Парктроник опель антара не работает

Почему перестал работать парктроник (причины, диагностика, ремонт)

Парктроник – это нужный и важный помощник для начинающих и опытных автолюбителей. Система помогает избежать столкновений с препятствиями при выполнении маневра парковки. Очень часто начинающие автолюбители не замечают столбиков, высоких поребриков и других препятствий при движении задним ходом.

Для того, чтобы обезопасить водителей от нелепых ДТП, существуют парктроники или парковочные радары. Это электронные приборы и периодически они выходят из строя по разным причинам.

Классический образец парктроника – это практически полная копия радара разработки начала XX века. Передатчик генерирует ультразвуковой импульс прямо в небо, затем сигнал отражается от самолета, далее электроника вычисляет время для его прохождения туда и обратно. По скорости распространении волны в воздухе можно вычислить расстояние до объекта.

На базе этого принципа работают и более простые приборы – эхолот для рыбалки, а также парктроник для автомобилистов.

Внутри сенсора можно найти пьезокерамическую пластину. Она колеблется на ультразвуковых частотах, как динамик в аудиосистеме. Ультразвук используют только потому, что гораздо проще его применять в отличии от тех же радиоволн. Не нужно антенн, спецификаций и согласований.

Эта пластина является приемо-передающей антенной. Сам блок управления подключает пластину к генератору ультразвука и к приемнику.

После генерации ультразвукового сигнала, когда тот начал двигаться, пластина работает в роли приемника. Блок в это время уже оценивает время движения сигнала и возвращения его обратно.

Электромагнитный парктроник устроен по-другому, но принцип не отличается от классического радара. Здесь в качестве сенсора применяется специальная алюминиевая лента. Эту ленту необходимо установить с обратной стороны бампера.

Главное отличие электромагнитных парктроников в том, что ни работают только при движении авто или же при движении препятствий. Устройство срабатывает не на расстояние до преграды, а на изменение этого расстояния.

Основные неисправности парктроника

Среди основных неисправностей устройств выделяют:

Брак. Это обычное дело, особенно если учесть, что основная масса предложений на рынке изготовлена в Китае. Решить данную проблему можно лишь возвратом парктроника продавцу или производителю;

Неисправности с проводкой, датчиками или лентой в точках ее монтажа к бамперу;

Неисправности блока управления – это достаточно редкая проблема. Блоки управления качественных парктроников оснащены собственной диагностической системой и если проблема есть, водитель обязательно получит сообщение или какой-нибудь сигнал;

Проблемы с датчиками или лентой из-за налипания грязи, пыли, попадания влаги. Ультразвуковые датчики могут выходить из строя даже при незначительном ударе камня.

Лента требует постоянной очистки для чего ее необходимо демонтировать. Ультразвуковой сенсор особо не боится грязи и влажности. Но влага имеет свойство накапливаться и тогда выводит элемент из строя;

Блок управления парктроников чаще всего выходит из строя также по причине грязи и воды. Нередко при вскрытии диагностируются короткие замыкания;

Еще одна неисправность – это проводка. Проблема достаточно редкая. Такое возможно допустить во время процесса установки системы на авто.

Диагностика и способы ремонта

Основная функция парковочного радара – сообщить водителю о препятствии сзади либо спереди авто.

Если же устройство не издает никаких сигналов или выдает сигналы с ошибками, нужно разбираться в причинах и устранять их, но сначала стоит провести комплексную диагностику.

Проверка датчика

Если радар работал раньше, но вдруг перестал, первым делом проверяют состояние ультразвуковых сенсоров – они могут быть в грязи или пыли. При чистке датчиков уделяют внимание не только самим элементам, но и точке монтажа. Важно, чтобы крепления сенсора было надежным.

Если очистка не дает результатов, то стоит убедиться в исправности элементов. Проверить это достаточно просто – водителю нужно включить зажигание, а затем коснуться пальцем каждого датчика. Если сенсор рабочий, то он будет вибрировать и трещать. Если ничего не трещит при касании пальцем, тогда сенсор меняется на новый. Иногда датчики можно отремонтировать.

