Опель астра не работает кондиционер jax

Тема: НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ кондиционер

НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ кондиционер

Всем доброго дня подскажите может кто сталкивался не работает кондиционер. не доходит напряжение до самого компрессора.Искал предохранитель на кондиционер в книжке не нашел,под капотом пересмотрел каждый предохранитель все целые и под рулем тоже предохранители целые!ПОМОГИТЕ КТО СТАЛКИВАЛСЯ,А ТО УЖЕ СТАНОВИТСЯ ЖАРКО И В ПРОБКАХ ПРИ ЖАРЕ «НЕ ПО КАЙФУ СТОЯТЬ»)))))))))))

На сколько я знаю предохранитель и реле включения муфты компрессора находится в багажном отделении!?
Ссори это на Н-ке! Как написал ddk-скорее всего ушел фрион! При недостаточном давлении в системе контроллер не даст включить муфту компрессора!

Последний раз редактировалось Данвад; 14.05.2015 в 20:00 .

давление фреона проверь для начала

смотрел давление в норме

смотрел давление в норме

Сигнал на питание компрессора не пойдёт если:
Давление ниже нормы;
Давление выше нормы;
Нет показаний от датчика давления хладагента (оборван провод или неисправен датчик).
P.S. извиняюсь за поправку но определить количество фреона в неработающей системе не откачав оного хотя бы приблизительно, это нереально давление хладагента зависит (в покое) только от температуры, а не от его количества.

Сказали спасибо:

я тоже думал сначала что фрион закончился,заехал в сервис где заправляют сказали что там все в норме.

Как они это определили не включая системы, вот что интересно, и если все в норме, то почему не работает, сервис из разряда давай бабки и дуй дальше.
Смотри датчик давления и проводку от него.
На прямую компрессор пашет как я понимаю.

так я же написал,что до компрессора не доходит ток вообще. включаешь кондиционер и напряжение на компрессор не доходит ни какой реакции нет.

Так я и отвечал, что смотри датчик давления , и проводку от него (смотри пост 5) если есть оп-ком проверь датчик через него.

обком то есть только он на английском языке я не особо в нем разобрался где кондиционер посмотреть затер только ошибку дроссельной заслонки и машина лучше сразу поехала. )))). может знаешь где можно скачать обком на русском для машины 2011.

За левой фарой из под крыла если смотреть висит квадратный разъём за ним от кузова идёт шпилька на ней минусовые клемы прикручены,посмотри у меня гайка была откручена и не было массы кондей не включался,гайку с клеммами затянул и всё заработало,а в сервисе приговорили муфту,так что проверь

прошу прощения за назойливость,а как проверить датчик давления рабочий или нет.

Оп-комом заходить в двигатель диагностический лист если не ошибаюсь, то на второй вкладке давление в магистрали хладагента.

хотелось бы посмотреть, как в джейке опкомом заходят в ecm.
Ну если опком оригинальный — наверное можно.

В Джейку оп-комом не лазил посему ничего сказать по данному поводу не готов, но готов выслушать ваш вариант решения проблемы. Я предлагаю решения из личного опыта ремонта систем кондиционирования на авто, а они практически идентичны на разных авто.

опыт бесценен, но затык получается сразу на первом шаге.
Джейка опкомом плохо диагностируется .

зы: и автор темы настолько «любезен», что поленился указать в профиле год авто.

На дорестайле и рестайле разные типы кондеев, вернее разные способы включения компрессора в работу.

Тогда вручную проверять показания датчика оммертом и сравнивать с рабочим или данными по этому датчику ( по маркировке), на моей зафиру и на бывших у меня на заправке\настройке астрах это прокатывало потому и советовал, у меня кстати показания датчика от реального манометра отличались немного, но это не критичное отклонение.

каким омметром? )) там два датчика-один низкого давления-он просто ON/OFF , второй регулирует обороты вентилятора по давлению на высокой стороне

хотя он скорее ещё имеет функцию защиты от высокого давления.можно прозвонить

On\off на глаз определяете? Регулировка оборотов что самим датчиком осуществляется? или он просто изменяет сопротивление? Надеюсь понятно для чего омметр необходим, хотя чаще его тестером называют те кто не в курсе полноты его функций.

ниже 2-х бар датчик на низкой стороне разомкнётся.тот что на высокой выполняет две функции- регулирует скорость вентилятора и защита от высокго давления,а про полноту функций тестера внуку своему расскажите

Не в тему но, раз вы молоды и горячи поведайте миру как без омметра диагностировать датчики, может новый нанометод изобретен, или изволите дедовской лампочкой воспользоваться.

