Пежо 207 не работает абс

Тема: peugeot 207 2006 г. бензин. Нет связи с ABS, работает вентилятор

Опции темы

peugeot 207 2006 г. бензин. Нет связи с ABS, работает вентилятор

peugeot 207 2006 г. бензин. Нет связи с ABS, при выключении и включении зажигания работает вентилятор еще около 5 мин(на холодную и на горячую). Мотор заводится.
Вместо пробега прочерки при включении зажигания и при работающем моторе прочерки. Зажигание выключил пробег появился.

Поменяли блок абс, все заработало. Механик менял прокладку фильтра(снял клему), поставил, завели опять ошибка по АБС и блок на связь не выходит, хотя машина заводится.

Нужен совет.
Спасибо за ответ

Re: peugeot 207 2006 г. бензин. Нет связи с ABS, работает вентилятор

Предохранители и проводку наверное смотрели (предполагаю)?У них при повреждении или отсутствии подкрылка корродируют разъемы и наконечники «массы». И еще,кроме АБС ничего не глючит?А то может что то садит CANшину!

• 
• Форум
• Техпомощь
• Бензиновые двигатели и топливные системы.
• peugeot 207 2006 г. бензин. Нет связи с ABS, работает вентилятор

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Источник

Горит АБС Пежо 308. Способы решения

На автомобилях Пежо 308 и Ситроен C4, часто возникают неисправности по системе ABS ESP. Электронные блоки управления данной системой сконструированы достаточно надёжно, и если у вас возникают симптомы неисправности тормозной системы – загораются лампочки ABS ESP или информационное сообщение на панели приборов, то следует начинать с диагностики. В большинстве случаев, всё решится заменой датчика, поиском какого-нибудь обрыва в проводке, либо заменой неисправного предохранителя АБС Ситроен C4 или Пежо 308. Тем не менее, решение неисправностей АБС Пежо требует правильного, вдумчивого подхода. Для того, чтобы подобрать наиболее оптимальный вариант решения данной проблемы, требуется понять, что именно неисправно и каков характер дефекта. Для начала требуется провести обычную электронную диагностику и считать коды ошибок, любым прибором.

Неисправности блока abs citroen c4 2012 и peugeot 308 могут проявляться, когда непосредственно сам блок АБС не выходит на связь, то есть, компьютер не видит блок управления, а другие блоки жалуются на отсутствие связи с абс. Во многих случаях – это проблема с самим электронным блоком системы, на указанных моделях сами блоки похожи, однако, не взаимозаменяемы, но проявления дефекта и алгоритм диагностики одинаков.

Блок АБС Пежо 308. Причины возникновения неисправностей

Основные неисправности блока управления АБС на Пежо, Ситроен:

• нет связи с блоком ABS ESP — Ошибка связи с компьютером системы АВС\ESP Пежо 308, Ситроен C4
• в блоке двигателя ошибка: отсутствует связь по CAN с блоком управления АБС
• блок управления коробки не видит блок АБС
• диагностический прибор не читает блок АБС
• не работает реле АБС Ситроен C4
• на Ситроен C4 горит АБС стоп и ручник

Иногда в блоках случается сбой программы. Не следует разбирать блок управления. В большинстве случаев, дефект является программным , мы можем выполнить восстановление, не вскрывая блок и, соблюдая определённую технологию, мы можем перепрограммировать блок управления и вернуть его к жизни.
Те блоки управления, которые пытаются вскрыть в сервисе, либо которые вскрывают сами собственники авто, ради интереса, к сожалению, уже не поддаются восстановлению. Блок очень чувствителен к вскрытию, и мы не берём на восстановление блоки управления, в которых кто-то уже пытался что-то сделать.

Данные блоки управления так же часто выходят из строя после аварии, потому что расположены за бампером и даже при несильной аварии блок может выйти из строя даже при отсутствии внешних повреждений. А если есть внешние повреждения, то ремонт уже не поможет, только замена. Ищите б/у блок по номерам на наклейке на различных авторазборах.

Стоит учитывать, что при установке блока даже с таким же номером, всё равно требуется кодировка блока управления. Мы можем закодировать блок на специальном проверочном столе как на фотографии ниже, однако проще это сделать на автомобиле через диагностический разъем. На правом фото наклейка на которой расположен один из номеров электронной части, обычно его не увидеть пока блок установлен на авто.

