Опель фронтера не работает вентилятор печки

не работает печка на ОФА

#1 max280983

здравствуйте!помогите пожалуйста советом сегодня на трассе включил поворотник и на панели упали все стрелки перестали работать поворотники и печка. с поворотниками вроде подсказали что делать.подскажите про печку!а еще ехал в сильный дождь ну может что то было у кого.

#2 Сергей_Б.М.

Смотри предохранители. где то коротыш

#3 kpowj

питание идёт через контрольную лампочку зарядки в приборке,если она сдохнет печка работать не будет !!То же печка не работала-неделю проводку трёс -потом допёрло ))))))

#4 andira2002

питание идёт через контрольную лампочку зарядки в приборке,если она сдохнет печка работать не будет !!То же печка не работала-неделю проводку трёс -потом допёрло ))))))

ответ через пол года

#5 kpowj

Недавно увидел это сообщение -дай думаю отвечу,а вдруг человек ещё мучается Надо же помочь Тем более ответов как таковых нету-может в будущем поможет кому то

#6 robomaniac

собственно, вот и я наступил на те же грабли, перестала работать печка.
как было:
включал пару раз задний дворник, начинала загораться лампочка аккумулятора нехотя так, еле-еле. дворник шел тяжело, подогнул немного и всё стало норм, вроде бы.
по мере движения, пару раз тускло вспыхивал и тишина. а тут недавно еду, остановился на светофоре и никого не трогаю, начала тускло вспыхивать, но после начала движения потухла.
а потом бац, загорелась и печка затихла и всё, лампа горит, печка не работает. предохранители проверял, дворник задний навряд ли виноват.
куды лезть? по пунктам пожалста, т.е. куда первым делом и потом как варианты.
заранее спасибо )

#7 lexinblood

#8 robomaniac

нет заряда, на аккумуляторе ездил. гена помер, мултиметром всё облазил :'(
пойду в барахолку подарок под ёлку смотреть

update:
сдохли щётки на гене + диодный мост, поменяли, всё заработало

Источник

Вентилятор печки

#1 GSnake

#2 IPI7

Плиз хелп. Проверил моторчик вентилятора (работает), резисторы (в норме), предохранители (все целы). Вот думаю может это переключатели? Ни одна скорость не работает. Хотя печка сама греет при внешнем обдуве (при движении).

#3 GSnake

#4 alex936

Фуф. Неужели кто то откликнулся. Спасибо тебе человече! Панельку кстати тоже снимал. А печку вытащить не могу. Она тама тросами держится. Как думаешь, если тросы сниму ниче с этого не будет (в смысле, одеть их обратно смогу)?И еще. Как я понимаю, моторчик вентилятора меняет скорость обдува через резисторы? Следовательно реле тама вроде не задействовано. Но провода к моторчику вроде со стороны капота идут да и потолще они. Такие провода за переключателем я не видел.

#5 Гул

как я пономаю такая же беда как и у меня не приходит плюс с замка зажигания на реле печки я ещё не нашёл пока из-за чего, поставил перемычку вместо реле работает минуя замка буду искать

#6 Peter Tiger

Плиз хелп. Проверил моторчик вентилятора (работает), резисторы (в норме), предохранители (все целы). Вот думаю может это переключатели? Ни одна скорость не работает. Хотя печка сама греет при внешнем обдуве (при движении).

#7 IPI7

Фуф. Неужели кто то откликнулся. Спасибо тебе человече! Панельку кстати тоже снимал. А печку вытащить не могу. Она тама тросами держится. Как думаешь, если тросы сниму ниче с этого не будет (в смысле, одеть их обратно смогу)?И еще. Как я понимаю, моторчик вентилятора меняет скорость обдува через резисторы? Следовательно реле тама вроде не задействовано. Но провода к моторчику вроде со стороны капота идут да и потолще они. Такие провода за переключателем я не видел.