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста где в монтажном блоке расположено реле включения муфты компрессора кондиционера опель астра J 2012 г двигатель 16XER (нету щелчка после включения кнопки кондиционера) . если можно картиннку. или номер реле ?? а то от жары расплавлюсь в салоне + 30 за бортом а кондер не работает, система в норме, муфта вроде контачет. был уже у 3х диагностиков P/S первый раз в чате . Спасибо.

не поможет — реле внутри подкапотного блока.

Доброго времени суток , приехал я к электрику показал на реле говорю вот ОНО реле. (К03) KR 29 реле муфты компрессора воздушного кондиционера. Снял его , начал тестером тыкать.. Говорит заводи включай выключай кондиционер кнопкой на панели . Поворачиваю ключ (реле вытащено) тут у меня пишет ОГРАНИЧЕННА МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ , ЧЕК ОШИБКА ESP и вентилятор включился и давай молотить. Электрик мне говорит НЕЕ ЭТО НЕ ТО РЕЛЕ 100% (((
Добрые люди ткните носом где оно Реле включения муфты компрессора кондиционера двигатель А16HER astra J 2012 г

Источник

Тема: Opel Astra H — не включается кондиционер

Опции темы

Opel Astra H — не включается кондиционер

Здравствуйте!
Opel Astra H 2005г. 1,8 МКПП
Не включается кондиционер!
Ошибок нет. Все заправлено, утечки нет. Давление 7bar. Т воздуха +26.
Если принудительно подать » — » на 85 контакт реле К11 в моторном отсеке, муфта включается и в салон поступает холодный воздух.
Подскажите, пожалуйста, в чем может быть проблема, почему не включается как положено из салона?
Спасибо!

Есть еще такая деталь:
1. Обогрев зеркал выведен на отдельную самопальную кнопку.
2. Все кнопки расположенные на руле (включая гудок), работают только если убавить подсветку приборов.
Может всё как-то связано вместе.

Re: Opel Astra H — не включается кондиционер

В менюшке поиграться. Если клима. И убрать эконом режим.

Re: Opel Astra H — не включается кондиционер

В менюшке копался, на экране слово «Eco» пропало, но кондиционер так и не включается.

Re: Opel Astra H — не включается кондиционер

Чем все закончилось? У меня такая же проблема на Opel Vectra 1.8 2002 год.Газа было 200 гр .Пере заправил как положено 730гр.Принудительно включаю реле компрессора включается холодит нормально!Диагностика показала в климате ошибок нету.При желание включить кондиционер пишет — магнит. муфта кондиционера ВЫКЛ. Смутило то что датчик температуры испарителя показывал -40гр.как бы в обрыве.Цепь не проверял до датчика.

Re: Opel Astra H — не включается кондиционер

Проблема ?
Считаете , что при «-40» . что то , как либо — должно еще «морозить» ?

Re: Opel Astra H — не включается кондиционер

«В менюшке поигрался».Помогло!Спасибо тов.Валера 1970.

Re: Opel Astra H — не включается кондиционер

Проблема до сих пор не решина. Систему заправили в хорошем сервисе в начале июня, т.ч. с кол-вом газа думаю нет проблем, да и давление показывает 720kPa.

Куда еще заползти, что проверить.

Re: Opel Astra H — не включается кондиционер

Может проводка повреждена от ЭБУ к реле. На ЭБУ нога 51B (кор/крас. провод), идет через Multifunction control module на ногу С41, а после на реле.

Re: Opel Astra H — не включается кондиционер

Проблема до сих пор не решина. Систему заправили в хорошем сервисе в начале июня, т.ч. с кол-вом газа думаю нет проблем, да и давление показывает 720kPa.

Куда еще заползти, что проверить.

Кроме , года\ модели и «заправляли в хорошем. » — этих данных недостаточно , можно много «нафантазировать».
1. Диагностика электроники — результаты .. ?
2. «720 Kpa» — это где и когда ?
3. «Кнопки на руле. » — вследствие «ремонтов» , аварии , «само случилось» или после «сторонних вмешательств» ( установка доп.) ?
4. На Opel — встречалась банальная неисправность кнопки «А\С» ( механическая ) .

Re: Opel Astra H — не включается кондиционер

От ЭБУ с ноги 51В (принудительно) тоже всё работает, следовательно проводка в этом месте не повреждена.

1. Диагностика — ошибок нет. Тесты исполнительных механизмов — реле кондея щелкает.
2. Диагностика ЭБУ двиг. даталист — 702kPa с выключеным компрессором, если принудительно включить давление начинает повышаться.
3. Про кнопки на руле вычитал, что это болезьн у Астр, все дело в жгуте под рулем и блоке СИМ, но он с кондеем не завязан.
4. У меня комплектация с дисплеем, отдельной кнопки на кондей нету, он должен включаться при выставлении минимальеой t.

