Почему не работает бч мой поезд

Почему не работает бч мой поезд

Краткое описание:
Просмотр расписания, покупка электронных билетов на поезда с нумерованными и ненумерованными местами

Описание:
Доступный функционал:
— Регистрация и логин
— Восстановление пароля
— Расписание
— Фильтрация расписания
— Онлайн табло
— Экран маршрута поезда
— Профиль пользователя
— Добавление и редактирование пассажиров
— Экран заказов
— Покупка ЭПД на поезда с нумерованными местами
— Покупка ЭПД на поезда с ненумерованными местами
— Сервисы пассажира

Требуется Android: 4.1 и выше
Русский интерфейс: Да

Версия: 1.2.7 GP от 16.04.21 (sej108i)
Версия: 1.2.6 Обновление GP (Вова Евсеенко)
Версия: 1.2.5 от 08.02.2021 (Sergey0806)
Версия: 1.2.4 Обновление GP (Вова Евсеенко)
Версия: 1.2.3 БЧ. Мой поезд (Razalina)
Версия: 1.2.2 БЧ. Мой поезд (Razalina)
Версия: 1.2.1 GP (sej108i)
Версия: 1.2.0 БЧ. Мой поезд (Razalina)
Версия: 1.1.5 GP (sej108i)
Версия: 1.1.4 БЧ. Мой поезд (Razalina)
Версия: 1.1.3 БЧ. Мой поезд (Razalina)
Версия: 1.1.2 БЧ. Мой поезд (Razalina)
Версия: 1.1.0 GP (Andy.Larkin.95)
Версия: 1.0.8 БЧ. Мой поезд (Tulroot)
Версия: 1.0.7 с Google play (Макс.hackdog)
Версия: 1.0.6 с Google play (Макс.hackdog)
Версия: 1.0.5 с Google play (Макс.hackdog)
Версия: 1.0.4 БЧ. Мой поезд. GP от 10.01.2020 (Drabotin1)
версия: 1.0.3 BC My train_v1.0.3.apk ( 10,69 МБ )

Сообщение отредактировал iMiKED — 01.08.21, 09:05

Тип: Новая версия
Версия: 1.0.4
Краткое описание: БЧ. Мой поезд. GP от 10.01.2020
Что нового:
— Добавлена инструкция для оплаты через ЕРИП

Сообщение отредактировал Drabotin1 — 23.01.20, 08:13

Тип: Новая версия
Версия: 1.0.5
Краткое описание: с Google play
Добавлена возможность покупки проездных документов (билетов) на украинскую норму мест
Устранена проблема с активацией за несколько минут до отправления поезда
Добавлено сообщение о необходимости печати бланка проездного документа (билета)
Закрыта возможность оформления заказов неавторизованным пользователем
Устранены другие замечания и ошибки

Тип: Новая версия
Версия: 1.0.6
Краткое описание: с Google play

Добавлена возможность просмотра графической схемы, если оформление через Интернет уже недоступно.
Исправлены другие замечания, улучшена стабильность работы приложения.

Тип: Модификация
Версия: 1.0.7
Краткое описание: Антисплит
Что нового:
Устранена ошибка при возврате проездных документов (билетов)

Скачать:
BC. My train.apk ( 18,58 МБ )

Сообщение отредактировал iMiKED — 29.03.20, 15:20

Тип: Новая версия
Версия: 1.0.7
Краткое описание: с Google play

Устранена ошибка при возврате проездных документов (билетов)

Подскажите, пожалуйста, а что за apk? Они же сплит, если не ошибаюсь. В своё время качал некой первой попавшийся качалкой из GP (сайт), скачало, открылось, не работает. Потом качал из GP на другой девайс, чем-то экспортнул, кинул, оказалось без перевода и не открылось вообще.

Установка через Lucky Patcher или SAI
Нет xxxhdpi .