Внешние проявления неисправности могут быть различны. В ряде случаев периодически, а иногда постоянно загораются лампочки на приборной панели или сообщения о неисправности системы abs и системы стабилизации движения. Если автомобиль не показывает скорость, то проблема с блоком абс более вероятна, чем с датчиками, проводкой, либо какими-то узлами. Начинать нужно в любом случае со считывания ошибок и прозвонки питания на разъеме АБС, там должны быть силовые + и масса, а так же + после включения зажигания и цифровой сигнал КАН.

Индикация скорости – это приоритетный сигнал, который передаётся по шине CAN.

Если в блоке присутствуют какие-то неисправности, связанные с датчиками колёс, внутренними ошибками блока, адаптацией датчиков положения и т.д., скорость будет показываться. Но, если спидометр «лежит», то с электроникой произошло что-то серьёзное. Достаточно редко удаётся отделаться заменой предохранителя на питание самого блока абс есп. Чаще, при возникновении ошибки, нет связи, а проверка питания на блоке ничего не даёт. Если же возникают какие-то периферийные ошибки: по датчикам скорости, по насосу, по давлению в системе, по системе стабилизации и т.д., нужно следовать рекомендациям производителя по устранению текущих ошибок.

Встречаются проблемы с проводкой на датчиках скорости, с самими датчиками, с программными дефектами, когда блок «забывает» кодировки и адаптации датчика руля.

Электронные блоки управления разные, например, на Peugeot 308, на ранних модификациях, устанавливалась менее защищенная версия, на более поздних – блоки стали более сложные, но зато надёжнее. Дефект блока иногда не удаётся устранить. Неисправность касаемо отсутствия связи с блоком, сопряжена как минимум с десятью различными проблемами внутри электронной части. Неисправность не всегда одинаковая, хотя и внешние её проявления похожи.

При диагностике неисправности по блоку АБС Ситроен (Citroen ABS system Faulty), в других блоках управления, можно считать следующие ошибки:

Блок АБС — P0500 — 0500 — Ошибка информации о скорости колёс, полученная от системы ABS/ESP.

Блок АБС — F01C — 01C – Отсутствие связи с антиблокировочной системой (ABS) или системой динамической стабилизации (ESP).

Сеть CAN – U0121 — 0121 – Ошибка связи с компьютером системы ABS/ESP.

Сеть CAN – U1113 — 1113 – Ошибка связи с компьютером системы ABS/ESP.

Сеть CAN – U1108 — 1108 – Ошибка связи между автоматической коробкой передач и компьютером двигателя.

Сеть CAN – U1109 — 1109 – Дефект связи с компьютером коробки передач.

Сеть CAN – U1209 — 1209 – Дефект связи с компьютером коробки передач.

Сеть CAN – U2000 — 2000 – Ошибка основного пробуждения.

Блок двигателя — P0565 — 0565 – Информация системы круиз-контроля.

Блок двигателя — P0575 — 0575 – Информации об ограничении скорости автомобиля.

Блок двигателя — P0461 — 0461 – Информация об уровне топлива (полученная по сети CAN).

Блок двигателя – P1536 — 1536 – Сигнал двойного контактора педали тормоза.

Усилитель рулевого управления – C1408 — 1408 – Ошибка информации о скорости автомобиля.

Блок двигателя, гибридный привод – U1308 — 1308 – Отсутствие связи с компьютером управления двигателем и с компьютером управления гибридным приводом (при наличии компьютера гибридного привода).

Интеллектуальный коммутационный блок – F5FF — 5FF – Дефект произвольной повторной инициализации коммутационного блока.

На фото — блок управления после попыток ремонта не профессиональным электронщиком, неделю поработал, а после сгорел в прямом смысле слова.

При замене блока управления надо учитывать номер, написанный на крышке, либо – сбоку на электрической части блока, начинающийся на 0265. Блоки с разными номерами в большинстве случаев не взаимозаменяемы. При установке блока с другим номером, как правило, не удаётся адаптировать датчик положения руля и внести требуемые кодировки.

Часто возникают вопросы: «Где стоит блок абс Пежо 308, Ситроен C4?» и «Как снять блок абс Пежо?»

