Сигнализация Opel Astra (штатная) — проверка, эксплуатация Opel Astra
Интерфейс брелка и сигнализации очень прост. Пользование ими не составит особого труда, но тем не менее я опишу процесс и вариации эксплуатации штатной сигнализации автомобиля Opel Astra.
Сигнализация контролирует:
- Окрытие дверей, багажника, капота автомобиля
- Проникновение в салон автомобиля (с помощью датчика объема)
- Изменение расположения автомобиля (датчик наклона)
- Включение зажигания
Работа брелка сигнализации:
Закрыть все двери:
Чтобы запереть все двери, но не совершить постановку на охрану необхадимо 1 раз нажать на левую кнопку брелка (относительно круглой кнопки питания, которая расположена снизу).
Постановка на охрану:
Запирание дверей и постановка на охрану осуществляется двойным нажатием на эту же кноку (левую). Режим охраны будет активирован через 15 сек после нажатия.
Снятие с охраны:
Чтобы снять автомобиль с охраны требуется нажать 1 раз на правую (соседнюю от левой) кнопку брелка
А чтобы открыть все окна машины нажмите и удерживайте правую кнопку в течение 5 сек.
Для закрытия всех окон наоборот зажмите ЛЕВУЮ кнопку брелка в течение 5 сек.
Для того, чтобы проверить работоспособность сигнализации самым простым способом для проверки будет следующий:
Откройте окно водителя и поставьте сигнализацию на охрану. Через 15 секунд откройте дверь ключом. Если Вы все сделали верно, то сработает сигнализация от датчика объема. Если этого не произошло, то вероятно, что Вы сделали что-то не так, либо сигнализация неисправна.
Источник
Тема: Проблемы с штатной сигнализацией
Проблемы с штатной сигнализацией
здравствуйте,помогите решить проблему! Opel Astra h 2011 1.6 Сработала штатная сигналка и пищала пока не сел АКБ. Ставлю новый, как только накидываю клемы начинает орать. Отключил фишку от клаксона сигналки чтоб не орала и езжу так. Подскажите, как вернуть все в первоначальное состояние, т.к. вставляю фишку обратно в клаксон и она опять начинает пищать непрерывно.
Гончарук
если не сложно, скинь фотки как и где этот клаксон находится, как крепится? как выглядит штекер, и какого цвета провода идут на него. а так же концевик капота. как крепится, какая фишка у него и какого цвета провода. буду весьма признателен!
Astra H Station Wagon
Скажите где находится датчик сигнализации?
ультразвуковые датчики на потолке возле ламп. вот тут видно других датчиков у штатной сиги как бы нет.
зы. есть такая догадка, что датчик обьема(ультразвуковой), он же и датчик подьема для сиги. но инфа пока не проверенна.
Astra H Station Wagon
С брелка-ключа ближе к датчикам кнопку нажимать? садится батарейка наверно в брелке, около окна только реагирует
Astra H Station Wagon
Почему вдруг такие заявления? Есть конечник на капоте, у сараев (Зафир) еще стекла заднего периметра под сигналкой.
да потому что датчик и концевик, понятия в обиходе разные. человек спрашивал про датчики, я написал. концевик это концевик, а нитка обрва в задних стеклах, это уже третее
Astra H Station Wagon
Влезу в тему, извиняюсь.
Быстро садится батарейка в брелке, меняю раз в 3 недели стабильно!! Может быть из за влаги такое? Я зимой, играя в хоккей на улице, ношу ключ в кармане. Хотя и летом так же, по моему. Какие могут быть причины? Ключ не разобрать(
derzk1
Возьми запасной ключ, попробуй с ним поездить.
Какой датчик?
Их много разных ну датчик удара
Датчик перемещения- наклона нет
На опиле
Разбирать ключ и ковырять плату
Здравствуйте, тоже влезу. Похожая фигня с сигналкой. Машина Опель Астра Н 2013, хэтч.
