Авто-помощь
Советы для автомобилистов
Не работает приборная панель на Фольксваген Пассат б5
Современные транспортные средства имеют приборную панель, которая кардинально отличается от своих предшественниц. Большая часть стрелочных индикаторов заменена электронными приборами, появился экран бортового компьютера, индикаторы работоспособности большинства систем автомобиля. Отказ в работе панели приборов создаёт много проблем для водителя. Поэтому следует рассмотреть вопрос о возможности «оживления» этого узла своими руками.
Прежде всего неисправность «приборки» можно разделить на две разновидности, это:
- Не работает один или несколько приборов;
- Полный отказ работы «приборки»
В первом случае начинать поиск неисправности следует от датчика отказавшего прибора. Может проблемным оказаться датчик или индикатор на панели приборов. Практически все датчики, установленные на машине можно проверить автомобильным тестером или мультиметром. Прибор выставляют в режим измерения сопротивления, далее проверяют исправность датчика. Для проверки индикатора придётся демонтировать панель приборов.
Если приборка отказала полностью
В первую очередь следует проверить исправность плавких вставок. Они находятся в монтажном блоке в торце передней панели со стороны водителя. Обращают внимание на предохранители под номерами 5 и 10. Их номинальный ток равен 10 и 5 Ампер соответственно. Следует отметить тот факт, что номера предохранителей могут быть несколько иными, это зависит от года выпуска автомобиля. Также следует проверить наличие питающего напряжения на ножках плавких вставок. Если такая проверка неисправность не выявила, придётся демонтировать приборную панель. Порядок выполнения такой операции неоднократно описан в интернете.
На снятой «приборке» внимательно рассматривают состояние пайки радиоэлектронных компонентов. Особое внимание следует обратить на разъёмы подключения панели. В большинстве случаев чаще всего именно там находится источник возникшей проблемы. Намного облегчит поиск проблемных мест пайки наличие увеличительного стекла. Через него хорошо видно нарушенные контакты, обрыв дорожек печатных плат, другие повреждения. Если удалось обнаружить проблемный участок, его следует устранить. Для этого понадобиться хорошо нагретый паяльник небольшой мощности, им восстанавливают пайку. Если обнаружен повреждённый участок дорожек печатной платы «приборки» его заменяют небольшим отрезком изолированной медной проволоки.
Источник
Тема: Пропала подсветка приборной панели
Опции темы
Поиск по теме
Оценка этой теме
Отображение
Пропала подсветка приборной панели
Пропала подсветка приборной панели и подсветка номера, габариты и ближний свет работает, предохранители целые.
Горит -ли подсветка бардачка ,и подсветка кнопки регулировки яркости подсветки (на подрулевой обшивке)..
есть подозрение на блок, не помню как он правильно называется, там регулятор яркости стоит.
Прилагаю размышления по проблеме ..
спасибо большое, все работает
Доброго дня. Погасла приборная панель и левый габарит. Предохранители целые! Кто что подскажет!?
у меня такое было.переключатель фар который справа под рулём стоит.посмотри его.
спасибо! переключатель под замену. Новый 3700 стоит. Подскажите где б/у заказать можно.
сегодня нашел и поставил аналог за 980 р. подходит один в один. номер оригинала 3b0941531c . аналог 11961019001.
Так наладилось , а то ответ не понятен .
Ответ ну очень слабенький . как не работает так на всю страницу . А это так что б от стали . инфа .
Ну а что дилетанты могут описать, если у половины даже Elsa или хоть автодаты нету.
А вот кто реально шарит им лень азбуку описывать. Без обид
Ну у меня ни ЭЛЬЗЫ НИ АЗБУКИ НЕ СТОИТ. Все как то так додумываю. И что? Эльза и половины мозгов не добавит. Без обид.
ПОМОГИТЕ. не работает приборная панель
Приветствую пассатоводы)
passat b5 1999 1.8т механика универсал
У меня проблема следующая: Завожу машину и при нажатии на газ тухнет приборная панель и подсветка и все стрелки лежат, магнитола и блок управления климатом (климат выключается подсветка цифры показывает, на кнопки сильнее слабее не реагирует, кнопки теплее холоднее работают)
а когда газ отпускаю всё начинает работать.
