Опель корса не работает иммобилайзер

Содержание

проблема с иммобилайзером
#1 Max Stotz
#2 Ramzess
#3 Max Stotz
[Исправлено модератором] Помогите победить иммо в Opel Corsa D 2008г
Опции темы
And1_11
phoenixx
And1_11
Дмитрий К.
VIKON
Kirill
And1_11
Kirill
Beloglazovs
And1_11
phoenixx
phoenixx
Обход иммобилайзера на авомобиле Opel Corsa B 1.0
Как обойти штатный иммо на автомобиле марки CorsaB 1.0
Как обойти систему RFID
Как обойти иммобилайзеры с системой VATS

проблема с иммобилайзером

#1 Max Stotz

Постоянные посетители

Cообщений: 739

Город: Москва
Автомобиль: Был OAF c14nz 92 г.в Теперь VW Passat B5+ V6 193л.с и Corsa C 2001г.в. z12xe

@Упоминание

Всем привет, вот случилась проблема с корсиком моей супруги. Corsa C 2001 z12xe изя
Вчера машина не завелась, вернее заводилась и сразу глохла и так до тех пор пока вообще схватывать перестала.
Сделали самодиагностику вышла ошибка 1616, как я понял это иммо чудит, решил что дело в ключе, взял второй ключ, всё равно не заводится!
Решил выкрутить и просушить свечи так как их уже залило к тому моменту, в итоге вообще поменял на новые, при осмотре подкапотного пространства обнаружил надломленный разьём ДТОЖ, его тоже поменял!! и всёравно машина не заводится, даже не схватывает, просто маслает двиг в холостую.

что могло случится с иммо. ключи отвязались или это неисправность какая?? ничто как говорится не предвещало, что можно попробовать сделать своими силами. т.к. вызывать эвакуатор в серви сейчас накладно!
Заранее спасибо!

#2 Ramzess

Постоянные посетители

Cообщений: 239

Город: Старый Оскол Белгородская обл.
Автомобиль: Opel Vita (Corsa C) 2001 1,4 4АКПП +ВАЗ-2121 «Нива» + Honda Accord VI 1999 2.0

@Упоминание

Машинка с ключиком горит? Сигнализация стоит? Автозапуск?

#3 Max Stotz

Постоянные посетители

Cообщений: 739

Город: Москва
Автомобиль: Был OAF c14nz 92 г.в Теперь VW Passat B5+ V6 193л.с и Corsa C 2001г.в. z12xe

@Упоминание

Источник

[Исправлено модератором] Помогите победить иммо в Opel Corsa D 2008г

Добро пожаловать на ChipTuner Forum.

Опции темы

And1_11

1. сбрось IPC.
2. сбрось BCM.
3. сбрось ECM (ECU), если уже привязать успел.

заходи в иммо и привязывай.

phoenixx

And1_11

Дмитрий К.

VIKON

Kirill

And1_11

Kirill

1. сбрось IPC.
2. сбрось BCM.
3. сбрось ECM (ECU), если уже привязать успел.

заходи в иммо и привязывай.

Beloglazovs

And1_11

Устранение неисправности в условиях эксплуатации: 2522

Проблема: Блок управления оборудованием кузова (BCM) — Иммобилайзер включен, двигатель не пускается

Модель: Двигатели: Опции:
Corsa-D 2007. 2010 All

Рекламация: Двигатель не пускается, мигает индикатор SVS (приближается время проведения техобслуживания) на панели приборов.
Причина: Сбой программного обеспечения в блоке BCM.
Изготовление: Усовершенствованные блоки BCM внедрены в производство с номера VIN W0L0SDL68A4094310 на заводе Сарагоса и VIN W0L0SDL08A6036080 на заводе Айзенах.

Устранение неисправности:
В случае жалобы клиента сначала проверьте коды неисправностей через
Tech2. Если имеется любой код неисправности B3925, B3929, B3902, то
перед тем как совершить любое действие нужно выполнить следующие шаги.

Шаг 1: сначала убедитесь, что блоки управления BCM, панели приборов
(IPC) и подушек безопасности (SDM) участвуют в обмене данными
по шине CAN (проверяйте вместе с контролем или обнаружением
присутствия общего для всего автомобиля кода неисправности).
Если отсутствует любое из данных устройств, то следует
обнаружить и устанить причину этого.

