Опель антара не работает центральный замок с ключа

Подскажите: Не работает с ключа Центральный Замок Не работает с ключа Центральный Замок , что делать ?

#1

• Сообщений 77

*/—> 77

Возраст: 33

• Имя: Сергей
• 
• Город: Киев
• Авто: Opel Astra 1.4
• Регистрация: 03.11.2009

#2

• Сообщений 9 680

*/—> 9680

Возраст: 51

• Имя: Сергей
• 
• Город: Днепропетровск
• Авто: Вектра В 2.0 АКПП
  (Вектра В х18хе АКПП
  Вектра А C20NE АКПП)
• Гос. номер: АЕ4454СВ
• Регистрация: 06.01.2009

Изменено: Погранец, 16 Октябрь 2010 — 13:40

#3

• Сообщений 77

*/—> 77

Возраст: 33

• Имя: Сергей
• 
• Город: Киев
• Авто: Opel Astra 1.4
• Регистрация: 03.11.2009

#4

• Сообщений 26

*/—> 26

Возраст: 41

• Имя: Maks
• 
• Город: Хмельницкий
• Авто: OPEL OMEGA B 2.0 1996
• Регистрация: 15.10.2010

Астра G.
перестала блин работать централка
с брелка уже не закрывается и не открывается ,
обычным способом закрыть машину можно вставить ключ , централка закрывает ,
батарейки менял , что это может быть ?
может какой-то предохранитель ?

#5

• Сообщений 9 680

*/—> 9680

Возраст: 51

• Имя: Сергей
• 
• Город: Днепропетровск
• Авто: Вектра В 2.0 АКПП
  (Вектра В х18хе АКПП
  Вектра А C20NE АКПП)
• Гос. номер: АЕ4454СВ
• Регистрация: 06.01.2009

#6

• Сообщений 962

*/—> 962

Возраст: 55

• Имя: Игорь Чумак
• 
• Город: Odessa
• Авто: Opel Astra G
• Регистрация: 15.02.2010

У тебя только штатный Ц.З. или навешена «сигналка»?
И что оба брелка не закрывают?

Можешь ради интереса поменять предохранители F11 и F21, но они здесь непричём
если полетит какойто из предохранителей — то контроллер замка естественно «сдохнет»

Привод водительской двери тоже не мог сдохнуть по двум причинам
Первое: Привод («Мастер» привод) водительской двери имеет 2 системы сигнальных контактов
Первая группа это 3 клемы серврмотора (открывание, закрывание и общий провод блокировки замков)
Вторая группа это 3 клемы «микрика» водительской двери, который срабатывает от поворота ключа в замке, либо от поднятия/опускания штыря
Эта группа создаёт точно такой же сигнал управления сервомоторами как и контроллер замка при нажатии кнопки на брелоке
Если ты говоришь что Ц.З. работает от поворота ключа либо от нажатия «пимпочки» на водительской двери — то значит «микрик» матсер-привода в полном порядке, и контроллер тоже отрабатывает нормально
Второе: на Астрах (впрочем не только) все приводы замков навешены «в параллель», так что если дохнет сервомотор какого либо привода то остальные продолжают работать.

Самые вероятные причины: 1) Система «потеряла» код ключа — это просто, такое обычно случается после обесточивания системы (либо ты снимал клему аккумулятора, либо уже вытаскивал предохранители) поройся тут гдето в форуме «ремонт» пару дней назад мне попадался «топик» где описывалась процедура перезапуска контроллера.

2) это немного хуже, причина может быть в том что «накрылся» приёмник сигнала с ключа
Если бы был неисправен ключ — то один, а если не открывается с обоих ключей то значит система не принимает сигнал

Если перезапустишь контроллер и никакого результата — то надо подъехать на диагностику
Контроллер Ц.З. подключен к диагностическому разъёму, поэтому можно сразу определить неисправность.

#7

• Сообщений 77

*/—> 77

Возраст: 33

• Имя: Сергей
• 
• Город: Киев
• Авто: Opel Astra 1.4
• Регистрация: 03.11.2009

#8

ужас летящий на крыльях ночи

• Сообщений 3 868

*/—> 3868

• Имя: Олежа
• 
• Город: Киев,Оболонь
• Авто: 4х4 AWD
• Регистрация: 15.06.2005

Всё оказалось намного проще.
У брелков иногда слетает их частота
Теперь я знаю как прошиваются брелки.
Чуть шо обращайтесь 😉

контроль на линии ребята
кондуктор гаркнула в салон
и я заметил как старушка
из сумки вынула кастет

