 ноября 2013, 19:40 #1

скажите в чём может быть причина? работает всё кроме панели приборов и дворников панель приборов электронное

17 ноября 2013, 20:02 #2

. что такое: «. панель приборов на Оке — электронное».

17 ноября 2013, 20:30 #3

Renault Megane Экстрим

17 ноября 2013, 20:37 #4

17 ноября 2013, 21:02 #5

ALEXANDRE, 17 ноября 2013, 20:37, #4

все нормальные!проблемма такая раньше когда заводить машину включаешь зажигание и ждёщь несколько секунд когда всеприборы заработают .Фсчас не работает ни чего!

Renault Megane Экстрим

17 ноября 2013, 21:05 #6

Тогда проверь, приходит ли с предохранителей напряжение на необходимые тебе потребители.

17 ноября 2013, 21:08 #7

ALEXANDRE, 17 ноября 2013, 21:05, #6

Тогда проверь, приходит ли с предохранителей напряжение на необходимые тебе потребители.

вы имеете ввиду на панель приборов?

17 ноября 2013, 21:09 #8

В электротехнике есть лишь два дефекта-есть контакт там где он не нужен,и нет контакта там,где он нужен. Ищи грамотного электрика,или пррозвони сам электроцепи по схеме(коли она есть). А нет схемы—проси ГРАМОТНОГО,ПРОФИ-электрика..

17 ноября 2013, 21:10 #9

ALEXANDRE, 17 ноября 2013, 21:05, #6

Тогда проверь, приходит ли с предохранителей напряжение на необходимые тебе потребители.

там ещё раньше при в ключении зажигания что -то гудело и начинала работать панель приборов

17 ноября 2013, 21:12 #10

Glebz, 17 ноября 2013, 21:09, #8

спасибо буду делать!

Renault Megane Экстрим

17 ноября 2013, 21:12 #11

sokol1980, 17 ноября 2013, 21:10, #9

там ещё раньше при в ключении зажигания что -то гудело и начинала работать панель приборов

Гудело как паровоз?

17 ноября 2013, 21:15 #12

ALEXANDRE, 17 ноября 2013, 21:12, #11

Гудело как паровоз?

Renault Megane Экстрим

17 ноября 2013, 21:19 #13

17 ноября 2013, 21:21 #14

ALEXANDRE, 17 ноября 2013, 21:19, #13

17 ноября 2013, 22:11 #15

. со 2-го предохранителя не поступает напряжение на:

Электромагнитный клапан карбюратора,

Указатели поворота и реле-прерыватель УП и анарийной сигн-ции (в режиме поворота),

Задние фонари (лампы света заднею хода).

Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя).

Реле-преры-ль и КЛ стояночного тормоз и недостаточного уровня тормозной жидкости.

Реле и электродвигатель очистителя ВС.

КЛ разряда аккумуляторной батареи.

КЛ указателей поворота.

КЛ воздушной заслонки карбюратора.

Указатель уровня топлива с КЛ резерва

Указатель температуры охлаждающей жидкого.

КЛ давления масла.

. сообщи о результатах. в том числе — что работает из перечисленного.

17 ноября 2013, 23:04 #16

не работают поворотники,стеклоочеститель остальное работает

18 ноября 2013, 10:11 #17

. не работают «стеклоочеститель» заднего или ветрового стекла.

. не работают «поворотники». ранее ты сообщал о дворниках. как понимать.

9 июля 2018, 23:47 #18

Всем привет. Все работало, через 5 км пути, перестали показывать: температуру охл жидкости, спидометр, уровень бензина и тахометр всегда на 1000 оборотов. Проехал еще километр до дома, запарковался и. закипел! Так же, не работает ближний/дальний свет справа и свет в салоне (лампочка цела) плюс задний дворник. В чем проблема?