Я, собственно, в декабре хорошо так приложился боком об столб (подушка боковая сработала, дверь всмятку, крыло, колесо вырвало с
корнем и.т.д), Ну там ремонт на всю КАСКу, наверное, но сейчас меня беспокоит не это.
Когда меня погрузили на эвакуатор, я машинально закрыл центральный замок с ключа. И когда мы тронулись, завопила сигналка (ну, если
не ошибаюсь — громкий монотонный гудок, похожий на заклинивший клаксон — это она?). Пока не закрыл, ничего не вопило, мотор
заводился, вся электрика работала, в общем, штатно. Выключить не смог никак (правда, батарейка в ключе была уже подсевшая, а второй
с собой не вожу). В конце концов охреневший от такого дела эвакуаторщик скинул клеммы. Но когда подключаю аккум — все как у
топикстартера.
Вопрос к знатокам — «как вернуть все в первоначальное состояние»? Иногда надо и багажник открыть, и двери без электричества не
блокируются, и вобще.. Сейчас-то она на платной стоянке, но надо ж как-то и дальше жить будет. В мануале как-то мутно очень про ключи
-датчики-сигналку написано. Может, кто-то может на пальцах расписать алгоритм отключения этой сирены?
Подниму тему
Была у меня тоже такая проблема со штатной сигналкой, два месяца назад, орала как бешеная( ревела непрерывно), помогало либо отключения акб либо разъема на клаксон от штатной сигнализации, которая находится возле дворников. На днях решил заехать на диагностику к электрику, он с помощью ТЕЧА (или как он там называется) проверил авто. По прибору показала ошибку разрыва цепи задней двери, при этом не показывало ошибку на работу штатной сигнализации, хотя сигнал работал непрерывно. Решил он сначала разобраться с обрывом в цепи на задней двери. Снял обшивку и на жгуте были оборваны несколько проводов, как он сказал это болезнь машины. Устранив эту проблему, он решил перезагрузить с помощью прибора программу на авто. После этого сигнал на штатный клаксон пропал совсем. При постановке авто на охрану и проверке датчиков объема на срабатывание клаксон на сигнализацию не издавал ни каких звуков, моргала только аварийная сигнализация. По его предположению, проблема может быть в РЕК модуле , который находится в багажнике, сказал чтобы просто без дела его не снимать привезет он на днях такой же модуль и перекинет разъемы, чтобы проверить, где скрыт косяк. Теперь жду его звонка, чтобы подъехать и проверить правильность его догадок.
Хотел бы узнать у вас где по вашему может быть тут косяк?
Источник
Тема: Перестала включаться штатная сигнализация
Перестала включаться штатная сигнализация
Добрый вечер
Сегодня (мороз -25, хотя может это и не при чем), после мойки(хотя это возможно тоже не при чем) на стоянке отказалась включаться штатная сигнализация:
1-е нажатие — щелчок, моргнули поворотники и центральный замок закрылся
а на 2-е нажатие лишь короткий взмиг поворотников(очень короткий, гораздо короче того что при включении сигнализации), без щелчка.
Проверил все двери (на приборной панели значок открытых дверей не горел) на всякий случай и крышку капота — все закрыто.
PS Насколько я помню, если ставить на сигнализацию при открытой двери то машина моргает дважды (или трижды) сигнализируя о том что включить сигнализацию не может, так в моем случае при открытой двери та же ситуация — один короткий одинокий взмиг(
Может быть кто-нибудь сталкивался с подобным?
DIG
Закрой как обычно ( два нажатия кнопки), подожди 20-30сек., а потом ключом открой водительскую дверь. Вот и проверишь работает у тебя сигналка или нет.
Так проверял, лампочка не торпеде мигать не начинает и ключом дверь открывается без какй-либо реакции со стороны машины т.е. сигналка точно не влючается.
То-есть, проворачиваешь ключ в замке на вод.двери, и распахиваешь дверь? Сигналка молчит?
