Опель корса не работает климат контроль

ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА НЕПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ НА ОПЕЛЬ КОРСА D МОЖЕТ ЗАКЛЮЧАТЬСЯ В СЛОМАННОМ ПРИВОДЕ ЗАСЛОНКИ

Если на Опель Корса Д отопление салона начало работать странно, то имеет смысл проверить правильно ли работает управление заслонками для подачи воздуха. В отличии от ручного управления потоками воздуха на стекла, в ноги или в салон, климат-контролю приходится часто (особенно в режиме «auto») приводить в действие заслонки, а само управление заслонками подачи воздуха — сложная система работы шестерен.

Начальные положения заслонок в системе климат-контроля калибруются заводом-изготовителем, поэтому, в случае поломки привода управления какой-либо из заслонок, производитель предлагает менять корпус отопителя в сборе и не поставляет заслонки отдельно.

Корпус отопителя — виден обломок вала привода заслонки

В случае неисправности системы климат-контроля – обращайтесь к нам! Продиагностируем приводы управления заслонками, и в случае необходимости, заменим корпус «печки». Эта работа требует большой аккуратности и опыта, так как для замены корпуса необходимо полностью демонтировать переднюю консоль салона («торпеду»), слить антифриз и отсоединить трубки кондиционера.

Для замены корпуса отопителя приходится снимать всю переднюю консоль

Два совета, продлевающие жизнь климат-контроля на Корсе.

1. Следите за чистотой системы дренажа. Из-за забитой грязью дренажной трубки, вода часто попадает непосредственно на мотор вентилятора «печки», попутно создавая конденсат внутри корпуса отопителя.
2. В зимнее время не включайте вентилятор климат-контроля, если он находится в режиме «auto» на не прогретом двигателе – дайте конденсату испариться. При низкой температуре заслонки могут примерзнуть к внутренним стенкам корпуса, а в автоматическом режиме управления электромотор привода будет двигать заслонки сразу после запуска двигателя и может сломать шестерни их приводов.

Эти нехитрые рекомендации могут продлить работу сложного механизма и сэкономить немалые средства. Вас может заинтересовать: Замена прокладок масляного радиатора (теплообменника)

(495) 507-95-25
(495) 720-59-04
© 2005 — 2016 Компания Магистраль, 123007 Москва, Магистральный пер., дом 5 «Б» —> © 2005 — 2020 Компания Магистраль, 123007 Москва, Магистральный пер., дом 3, стр. 3

Источник

Проблемы с климатом (не греет)

#1 ygennew

Постоянные посетители

Cообщений: 11

• Автомобиль: opel corsa D 1.2 XEP

• @Упоминание

Здравствуйте.
Авто — Корса Д 2007 г, двиг. Z12XEP

Заметил проблему — слабо греет печка. При температура +10, авто работает около 15 минут — воздух идет еле теплый, при температуре на климат контроле 27.

Менял фильтры. Гонял на сервис. По заслонкам — все нормально, по датчикам температурным тоже. Минут 45 гоняли авто, ничего не обнаружили, сказали — наверное надо менять радиатор. И все. После этого стал дуть тепленький воздух.

Заметил такую вещь — в астре (правда движок z18xer) прогревается в считанные минуты. У меня — еле еле греет.

Зимой — вообще дубак. Спасаюсь подогревом сидений только.

Может кто-то сталкивался с подобной проблемой, что-то посоветуете?

#2 Morozov

Постоянные посетители

Cообщений: 37

• Город: Самара
• Автомобиль: Opel Corsa C 1.2 Twinport

• @Упоминание

#3 ygennew

Постоянные посетители

Cообщений: 11

• Автомобиль: opel corsa D 1.2 XEP

• @Упоминание

хм, сам не замерял. На сервисе должны были проверить — говорили что нормально все с датчиками (сам думал что датчики может что-то не то определяют). Надо будет через опком проверить. О результатах отпишу (завтра).

P.S. я сам толком не разбираюсь, показали что трубка под капотом была горячая, т.е. воздух поидее горячий гонит в салон.

Думал что настройки климата стоят не те, пробовал разные режимы, ощутимой разницы не заметил.