Источник

Пропал заряд аккумулятора, не горят лампочки на панели приборов (Ока)

4 февраля 2016, 15:10 #1

на Оке 1111 пропала зарядка аккумулятора и не горит панель приборов проверил предохранители, проверил провода на генераторе все в порядке в чем причина не пойму. Помогите пожалуйста!

4 февраля 2016, 16:38 #2

Оборвана. (нет контакта) с «землей» около реле-прерывателя аварийной сигнализации.

Белгородская область. Чернянск

4 февраля 2016, 18:25 #3

Kifir, 4 февраля 2016, 15:10, #1

Причина в реле зажигания.Либо нет контакта в самой колодке, либо в самой релюшке.но при этой неисправности машина заводиться не должна

4 февраля 2016, 19:08 #4

andrei, 4 февраля 2016, 18:25, #3

Он не писал слово «не заводится».

По-видимому — двигатель заводится.

4 февраля 2016, 21:04 #5

Kifir, 4 февраля 2016, 15:10, #1

Давайте по порядку:НЕ ГОРИТ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ-отсюда Вы сделали вывод что ПРОПАЛА ЗАРЯДКА(или не так??)Или при заведённом двигателе проверили напряжение на клеммах аккума.

Белгородская область. Чернянск

4 февраля 2016, 22:17 #6

В общем это гадание на кофейной гуще. Напиши подробнее а потом поможем с советом

5 февраля 2016, 09:36 #7

машина заводиться и даже ездит пока не сядет аккумулятор, а зарядку не дает. Напряжение не проверял, пака нечем проверить, но проверил старым дедовским способом: завел машину и скинул клему с аккумулятора, машина глохнет. Значит заряда нету. Сегодня решил проверить все мультиметром и посмотреть щетки и шоколадку на генераторе. Результаты сообщу вечером.

Белгородская область. Чернянск

5 февраля 2016, 10:12 #8

Kifir, 5 февраля 2016, 09:36, #7

Так вариант реле зажигания откидываем. Причина в другом

Белгородская область. Чернянск

5 февраля 2016, 10:13 #9

Да отпишись. Вечером будет схема у меня перед глазами.

Peugeot Expert
Mercedes-Benz Vito

5 февраля 2016, 11:52 #10

5 февраля 2016, 17:58 #11

Спасибо за помощь! Сегодня все посмотрел, мультиметром измерил,но так и не понял в чем дело. В общем решил заменить генератор (у меня был старый с другой машины). И ура! все заработало))) На сломанном генераторе щетки были не с ровной поверхностью, а вогнутые. Не знаю, может в этом причина была.

5 февраля 2016, 19:08 #12

Щётки и должны быть с такой поверхностью,они притёрты к контактным кольцам,скорее всего причина не в щетках а в реле-регуляторе(шоколадка) или диодном мосту,обмотках ротора и статора и т.п. Просто не было зарядки.

26 мая 2016, 17:08 #13

У меня была такая же проблема.Решается очень просто.В самом генераторе стоит реле-регулятор напряжения сети по народному (таблетка). Переодически надо проверять щетки на реле.Их износ приводит к таким выше описаным проблемам.Меняется таблетка и погнал дальше.Дело в том ,что если стоит на машине оковский генератор,то чтобы поменять таблетку надо снять пласмасовую крышку генератора.Старый генератор не выбрасывай поменяй реле и пускай лежит в запас. Я у себя поменял генератор посавил из восьмерки шикарно подходит.

28 мая 2016, 22:11 #14

Kifir, 5 февраля 2016, 09:36, #7

Напряжение не проверял, пака нечем проверить, но проверил старым дедовским способом: завел машину и скинул клему с аккумулятора, машина глохнет.

и что, коммутатор не сгорел? так делать не советую.

30 мая 2016, 11:51 #15

НЕТ. Работает без проблем.Генератор я покупал новый от ваз 2108 мощностью 14В 55А.Такая же мощность и на окушном генераторе. Если бы больше 55А,ТО МОЖЕТ ВЫ И ПРАВЫ,А ТАК ВСЕ ОК.