#8 GSnake

как я пономаю такая же беда как и у меня не приходит плюс с замка зажигания на реле печки я ещё не нашёл пока из-за чего, поставил перемычку вместо реле работает минуя замка буду искать

Для начала упрости себе задачу — проверь что не приходит на мотор — плюс или минус. В зависимости от ответа будем рыть дальше.

Зачем тебе доставать печку и отсоединять клемы. Не делай. гемморно это. Всю бороду придется разбирать.Сними облицовку панельки, открути 2 винтика, достань механизм- он должен пойти. Проверь контакты. Провода пойдут на резистр, который стоит на говре, возле вентилятора. и еще куда-то (под какопт наверное ). И учти, что печка включается только при включеном движке.

#9 GSnake

#10 RsH

Урааа. Заработало. Всем респект. После написания предыдущего поста решил заехать на сто. Завел машину ну и думаю дай проверю может из за замка все таки, ударил под рулем несколько раз, запустил печку и вуаля она кааак дунет. Всем большое спасибо. И еще. Нехочется создавать новую тему. Люди может кто в курсе. У меня правый корректор фар не правильно работает. Если его подключить то идет такой звук. вжжж-щелк-вжжж-щелк. В чем может быть проблема? Может релюшка какая за него отвечает?

#11 GSnake

#12 GSnake

#13 diadya-fedor

В общем поехал на сто. Мастер грит что переключатель печки включается когда на него с замка зажигания приходит минус. Грит надо менять контактную группу в замке зажигания. Кто нидь просветит?

#14 GSnake

#15 boroda

Даже не знаю. Поехал заменять контактную группу, оказалось что на фросю нет. (кстати от трупера подходит). ну да ладно. открываю я эту контактную группу и ничего. нормально тама все. да и заводится нормально. короче говоря мастер попался беспонтов. теперь надо как нидь заехать на опель центр, вдруг тама грамотные спецы найдутся.

#16 alex936

В общем поехал на сто. Мастер грит что переключатель печки включается когда на него с замка зажигания приходит минус. Грит надо менять контактную группу в замке зажигания. Кто нидь просветит?

Источник

не работает печка на ОФА

#1 max280983

здравствуйте!помогите пожалуйста советом сегодня на трассе включил поворотник и на панели упали все стрелки перестали работать поворотники и печка. с поворотниками вроде подсказали что делать.подскажите про печку!а еще ехал в сильный дождь ну может что то было у кого.

#2 Сергей_Б.М.

Смотри предохранители. где то коротыш

#3 kpowj

питание идёт через контрольную лампочку зарядки в приборке,если она сдохнет печка работать не будет !!То же печка не работала-неделю проводку трёс -потом допёрло ))))))

#4 andira2002

питание идёт через контрольную лампочку зарядки в приборке,если она сдохнет печка работать не будет !!То же печка не работала-неделю проводку трёс -потом допёрло ))))))

ответ через пол года

#5 kpowj

Недавно увидел это сообщение -дай думаю отвечу,а вдруг человек ещё мучается Надо же помочь Тем более ответов как таковых нету-может в будущем поможет кому то

#6 robomaniac

собственно, вот и я наступил на те же грабли, перестала работать печка.
как было:
включал пару раз задний дворник, начинала загораться лампочка аккумулятора нехотя так, еле-еле. дворник шел тяжело, подогнул немного и всё стало норм, вроде бы.
по мере движения, пару раз тускло вспыхивал и тишина. а тут недавно еду, остановился на светофоре и никого не трогаю, начала тускло вспыхивать, но после начала движения потухла.
а потом бац, загорелась и печка затихла и всё, лампа горит, печка не работает. предохранители проверял, дворник задний навряд ли виноват.
куды лезть? по пунктам пожалста, т.е. куда первым делом и потом как варианты.
заранее спасибо )