#9

• Сообщений 7 665

*/—> 7665

Возраст: 41

• Имя: Виталя
• 
• Город: Kiev
• Авто: Opel Omega В 2002 6,3 AMG))) Design Edition-7 лет была и радовала))
  T6 AWD
• Регистрация: 23.11.2009

Нічого нікому не раджу)

#10

• Сообщений 77

*/—> 77

Возраст: 33

• Имя: Сергей
• 
• Город: Киев
• Авто: Opel Astra 1.4
• Регистрация: 03.11.2009

#11

• Сообщений 1 750

*/—> 1750

• Имя: I
• 
• Город: obolon.kiev.ua
• Авто: есть
• Регистрация: 26.07.2007

У брелков иногда слетает их частота

Изменено: Kyiv, 19 Октябрь 2010 — 19:31

Побеждает в этой жизни только тот, кто победил сам себя. Кто победил свой страх, свою лень и свою неуверенность.

#12

• Сообщений 52 116

*/—> 52116

Возраст: 49

• Имя: Виталий
• 
• Город: г.Харьков, Салтовка
• Авто: Omega B, 2.5V6,98г.в.РКПП
• Регистрация: 14.06.2005

да так и есть ! проворачиваешь ключ в зажигании , нажимаешь кнопку на брелке
и сам замок прошивает заново ключ 😉

Dream On. Dream On .

#13

• Сообщений 234

*/—> 234

Возраст: 37

• Имя: Саша
• 
• Город: Киев
• Авто: Opel Omega B 2.0l 16V X20XEV 1997г.в.
• Гос. номер: CE7146AP
• Регистрация: 11.05.2010

Народ подскжите. Сегодня утром открыл машину с брелка все норм. Приехал на роботу, закрывать с брелка повороты мигнули брелок пикнул а ЦЗ нереагирует. Вставил ключ в дверь провернул и закрылась только водительская дверь.

Может быть это акамуль. Потому-что когда включаешь габариты, ближний на незаведёной с открытой дверью, начинает пиликать — и Вот Это пиликанье похоже на звук когда батарейки садятся.Машина вроде норм заводится.Хелп

#14

• Сообщений 9 680

*/—> 9680

Возраст: 51

• Имя: Сергей
• 
• Город: Днепропетровск
• Авто: Вектра В 2.0 АКПП
  (Вектра В х18хе АКПП
  Вектра А C20NE АКПП)
• Гос. номер: АЕ4454СВ
• Регистрация: 06.01.2009

#15

• Сообщений 1 318

*/—> 1318

Возраст: 48

• Имя: Андрей
• 
• Город: Киев-Борисполь
• Авто: Omega B 2.5td МКПП, Мессер S320 W140 (Кабан)FULL
• Гос. номер: АА5842АЕ
• Регистрация: 01.12.2010

«чайник незабудь свет выключить когда уходиш »

Мой Феникс

#16

• Сообщений 234

*/—> 234

Возраст: 37

• Имя: Саша
• 
• Город: Киев
• Авто: Opel Omega B 2.0l 16V X20XEV 1997г.в.
• Гос. номер: CE7146AP
• Регистрация: 11.05.2010

Да пиликает но в моем случае пиликание похоже на звук когда батарейки садятся.Какое отношение имеет подсевшее пиликание к ЦЗ.(я думал это акамулятор)

Нет никаких вариантов почему ЦЗ нереагирует на Брелок и на ключ.

#17

• Сообщений 1 318

*/—> 1318

Возраст: 48

• Имя: Андрей
• 
• Город: Киев-Борисполь
• Авто: Omega B 2.5td МКПП, Мессер S320 W140 (Кабан)FULL
• Гос. номер: АА5842АЕ
• Регистрация: 01.12.2010

Нет никаких вариантов почему ЦЗ нереагирует на Брелок и на ключ.

Мой Феникс

#18

• Сообщений 234

*/—> 234

Возраст: 37

• Имя: Саша
• 
• Город: Киев
• Авто: Opel Omega B 2.0l 16V X20XEV 1997г.в.
• Гос. номер: CE7146AP
• Регистрация: 11.05.2010

#19

• Сообщений 9 680

*/—> 9680

Возраст: 51

• Имя: Сергей
• 
• Город: Днепропетровск
• Авто: Вектра В 2.0 АКПП
  (Вектра В х18хе АКПП
  Вектра А C20NE АКПП)
• Гос. номер: АЕ4454СВ
• Регистрация: 06.01.2009

капец. домовой завёлся в машине

#20

• Сообщений 1 318

*/—> 1318

Возраст: 48

• Имя: Андрей
• 
• Город: Киев-Борисполь
• Авто: Omega B 2.5td МКПП, Мессер S320 W140 (Кабан)FULL
• Гос. номер: АА5842АЕ
• Регистрация: 01.12.2010

капец. домовой завёлся в машине

Изменено: gusha, 07 Декабрь 2010 — 15:53

Мой Феникс

#21

• Сообщений 52 116

*/—> 52116

Возраст: 49

• Имя: Виталий
• 
• Город: г.Харьков, Салтовка
• Авто: Omega B, 2.5V6,98г.в.РКПП
• Регистрация: 14.06.2005

Да пиликает но в моем случае пиликание похоже на звук когда батарейки садятся.Какое отношение имеет подсевшее пиликание к ЦЗ.(я думал это акамулятор)

Нет никаких вариантов почему ЦЗ нереагирует на Брелок и на ключ.

