Отвалилась педаль от велосипеда как починить

Что делать, если откручивается педаль на велосипеде

5 mins Автор: Михаил Скворцов 2186

Любая более или менее сложная техническая конструкция имеет свойство ломаться. Причин этому факту много – бракованные элементы конструкции, некачественная сборка данного велосипедного узла, износ деталей и так далее. Как бы то ни было, вопрос о том, что делать, если на велосипеде откручивается педаль, озадачивает владельца байка, столкнувшегося с этой достаточно распространенной проблемой. Кроме дискомфорта, вызванного постоянно откручивающейся педалью, эксплуатация технически неисправного велосипеда чревата трагическими последствиями.

Поэтому необходимо оперативно решить эту проблему и пользоваться байком, не переживая за собственную безопасность. Разберемся, что следует предпринять, чтобы велосипедная педаль не откручивалась, ответим на ряд сопутствующих данной теме вопросов, а также дадим несколько актуальных рекомендаций.

Виды и строение велосипедных педалей

Прежде чем приступить к самостоятельному ремонту, необходимо получить общую информацию о видах и строении этого, казалось бы, простого элемента байка. Условно велосипедные педали делятся на обычные (традиционные) конструкции, контактные, предназначенные для специальной обуви, а также комбинированные, совмещающие в себе оба вида – одна плоскость обычная, другая для специальных кроссовок. Все виды конструктивно практически одинаковы и состоят из следующих элементов:

• ось – основа всего элемента, которая представляет собой штырь, изготовленный из металла, вкручивающийся в шатун;
• платформа – деталь, непосредственно контактирующая с ногой велосипедиста, крепящаяся на оси;
• подшипники – элементы, которые обеспечивают подвижное (не препятствуют вращению) соединение между осью и платформой;
• дополнительные детали – болты, гайки, гарантирующие надежную фиксацию всех составных элементов педали.

Получив информацию о строении этого элемента велосипеда, можно приступать непосредственно к ремонту.

Важно! Перед тем как приступить к ремонту левой или правой педали, необходимо подготовить соответствующий инструмент. Потребуется небольшой разводной ключ, чтобы без помех добраться до гайки. Съемник и педальный ключ: первый – для контактных видов, второй – для нестандартных гаек. Оба инструмента, как правило, идут в комплектации.

Решение проблемы

Чаще всего велосипедисты сталкиваются с тем, что откручиваются не сами педали, а непосредственно шатун – рычаг, передающий энергию вращения системе звезд и цепи, заставляя байк ехать. Это происходит из-за заводского брака в редких случаях, вследствие износа деталей, но чаще по причине некачественной сборки после профилактических работ (смазки элементов) или замены узла. Люфт, возникающий во время езды на непрочно закрепленном на оси шатуне, разбалтывает фиксирующий болт, который, в свою очередь, превращает квадрат каретки в более абстрактную фигуру. В идеале следует заменить вышедший из строя узел. Однако если такой возможности в ближайшее время не наблюдается, а ездить на байке хочется, можно самостоятельно ликвидировать неполадку.

На различных форумах в Сети для решения проблемы откручивания педали предлагаются фантастические рецепты – вплоть до применения сварки. Да, приварить намертво шатун, если он металлический, к оси можно, и он, действительно, никогда уже сам не открутится. Но когда придет время замены, снять его станет возможным лишь с помощью «болгарки». Гораздо эффективней и практичней воспользоваться фиксатором резьбы – анаэробным (отвердение без доступа кислорода) составом, который функционирует подобно клею по металлу. Процесс заключается в следующем:

1. Осуществляем разборку «пострадавшего» узла велосипеда с помощью приготовленных заранее инструментов.
2. Ось каретки, внутренние плоскости шатуна, резьбу болта или гайки (в более дешевых конструкциях) следует тщательно очистить от смазки. Для этого необходимо иметь ветошь и специальную смесь (можно заменить обычным керосином).
3. Далее собираем узел, но перед тем, как закрутить болт, наносим несколько капель фиксатора на резьбу.