Источник

Ока в Новосибирске

Текущее время: 17 окт 2021, 20:00

Часовой пояс: UTC + 7 часов

Не горит подсветка приборки и др.

Страница 1 из 1

[ Сообщений: 11 ]

Версия для печати

Пред. тема | След. тема

Автор

Сообщение

BELLABRAVO

Уже тут был(а)

Зарегистрирован: 04 июн 2012, 23:44
Сообщения: 28
Откуда: Москва
Авто: Ока, 21114, Н-1
Имя: Татьяна

Поменяв почти все тормоза , обнаружили ещё косячки:
не работает подсветка приборки и не горят контрольные лампочки на ней (ручника, зарядки, поворотников, дальнего света. ) Указатель температуры и бензина пашут. Поворотники, габариты, фары — тоже.
Предохранители (7 и 8, да и остальные тоже) целые. Колодка стоит «волговская». Раньше всё работало.
Куда копать?

Да, и ещё: топливная магистраль оказалась такой же, как и тормозные трубки: гнилая, трогать страшно . Родную «оковскую» пока не нашёл (я так понял, что трубка тоньше «девяточной»). Надо было у Севы и её заказывать . Жена говорит, что на Ока-клубе была тема о переделке всей этой приблуды на «девяточную». А тут есть такая тема?

Dr.Frost

Постоянец

Зарегистрирован: 11 мар 2010, 18:31
Сообщения: 2986
Откуда: Новосибирск, Юго-Западные окраины
Авто: Chevrolet Lanos
Имя: Кирилл

Копать в сторону предохранителя №2, на нем все выше перечисленное весит. Дворники работают? Если нет то менять предохранитель.
Предварительно убедится в целостности и плотности соединений колодок под панелью, проводов на генераторе и в районе датчика ЭМКХХ.

У меня провод от ЭМКХХ оголился и замыкал на моторный щит, как результат пол приборки в отключке, отсутствуют поворотники, дворники не работают. Машин не глох потому что при замыкании клапан ЭМКХХ завис в открытом положении. Долго искал это подлое КЗ, сжег 4 преда.

BELLABRAVO

Уже тут был(а)

Зарегистрирован: 04 июн 2012, 23:44
Сообщения: 28
Откуда: Москва
Авто: Ока, 21114, Н-1
Имя: Татьяна

Дворники — работают.
Движок работает (заводится) нормально.
Сами поворотники — работают.
Указатель температуры охлаждающей жидкости — работает
Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва — работает.
Всё остальное, висящее на 2-ом преде (контрольки) — не пашут.

Automaster

Модератор oka-club.ru

Зарегистрирован: 01 апр 2012, 07:43
Сообщения: 1347
Откуда: Новомосковск, тульская обл.
Авто: ТАЗ 21104
Имя: не скажу 😉

Тестер (можно лампочку с проводами) надо. И откинув комбинашку смотреть чего на лампочки приходит, а чего — не приходит.
И обязательно проверить исправность лампочек. А то можно полмашины перерыть . Погореть внезапно и все вместе они могли к примеру из за скачка напряжения.
Вместе с тем шевельнуть разъемы — тоже полезно. Может подокислилось чего.

В качестве бензопровода сгодится любой (кроме инжекторного ). Лишнюю длину укоротить можно всегда. Я когда прокладывал обратку переживал по поводу того, что никаких вальцовок на концах трубки нет. Тем не менее надетый на 2 см шланг притянутый хомутом не давал никаких намеков на течь.
Как вариант — сделать тупо из резинового шланга. Топливный шланг Gates (d=6 мм) есть в любом уважающем себя иномагазине по цене

150 р. метр. Можно скроить и купить шланг метражом в грузовых запчастях. Там он будет руб по 20. Но через год окаменеет, а через 2 — раскрошится.
Медной трубки диаметром 8 мм (если заморочиться медным бензопроводом) можно добыть у установщиков кондеев (бытовых, которые есть в любом муходрищенске) или у установщиков ГБО (этих найти сложнее). Как правило у них и обжимки есть, так что развальцевать концы трубок там смогут.