Dream On. Dream On .

#22

• Сообщений 234

*/—> 234

Возраст: 37

• Имя: Саша
• 
• Город: Киев
• Авто: Opel Omega B 2.0l 16V X20XEV 1997г.в.
• Гос. номер: CE7146AP
• Регистрация: 11.05.2010

У Омеги 97г.в. ничего не пиликает

Сигналка у меня сторонняя.

Когда: мотор заглушен, включен ближний или габариты, и открыта водительская дверь.

Но у меня (сегодня заметил) пиликает и при закрытых дверях. А когда завести машину то слышно в тихий звук часиков «тик-тик»

Разве ЭТО не Домовой.

#23

• Сообщений 52 116

*/—> 52116

Возраст: 49

• Имя: Виталий
• 
• Город: г.Харьков, Салтовка
• Авто: Omega B, 2.5V6,98г.в.РКПП
• Регистрация: 14.06.2005

Shpil, передавай привет установщикам сигналки.

Это от них барабашка прижилась.

Dream On. Dream On .

#24

• Сообщений 234

*/—> 234

Возраст: 37

• Имя: Саша
• 
• Город: Киев
• Авто: Opel Omega B 2.0l 16V X20XEV 1997г.в.
• Гос. номер: CE7146AP
• Регистрация: 11.05.2010

#25

• Сообщений 234

*/—> 234

Возраст: 37

• Имя: Саша
• 
• Город: Киев
• Авто: Opel Omega B 2.0l 16V X20XEV 1997г.в.
• Гос. номер: CE7146AP
• Регистрация: 11.05.2010

Згорел предохранитель,згорел Блок управления ЦЗ, погорели моторчики.

Подскажите Как определить какой нужен мне блок управления ЦЗ. По екзисту там их так много штук 15 с инфракрасной системой , с дистанционой системой .

#26

Характер прескверный. . женат. (с)

• Сообщений 5 779

*/—> 5779

Возраст: 37

• Имя: Сергей
• 
• Город: Киев, из понаехавших
• Авто: Служебный
• Регистрация: 08.10.2009

#27

• Сообщений 376

*/—> 376

Возраст: 48

• Имя: Виталий
• 
• Город: Киев, Оболонь
• Авто: Додж Рам Ван
• Регистрация: 22.02.2010

#28

• Сообщений 13

*/—> 13

Возраст: 47

• Имя: Игорь
• 
• Город: Киев
• Авто: Opel Vectra C 2.2
• Регистрация: 20.07.2009

#29

• Сообщений 93

*/—> 93

Возраст: 30

• Имя: Андрій
• 
• Город: Хмельницький
• Авто: OAG 2006 z14xep ГБО4
• Регистрация: 09.06.2014

Володію машинкою 3-й рік. ЦЗ стоїть, як я розумію штатний (пізніше опишу), а сигналку ставив окремо.
Нарікань на сигналку немає.
Турбує ось що. З другого року володіння авто почав помічати, що з брелока через раз закриваються та відкриваються двері.

Сигналка відразу знімається або стає, а ось двері не відкриваються або не закриваються.
Або треба по кілька разів нажати на кнопку, або просто ключем відкривати/закривати.
Записався до електрика один раз, приїхав — все працює. Через тиждень знову така ж лажа, знову записався, знов те саме — приїхав і працює. Електрик каже — покажи проблему, а я знайду вирішення. Після того давай шукати закономірність. і помітив те. що такі причуди з ЦЗ виключно в жару 25+. Все що нижче, вплоть до зими — чудово. В жару тупить і може весь день нормально працювати, а може і з 10ти нажимань не відкрити або не закрити. Минулого літа я вже й забув за це, бо похолодало, і ось цього року знову така ж лажа і знову в жару. У зв’язку з цим варіант, що ЦЗ або цей актуатор у водійскьій дверці не робочі — відпадає. Все працює чудово 10 місяців на рік, крім спекотного літа.
Сигнал (імпульс) на ЦЗ йде, оскільки чути клац, і видно, що цей прапорець в дверях намагається чи то піднятись чи то опуститись, і так при кожному натисканні на кнопку брелка.
Механічно ключом або з салону закривається — відкривається ідеально, всі двері, жодних заїдань.
Знімав карту не один раз, попідтягував болтіки кріплення тяги, все працює, провода цілі, ніщо не заважає.
Думав купити інший актуатор у водійську дверку, не такий дорогий, але не розібрався, як закріплений цей, що зараз у дверці. Таке враження, що він йде разом з самим замком двері, і знімати його лише знявши замок з торца дверки. В самій карті то є місця як я розумію під ЦЗ, але там він не приєднаний до карти. В задніх дверях закріплений на звичайних монтажних металевих полосках. А в передніх я не бачу, як їх зняти з середини карти, тому й припускаю, що там вони штатні.

