Пассат б5 не работают передние стеклоподъемники

Как починить неисправный стеклоподъемник на Пассат Б5

Направляющая стеклоподъемников Passat B5 или трос подлежат замене, сделать это можно самому. Для этого достаточно посмотреть видео-инструкции, ознакомиться со схемами электроснабжения.

Стеклоподъемник Пассат Б5 устанавливается на четыре двери. Причиной его неисправности может быть несколько факторов, поэтому ремонт должен начинаться с диагностики системы, а для этого надо знать устройство и принцип работы механизма.

Устройство стеклоподъемника на Пассат Б5, основные элементы и обслуживание

Стеклоподъемник Фольксваген Пассат Б5 представляет из себя систему из нескольких элементов:

• Редуктор (передает силу на трос для движения стекла).
• Трос (соединительный элемент, движет стекло).
• Моторчик (основной элемент, который создает движение всего механизма).
• Проводка и само стекло.

Фольксваген Пассат Б5

Обычно обслуживание стеклоподъемника не производится, пока он исправен, ведь разбирать дверь без повода не имеет смысла. И только когда что-то ломается, начинают поиск проблемы и попутно обновляют систему.

Сами элементы в основном неразборные, и при серьезной поломке их меняют полностью. Когда заходит речь об обновлении двери, тогда остается только правильно подключить проводку.

Причины, почему не работают стеклоподъемники на Пассате

Причины неисправности стеклоподъемника на Volkswagen B5 можно разбить на две основные:

Если неисправность с водительской стороны, то придется заменить тросик стеклоподъемника передней двери Пассат B5 или копать глубже. Если самостоятельно не получается справиться с ремонтом, то стоит отдать машину специалистам в сервисе. Но тогда итоговая цена может увеличиться в несколько раз.

Как самостоятельно заменить тросик стеклоподъемника передней двери Пассата B5

Для замены новый механизм можно найти по артикулу или VIN-коду, либо искать на разборах и среди контрактных запчастей.

Направляющая стеклоподъемников Passat B5 или трос подлежат замене, сделать это можно самому. Для этого достаточно посмотреть видеоинструкции, ознакомиться со схемами электроснабжения. Из проблем при ремонте стоит отметить необходимость полной разборки дверей и пластмассовые клипсы, которые легко ломаются, поэтому лучше использовать съемники.

Необходимый инструмент для замены механизма открывания окна

Перед тем как ремонтировать стеклоподъемник на Б5 Пассате, лучше посмотреть фото-инструкции, схемы и подготовить инструмент.

Сколько стоит и где купить ремкомплект стеклоподъемника Volkswagen Passat B5

Купить стеклоподъемник передний левый на Фольксваген Пассат Б5 можно в интернет-магазинах, авторазборах или у официальных представителей. Цена варьируется от 1000 до 4500 рублей, в зависимости от фирмы, состояния, если речь идет о б/у деталях. Это же касается и заднего стеклоподъемника на Пассат Б5, критерии покупки такие же.

Цена еще зависит от того, покупаете полностью стеклоподъемник передний левый на Пассат Б5 или только отдельные комплектующие.

Левый механизм чаще ломается из-за большей загруженности. На Passat B5 неисправность системы подъема и опускания нечасто встречается. Направлять стекло позволяет тросовый механизм, который является простым и надежным, ломаться в нем практически нечему.

Источник

Авто-помощь

Советы для автомобилистов

Не работают стеклоподъемники на Фольксваген Пассат б5

Довольно неприятный случай в любое время года, машину не оставить, зимой холодно в салоне. Чтобы отыскать и устранить неисправность на Фольксваген Пассат б5 следует использовать всего два варианта:

• Обратиться к специалистам;
• Разбираться самостоятельно.

Какой из них выбрать, решать владельцу. При этом следует учитывать тот факт, что система сложная, поэтому следует иметь автомобильный тестер, разбираться в электротехнике.

С чего начать

В начале определяются с типом отказа. Могут полностью отключиться все механизмы, отказал один или несколько механизмов. Могут появиться проблемы только на одной стороне машины. Всё это следует учитывать при поиске и устранении неисправности. Выполнить такую работу будет довольно легко при наличии ноутбука, шнура VagCom, программы для диагностики. Проверка с её помощью указывает на источник проблем. Но такую возможность имеют далеко не все владельцы, поэтому поиск придётся выполнять, используя автомобильный тестер и схему электрооборудования.

Если произошёл полный отказ, попробуйте проверить предохранитель. Это прибор в монтажном блоке под номером 14, а рассчитан он на ток силой 15 Ампер. Если не работает один из них или несколько, искать неисправность следует именно там. Проверьте работу этого механизма с центрального пульта на водительской двери. Если механизм работает, неисправность в пульте управления этого механизма. Можно попробовать для проверки установить его с другой двери.