Именно)
Всетаки она пытается что-то сказать одним коротким взмигом при втором нажатии))
DIG
Может после мойки и поездки по морозу, замерз замок и сигналку начало глючить? Склоняюсь к этому варианту.
Добавлено спустя 3 минуты 21 секунду:
Думаю надо ставить на тёплую парковку для разморозки, или ехать обратно в мойку и просить их заново мыть машину и после мойки ХОРОШО ПРОДУВАТЬ все замки.
Я тоже думаю что из за мороза, я не знаю как именно подключается сигналка (что вызывает второй щелчок?), но хорошо хоть сам замок работает.
была такая проблемка,тоже после мойки и в мороз. просохло-прошло,не переживай,лето скоро
это крышка бензобака закрывается. по-моему. 8)
Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды:
мож кстати с ней связано. она не закрывается и авто не встаёт на охрану. как варьянт. 8)
Спасибо) Попробую отогреть, если не заработает буду ждать лета))
Solsonik
Крышка бензобака закрывается вроде от первого щелчка, вместе со всем остальным.
Спасибо за идею, проверю крышку, главное чтобы после мойки оа вообще открылась)
Попробуй открыть и закрыть все двери авто. Закрывать рекомендую с усилием.
Проблема знакома, есть подозрение на глюк концевика в одной из дверей.
Мне неоднократно помогало.
У меня такая же проблема. Тоже после пойки
И вообще во время мойки у меня из под датчиков объема полился накопившийся там конденсат, т.к. езжу мало (5 минут прогрев, 5-10 минут езда).
Теме АП.
Таже фигня.. тока на улице не -20 -25 а +35..
один короткий взмиг) и все. не орет — срабатывает только замок — двери багажник закрываются.
что у всех нештатная стоит?? или эта не ломалась??
вобщем все тоже самое
Таже фигня.. тока на улице не -20 -25 а +35..
один короткий взмиг ) и все. не орет — срабатывает только замок — двери багажник закрываются.
Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:
кстати глючил еще замок зимой — только задние двери и после мойки. примерзало там походу что-то.
1-го числа было такое же, хаотично подошел к устранению проблемы:
несколько раз открыл/закрыл машину с помощью брелка,
пооткрывал/закрывал двери,
и на последок «перезагрузил» сигнализацию (черный шарик в капоте) маленьким ключиком
и все прошло. Что конкретно помогло так и не понял.
вот тут поподробнее пжлста, если есть возможность выложи фоту или расскажи где ее искать и перезагружать
фотки нет, машина уехала отдыхать вместе с моей семьей.
Сигнализация штатная — как мне сказали использует штатную проводку поэтому все зашибись и второй брелок носить не надо!
Это все, что я знаю о своей сигнализации )))
В капоте прям по центру (ближе к стеклу), у меня прикреплен черный шарик — это оно, я снял крышечку с него, там оказалась замочная скважина, а у меня оказался маленький ключек от неё.
Повернул ключ на 45гр., раздался клик.
И при закрытии машины с брелка, машинка не бибикнула, но щелкнул замок, а при втором нажатии не произошло вообще ничего.
Повернул ключ обратно на 45гр., клик не раздался.
При закрытии машины с брелка, машинка весело бибикнула и закрыла замок, а при втором нажатии моргнула и клацнула (чем уж не знаю).
Что мне , в принципе, и требовалось.
Источник
Opel Astra J глюки сигнализации
Автомобиль Opel Astra J 2012г.в Cosmo 1.6 АТ, установлена старлайн А93 в авторизованом установочном центре.
После установки появились глюки, кофликт старлайна с штатной сигнализацией, на прошивке кан 3.9 при постановке на охрану брелком старлайна не ставилась на охрану штатная сигнализация, а в случае поставки на охрану штатным ключем, старлайн не снимал с охраны штатную. После прошивки кан 3.4 (если не ошибаюсь) выше описаные глюки вроде как пропали но появились другие.