Пока болт закручивается, состав равномерно распределяется по всей поверхности, склеивая элементы. В итоге нагрузка, благодаря фиксатору, равномерно распределяется по всей длине резьбы, исключается самостоятельное откручивание, а также появляется надежная защита от появления коррозии и ржавчины.

Важно! Необходимо знать, что велосипедные педали имеют разную резьбу, рассчитанную на самозакручивание. Другими словами, ось правой педали откручивается против часовой стрелки. И наоборот, ось левой педали откручивается по часовой стрелке.

Несколько слов о фиксаторе

Приобрести «чудо» состав можно в любой специализированной торговой точке – автомобильных, строительно-ремонтных и других подобных магазинах. Наиболее востребованные, проверенные на практике производители – Loctite и Permatex. Перед покупкой следует прочитать инструкцию или проконсультироваться с продавцом. Дело в том, что данный состав различается относительно сферы применения и уровня фиксации. Чтобы иметь общее представление, достаточно следующей информации:

• фиксатор красный обладает наивысшим показателем прочности – окрутить педаль не получится после его применения (придется прибегать к помощи той же «болгарки»);
• фиксатор зеленый может быть слабой или высокой прочности – зависит от производителя;
• фиксатор голубой или синий – средний показатель прочности.

На рынке присутствуют также пурпурные фиксаторы с умеренной прочностью и фиолетовые составы, отличающиеся самыми минимальными показателями. Чтобы впоследствии окручивать педаль без прикладывания титанических усилий, следует использовать голубой или синий фиксатор.

Источник

Отвалилась педаль от велосипеда как починить

Сообщение lexa2502 » 2013-апр-05 19:41

Re: Педаль отвалилась.

Сообщение Kuray » 2013-апр-05 19:44

Re: Педаль отвалилась.

Сообщение lexa2502 » 2013-апр-05 19:54

Re: Педаль отвалилась.

Сообщение a1rborn » 2013-апр-08 20:40

Re: Педаль отвалилась.

Сообщение переводчик » 2013-апр-08 20:49

Будет вставка, в которой нарезана новая резьба нужного размера.

А вообще вы стремные. Пользоваться метчиком и нарезать резьбу вы умеете, но педаль с левой резьбой все равно закручиваете по часовой

Re: Педаль отвалилась.

Сообщение a1rborn » 2013-апр-08 21:16

Будет вставка, в которой нарезана новая резьба нужного размера.

А вообще вы стремные. Пользоваться метчиком и нарезать резьбу вы умеете, но педаль с левой резьбой все равно закручиваете по часовой

Re: Педаль отвалилась.

Сообщение a1rborn » 2013-апр-10 21:43

Re: Педаль отвалилась.

в качестве быстрого колхоза: если есть подходящий метчик под резьбу(а с левой резьбой это — наврядли) и то место где педаль вкручивается — алюминиевое(без вставки), можно аккуратно проковать на наковальне молотком и подрезать резьбу. я с петухом на пушере со сдвижными дропаутами так делал — прокатило.

1) можно шатун сначала разогреть.
2) положить на наковальню горизонтально(параллельно полу) и фигачить молотком по краю где дырка для педали — не надо класть шатун «на бок»(надеюссь понятно описываю)). так мягкий алюминий сплющится(нам надо пару миллиметров) и дырка сойдется.
3) потом режем резьбу. заворачиваем педаль.

Re: Педаль отвалилась.

Сообщение Кедр » 2013-апр-12 21:58

Re: Педаль отвалилась.

Сообщение переводчик » 2013-апр-13 21:25

Re: Педаль отвалилась.

Сообщение ИгорКа » 2013-апр-13 22:03

Re: Педаль отвалилась.

Сообщение knee » 2013-апр-14 00:03

modest_musorsky писал(а): в качестве быстрого колхоза: если есть подходящий метчик под резьбу(а с левой резьбой это — наврядли) и то место где педаль вкручивается — алюминиевое(без вставки), можно аккуратно проковать на наковальне молотком и подрезать резьбу. я с петухом на пушере со сдвижными дропаутами так делал — прокатило.

1) можно шатун сначала разогреть.
2) положить на наковальню горизонтально(параллельно полу) и фигачить молотком по краю где дырка для педали — не надо класть шатун «на бок»(надеюссь понятно описываю)). так мягкий алюминий сплющится(нам надо пару миллиметров) и дырка сойдется.
3) потом режем резьбу. заворачиваем педаль.

