Не работает центральная панель — БК, климат, мультимедиа, ЦЗ
#1 f34
- Автомобиль: Zafira B
- @Упоминание
Сегодня столкнулся с вот такой проблемой:
Перестал работать дисплей БК (возможно и сам БК не работает), система мультимедиа (установлена Smart S100 Series), блок климат контроля, кнопка центрального замка, а кнопки обогрева сидений работают (они все рядом расположены). Кнопки на руле не могу проверить, но они еще при покупки жили своей жизнью — хотят работают, а хотят нет, как и клаксон.
Вчера у нас прошел сильный ливень с градом, пришлось проехать по глубокой луже, всё работало. А сегодня с утра всплыли эти проблемы, при этом работает панель приборов и ее подсветка. Подкапотное пространство просушил, проверил блок предохранителей (оба), разъемы блока управления двигателем, напряжение выдаваемое генератором. При отключении клеммы аккума и накидыванием ее обратно на 2-3 сек загорается дисплей мультимедиа (подсветка кнопок и дисплея), но тухнет.
Зафира Б, 2007 год, 1,8, механика.
Кто сталкивался с подобным?
#2 berkut
Опелевод со стажем
- Город: Москва, ТиНАО, ПБ
- Автомобиль: 1,8 (LPG)
- @Упоминание
они все рядом расположены
но работают по разному и не связаны
тут либо монтажник подкапотный залило, либо шина отвалилась. надо диагностировать модули и смотреть кто кого видит и не видит.
разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.
#3 f34
- Автомобиль: Zafira B
- @Упоминание
Проблему решил более тщательной просушкой моторного отсека.
Источник
Опель зафира не работает дисплей
Вообще, одного только питания через F1.34 на пин #1 дисплея уже достаточно, чтобы дисплей реагировал на нажатия на кнопки настройки часов и загорался и пользволял настраивать время. Другое дело, что кнопки настройки часов со временем у многих становятся почти неработоспособными (как и кнопки телевизионных пультов).
Помимо того, через F1.34 штатно питается магнитола (если магнитола стоит не родная, при установки могли сделать и по другому). Если магнитола штатная и работает, значит предохранитель цел и нужно искать причину в другом месте.
Артём, нужно взять мультиметр и проверить напряжение между пинами 1 и 2 при выключенном зажигании.
Если мултиметр покажет 0 или что-то далёкое от напряжения бортсети, или же сразу ВМЕСТО замера этого напрения:
1. Скинуть минусовую клемму с АКБ.
2. Мултиметр в режим омметра или прозвонки диодов.
3. Прозвонить от пина 2 до земли (массы). В качестве земли можно использовать внешний (минусовой) гильзовый контакт прикуривателя (если работоспособность прикуривателя заведомо известна) или винт, крепящий концевик водительской двери.
4. Прозвонить от пина 1 до положительной клеммы АКБ (её мы не скидывлаи). Можно в качестве положительного референса использовать центральный электрод гнезда прикуривателя, но только если прикуриватель заведомо работоспособный, а также в таком случае надо включать зажигание (не обесточенной машине).
Источник