Шаг 2: Затем обнулите и перепрограммируйте блок BCM (программное
обеспечение Tech2, версия 105.000 или выше) до того, как
приступать к выполнению любого ремонта. В большинстве
случаев после этого двигатель должен заработать и все
коды неисправностей могут быть удалены. Если двигатель
не пускается, обратитесь, пожалуйста, за помощью к ETAC.

Важная информация:
— Когда Tech2 при перепрограммировании блока BCM запрашивает, были ли
заменены блок BCM и/или ECM (блок управления двигателем), то данный
вопрос также означает, было ли обнуление блока BCM и/или ECM!

— Не обнуляйте блок ECM до или одновременно с обнулением блока BCM.
В противном случае данные об автомобильном ключе могут быть утеряны
и потребуются новые передатчики ключей.

Функциональная группа: N — электрооборудование
Группа неисправности: 04 — электрическая неисправность
Код неисправности: B3902,B3925,B3929

phoenixx

Большое спасибо за бюллетень и описание

Устранение неисправности в условиях эксплуатации: 2522

Проблема: Блок управления оборудованием кузова (BCM) — Иммобилайзер включен, двигатель не пускается

Модель: Двигатели: Опции:
Corsa-D 2007. 2010 All

Добавлено через 12 минут

Спасибо большое всем кто откликнулся,ключи благополучно прописались после обновления блоков,огромное спасибо за ссылку на бюллетень 2522,за неимением tech2 отвезли авто к тем же официалам,сказали про обновление блока и номер бюллетени,ссылаясь на нее же денег за прописку ключей и обновления блока не взяли,однако из-за того что авто не гарантийное за диагностику все же пришлось заплатит согласно прайса.
Еще раз спасибо всем,ровных дорог и без проблемных авто.

Источник

Обход иммобилайзера на авомобиле Opel Corsa B 1.0

В статье рассказывается про то, каким образом можно обойти иммо на автомобиле марки CorsaB 1.0. Инструкция применялась на практике для автомобилей разных марок.

Как обойти штатный иммо на автомобиле марки CorsaB 1.0

В последнее время большинство автомобилей выпускаются в продажу с уже интегрированными в них штатными устройствами иммо. Чаще всего можно встретить авто, которые оборудованы системой радиочастотной идентификации (RFID) или же противоугонной системой VATS. В данном случае мы использовали автомобили УАЗ Патриот, Peugeot 3008/307/406, FiatAlbea/Fullback/Ducato/Scudo, Тойота Рав/Камри, Мазда, Митсубиси Lanser, VolkswagenGolf, LADALargus, OpelCorsa/Astra/Omega, АудиA6, Hyundaii40, Lincoln, LifanSolano.

Принцип иммобилайзера заключается в том, что авто способно заводиться исключительно с помощью ключа с чипом, с которого блок управления снимает определённый код во время зажигания. Этот самый код должен присутствовать в памяти автомобиля (когда в систему автомобиля интегрирован иммо RFID). Если авто оборудован противоугонной системой VATS, то зажигание будет возможно только в том случае, когда ключ будет иметь особые характеристики. Простыми словами, обычным ключом машина не заводится.

RFID обычно встречается у автомобилей европейского (Peugeot 3008/307/406, FiatAlbea/Fullback/Ducato/Scudo, VolkswagenGolf, OpelCorsa/Astra/Omega, OpelCorsa/Astra/Omega) и азиатского (Тойота Рав/Камри, Мазда, Митсубиси Lanser, Hyundaii40, LifanSolano). VATS же обычно интегрируется в автомобили, произведённые на территории США (Lincoln).

Что же делать, если вы желаете установить сигнализацию на вашу новенькую Opel CorsaB 1.0, а в машине уже имеется встроенный иммо? Рассказывать про установку «Вебасто», либо «Гидроник» мы, пожалуй, не станем, так как это очень дорогие жидкостные подогреватели, и не каждый может позволить себе их покупку. Однако владельцам Opel Corsa их порекомендовать стоило бы.

Как обойти систему RFID

ДаннаяинструкцияпредназначенадляавтомобилейсустановленнымивнихиммобилайзерамиRFID (Peugeot 3008/307/406, Fiat Albea/Fullback/Ducato/Scudo, Volkswagen Golf, Opel Corsa/Astra/Omega, Opel Corsa/Astra/Omega, ТойотаРав/Камри, Мазда, МитсубисиLanser, Hyundai i40, Lifan Solano).