Если с помощью пальца удалось определить, какой из сенсоров на бампере не работает, то прежде чем предпринимать более серьезные действия, стоит хорошо высушить элемент. Иногда после тщательной просушки датчики начинают работать. Если этого не случилось, то можно проверить элемент мультиметром.

Сенсор имеет электрические контакты – некоторые модели имеют два, а некоторые три контакта. Левый на большинстве элементов – «масса». Тестер переключают в режим измерения сопротивления. Один щуп подключают к «массе», а второй – ко второму контакту.

Если прибор показывает, что сопротивление больше ноля и не равно бесконечности, значит датчик находится в рабочем состоянии. Во всех остальных случаях датчик неисправен и требует замены.

С помощью мультиметра можно проверить также и проводку. Для этого выполняют проверку всех проводов, которыми датчик подключен к блоку управления. Если найден обрыв или другие неисправности электрической цепи, то нужна замена проводки для конкретного датчика.

Диагностика блока управления

Блок надежно защищен от влаги и грязи и очень редко выходит из строя– он устанавливается в салоне автомобиля, а вся проводка от датчиков подключена к нему с помощью проводов либо по беспроводной связи.

При возникновении неполадок можно извлечь печатную плату и ее визуально диагностировать – если видны поврежденные конденсаторы или резисторы, то их легко заменить доступными аналогами.

Проверка металлизированной ленты радара парковки

Что касается металлизированных лент, то все гораздо проще. Лента имеет простейшее если не примитивное устройство – сбои в работе могут возникать только по причине физических повреждений.

Весь процесс диагностики сводится к тщательному визуальному осмотру. Нужно обращать внимание даже на незначительные дефекты – царапины, трещины.

Если целостность ленты не нарушена, тогда рекомендуется искать причины неисправностей где угодно, так как лента здесь ни при чем.

Как избежать поломок парктроника в будущем

Чтобы избежать проблем с парковочным радаром, важно всегда следить за состоянием датчиков. Если на элементах конструкции имеется грязь, их тут же следует тщательно чистить. Тоже самое касается и влаги.

Кроме правильного монтажа требуется еще грамотная регулировка. Если сенсоры слишком чувствительны, прибор будет реагировать даже на траву. Если наоборот – слишком низкая, тогда устройство может не заметить огромную бетонную урну или лавочку.

Источник

Перестал пищать парктроник и молчит реле поворотников

#1 SkyWalker

Новички

7 сообщений

• Пол: мужской
• Город:: Мск, Сев. Бутово

Доброго времени суток, антароводы!
Пробег 4000 км. Появились первые траблы:
Одновременно перестал пищать парктроник и при включении поворотников «молчит» реле.
Слухом уже не определить, работают ли поворотники или нет. Есть ощущение, что эти две проблемы между собой связаны.

У кого какое мнение на сей счет?

#2 clash

Форумчане

277 сообщений

• МОЯ Antara:: C105 3.2 AT5 Cosmo Premium
• Пол: мужской
• Город:: Санкт-Петербург

У кого какое мнение на сей счет?

#3 Андрей V6

Форумчане

615 сообщений

• Пол: мужской
• Город:: Питер

Сообщение отредактировал Андрей V6: 29 Сентябрь 2009 — 23:26

#4 Дмитрий 42

Форумчане

140 сообщений

• Город:: Россия

Сообщение отредактировал Дмитрий 42: 30 Сентябрь 2009 — 04:01

#5 SkyWalker

Новички

7 сообщений

• Пол: мужской
• Город:: Мск, Сев. Бутово

Друзья, прошу прощения за неточность в формулировке)). Я имел в виду, что в один прекрасный день перестала работать озвучка парктроников и включенных поворотников . И речь идет не только об их одновременной работе, а вообще не издают никаких теперь звуков при одиночных событиях(будь то, к примеру, включение правого поворотника или появление в непосредственной близости препятствия сзади). Я то грешным делом подумал, что в Антаре имеется аналог кнопки «Mute» и я на него случайно как-то нажал. И теперь ищу, как «отжать» кнопку обратно />. Уж слишком неохота так рано заводить знакомство с ОД)) Но дело видимо либо в глюке программного обеспечения, либо в электронике.

