Проблема с обдувом лобового стекла
- Чтобы отвечать, сперва войдите на форум
#1
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 2002, АКПП, Y26SE
- Имя: Вадим
- Город: Астана, Казахстан
Приветствую, уважаемые соклубники, проблема у меня такая: слабо обдувается лобовое стекло. Сейчас похолодало -8 -10 и оно начинает запотевать. включаю обдув а туда практически не дует. причём из боковых и центральных дефлекторов напор воздуха сильный. такое ощущение что воздух не правильно распределяется.
Машина у меня рестайл с климой. Заслонка рециркуляции работает, радиатор печки новый жарит будь здоров .
Подскажите куда копать, где заслонка, котрая рулит обдувом лобового? Или еще какие варианты есть?
#2
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: Opel omega b, 1998, AT, X20XEV, Caravan
- Имя: Юрий
- Город: Пятигорск
Я бы порекомендовал подкинуть опком а потом посмотреть сервы.
#3
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 2002, АКПП Z22XE
- Имя: Антон
- Город: Санкт-Петербург
#4
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 2002, АКПП, Y26SE
- Имя: Вадим
- Город: Астана, Казахстан
Да, когда ставлю обдув лобового, в ноги тоже дует. Не сильно, но дует. Основной напор идет через боковые дефлекторы, через центральный дует и назад пассажирам дует. Короче везде дует кроме лобового. Синхронизацию заслонок делал. Когда климу выключаешь прочерков на индикаторах нет, значит типа ошибок нет. ОП-ком смогу только на будущих выходных взять. Где все-таки заслонка располагается, которая воздух на лобовое направляет?
#5
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 2002, АКПП Z22XE
- Имя: Антон
- Город: Санкт-Петербург
Изменено: Boxing, 24 Октябрь 2016 — 07:47
#6
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 2002, АКПП, Y26SE
- Имя: Вадим
- Город: Астана, Казахстан
Ну да я когда радиатор менял снимал этот разъем. но разве там его можно по другому поставить? Сомнений вроде не было как его втыкать. там же защелка по другому наверное не даст вставить. сервопривод не сгорит если разъем перевернуть?
Изменено: vadim_zrn, 24 Октябрь 2016 — 08:41
#7
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 2002, АКПП Z22XE
- Имя: Антон
- Город: Санкт-Петербург
#8
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 1998 г.в., 2.5 V6, КПП Механика.
- Имя: Денис
- Город: Медногорск
vadim_zrn, радиатор когда менял, панель скидывал?
#9
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 2002, АКПП Z22XE
- Имя: Антон
- Город: Санкт-Петербург
#10
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 2002, АКПП, Y26SE
- Имя: Вадим
- Город: Астана, Казахстан
я тоже панель не снимал, менял «хирургическим» методом
#11
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 1998 г.в., 2.5 V6, КПП Механика.
- Имя: Денис
- Город: Медногорск
Я вот панель скидывал полностью, чтобы снять и промыть радиатор. Первое что приходит на ум, на дорестайле, если снять магнитолу, то будет видна тяга, которая управляет потоком в ноги, не знаю как на рестайле, но думаю система климата не менялась же, должно быть также. Попробуй посмотри движется ли она? Ошибки по климату есть, имею ввиду прочерки после глушения мотора при включенной климме? Если заслонка в ноги постоянно открыта или на половину, то в любом случае на стекло и будет дуть слегка.
#12
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 2002, АКПП, Y26SE
- Имя: Вадим
- Город: Астана, Казахстан
Честно говоря тягу я там не помню.
на дорестайле скорее всего другая система там же вакуумом управляется клима, на рестайле — сервоприводы, нет?
по поводу прочерков после глушения мотора при включенной климе — их у меня нет.
на выходные возьму ОП-ком буду смотреть ошибки.
#13
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 1998 г.в., 2.5 V6, КПП Механика.
- Имя: Денис
- Город: Медногорск
У меня тоже сервоприводы на климе — куча маленьких моторчиков с тягами и к ним штекера. Я просто когда первый раз ставил панель, выдернул штекер у моторчика, который управляет в ноги, соответственно возникла ошибка и тяга не двигалась. Пришлось скидывать второй раз, а хотя можно было бы только бардачок снять, но мы легких путей не ищем ). Ставя второй раз, тягу зажимало жгутом проводов, который идет в район панели климата. Там нужно тщательно этот жгут прокладывать.
#14
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 2002, АКПП, Y26SE
- Имя: Вадим
- Город: Астана, Казахстан
У кого есть TIS, посмотрите, пожалуйста, какой сервопривод отвечает за обдув лобового и где расположен.