Иммобилайзер данного типа особенно выделяется тем, что внутри корпуса ключа для зажигания присутствует микрочип, которые называется трансподером, передающий сигнал RFнебольшой мощности. Сигнал этот ловится при помощи антенны, расположенной на штатном иммобилазере на месте замка зажигания. Чип можно достать из ключика, а потом примотать к самой антенне. В таком случае, противоугонное устройство деактивируется автоматически и автомобиль (в данном случае Opel Corsa) может быть заведён обычным «левым» ключом. Помочь здесь может модуль обхода иммобилайзера. Абсолютно все устройства обхода по функционалу схожи друг с другом. Для обхода иммо в автомобиле Опель Corsa мы использовали обходчик типа Sher-Khan версии BP-2.

Модуль выполнен в виде небольшой коробочки, в которую кладётся вспомогательный ключ. Внутри коробочки можно обнаружить реле и считывающую антенну.

Сначала вспомогательный ключ нужно положить микрочипом во внутреннюю область антенны, прямо в модуль устройства обхода иммо.

Наружную антенну, расположенную на модуле обходчика иммо, нужно закрепить прямо на замке зажигания, на его цилиндрической части. Нужно, чтобы между антенной устройства обхода и антенной иммобилайзера RFID оказалось минимальное расстояние. В некоторых случаях антенна (для RFID) необязательно будет располагаться в области замка зажигания. В случае автомобиля Тойота Камри.

Красный провод в BP-2 подсоединяем к (+12 Вт). Чёрный провод подключается одному из «минусов». Вся суть заключается в том, чтобы одновременно не был подключён «минус» и «плюс» на красном и чёрном проводах, когда ваш Опель не запускается на расстоянии. Необходимо, чтобы при попытке завести двигатель автоматически либо дистанционно, оба провода отметились сигналами. То, к каким вы цепям станете подцеплять, зависит либо от марки вашего авто (Opel Corsa), либо от вас самих.

После проделанной работы по обходу иммобилайзера на автомобиле Opel Corsa, проверьте, как работает дистанционный автозапуск. Если же всё будет работать нормально, то есть двигатель будет заводиться без присутствия в зажигании ключа при помощи брелока сигнализации, то устройство для обхода иммобилайзера больше не пригодится в ближайшее время и его можно убрать.

Случаются ситуации, когда модуль устройства обхода штатного иммо исправен и нормально функционирует, но после того, как вы проделали всё по инструкции, ничего не произошло. Это будет означать, то, что обходчик иммобилайзера придётся менять.

На самом деле, устройства для обхода иммо не работают на всех автомобилях. Допустим, для европейских марок автомобилей (Peugeot 3008/307/406, FiatAlbea/Fullback/Ducato/Scudo, VolkswagenGolf, OpelCorsa/Astra/Omega, OpelCorsa/Astra/Omega) лучше использовать иммобилайзер Sher-Khanверсии BP-3. Устройство Sher-KhanB-2 лучше функционирует с автомобилями от азиатских производителей (Тойота Рав/Камри, Мазда, Митсубиси Lanser, Hyundai i40, LifanSolano).

Если у вас не получается разобраться, какой тип обходчика приобрести лучше, то мы рекомендуем вам купить модуль универсального типа. К примеру, 556U. Его можно подключать различными способами. Данная модель отлично подходит для обхода иммобилайзеров на автомобилях Лада Ларгус, Пижо 307/405, FiatAlbea/Fullback/Ducato/Scudo, OpelCorsaи т.д.

Как обойти иммобилайзеры с системой VATS

Ключ зажигания у автомобилей, оснащённых системой VATS, имеет вмонтированный резистор. Если декодер VATS при зажигании не сможет определить сопротивление, тогда цепь насоса для топлива и цепь стартера заблокированы.

Вам необходимо определить номинал, который присвоен резистору ключа. В большинстве случаев сопротивление резистора составляет от 390 до 11800 Ом. Нужно выбрать резистор, обладающий погрешностью, в пять процентов и не больше.

Отыщите провода системы VATS: два проводка с малым сечением, которые выходят из области, где располагается рулевая колонка. Их цвет может различаться.

Для обхода иммобилайзераVATS можно воспользоваться удобной схемой. Когда происходит подключение к проводкам VATS, не имеет значения, какой конкретно провод стоит перерезать. Поданной инструкции мы сумели обойти противоугонное устройство на американском автомобиле Линкольн.

Источник