после езды по городу минут 30 (в режиме езды-ничего не работает, стою на светофоре всё работает) проблема не пропадает.
Кому знакома такая проблема отзовитесь!
LebedevMSk, Проверить надо скоко дает гена — должно быть 14.8 вольт ..+ АКБ или зарядить или новый + масса кузова . удачи .
Источник
Тема: Тухнет экран на панели
Опции темы
Поиск по теме
Оценка этой теме
Отображение
Тухнет экран на панели
Добрый вечер! Я стал счастливым обладателем Passat B5.5 2002г. Американец. АКПП
Проблема в том, когда машина холодная экран где показывается расход и температура, горит отлично, когда машинка побегает не много, экран начинает гаснуть и почти не видно, когда два часа за рулем он чуть ли не пропадает. Что можете посоветовать?
Заранее благодарю за ответ.
имхо, надо разбирать приборки и разбираться
Спасибо. просто интересно что это может быть и на сколько сложен ремонт.
гаснет только экран или вся приборка ?
ремонт не сложен справится можно самому. на турике другу устранили проблему при помощи паяльника. там контакт отходил. самое сложное разобрать а потом собрать и чтобы не скрипело..)
Гаснет только экранчик, приборка работает отлично.
НУ как я узнал такое у многих Passat-ов и Audi происходит, но ни кто не знает что делать
ya slishal chto nado propoyat kontakti
Частично лечится редактированием дампа приборки.
NosferatuKz
неужели ты плохой электрический контакт к примеру, «лечишь» редактированием дампа?
кстати, «приборку» можно подключить напрямую к VAG-Com(у) вообще без машины
процентов 99 плохой контакт это битые пиксели.
тухнущий от «нагрева» экран 99% сам ЖК
Сообщение добавлено в 22:10, предыдущее сообщение было в 22:04
процентов 99 плохой контакт это битые пиксели.
при плохом контакте «битых» пикселей будет ну очень многодалеко не единичные и разговор не о единичных пикелях, а о полностью, насколько я понимаю «тухнущем» жк.
тухнущий от «нагрева» экран 99% сам ЖК проверяется и диагностируется феном и специальным аэрозолем(охлаждающим).
Александр мы уже это проходили «там» , Вы лично похоже не сталкивались с «потухшим экраном» , я через это уже прошел .
по симптомам что все описывают — одын в одын тоже было. и точно так же.
NosferatuKz, для того, что-бы понять, что такое «тухнущий» жк, совсем не обязательно с этим сталкиваться на машине вообще, есть масса других изделий, имеющих жк и управляемых аналогичным способом.
согласен , но эта масса других изделий работает без проблем если их не вскрывать и не глючит так часто как экран бортовика.
Сообщение добавлено в 22:27, предыдущее сообщение было в 22:26
Александр Вы посмотрели ссылку?
Сообщение добавлено в 22:31, предыдущее сообщение было в 22:27
Вспомните часы «Montana» про которые Вы писали , если ЖК полежит на солнце — он плавно начинает мутнеть и темнеть. разница лишь в том что в часах считывание информации идёт за счёт зеркального покрытия за ЖК, за второй поляризационной плёнкой , а здесь на «просвет».
ну незнаю. и вскрывал и менял и работает
посмотрел.
для меня лично главное, что машина в жизненно важных узлах работала правильно и была исправна. безусловно, что за важностью этих задач, ввиду отсутствия достаточных средств и время, руки «не доходят» на второстепенное по отношению к ним, на мой взгляд.
лично с дампами и «мозгами» не ковырялся, но при необходимости, думаю, что смогу решить
Сообщение добавлено в 19:40, предыдущее сообщение было в 19:36
NosferatuKz, у тебя вроде «нарисовались» более серьёзные траблы, чем жк. повторюсь, но скажу, что я лично на них в первую очередь внимание обратил-бы, имхо разумеется. это опять-же на мой взгляд из той серии, когда машина наполированна, а нифига не едет.
Источник