Ока не работает датчик бензина

Содержание

Замена датчика указателя уровня топлива ВАЗ «ОКА» 1111 1988-2008
Russia Cars
Современные российские автомобили
Разделы
Проверка датчика и указателя уровня топлива
Проверка и замена приборов Ваз 1111 ОКА
Проверка датчика и указателя температуры охлаждающей жидкости
Проверка датчика и указателя уровня топлива
Уровень топлива

Замена датчика указателя уровня топлива ВАЗ «ОКА» 1111 1988-2008

Проверить исправность датчика можно с помощью омметра, измерив его сопротивление в трех положениях поплавка: верхнем (полный бак) должно быть не более 7,0 Ом; среднем (1/2 бака) 108–128 Ом; нижнем (пустой бак) 315–345 Ом.

Неисправный датчик указателя уровня топлива подлежит замене.

Вам потребуются: ключ или сменная головка «на 7», вороток, отвертка.

1. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи.

2. Откройте заднюю дверь.

3. Снимите полку багажного отделения.

4. Отожмите вверх две защелки (показана одна) спинки заднего сиденья, откиньте спинку вперед и сложите заднее сиденье.

5. Поднимите коврик пола багажного отделения.

6. Выверните два винта крепления лючка пола и снимите лючок с прокладкой.

7. Отсоедините колодку с проводами от датчика указателя уровня топлива.

8. Ослабьте затяжку хомута и снимите шланг со штуцера топливоприемной трубки.

9. Отверните шесть гаек крепления фланца датчика указателя уровня топлива к шпилькам топливного бака, снимите пружинные шайбы и.

10. . «массовый» ровод с одной из шпилек. Не забудьте подсоединить его при установке.

11. Подденьте отверткой фланец датчика и выньте датчик из бака, выведя из него поплавок датчика и топливприемную трубку.

12. Подденьте отверткой и снимите со шпилек топливного бака прокладку фланца датчика.

13. Устанавливайте датчик в порядке, обратном снятию.

Обратите внимание на маркировку датчика на его фланце. Устанавливайте датчик с такой же маркировкой.

Замените сильно обжатую или затвердевшую прокладку датчика.

Гайки крепления фланца при установке датчика указателя уровня топлива затягивайте равномерно крест-накрест, без чрезмерных усилий, так как если прокладка датчика сильно деформируется, через соединение будет подтекать бензин.

Источник

Russia Cars

Современные российские автомобили

Разделы

Проверка датчика и указателя уровня топлива

• Стрелка указателя не отклоняется от начала шкалы независимо от количества
бензина в топливном баке Сложите заднее сиденье и снимите крышку лючка датчика указателя. Отсоедините серо-красный провод от датчика указателя и соедините его с “массой”.Включите зажигание:
– стрелка указателя отклонилась – неисправен датчик (замените); – стрелка указателя не отклоняется – продолжите поиск неисправности. Экскурсии в доминикане 2020 цены: цены в доминикане экскурсии www.dominicana.pro. Смотрите http://доставка-лекарств-на-дом.рф срочная доставка лекарств на дом спб. | Мазда официальный дилер рядом читать дальше.

Выньте комбинацию приборов из панели и отсоедините от нее красную колодку. Соедините проводом контакт 1 колодки комбинации с “массой”. Включите зажигание: – стрелка указателя отклонилась до конца шкалы – обрыв в проводе, соединяющем
датчик с указателем;
– стрелка указателя не отклоняется – замените указатель. Если стрелка нового указателя также не отклоняется от начала шкалы, замените монтажную плату или комбинацию приборов.

• Стрелка указателя находится в конце шкалы независимо от количества бензина в топливном баке
Отсоедините серо-красный провод от датчика указателя. Включите зажигание: – стрелка указателя отклонилась в начало шкалы – неисправен датчик (замените); – стрелка указателя не отклоняется – неисправен указатель (замените).

Спидометр крепится к корпусу комбинации приборов двумя винтами, имеющими в головках отверстия для пломбировки.