Блок абс Пежо 308 и Ситроен C4 находится в очень неудобном месте – за бампером, снизу.

Найти и увидеть его можно по тормозным шлангам, которые от колёс идут к гидравлической части блока абс. Снять отдельно электрическую часть не получится, пока вы не снимете гидравлическую часть с кронштейна. При этом снимается часть бампера, а фары снимать не надо. Одна сторона бампера отгибается в сторону, отгибается подкрылок, и вы получаете доступ к блоку. Снимается блок АБС с гидравлической частью, которую можно отделить, открутив 4 болта.

Неисправности абс Пежо 308 или 3008, когда не работает абс, возникает ошибка данного блока управления, схожи с такими же проблемами абс Ситроен, так как на этих машинах стоят одни и те же блоки. Когда возникает неисправность, появляется какая-то ошибка у абс на Citroen C4, нап ример, горит датчик абс, а на Peugeot 308 чаще не показывает скорость, в первую очередь, требуется диагностика блока управления.

Наша лаборатория автоэлектроники предоставляет бесплатную диагностику абс Ситроен и Пежо. А необходимое восстановление мы выполняет оперативно и компетентно.

Обращайтесь к профессионалам!

Источник

Тема: Загорелась лампа «ABS»

Опции темы

Re: Загорелась лампа «ABS»

После поездки 600 км по лужам и резком торможении перед сбитым лосем на трассе Ярославля загорелся стоп ручник надпись тормозная система не исправна.Остановились заглушили подождали и испугались.Поехали с такой неисправностью еще 300 км.Тормоза не исчезли. Машину оставили по приезду на час отдохнуть.Завели и все пропало.

Re: Загорелась лампа «ABS»

Датчик глюконул,было такое зимой.Тормоза не исчезают АВS тока не работает!

Re: Загорелась лампа «ABS»

После нескольких торможений в пол, лампа гаснет, если глюк. Лосятину захватили?

Re: Загорелась лампа «ABS»

лосятина сидела с подбитыми задними лапами в типи такая туша не залезет))))как минимум в портер)))

Re: Загорелась лампа «ABS»

поездка в спб и замыкание блока абс. 800 км с остановкой выпить кофе на заправке.Опять загорелись стоп, ручник, значок абс,сильный треск, гул со стороны блока абс, вибрация на руль, отключилась левая фара.На этот раз была лексия.
ошибка c1381
Неустранимая ошибка, ошибка питания насоса системы рециркуляции Открытая цепь, замыкание на контакте плюс, замыкание на контакте массы.
С такой неисправностью проехали 800 км. Гул треск блока абс можно остановить только если скинуть клейму с акб.
блок визуально мокрый, в песке и грязи. пробег 13000 км.

Будут ли работать тормоза если вытащить разъем из блока абс?Можно ли ездить таким образом.

Re: Загорелась лампа «ABS»

Будут в обычном режиме, как при отсутствии с-мы АБС. Избегать резких торможений во избежание заноса. Ну и доехать надо до сервиса (гарантия должна быть ещё), перед передачей авто на СТО одеть разъём и не говорить про его самостоятельное отключение.

Re: Загорелась лампа «ABS»

Проездил с горящей лампочкой ABS и соответственно без неё же больше полгода (при резком торможении никуда не кидало, но нос клевал при каждом торможении).
В результате купил Lexia, загрузил виртуал и в путь.
Задний правый датчик.
Перекидываю датчики на задней оси — без толку.
Думал уже проводку сторонами поменять — может подшипник влияет.
Проводку от кузова сложно отрывать.
Решил посмотреть как проводка внутри и оказалось примерно в 3-4 см от разъёма разрыв одного провода.
Запаял и заизолировал термоусадкой, чтобы сохранить одинаковую длину обоих проводов.
Провода были очень жёсткими.
Уже потом увидел, что по левой стороне уже такое было.
Я считаю, что это очередной косяк производителя — зачем надо было делать такую крутую петлю при прокладке проводки.

За небольшую плату могу диагностировать Lexiaей в районе метро Марьино и г. Подольск, также по пути из этих мест утром или вечером, иногда м. Коломенская.
В случае диагностики ABS при возникновении ошибки по передним датчикам — подмена датчика возможна на месте, по задним — в гараже м. Коломенская.