Сообщение отредактировал ygennew: 29 Ноябрь 2013 — 20:18

#4 Stelmah

Опелевод со стажем

Модераторы

Cообщений: 2 559

• Город: Москва
• Автомобиль: opel-astra G 2002 Z16XE, AKPP-prodana, opel-corsa C 2003 Z12XE-prodana

• @Упоминание

#5 ygennew

Постоянные посетители

Cообщений: 11

• Автомобиль: opel corsa D 1.2 XEP

• @Упоминание

Недавно в минусовую температуру показывал 1 градус. Но проблема все-таки в том что горячий воздух получается что не идет, только теплый. Я уже и не знаю что делать, но особо в большие затраты влезать не хочется.

До опкома пока не дошел

#6 Stelmah

Опелевод со стажем

Модераторы

Cообщений: 2 559

• Город: Москва
• Автомобиль: opel-astra G 2002 Z16XE, AKPP-prodana, opel-corsa C 2003 Z12XE-prodana

• @Упоминание

#7 ygennew

Постоянные посетители

Cообщений: 11

• Автомобиль: opel corsa D 1.2 XEP

• @Упоминание

Спасибо запомощь, попробую

#8 ygennew

Постоянные посетители

Cообщений: 11

• Автомобиль: opel corsa D 1.2 XEP

• @Упоминание

Источник

Тема: Opel Corsa D неадекватное поведение климат-контроля.

Опции темы

Opel Corsa D неадекватное поведение климат-контроля.

Доброго времени суток.
Немогу понять алгоритм работы климата.
Включаем климат на HI, с воздуховодов гаричий воздух, но при этом включается компресор кондицинера.
Прошлой зимой снимал фишку с датчика давления, что бы не запускался компресор.
Думал, что для просушки воздуха, но он работает постоянно, Да и датчика влажности вроде как нет.

Re: Opel Corsa D неадекватное поведение климат-контроля.

С обдува стекла на другой режим переключи! Иначе он «выжимается» от влаги кондеем и потом подогревается до температуры салона.

Re: Opel Corsa D неадекватное поведение климат-контроля.

Да. Пробовал в режиме Авто и в ручном режиме с обдувом в грудь.

До какой температуры окружающей среды работает автокондиционер?

Re: Opel Corsa D неадекватное поведение климат-контроля.

Да. Пробовал в режиме Авто и в ручном режиме с обдувом в грудь.

До какой температуры окружающей среды работает автокондиционер?

если Tis2000 не врет то от 0 градусов.компрессор запускаеться блоком упр двс.помониторь данные блока.
зы.посмотри что прописано в конфигурации варианта программы.никто ниче не натыкал?

Re: Opel Corsa D неадекватное поведение климат-контроля.

Ortoped.попробуйте ещё раз и более чётко обозначить проблему , а то у Вас в первом сообщении есть противоречие!

Re: Opel Corsa D неадекватное поведение климат-контроля.

В чем противоречия?
Постоянно работает компресор кондиционера. В моем понятии он не должен работать в холодную пору года и при режиме климата нагрев.

От 0 градусов? Зачем компресор при +2 или +10, тем более если стоит в положении нагрева салона?
Чем посмотреть? ОпКомом? Можно подробнее?

Re: Opel Corsa D неадекватное поведение климат-контроля.

В чем противоречия?
Постоянно работает компресор кондиционера. В моем понятии он не должен работать в холодную пору года и при режиме климата нагрев.

От 0 градусов? Зачем компресор при +2 или +10, тем более если стоит в положении нагрева салона?
Чем посмотреть? ОпКомом? Можно подробнее?

можно и опкомом.по поводу зачем к немцам.
поподробней в данных двигателя смотреть запрос на включение.
ААААааааа.зайди в меню климата и сними галочку с АС ))))))))))))))

Источник

1.12 Электронный климат-контроль

1.12. Электронный климат-контроль

Электронный климат-контроль обеспечивает при любых погодных условиях, любой наружной температуре и в любое время года максимальный комфорт.

Для обеспечения постоянного и приятного климата в автомобиле в соответствии с внешними погодными условиями автоматически изменяются температура поступающего воздуха, количество воздуха и распределение воздуха.

Холодильный компрессор климат-контроля охлаждает воздух и отводит влагу.

При включенном холодильном компрессоре у кондиционера потребляемая мощность такой величины, которая приводит к повышению расхода топлива. Если нет необходимости в холодильном компрессоре, то следует нажать на клавишу ЕСО.