1. Снимите комбинацию приборов с автомобиля
(см. подраздел 8.6.1.).

2. Аккуратно отогните пружинные защелки рамки и.

3. . снимите рамку с защитным стеклом с
корпуса комбинации
приборов.

4. Отверните три гайки крепления указателя,
снимите плоские шайбы и.

5. . выньте указатель в сборе со шкалой из корпуса комбинации приборов.

6. Для замены спидометра отверните два винта
крепления шкалы
спидометра и.

7. . снимите
пластину–ограничитель
хода стрелки спидометра.

8. Снимите шкалу
спидометра.

9. Отверните два винта крепления спидометра и
аккуратно выньте его из корпуса комбинации.
Установку приборов
проводите в
последовательности,
обратной снятию.

Пятиступенчатая коробка передач — Сборка промежуточного вала
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Нагреть шестерни до температуры 150 °С, а промежуточный вал охладить в течение 30 мин и напрессовать шестерни на вал. 2. Смазать остывший вал и остальные детали тонким сл .

Проверка герметичности уплотнений силового агрегата — Проверка в подкапотном пространстве
Места проверки возможной течи масла: 1 – указатель (щуп) уровня масла в картере двигателя 2 – шланг вентиляции картера 3 – головка блока цилиндров 4 – крышка головки 5 – шланг малой ветви венти .

Трансмиссия — При обслуживании «Б»
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Предупреждение Запрещается применять для смазывания шарниров карданной передачи консистентные смазки (Литол, ЛИТА и т.п.), так как они затвердевают в каналах крестовины и гус .

Источник

Проверка и замена приборов Ваз 1111 ОКА

	Вам потребуются
головка сменная «на 6» вороток отвертка пассатижи

	Нумерация контактов на колодке (для проверки приборов комбинации)
	Указатели уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости в комбинации крепятся к монтажной плате тремя гайками.

Проверка датчика и указателя температуры охлаждающей жидкости

• Стрелка указателя не отклоняется от начала шкалы независимо от температуры охлаждающей жидкости

Отсоедините провод от датчика указателя и соедините его с “массой”. Включите зажигание:

– стрелка указателя отклонилась – неисправен датчик (замените);
– стрелка указателя не отклоняется – продолжите поиск неисправности.

Выньте комбинацию приборов из панели и отсоедините от нее красную соединительную колодку. Соедините проводом контакт 2 колодки комбинации с “массой”. Включите зажигание:

– стрелка указателя отклонилась – обрыв в проводе, соединяющем указатель и датчик;
– стрелка указателя не отклонилась – замените указатель.

Если стрелка нового указателя не отклоняется, повреждение следует искать в комбинации приборов (в монтажной плате или местах пайки колодки к плате). Устраните неисправность либо замените монтажную плату или комбинацию приборов.

• Стрелка указателя находится в красной зоне шкалы независимо от температуры охлаждающей жидкости

Отсоедините провод от датчика указателя. Включите зажигание:

– стрелка указателя отклонилась в начало шкалы – неисправен датчик (замените);
– стрелка указателя не отклоняется – проверьте, нет ли замыкания на “массу” провода, соединяющего датчик с указателем. Если замыкания нет – неисправен указатель (замените).

Проверка датчика и указателя уровня топлива

• Стрелка указателя не отклоняется от начала шкалы независимо от количества бензина в топливном баке

Сложите заднее сиденье и снимите крышку лючка датчика указателя. Отсоедините серо-красный провод от датчика указателя и соедините его с “массой”.Включите зажигание:

Выньте комбинацию приборов из панели и отсоедините от нее красную колодку. Соедините проводом контакт 1 колодки комбинации с “массой”. Включите зажигание:

– стрелка указателя отклонилась до конца шкалы – обрыв в проводе, соединяющем датчик с указателем;
– стрелка указателя не отклоняется – замените указатель. Если стрелка нового указателя также не отклоняется от начала шкалы, замените монтажную плату или комбинацию приборов.