Спасибо за отклики.

#6 Дмитрий 42

Форумчане

140 сообщений

• Город:: Россия

#7 clash

Форумчане

277 сообщений

• МОЯ Antara:: C105 3.2 AT5 Cosmo Premium
• Пол: мужской
• Город:: Санкт-Петербург

#8 Дмитрий 42

Форумчане

140 сообщений

• Город:: Россия

#9 SkyWalker

Новички

7 сообщений

• Пол: мужской
• Город:: Мск, Сев. Бутово

clash, в точку! Действительно, обязательный минимум который надо сделать в данном случае.

Ура, заработало! Скидывание клемм помогло! Резюмируя, в результате глюка программной части автомобиля полностью выключилась озвучка всех приборов(парктроники, поворотники и др.). И перезагрузка бортового компьютера решила эти проблемы. Но мы устранили следствие проблемы, а причины пока остаются невыявленными.

#10 ВикторАлександрович

Почетные Форумчане

5 525 сообщений

• МОЯ Antara:: Не Antara
• Пол: мужской
• Город:: Екатеринбург
• Интересы: nissan x-trail t32

предупредительные сигналы (не снятый ручник, не выключенные фары

#11 Robin

Форумчане

242 сообщений

• Город:: Одинцово

Ура, заработало! Скидывание клемм помогло! Резюмируя, в результате глюка программной части автомобиля полностью выключилась озвучка всех приборов(парктроники, поворотники и др.). И перезагрузка бортового компьютера решила эти проблемы. Но мы устранили следствие проблемы, а причины пока остаются невыявленными.

#12 Андрей V6

Форумчане

615 сообщений

• Пол: мужской
• Город:: Питер

ни разу неслышал про такое (пищание) />

Сообщение отредактировал Андрей V6: 01 Октябрь 2009 — 10:32

#13 GoGa

Форумчане

271 сообщений

• Пол: мужской

А ты попробуй проехать на не до конца снятом ручнике и услышишь. Что касается фар, то после выключения зажигания, если не выключаешь ближний свет (режим включения не автомат), при открытии водительской двери Антарик мелодично пиликает.

#14 Robin

Форумчане

242 сообщений

• Город:: Одинцово

не пищит при езде при недоснятом ручнике! остальное все работает.

#15 Андрей V6

Форумчане

615 сообщений

• Пол: мужской
• Город:: Питер

Не пищит, а на Вектре С такое было, неплохая опция.

#16 ВикторАлександрович

Почетные Форумчане

5 525 сообщений

• МОЯ Antara:: Не Antara
• Пол: мужской
• Город:: Екатеринбург
• Интересы: nissan x-trail t32

нужно только метров 100 или более так проехать.

#17 commadot

Форумчане

76 сообщений

• Пол: мужской

бедные шины />

#18 Андрей V6

Форумчане

615 сообщений

• Пол: мужской
• Город:: Питер

бедные шины />

#19 Kewl

Форумчане

356 сообщений

• МОЯ Antara:: C105 3.2 AT5 Cosmo Premium
• Пол: мужской
• Город:: Moscow

#20 BreOl

Форумчане

18 сообщений

• Пол: мужской
• Город:: Москва

Возникла похожая ситуация. на ровном месте — машину даже не глушил
вылечил скидыванием клеммы аккумулятора. — первое средство при сбоях электрики />

Сообщение отредактировал BreOl: 19 Июнь 2010 — 16:07

Источник