Re: Загорелась лампа «ABS»

приобрету круиз проведём адаптацию. я в марьино живу

Re: Загорелась лампа «ABS»

Загорелась АБС после замены переднего подшипника ступицы
Optimal 601 953 НЕ ПОДХОДИТ у него другое расположение магнитов под датчик
Пришлось заменить на SKF VKBA 3584, ошибка пропала

Re: Загорелась лампа «ABS»

Странно как то.
Как определили, что расположение магнитов другое?

Источник

AVES-CLUB

ESP и ABS подыхают !

П407ЖО

Имя: Пежон

Сообщения: 653

Откуда: СОЧИ

Чт авг 30, 2007 22:22

П407ЖО

Имя: Пежон

Сообщения: 653

Откуда: СОЧИ

Чт авг 30, 2007 22:33

@LEGGP

Имя: Олег

Сообщения: 523

Откуда: г. Белгород

Пт авг 31, 2007 10:34

Мих704

Имя: Михаил

Сообщения: 1715

Откуда: Ростов-на-Дону

Пт авг 31, 2007 11:39

П407ЖО

Имя: Пежон

Сообщения: 653

Откуда: СОЧИ

Пт авг 31, 2007 19:22

П407ЖО

Имя: Пежон

Сообщения: 653

Откуда: СОЧИ

Пт авг 31, 2007 19:46

П407ЖО

Имя: Пежон

Сообщения: 653

Откуда: СОЧИ

Пт авг 31, 2007 19:48

Миха писал — УРА . Тема отключения ESP полностью раскрыта . Хранцузские инженеры обмануты .

Все как всегда гениально и просто: НАДО СКИНУТЬ РАЗЪЕМ НА «ЛЯГУШКЕ» (КНОПОЧКА НА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА, ОТВЕЧАЮЩАЯ ЗА ЗАГОРАНИЕ ЗАДНИХ ФОНАРЕЙ).

Правда не будут загораться огни стоп-сигналов но мы сейчас работаем над этим, чтобы пустить сигнал на фонари в обход.

Результат: Машина стартует как сумашедшая , выгребает на 2-й и 3-й передачах (на первой вообще молчу), в поворотах эффектно идет в занос , на ручнике вращается на месте — короче мечта экстремала.
P.S. Миха а у меня нихрена не выгребает, ты может по снегу шлифовал .

П407ЖО

Имя: Пежон

Сообщения: 653

Откуда: СОЧИ

Пт авг 31, 2007 19:55

П407ЖО

Имя: Пежон

Сообщения: 653

Откуда: СОЧИ

Пн сен 03, 2007 22:10

Включение.
Устройство ESP включается автоматически при запуске двигателя и проводит самодиагностику

ESP повышает эффективность контроля за динамикой движения автомобиля в неординарных ситуациях, например, при разгоне и на поворотах. ESP снижает при любых условиях движения опасность заноса и тем самым улучшает устойчивость автомобиля во время движения во всем диапазоне скоростей.

В состав электронной противозаносной системы входят устройство антиблокировки тормозов (ABS), электронная блокировка дифференциала (ESP) и антипробуксовочная система (ASR).

Принцип действия.
Наряду с получаемыми при работе этих устройств данными, блок управления ESP нуждается в дополнительных параметрах, получаемых с высокочувствительных сенсоров. Измеряется скорость вращения автомобиля вокруг его вертикальной оси, поперечное ускорение, давление в гидравлическом приводе тормозов и поворот передних колёс.

С помощью поворота управляемых колёс и скорости автомобиля определяется намерение направления движения водителя, которое непрерывно сравнивается с фактическим режимом работы автомобиля. При расхождениях, например, начало заноса автомобиля, устройством ESP автоматически тормозится соответствующее колесо.

В результате воздействия на колесо при торможении эффективных сил происходит стабилизация автомобиля. При начале заноса заднего моста воздействие тормозного усилия осуществляется главный образом на наружное по отношению к заносу переднее колесо. При начале заноса передней части кузова тормозится ближайшее к направлению заноса заднее колесо. Работа ESP сопровождается шумом.

Устройство работает в сочетании с ABS. При выходе из строя ABS не работает и ESP.

Источник