Фильтр очистки воздуха очищает поступающий снаружи воздух от пыли и сажи, а также от пыльцы и спор.

С установкой на автоматический режим кондиционирования возможно движение практически всегда. При необходимости можно климат-контроль отрегулировать вручную.

Климат-контроль работает только при работающем двигателе.

Основные установки для максимального комфорта:

– нажать на клавишу AUTO, дисплей и индикация функции включены;
– открыть все сопла обдува;
– задать на дисплее температуру клавишами „+» либо. „-» от 22° С до 24° С.

При необходимости может быть задана большая или меньшая температура.

При особых условиях (напр., оледеневшие или запотевшие стекла, поступление неприятных запахов снаружи) могут быть установлены функции климат-контроля вручную.

После повторного включения зажигания климат-контроль находится в режиме выбранных ранее установок.

При необходимости, установить режим работы следующим образом:

Сушка и размораживание стекол

Читайте также:  Сколько будет стоить отремонтировать холодильник

Нажать (контроль включения), индикация режима AUTO погаснет.

Температура и обдув установятся автоматически, стекла размораживаются и сушатся скорейшим образом.

Возврат к автоматическому режиму: нажать или AUTO.

Режим циркуляции воздуха

Нажать (контроль включения), индикация режима AUTO погаснет.

Включение при поступлении неприятных запахов снаружи. Система циркуляции воздуха предотвращает поступление наружного воздуха, воздух в салоне автомобиля циркулирует.

Систему циркуляции воздуха следует включать лишь на некоторое время, т.к. со временем качество воздуха в салоне ухудшается.

Возврат к автоматическому режиму: нажать или AUTO.

Автоматический режим без охлаждения (экономия топлива).

ЕСО Нажать (контроль включения), индикация режима AUTO погаснет.

Включать для экономии топлива. В этом режиме холодильный компрессор выключен.

Поступающий воздух не охлаждается и не сушится, из-за этого ограничен комфорт, который предоставляет климат-контроль.

Возврат к автоматическому режиму: нажать ЕСО или AUTO.

Заданная температура может устанавливаться клавишами „+» либо „-» на значения между 17° С и 27° С.

При установке ниже 17° С отображается на дисплее LO: климат-контроль работает непрерывно с максимальной мощностью охлаждения, регулирование температуры не осуществляется.

При установке выше 27° С отображается на дисплее HI: климат-контроль работает непрерывно с максимальной теплопроизводительностью, регулирование температуры не осуществляется.

Путем нажатия на одну из следующих клавиш (индикация режима AUTO погаснет) осуществляется:

распределение воздуха к верхнему пространству;
распределение воздуха к лобовому стеклу, к передним боковым стеклам и к переднему и к заднему пространству для ног;
распределение воздуха к верхнему пространству, и к переднему и к заднему пространству для ног;
распределение воздуха к переднему и к заднему пространству для ног.

Возврат к автоматическому режиму: нажать соответствующую клавишу повторно или нажать AUTO.

Нажать справа или слева, индикация режима AUTO погаснет, повышается либо понижается частота вращения вентилятора обдува. На дисплее между клавишами К отображается ступень обдува.

Возврат к автоматическому режиму: нажать AUTO, на дисплее между клавишами отображается А.

OFF Нажать, выключаются все функции климат-контроля.

Установки распределения воздуха остаются в положении ранее выбранных положений.

Доступ наружного воздуха может быть остановлен нажатием на клавишу .

По соображениям комфортности отключать климат-контроль (управление отоплением, обдувом и охлаждением) следует только в случае возникновения в системе неисправности.

Включение климат-контроля: нажать OFF или AUTO.

Климат-контроль работает эффективнее, если закрыты окна и люк крыши. Если салон автомобиля сильно нагрелся после длительного воздействия солнечных лучей, то открыть на некоторое время окна, чтобы нагревшийся воздух мог быстрее улетучиться.

Для бесперебойной работы не следует закрывать отверстия для датчиков в группе переключателей климат-контроля и между отверстиями подачи воздуха перед лобовым стеклом.

При включенном кондиционере образуется конденсат, выступающий на днище автомобиля.

В случае необычной работы климат-контроля: примерно в течение 5 секунд одновременно держать нажатыми клавиши AUTO и OFF, произойдет синхронизация вспомогательных двигателей, вентилятор обдува при этом на некоторое время остановится.

Источник