1. При снятии с охраны штатным ключем в темное время суток включаются фары (штатная функция комфорт в автомобиле), но при снятии с охраны брелком старлайна фары не включаются, а хотелось бы.
2. Если автомобиль заведен автозапуском, при начале движения не блокируются двери (штатная функция автомобиля). Запрограммировал блокировку дверей от нажатия педали тормоза средствами старлайна, теперь двери блокируются, но при выключении зажигания разблокировка происходит очень долго, около 5 сек, а при штатном режиме мгновенно! Так же вместе с блокировкой дверей зачем то стали подниматься окна!
3. Во время автозапуска не отключается датчик дождя и магнитола, хотя в описании к сигнализации написано что должны отключаться. Так же в описании сказано что возможна реализация подогрева сидений и стекол, но у меня они не включаются при автозапуске.
4. Если авто был заведен атозапуском, то невозможно потом закрыть машину штатным ключем, после выключения зажигания и вытаскивания ключа на брелке старлайна все еще горит иконка заведенного двигателя и значек ключа в замке зажигания, т.е. старлайн думает что двигатель заведен и ключ в замке и тем самым блокирует штатный ключ.
5. Периодически при снятии с охраны штатным ключем и открывании дверей срабатывает сигнализация старлайн, получается иногда штатный ключ не может снять с охраны старлайн.
Ответы 11
/Забыл добавить, брелок часто теряет связь с машиной, машина под окнами, 3 этаж, практически прямая видимость а связи с машиной нет
1. Такая возможность отсутствует.
2. Уточните версию ПО CAN и какой код использовался при выборе автомобиля, пожалуйста.
3. Требуются дополнительные подключения которые придется оплатить, прошу обратиться к установщика для реализации.
4. Это блокировка самого автомобиля, при включенном зажигании ключ не работает.
5. 3ависит от пункта 2.
2. версия прошивки 2CAN 3.3 код автомобиля 4249
3. в описании сигналицации не указано что это доп.опция, одним из критериев выбора сигналицазии было именно присутсвие данных функций! Выходит вы вводите клиентов в заблуждение!
4. в том то и дело что зажигание НЕ включено, ключ не в зажигании.
порядок действий для создания глюка: завел автозапуском, открыл, сел поехал, приехал, вытащил ключ, двигатель заглушен, вышел из машины, закрываю штатным ключем, а она не закрывается, только брелком старлайна!
6. Прокомментируйте периодическое отсутствие связи между машиной и брелком. Антенна установлена сверху примерно ближе к середине стекла, на шелкографии. Повторюсь, машина под окном, 3 этаж.
3. Всё зависит от рук установщика . и это не так просто на Вашем авто.
4 ЗАЖИГАНИЕ включено! и кл.ч не работает,не важно КАК оно включено.
4. как же оно включено если не включено!) ключ в руке, машина заглушена! или я чего то не понимаю?
Если авто был заведен атозапуском, то невозможно потом закрыть машину штатным ключем, после выключения зажигания и вытаскивания ключа на брелке старлайна все еще горит иконка заведенного двигателя и значек ключа в замке зажигания, т.е. старлайн думает что двигатель заведен и ключ в замке и тем самым блокирует штатный ключ. В Этот момент зажигание включено или нет? Физически на панеле приборов
Видео снимите ,будет понятней
3. в описании сигналицации не указано что это доп.опция, одним из критериев выбора сигналицазии было именно присутсвие данных функций!