Від цього питання:

1) Що може заважати тому ЦЗ працювати в жару, можливо ще раз пробувати регулювати ті тяги чи там якось криво вони стоять, чи можливо в жару в дверці якась волога і ті тяги прокручуються та деколи не закриваються або не відкриваються, можливо заляти кріплення тяг термоклеєм з пістолета?

2) Якщо я все таки не вирішу проблему варіантом №1, то в астрах Г українках, що ЦЗ йшли разом з замками і міняти так само, або ставити інший актуатор збоку? Не хочу колхозити, хочу зробити по уму. А то дістає або закривати ключем постійно, або по пару разів перевіряти двері чи закрились (хоча й так чути коли клацає). І не впевнений чи міняється разом з замком, чи можна збоку присобачити інший а провода підключити ті шо є.. підкажіть, будь ласка.

Изменено: AnDruWa, 30 Июнь 2016 — 22:52

#30

• Сообщений 93

*/—> 93

Возраст: 30

• Имя: Андрій
• 
• Город: Хмельницький
• Авто: OAG 2006 z14xep ГБО4
• Регистрация: 09.06.2014

Дійшли руки, вийняв замок з дверки, від’єднав актуатор, псіханув і купив новий (стояв універсальний), сам замок змазав-промив-прочистив, жодних ознак фізичного заїдання чи блокування не наблюдалось.
Контакти попіджимав, проводка вроді як ціла, все працює в будь-яких положеннях проводки (дверної, в гофрі чи будь-то проводка до блоку ЦЗ і сигналки), розібрав блоки ЦЗ і сигналки, всередині все ціленьке, нічого не підгоріло, не вздулось, все на місці. Запобіжники сигналки і ЦЗ на місці та цілі.

Останній раз проявлялось дещо по-іншому. Нажимаю закрити або відкрити двері, на долю секунди така ж лажа, клацає але не реагує, і відразу ніби поступає ще один імпульс і закриває-відкриває.

Що помітив, коли в салоні тримаю флажок дверки рукою та на брелку клацаю закрити-відкрити, то всі двері закриваються-відкриваються окрім водійської (вона в два захода пробує закрити-відкрити). А коли в мене проявляється той баг, то жодна дверка не закривається і не відкривається, від цього дійшов висновку, що механічних причин заїдання чи то замка чи то нероботи актуатора — відпадає, бо в такому випадку інші двері б закрились, а головний актуатор пробував би в два етапи клацати.

Висновок: замок змащений та вичищений, актуатор новий, контакти хороші, запобіжники на місці, блоки візуально живі, а проблема в жару так і залишилась.

Вроді все банально просто, «замок дверки-актуатор-проводка-блоки цз і сигналки», вроді всі етапи перевірив, а проблема залишилась.

Це або спробувати замінити повністю провода від актуатора у водійській дверці до блоку ЦЗ і сигналки (на випадок перебою, хоча малоймовірно). І з іншої сторони теоретично справа не в цьому, оскільки замок чистий-змащений, актуатор новий, і якби щось заїдало чи тяги були криві — від імпульсу сигналки мали б всі двері закритись, окрім водійської (та ж імітація коли тримаю флажок рукою), але не реагує жодна (лише дьоргається флажок і чути клац). Виходить сам імпульс від сигналки на блок цз йде з перебоями? Якби йшов з перебоями лише на головний актуатор, то інші дверки все рівно б закривались.

І цікавить чому закриваються від дверки з брелка, окрім водійської (якщо фішку на ній тримаю рукою)? Я думав імпульс має йти лише на цей актуатор, а він вже мав би давати сигнал на інші дверки. А виявляється сигналка дає імпульс на всі дверки відразу. Чи то так має бути і я чогось не розумію?

Вислухаю будь-які припущення-поради.

Изменено: AnDruWa, 24 Июль 2016 — 22:02

Источник