#7 lexinblood

#8 robomaniac

нет заряда, на аккумуляторе ездил. гена помер, мултиметром всё облазил :'(
пойду в барахолку подарок под ёлку смотреть

update:
сдохли щётки на гене + диодный мост, поменяли, всё заработало

Источник

Не работает вентилятор отопителя

#1 MihaZ

Внезапно перестал включаться мотор отопителя. Думал какая-то банальность типа сгоревшего предохранителя, но оказалось все сложнее. Сегодня полдня провозился, так причину найти и не смог. Проверил мотор, подав на него 12 В, работает. Подавал напряжение напрямую на балластные резисторы, что стоят в печке и на контакты переключателя режимов. Тоже работают. Но напряжение из моторного отсека на них не приходит. При этом обогрев заднего стекла работает, т.е. дело не в реле двигателя.

Вопрос заключается в следующем: есть ли еще какие-то реле или предохранители между блоком предохранителей и отопителем? (те 2 релюхи, что стоят на самом отопителе уже проверил).

ПС: на переключатель режимов доходят какие-то доли вольта. При отключенном зажигании там 0.

#2 dimiqi

#3 Dukat61

Судя по схемам после реле отопителя и кондея питание через 20А предохранитель поступает на двигатель это + а — через переключатель скорости терморезисторы на двигатель вентилятора вторая цепь идет через кондей вот там в цепи стоит какой то сдвоенный датчик-выкл.давления.Но по идее если каондей выкл. и шторка переведена на горячее действует другая цепь,а там все просто.Может у тебя переключатель скоростей устал?

#4 MihaZ

Вакуумного выключателя и кондея нет. Вакуум идет только на усилитель тормозов.

Выключатель конечно периодически тупил, но его я проверил прямой подачей напряжения — работает. Похоже что питание на отопитель не приходит с моторного отсека: напряжения не приходит ни на один из контактов реле и переключателей, которые находятся на отопителе. Может там еще одно реле есть или клемма которая закиснуть могла?

Схема у меня есть, но определить где какая из релюх находится достаточно непросто, поскольку карты их расположения нет, и даже разъемы на ней не указаны

#5 Driverrr

Прямо в жгуте проводки в районе печки торчит 20 А предохранитель. У меня с правой стороны от корпуса печки. Видно из лежачего положения. Может оно?

#6 MihaZ

Вполне может быть! Надо будет посмотреть, только хочу уточнить: с правой стороны корпуса отопителя или вентилятора? Как он выглядит?

#7 MihaZ

Нашел 2 предохранителя, около рулевой колонки. Оба целые. При подаче напряжения на них загорается приборная панель.

Повозился немного с тестером. На проводе, отмеченном красным, появляется 2.2 (!) вольта при включенном зажигании.

насколько я понял, AC-relay находится за левой фарой.

Прикрепленные изображения

#8 MihaZ

Вчера снова разбирался с печкой. Похоже померла релюшка, что под левой фарой (A/C relay), заменил на другую, в сети предохранителя появилось напряжение 12 В, но счастья это не принесло — печка все равно не работала. Такое ощущение что схема, которую привел выше не для моей машины, поскольку провод, на котором появилось напряжение приходит в никуда. Решил замутить небольшой колхоз и подключить печку через этот провод. Пока мудрил, случайно коротнул его на массу. В итоге in-line предохранитель сгорел и напруга совсем пропала. Этот злосчастный предохранитель находится глубоко под приборной панелью. Туда не полез. Пока заколхозил через переключатель режимов заднего отопителя, тот все равно ампутирован. Работает печка теперь только на максимуме, но так лучше, чем никак.

#9 Гость_Asturn_*

У меня пока машину не заведёшь,именно заведёшь,а не включишь зажигание,вентилятор печки не работает.Ох и намучился я с ним.Так же наверное как и Вы.Я шумоизоляцию делал,потом собирая всё назад,проверял на работоспособность каждый разъём,даже при включенном зажигании вент печки не работал.Апсолютно случайно я оставил печку включенной на самой большой скорости и завёл машину,слегка приху..л когда он заработал.Заглушил,опять не работает,завёл работает. долго игрался.Вакуумный переключатель у меня только на заслонку забора воздуха снаружи или на рециркуляцию.