Re: Педаль отвалилась.

а я не стал бы так ржать. любой металл можно закалять и отпускать в колхозных условиях, а алюминий плавится от спиртовки). Конечно, никто не говорит о технологичности такой технлогии, но все же раз у автора встал вопрос. такто можно другие шатуны купить не сильно дороже. за 400р за вставку делаю всетаки. а раз педали сами крутили значит буджет соответсвующий, и шатуы видать не хтр.

да и есть ли статистика, сколько проживает такая вставка и под какми райдерами?

Re: Педаль отвалилась.

встречный вопрос. звучит один в один также). особенно интересен левый метчик)

И еще клевую идею про педали для БЭМа выдвинули. их то по 150р полным полно.

ЗЫ а с метчиком под переклюк было все просто. и там до меня уже стояла какая-то алюминиевая втулка (честно-не знаю, откуда она там появилась.) на 9 скоростей с ней ездить было невозможно-болталась.

Re: Педаль отвалилась.

Сообщение Кедр » 2013-апр-15 00:58

Re: Педаль отвалилась.

Сообщение переводчик » 2013-апр-15 08:34

Re: Педаль отвалилась.

Сообщение kblca kyky » 2013-апр-15 09:18

Re: Педаль отвалилась.

а завтуленый шатун(который изначально был без вставки в малой головке) — это пипец зашибатый суперпупер твердый шатун, который менять не надо будет никогда.
150р — это образно.. беммерские педальки приличные дешевле мтб-шныз приличных. (тиога спайдер бемерские 1000р стоят, мтб-щные 13-года 3600р)
150р — для б/у — нормально, ннапример, с гт перформера — вполне себе нормальный перфоманс будет.

1) Высверлить дырь и нарезать резьбу метчиком под 9/16.. для этого нужно 20 лет опыта ?

2) Отпускать/ковать/закалять — согласен, вариант из области ТРИЗа(вовсе не означает несостоятельность). ведь гнутые шатуны выправляют? почему низя чуток головку расплющить? видел пару шатунов сайклдизайн с сорваной резьбой под выжимку. металл такой мягкий(оттого и сорвало), что вполне будет плющиться без трещин.

Есть кто из политеха на 4-ки хотяб «обработку металлов» окончивший? про закалку-ковку алюминия расскажите!

Источник

Как починить свободную велосипедную педаль и проверить на повреждение

Свободная педаль может быть опасна для велосипедистов. Это руководство покажет вам, как проверить наличие повреждений и затянуть педаль на велосипеде.

Шаг 1

Переверните весь велосипед вверх ногами, уравновешивая вес на сиденье и держите брусья.

Это будет держать велосипед устойчивым, пока вы работаете на нем.

Шаг 2

Для этого ремонта вам понадобится универсальный или универсальный ключ.

Если вы используете универсальный гаечный ключ, вставьте головку гаечного ключа в гнездо, расположенное на рычаге педали.

Если вы используете Smart Wrench, поместите губки на гайку, расположенную между педалью и рычагом педали.

Ослабьте педали, повернув правую педаль против часовой стрелки, а левую — по часовой стрелке.

Выньте педаль из гнезда.

Шаг 3

Проверьте гнездо и болт на наличие ржавчины и изношенной резьбы.

Если вы заметили повреждения, такие как ржавчина или изношенные нити, вам необходимо обратиться к отдельному руководству по ремонту, в котором указан тип повреждения.

Если вы не видите повреждений, перейдите к шагу 4.

Шаг 4

Вставьте педаль обратно в гнездо и затяните ее до упора.

Чтобы затянуть педали, поверните правую педаль по часовой стрелке, а левую — против часовой стрелки.

Как только вы почувствуете сопротивление, поверните педаль на 1/8 оборота дальше, чтобы правильно ее затянуть.

НЕ прилагайте чрезмерных усилий при затягивании педали. Это может привести к трудностям при снятии педали в будущем.

Комментарии

Пока еще нет ниодного комментария, оставьте комментарий первым!

Источник