Что ещё проверить

Неисправность может быть в проводке к механизмам подъёма стекла, в самом электродвигателе. Автоэлектрики отмечают, что наиболее часто проблемы возникают именно с проводкой. Попробуйте проверить исправность проводов, их изоляцию, особенно в местах изгибов. Часто происходит окисление контактов в местах подключения. Это может произойти из-за попадания влаги в пространство дверных проёмов при мойке машины, во время дождя, в других случаях.

Обращают внимание на подключение провода к «массе» машины, чаще всего это провод коричневого цвета. Иногда бывает, что трескается изоляция на проводке, в результате может произойти короткое замыкание, сгорает предохранитель. Далее проверяют исправность электродвигателя на редукторе привода механизма отказавшего стеклоподъёмника. Можно проверить автомобильным тестером исправность его силовых обмоток, а можно подключить его прямо к аккумуляторной батарее. Неисправный «движок» меняют новым.

Источник

Одновременно перестали работать все стеклоподъемники и ЦЗ (VW Passat B5 99г)

Timoxin

Просто заглянул

Суть проблемы:
При — 20 градусов у меня перестал работать ЦЗ (приходилось открывать с ключа) и все стеклоподъемники. На стеклоподъемниках даже не горели лампочки на кнопках. Потом дня через 2 само все стало работать и ЦЗ и подъемники. Приехал в сервис, объяснил ситуацию, на что мне ответили, что у немецких машин это своебразный блок на холодную температуру и что даже стеклоподъемники и ЦЗ замок работать не будут. Я почти поверил в это и успокоился, так как на тот момент и в правда все работало опять.
Но вот дня 2 назад ситуация повторилась. На улице температура — 4 градуса и опять же одновременно не работает ни ЦЗ ни все стеклоподъемники, ни подсветка кнопок подъемников. Так что ситуацию с морозом и немецкой блокировкой отпадает.

Посоветуйте пожалуйста, что может быть?

Серёга83

Постоянный участник

Суть проблемы:
При — 20 градусов у меня перестал работать ЦЗ (приходилось открывать с ключа) и все стеклоподъемники. На стеклоподъемниках даже не горели лампочки на кнопках. Потом дня через 2 само все стало работать и ЦЗ и подъемники. Приехал в сервис, объяснил ситуацию, на что мне ответили, что у немецких машин это своебразный блок на холодную температуру и что даже стеклоподъемники и ЦЗ замок работать не будут. Я почти поверил в это и успокоился, так как на тот момент и в правда все работало опять.
Но вот дня 2 назад ситуация повторилась. На улице температура — 4 градуса и опять же одновременно не работает ни ЦЗ ни все стеклоподъемники, ни подсветка кнопок подъемников. Так что ситуацию с морозом и немецкой блокировкой отпадает.

Источник

Тема: Глюк стеклоподъемника

Опции темы

Поиск по теме

Оценка этой теме

Отображение

такая же штука, как быть не знаю(((

одскажите что делать плиз. Открыл окно посажирское до конца и потом не закрывалось, глушил, заводил — не работало и не гудело ничего. Водительское работало исправно.
Уже поехал за стеклоподъёмником на следующий день, не было возможности ошибки глянуть, попробовал закрыть и о чудо заработало и по сей момент.
Исходя из ошибок, моторчик на замену? Как то не совсем понятно.

Address 52: Door Elect, Pass. Labels: 1K0-959-702-MIN2.lbl
Part No: 1K0 959 702 K
Component: Tuer-SG 024 2801
Coding: 0000052
Shop #: WSC 00028 028 00001
VCID: 37775A7846569B6

2 Faults Found:
00933 — Electric Window Motor; Passenger Side (V148)
012 — Electrical Fault in Circuit — Intermittent
00933 — Electric Window Motor; Passenger Side (V148)
005 — No or Incorrect Basic Setting / Adaptation — Intermittent

Не спешите с заменой, ИМХО. Дело, вероятно, не в моторчике, а скорее всего в провОдке или контактах разъёмов. Ну и адаптация слетела.

Спасибо. А может подскажите каким образом можно попытатся найти это место, вскрывать дверь и контакты все там передёргать. А то мало ли опять повтарится =( Хорошо дождя не было хоть

Это не просто. если нет опыта ремонта автомобилей. Для начала просто смажте силиконовой смазкой (без фанатизма- можно испачкать стёкла) уплотнители стекла по верхней рамке стекла и сделайте адаптацию стеклоподъёмника (двигатель работает, стекло посередине, затем до упора вверх, держим нажатым 3 секунды, потом до упора вниз, держим нажатым 5 секунд- конец адаптации, машина запомнила крайние положения стекла) двери и проверьте, чтобы нижняя (резиновая, горизонтальная) рамка-уплотнитель не была забита грязью. Заедание стекла- возможная причина. Не поможет чистка и адаптация, тогда уж копать глубже. Второй вариант- не пользуйтесь пассажирским стеклом. . в машине с двухзонным климатом совсем не обязательно открывать стёкла вообще.