Свой Блок ставил на рабочую машину, всё включается, соответственно заведомо рабочий блок ставил себе — без изменений, т.е. дело не в блоке, кнопках и крутилках.

Источник

Кондиционер и всё что с ним связано

#341 Pavel-bbt

Постоянные посетители

Cообщений: 130

• Город: Волгоградская обл
• Автомобиль: Astra G Caravan, x16szr, 1998

• @Упоминание

#342 Егорий68

Опелевод со стажем

Клубные пользователи

Cообщений: 1 223

• Город: Тамбов обл,Мичуринск,Y17DT,02г
• Автомобиль: Opel astra G Y17DT / 2002г.

• @Упоминание

#343 YRI121

Постоянные посетители

Cообщений: 121

• Город: Ленинград
• Автомобиль: opel astra J

• @Упоминание

Ну вообщем то тут уже и без меня всё сказали.
1.либо неисправен датчик или замыкание проводки.
2.кто то повесил сопли прямо на муфту

Ещё раз повторяю для непонятливых.
В исправной системе при отсутствии фреона или его давлении ниже 2 ат.
Муфта включаться не должна.

P.S.Чтобы накрылся компрессор нужна не очень то и длительная работа без фреона.

Вечно пьяный и злой. Я НЕ бываю НЕправ.

Сообщение отредактировал Крашер: 31 Май 2011 — 19:28

#344 flashdim

Пользователи

Cообщений: 2

• @Упоминание

#345 Крашер

Модераторы

Cообщений: 12 337

• Город: Москва ВАО
• Интересы: СТЕКОЛЬЩИК и плотник-бетонщик.
  В душе — радиолюбитель, каменщик, штукатур-маляр, плиточник-сантехник-сан и слесарь-краснодеревщик.
  Сваркой вот увлёкся.
  А так — недотокарь и недомоторист. Ну, пару двигателей САМ перебрал. Всё отлично.
• Автомобиль: Пока только рено. НЕНАВИЖУ.

• @Упоминание

Перебрать движок самому. — не просто, но реально.

#346 YRI121

Постоянные посетители

Cообщений: 121

• Город: Ленинград
• Автомобиль: opel astra J

• @Упоминание

Могу добавить чтобы не быть голословным.
Одно из правил работы автокондиционера с отключаемым муфтой приводом заключается в следующем.
Система без фреона работать не должна.
Датчики могут быть самыми разными.Вплоть до раздельных по низкому и высокому давлению.
Или более новые системы с датчиком высокого давления типа G65.

Исключение составляют только без муфтовые системы с постоянно вращающимся компрессором.
Но это уже совсем другая история.К Опелю отношения не имеющая.

P.S.
Мистер Крашер. вы уж определитесь пожалуйста.
Включается он у вас или нет/
Что то я не вкурю никак.

Сообщение #267
Я полагаю, что при включении кондиционера, компрессор обязан запускаться по любому! А, если секунд через пять-семь в КВД не появится давление — сработает этот самый датчик и отключит компрессор.

Причём, мне даже в сервисе, куда я приехал заправлять кондиционер так и сказали, что давление — по нулям.
Может проверим? Тыщ на пять забьём? Я спускаю фреон и включаю кондиционер. И, если он не запустится.

Тут как раз и возможен вариант когда в системе присутствует 100 гр. фреона,чего достаточно для того чтобы компрессор запустился.
Но . затем остановился.

Сообщение отредактировал YRI121: 31 Май 2011 — 22:45

#347 Крашер

Модераторы

Cообщений: 12 337

• Город: Москва ВАО
• Интересы: СТЕКОЛЬЩИК и плотник-бетонщик.
  В душе — радиолюбитель, каменщик, штукатур-маляр, плиточник-сантехник-сан и слесарь-краснодеревщик.
  Сваркой вот увлёкся.
  А так — недотокарь и недомоторист. Ну, пару двигателей САМ перебрал. Всё отлично.
• Автомобиль: Пока только рено. НЕНАВИЖУ.

• @Упоминание

Перебрать движок самому. — не просто, но реально.

#348 YRI121

Постоянные посетители

Cообщений: 121

• Город: Ленинград
• Автомобиль: opel astra J

• @Упоминание

Вот это ваш вариант.
Тут как раз и возможен вариант когда в системе присутствует 100 гр. фреона,чего достаточно для того чтобы компрессор запустился.И тут же остановился.
А зачем мне вам что то доказывать.Не вижу смысла.
Если у кого нибудь ещё на форуме кондей запускается при полном отсутствии фреона в системе. ( т.е. полный 0)
И полностью исправной электрике.
Кстати все эти сканеры не панацея. и тоже умеют ошибаться.
Считайте что я ничего не понимаю в автокондиционерах.

Сообщение отредактировал Крашер: 01 Июнь 2011 — 10:39

Источник