#15
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 2002, АКПП, Y26SE
- Имя: Вадим
- Город: Астана, Казахстан
Ну или любая схема или просто на словах объясните
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
- Изменить оформление
- Omega Club Mobile
- Opel Omega Club v.3
- Privacy Policy
- Справка
Источник
Проблема с обдувом лобового стекла
- Чтобы отвечать, сперва войдите на форум
#1
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 2002, АКПП, Y26SE
- Имя: Вадим
- Город: Астана, Казахстан
Приветствую, уважаемые соклубники, проблема у меня такая: слабо обдувается лобовое стекло. Сейчас похолодало -8 -10 и оно начинает запотевать. включаю обдув а туда практически не дует. причём из боковых и центральных дефлекторов напор воздуха сильный. такое ощущение что воздух не правильно распределяется.
Машина у меня рестайл с климой. Заслонка рециркуляции работает, радиатор печки новый жарит будь здоров .
Подскажите куда копать, где заслонка, котрая рулит обдувом лобового? Или еще какие варианты есть?
#2
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: Opel omega b, 1998, AT, X20XEV, Caravan
- Имя: Юрий
- Город: Пятигорск
Я бы порекомендовал подкинуть опком а потом посмотреть сервы.
#3
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 2002, АКПП Z22XE
- Имя: Антон
- Город: Санкт-Петербург
#4
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 2002, АКПП, Y26SE
- Имя: Вадим
- Город: Астана, Казахстан
Да, когда ставлю обдув лобового, в ноги тоже дует. Не сильно, но дует. Основной напор идет через боковые дефлекторы, через центральный дует и назад пассажирам дует. Короче везде дует кроме лобового. Синхронизацию заслонок делал. Когда климу выключаешь прочерков на индикаторах нет, значит типа ошибок нет. ОП-ком смогу только на будущих выходных взять. Где все-таки заслонка располагается, которая воздух на лобовое направляет?
#5
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 2002, АКПП Z22XE
- Имя: Антон
- Город: Санкт-Петербург
Изменено: Boxing, 24 Октябрь 2016 — 07:47
#6
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 2002, АКПП, Y26SE
- Имя: Вадим
- Город: Астана, Казахстан
Ну да я когда радиатор менял снимал этот разъем. но разве там его можно по другому поставить? Сомнений вроде не было как его втыкать. там же защелка по другому наверное не даст вставить. сервопривод не сгорит если разъем перевернуть?
Изменено: vadim_zrn, 24 Октябрь 2016 — 08:41
#7
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 2002, АКПП Z22XE
- Имя: Антон
- Город: Санкт-Петербург
#8
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 1998 г.в., 2.5 V6, КПП Механика.
- Имя: Денис
- Город: Медногорск
vadim_zrn, радиатор когда менял, панель скидывал?
#9
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 2002, АКПП Z22XE
- Имя: Антон
- Город: Санкт-Петербург
#10
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 2002, АКПП, Y26SE
- Имя: Вадим
- Город: Астана, Казахстан
я тоже панель не снимал, менял «хирургическим» методом
#11
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 1998 г.в., 2.5 V6, КПП Механика.
- Имя: Денис
- Город: Медногорск
Я вот панель скидывал полностью, чтобы снять и промыть радиатор. Первое что приходит на ум, на дорестайле, если снять магнитолу, то будет видна тяга, которая управляет потоком в ноги, не знаю как на рестайле, но думаю система климата не менялась же, должно быть также. Попробуй посмотри движется ли она? Ошибки по климату есть, имею ввиду прочерки после глушения мотора при включенной климме? Если заслонка в ноги постоянно открыта или на половину, то в любом случае на стекло и будет дуть слегка.
#12
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 2002, АКПП, Y26SE
- Имя: Вадим
- Город: Астана, Казахстан
Честно говоря тягу я там не помню.
на дорестайле скорее всего другая система там же вакуумом управляется клима, на рестайле — сервоприводы, нет?
по поводу прочерков после глушения мотора при включенной климе — их у меня нет.
на выходные возьму ОП-ком буду смотреть ошибки.
#13
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 1998 г.в., 2.5 V6, КПП Механика.
- Имя: Денис
- Город: Медногорск
У меня тоже сервоприводы на климе — куча маленьких моторчиков с тягами и к ним штекера. Я просто когда первый раз ставил панель, выдернул штекер у моторчика, который управляет в ноги, соответственно возникла ошибка и тяга не двигалась. Пришлось скидывать второй раз, а хотя можно было бы только бардачок снять, но мы легких путей не ищем ). Ставя второй раз, тягу зажимало жгутом проводов, который идет в район панели климата. Там нужно тщательно этот жгут прокладывать.
#14
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 2002, АКПП, Y26SE
- Имя: Вадим
- Город: Астана, Казахстан
У кого есть TIS, посмотрите, пожалуйста, какой сервопривод отвечает за обдув лобового и где расположен.
#15
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 2002, АКПП, Y26SE
- Имя: Вадим
- Город: Астана, Казахстан
Ну или любая схема или просто на словах объясните
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
- Изменить оформление
- Omega Club Mobile
- Opel Omega Club v.3
- Privacy Policy
- Справка
Источник