проблемы с стеклоподемником

Мужики выручайте!делали шумоизоляцияю передней пассажирской двери,после чего перестала работать кнопка стеклоподемника и подсветка пассажирской двери.с кнопок водителя стеклоподемник работает,проводка вроде не где не перебита.Вася выдает ошибку обрыв цепи подсветки порога пассажирской двери не постоянно .В чем может быть проблема?

Проблема со стекло подъемником. Как быть?

Проблема такая. Сегодня утром сел в машину. Опускаю стекло и проблема. Что то пошло не так. Стекло приопустилось и все.

Разобрал обшивку. Снял моторчик и увидел такое.

Стекло опустить не удаётся чтобы добраться до механизма. Как быть? Что делать.

Источник

Ремонт стеклоподъемника на Фольксваген Пассат Б5+

Порядок работ применим для автомобилей:
Volkswagen Passat B5.5 / Фольксваген Пассат Б5.5 (3B3, 3B6) 2001 — 2005

Volkswagen Passat B5 / Фольксваген Пассат Б5 (3B2) 1997 — 2001
Volkswagen Passat Variant B5 / Фольксваген Пассат Вариант Б5 (3B5) 1997 — 2001

информация подходит для ремонта и других автомобилей.

Не первый раз столкнулся с проблемой поломки стеклоподъемника на пассате. Решил выложить фотоотчет как его сделать. Трос стеклоподъемника рвется примерно в одном и том же месте. Мне кажется это связанно с его конструкцией, в ней используется 3 ролика и один ползунок, видимо он и является причиной обрывов.
Это было предисловие. Перейдем к делу. Начинаем с разборки двери. Для этого снимаем ручку с блоком управления стеклоподъемниками, замками.

Вытаскиваемый блок подсоединен к жгуту проводов разъемом который необходимо отсоеденить.

далее откручиваем три крепежных болта обшивки находящихся под тем блоком который сняли.

далее откручиваем два винта в нижней части обшивки, выглядят они как показанно на фото ниже.

после того как все болты выкручены, снимаем обшивку с клипс. для этого поддеваем ее снизу и аккуратно тянем к себе.

Отсоединив клипсы подталкиваем обшивку вверх, аккуратно, чтоб как только она высвободится из верхнего крепления она ничего не оборвала.

Теперь необходимо отсоеденить тросик открывания двери и электроразъемы.

Трос как положено один, а разъемов много. один на регулировку зеркал,

один на лампочку сигнализации,

по одному на открывание багажника и бака, один лампа подсветки порогов.

Убираем обшивку в сторону и видим следующее

Теперь надо снять стекло. для этого надо открыть два лючка резиновых и отпустить два болтика.

после этого вытаскиваем стекло вверх наружу аккуратно

теперь нам необходимо снять сам стеклоподъемник, а это вся внутренняя часть двери. Отсоединяем разъем мотора стеклоподъемника, откручиваем болтики с головкой под ключ на 10 по периметру. после чего аккуратно отрываем стеклоподъемник от основной двери. он прилеплен на герметике. Аккуратно, так как в двери еще остались провода. Далее необходимо отсоединить разъем от замка двери, на мой взгляд самый сложный разъем и самый неудобный.

отсоединаяем крепления жгута от стеклоподъемника вытаскиваем тросик открывания замка из панели стеклоподъемника. После всего сделанного у нас в руках остается стеклоподъемник.

далее запоминаем расположение тросиков, и начинаем демонтаж. откручиваем три винта крепления мотора стеклоподъемника. снимаем мотор. Снимаем посадочное гнездо катушки троса стеклоподъемника и начинаем замену троса.

Для этого нам понадобится сам тросик (новый) диаметр 1,2 мм. желательно оцинкованный. и 4 заготовки для опрессовки троса. две из них концевые диаметром 5,2 мм и две поводки стеклодержателей, диаметр 7,2 мм. внутри них просверленны отверстия под трос диаметр 1,5мм.

Обжимаем первый концевик.

далее отрезаем трос перед первым поводком так чтоб в дальнейшем можно было прикинуть длинну нового места обжима.

вытаскиваем кусочек старого троса, надеваем боуден на новый трос. надеваем заготовку на трос и путем измерений вычисляем место расположения поводка.

и так повторяем процедуру для второго поводка.

В итоге всех операций получаем следующее

собираем все и выясняем длинну троса для обжима последнего наконечника.

обжимаем и собираем

собираем все в обратном порядке.

Если все правильно сделанно работает не хуже орикинального. Первую машину делал два с половиной года назад. до сих пор все работает.
По цене несоизмеримо дешевле. А покупать новый или сделать старый решать вам.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Источник