#10 MihaZ

Да, так и должно быть в штатном режиме, а еще не должны работать обогрев заднего стекла и доп. отопитель (если он есть). Все это заведено на реле двигателя, которое замыкает когда генератор начинает вырабатывать ток. Только у меня это реле подключено напрямую на «+» зажигания, в связи с колхозным генератором, и печка включалась без запуска двигателя. Похоже где-то не контачит, скорее всего закисла проводка где-то под лобовым стеклом.

#11 Гость_Asturn_*

Да, так и должно быть в штатном режиме, а еще не должны работать обогрев заднего стекла и доп. отопитель (если он есть). Все это заведено на реле двигателя, которое замыкает когда генератор начинает вырабатывать ток. Только у меня это реле подключено напрямую на «+» зажигания, в связи с колхозным генератором, и печка включалась без запуска двигателя. Похоже где-то не контачит, скорее всего закисла проводка где-то под лобовым стеклом.

Под лобовым стеклом нет проводки.Ни со стороны торпеды,ни со стороны моторного отсека.Я полностью разбирал салон и вынимал мотор.

#12 MihaZ

Справа и слева из моторного отсека в салон проходят жгуты, этого достаточно чтобы вода, текущая через неплотности в резинке повлияла на контакты. Да и над печкой тоже жгут идет, на него правда вода не попадает.

#13 MihaZ

Менял лобовое стекло, попутно проваривал дырки в углах под ним, для чего снял приборную панель. Никакого предохранителя под приборной панелью не нашел, и после блока предохранителей в моторном отсеке тоже. По всей видимости он находится между реле (A/C relay, что под левой фарой) и блоком предохранителей, но жгут плотно замотан изолентой и отдирать её на холоде очень непросто, особенно под бачком ГУРа и воздушным фильтром. Решил проблему установкой нового предохранителя. Для этого обрезал синий с красным провод, который идет на реле печки из моторного отсека и через новый предохранитель 20 А подсоединил к синему с белым проводу, который приходит на предохранитель №7. Что было первопричиной не работы вентилятора так и не выяснил, возможно окислилась контакты A/C реле или не было контакта в разъеме между приборной панелью и основным жгутом под ней.

#14 werewolf_777

Внезапно перестал включаться мотор отопителя. Думал какая-то банальность типа сгоревшего предохранителя, но оказалось все сложнее. Сегодня полдня провозился, так причину найти и не смог. Проверил мотор, подав на него 12 В, работает. Подавал напряжение напрямую на балластные резисторы, что стоят в печке и на контакты переключателя режимов. Тоже работают. Но напряжение из моторного отсека на них не приходит. При этом обогрев заднего стекла работает, т.е. дело не в реле двигателя.

Вопрос заключается в следующем: есть ли еще какие-то реле или предохранители между блоком предохранителей и отопителем? (те 2 релюхи, что стоят на самом отопителе уже проверил).

ПС: на переключатель режимов доходят какие-то доли вольта. При отключенном зажигании там 0.

На моей была подобная проблема. От нагрева отпаялись две пластины на резисторе вентилятора отопителя (четвертой скорости тоже не было, как оказалось последняя скорость идет тоже через резисторы), припаял все на место и все снова работает.

#15 BorBoss

#16 MihaZ

На моей была подобная проблема. От нагрева отпаялись две пластины на резисторе вентилятора отопителя (четвертой скорости тоже не было, как оказалось последняя скорость идет тоже через резисторы), припаял все на место и все снова работает.

Это уже пройденный этап, первым делом проверил этот резистор, но он оказался в норме. Кстати у меня он был не на пайке, а зажат под заклепки. Один из резисторов (из самой тонкой проволоки) от старости отломился. Прижал его медным хомутом к толстому резистору.

Кстати теперь после внедрения нового предохранителя все работает как положено.

Источник