BELLABRAVO

Уже тут был(а)

Зарегистрирован: 04 июн 2012, 23:44
Сообщения: 28
Откуда: Москва
Авто: Ока, 21114, Н-1
Имя: Татьяна

Сев, в выходные поеду посмотрю с тестером. Несколько лампочек на приборке (внизу справа) проверил ещё в прошлый раз (не отсоединяя троса спидометра, так быстрей) — все целые были. Разъёмы пошевелю, вдруг поможет. Такое ощущение, что масса с приборки «куда-то ушла»

По поводу трубок: для таких (карбюраторных) машин вальцовка вообще не нужна: до «сарайки» у нас была одна из первых инжекторных 21093, так вот однажды из под переднего правого колеса захлестал бензин (ты же знаешь, что в инжекторных давление топлива приличное), тяга просто перетёрла неудачно проложенную трубку. Найти полностью бензопровод в то время не получилось вообще, только что-то колхозить. Я решил попробовать: вырезал кусок перетёртой трубки и вставил туда кусок обычного бензошланга, закрепил по два хомута на каждой стороне. И всё. Лет 7-8 сами проездили, да так и продали потом, никаких течей не было.
А так у меня там где-то валяется новая железная магистральная от 09 и какая-то длинная тормозная медная на штуцерах, думаю: может ей диаметр нарастить чуток и впендюрить. Или кондейщиков навещу как-нибудь, уж больно медные трубки хороши и удобны в работе.
Целиком резиновый не охота, т.к. у нашего Окуня бензопровод проходит через салон. Кстати, какой диаметр трубки у Оки 6 или 8 мм?

Последний раз редактировалось BELLABRAVO 23 авг 2012, 00:28, всего редактировалось 1 раз.

Automaster

Модератор oka-club.ru

Тут лезть и проверять — более ничего умного не посоветуешь. «Хитрых» глубоких прикруток масс там нету, всё на виду.

Aquinas

Заслуженный участник Клуба ЗУ-ОКА275

Зарегистрирован: 01 апр 2012, 16:43
Сообщения: 467
Откуда: С-Пб
Авто: 11113, 7083
Имя: Владимир

Отказ ламп ручника, давления масла, заряда и резерва топлива может быть из-за трещины в плате приборки (дорожка проходит по краю платы и обрывается около лампы подсветки). Но тогда не работает указатель топлива. Отказ остальных ламп может быть из-за плохого контакта приборки с массой. Указатели топлива и температуры из-за этого будут глючить. А кроме окислов в разъемах приборки может разрушиться пайка этих разъемов к плате.

Возможно, стоит отключить приборку и пройтись по разъемам тестером или контролькой (приборку в сторону, подключаемся к разъемам жгутов). Тогда станет ясно, в приборке дело, или в проводке.

—
Распиновка разъемов (для приборов 2101)

Белый разъем:
1 — масса, или не подключен (тогда масса — отдельный черный провод)
2 — подсветка приборов
3 — лампа указателей поворота
4 — +12 (после реле зажигания, через 2 предохранитель)
5 — лампа дальнего света (3 предохранитель, левая фара)
6 — лампа габаритного света (7 предохранитель, левый габарит, подсветка номера)

На контактах 2, 3, 5 и 6 появляется +12, когда включается соответствующая цепь (т.е. например включаем дальний — напряжение появляется на контакте 5).

—
Красный разъем:
1 — уровень топлива
2 — температура
3 — лампа ручника
4 — лампа заряда
5 — лампа давления масла
6 — лампа резерва топлива

Контакты 3, 5 и 6 звонятся на «массу», когда лампы должны светиться (т.е. если нет топлива, нет давления или нет тормозной жидкости). На контакте 4 должно быть напряжение, близкое к 0 когда двигатель остановлен (нет заряда) и близкое к +12 когда двигатель работает.

Источник