• Стрелка указателя находится в конце шкалы независимо от количества бензина в топливном баке

Отсоедините серо-красный провод от датчика указателя. Включите зажигание:

– стрелка указателя отклонилась в начало шкалы – неисправен датчик (замените);
– стрелка указателя не отклоняется – неисправен указатель (замените).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Снимите комбинацию приборов с автомобиля (см. подраздел 8.6.1).

2. Аккуратно отогните пружинные защелки рамки и.

3. . снимите рамку с защитным стеклом с корпуса комбинации приборов.

4. Отверните три гайки крепления указателя, снимите плоские шайбы и.

5. . выньте указатель в сборе со шкалой из корпуса комбинации приборов.

6. Для замены спидометра отверните два винта крепления шкалы спидометра и.

7. . снимите пластину–ограничитель хода стрелки спидометра.

8. Снимите шкалу спидометра.

9. Отверните два винта крепления спидометра и аккуратно выньте его из корпуса комбинации. Установку приборов проводите в последовательности, обратной снятию.

Источник

Уровень топлива

Я делаю так Качаю насосом топливо, снимаю топливный шланг, откручиваю 5 винтов на крышке крепления карба, снимаю крышку, смотрю уровень. Меряю самим поплавком. Топлю его в камере. Уровень бензина д.б. точно по плечики (торец поплавка что смотрит на тебя, если тоять спереди машины) и все всегда было Ок! И расход и разгон и в поворотах небыло проблем.

промучался я с этим делом — безрезультатно не получается вытащить поплавок, не обмочив его с головой в бензине, думается и замеры в этом случае имеют большую погрешность
кроме того, поплавок в верхнем положении при снятой крышке выше уровня емкости и немного утапливается прокладкой и крышкой, так должно быть или поплавок должен бытьниже верхней точки камеры?

вообще, технологию если бы кто-нибудь объяснил было бы очень здорово

поправочка [em]вытаскивать поплавок не нужно.[/em]
[em]нужно , вручную подкачав топливо(или сразу после остановки двигателя)[/em]
[strong]Сдернуть топливный шланг с каба.![/strong]
[strong]Иначе остаточное давление доп порцию в поплавковую камеру впрыснет. Замер будет не точным.[/strong]
[strong]При фактическом 24, покажет 20-21[/strong]

[strong]Далее все верно[/strong].

[em] открутить пять винтов , крепящих верхнюю крышку карбюратора, снять её, и замерить (глубиномером штангенциркуля, линейкой и т.п. уровень топлива относительно верхней плоскости корпуса карбюратора — уровень должен быть 22. 24 мм .[/em]

[em]Поплавок при этом плавает в поплавковой камере — это учитывается.[/em]

Это уже не обмен опытом получается. Да, действительно, деревянная школьная линейка с трудом лезет в поплавковую камеру при измерении уровня. А подумать нечем, нужен чужой опыт? Делюсь.

Если нет штангенциркуля, глубиномера и т.п., то можно использовать спичку, кусок проволоки, шило, тонкую отвертку, чистую щепку, зубочистку (пластмассовую или деревянную), тоненькую веточку, соломинку (в том числе от выпитого коктейля), старый (или новый, если не жалко) стержень от шариковой ручки, проволоку, торчащую из оплетки тросика воздушной заслонки, золотую цепочку (свою или подруги/жены/любовницы(-ка)), при некотором навыке, даже полоску плотной бумаги. Опускаешь выбранный из приведенного выше перечня предмет в поплавковую камеру между длинной стенкой и поплавком таким образом, чтобы предмет не касался ни стенки, ни поплавка, до касания с поверхностью бензина (в момент касания «зеркало» бензина заметно вздрогнет). Большим пальцем зажимаешь предмет таким образом, чтобы ноготь пальца был на уровне верхнего края поплавковой камеры перпендикулярно опускаемому в нее предмету. Вынимаешь предмет из поплавковой камеры и замеряешь школьной деревянной линейкой расстояние от ногтя большого пальца до конца предмета опускавшегося в поплавковую камеру. Полученное расстояние в миллиметрах и будет искомым уровнем (норма — 22-24 мм).

Источник