У сигнализации имеются гибкие каналы, с помощью которых даже черта лысого можно заставить плясать на капоте, не то что включить какие-то там попогреи и зеркала сложить/стекла поднять. Но это если сигнализацию к машине будет подключать знаток борьбы с нечистой силой (МАСТЕР), а НЕ ПРОВОДОКРУТ, и при этом хозяин машины готов отливать пули из злата-серебра для усмирения нечисти (решения НЕТИПОВЫХ ЗАДАЧ). Часть из ХОТЕЛОК на отдельных марках машин С БОГАТОЙ КОМПЛЕКТАЦИЕЙ могут быть решены через CAN-шину, если эти опции (например подъем стекол) заявлены в поддерживаемых через CAN-адаптер и имеются в комплектации автомобиля. А то бывают прецеденты — клиент кричит — «ХОЧУ , ЧТОБЫ СИГНАЛКА СТЕКЛА ПОДНИМАЛА — вот тут на коробке написано. «, а у самого в машине — ВЁСЛА (механические ручные стеклоподъемники, которые надо как мясорубку крутить, чтобы стекла ехали вверх. ).
Если что-то невозможно технически — то его не реализовать никак (например — в сиденьях просто нет подогревов с завода или зеркала без механизмов складывания).
И если хозяин не готов доплачивать за труд установщика, то при потоковой СТАНДАРТНОЙ установке — только СТАНДАРТНЫЕ опции — открыть/закрыть, поморгать, покричать при вскрытии дверей/капота/багажника/ударе по машине, завести, если сигнализация с запуском и заблокировать ОДНУ цепь блокировки.
Выходит вы вводите клиентов в заблуждение!
По каждому конкретному автомобилю всё надо говаривать на берегу и разговаривать О ХОТЕЛКАХ с МАСТЕРОМ, а не с первым попавшимся на пути человеком, уверяющим — «я могу сигналку поставить». Потому что далеко не каждый возьмется за РЕАЛИЗАЦИЮ ХОТЕЛОК. Да и хотелки бывают разные. И машины — тоже разные.
2. версия прошивки 2CAN 3.3 код автомобиля 4249
Посмотрите сами тут — что ОБЕЩАНО из доступного через CAN по этому коду автомобиля. Насколько он подходит к комплектации Вашего авто и что РЕАЛЬНО будет работать через CAN — отдельная тема (обратите внимание- СКЛАДЫВАНИЕ зеркал и ПОПОГРЕИ в перечне отсутствуют, значит ими можно управлять, только сделав ПРОВОДНОЕ подключение к их цепям гибких каналов сигнализации, скорее всего совместно с реле и другими дополнительными приблудами).
6. Прокомментируйте периодическое отсутствие связи между машиной и брелком. Антенна установлена сверху примерно ближе к середине стекла, на шелкографии. Повторюсь, машина под окном, 3 этаж.
Штырь антенны по всей длинне должен быть на чистом стекле и не ближе 5 см от металла и шелкографии. Есть требования и к размещению базового блока и к прокладке проводов. Подробнее КАК ПРАВИЛЬНО УСТАНАВЛИВАТЬ сигнализацию — есть тут. Насколько сделанное у Вас соответствует написанному по ссылке — только после осмотра можно выяснить.
4. в том то и дело что зажигание НЕ включено, ключ не в зажигании.порядок действий для создания глюка: завел автозапуском, открыл, сел поехал, приехал, вытащил ключ, двигатель заглушен, вышел из машины, закрываю штатным ключем, а она не закрывается, только брелком старлайна!
Когда такое повторится вновь — коротко жаманите кн.3 на брелоке — БУДЕТ-ЛИ после этого на экранчике КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ за лобовым стеклом на картинке брелока. Если будет, то значит по каким-то причинам у Вас остается активным сигнал ЗАЖИГАНИЕ (возможно — даже при погашенной приборной доске, но если и она остается светить гирляндой лампочек,то тогда совсем плохо — ЗАЖИГАНИЕ не выключилось. ). И с этим надо разбираться — возможно — есть ошибка подключения. Где , в каком месте и в каких цепях? По интернету не видно. Возможно — что-то неверно подключено вокруг замка зажигания и у штатной электроники есть повод думать, что либо ключ зажигания в замке, либо он даже повернут. Можете сами убедиться — когда он там — кнопки на ключе не работают. Об этом Вам и написали.
Источник