Тип: Новая версия
Версия: 1.1.0
Краткое описание: GP
Что нового:
Добавлена возможность оформления постельного белья в заказе

split arm v8
split RU language
xxdpi 480

Тип: Новая версия
Версия: 1.1.2
Краткое описание: БЧ. Мой поезд
Что нового: Добавлена возможность продажи детского билета с местом без привязки к взрослому
bc-my-train_1.1.2.apk ( 10,86 МБ )

Установка через Lucky Patcher или SAI инструкция к SAI от Макс.hackdog
Подпись: Original
SHA1:1944ef6b6d620654d32e5022f6461f4d5775ec81
BC. My train.ver.1.1.2.build.1102000.apks ( 10,55 МБ )

Сообщение отредактировал Tri-fan — 23.06.20, 00:38

Тип: Новая версия
Версия: 1.1.3
Краткое описание: БЧ. Мой поезд
Что нового:
Устранена проблема дублирования заказа при оформлении заказа
Устранена проблема работы схемы вагона на устройствах с большим разрешением
bc-my-train_1.1.3.apk ( 10,86 МБ )

Источник

Сайт poezd.rw.by с 15 июня прекращает работу. Как купить билет на поезд онлайн?

733 02.06.2020 11:23 Фото: Людмила СЕЛЕХ. Источник фото

Сайт poezd.rw.by с 15 июня прекращает работу. Об этом говорится на официальном сайте белорусской железной дороги.

Для оформления и возврата проездных документов предлагают воспользоваться единым разделом «Услуги пассажирам» на официальном сайте БЖД либо мобильным приложением «БЧ. Мой поезд» .

«На данных ресурсах для входа используйте регистрационные данные вашей учетной записи на poezd.rw.by», – говорится в сообщении.

БЖД напоминает, что с 19 мая доступна возможность оплаты услуг посредством интернет-банкинга ОАО «АСБ Беларусбанк» в едином разделе «Услуги пассажирам» (pass.rw.by).

Напомним, Белорусская железная дорога продлила срок действия новой схемы рассадки в поездах с нумерованными местами до 1 июля. Рассадка по новой схеме была введена БЖД с 15 апреля с целью соблюдения пассажирами необходимой социальной дистанции в купейных, плацкартных вагонах и в вагонах с местами для сидения.

Данная мера направлена на сохранение здоровья граждан, профилактику распространения вирусных инфекций среди пассажиров белорусской магистрали, а также создание комфортных условий проезда в поездах с нумерованными местами.

Наш канал в Telegram. Присоединяйтесь!

Есть о чем рассказать? Пишите в наш Telegram-бот. Это анонимно и быстро

Подпишитесь на наши новости в Google, добавьте в избранное в Yandex Новости

Eсли вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Источник

С 15 июня прекращает работу сервис poezd.rw.by. Где теперь купить билеты на поезда?

Теперь билеты на поезд можно приобрести на сайте pass.rw.by через раздел «Услуги пассажирам» или же в мобильном приложении «БЧ. Мой поезд».Пресс-центр БЖД сообщает следующее: «С учетом расширения возможности использования современных интернет-сервисов по реализации электронных билетов на Белорусской железной дороге с 15 июня 2020 года интернет-ресурс poezd.rw.by прекращает свою работу. Для входа в единый раздел „Услуги пассажирам“ и мобильное приложение „БЧ. Мой поезд“ пользователям, ранее зарегистрированным на сайте poezd.rw.by, необходимо использовать регистрационные данные своей учетной записи».

Также в сообщении отмечается, что на официальном сайте БЖД в едином разделе «Услуги пассажирам» (pass.rw.by) за 5 месяцев 2020 года оформлено около 351 тыс. билетов, а также в мобильном приложении «БЧ. Мой поезд» приобретено почти 179 тыс. билетов на поезда с нумерованными местами.

«С внедрением Белорусской железной дорогой новых ресурсов по продаже проездных документов у пассажиров появилась возможность приобретать электронные билеты на поезда региональных линий экономкласса и городских линий (с ненумерованными местами). Так, за 5 месяцев нынешнего года в едином разделе „Услуги пассажирам“ и мобильном приложении „БЧ. Мой поезд“ на эти поезда реализовано более 152 тыс. электронных билетов», — отмечают в БЖД.

Особенностью раздела «Услуги пассажирам» является возможность оформления проездных документов непосредственно при просмотре расписания без необходимости переключения на другие ресурсы. Помимо этого, официальное мобильное приложение Белорусской железной дороги «БЧ. Мой поезд» доступно для бесплатного скачивания пользователям смартфонов и планшетов на платформах Android и iOS.

Покупайте с оплатой онлайн по карте Visa и выигрывайте iPhone каждую неделю

Источник

Почему не работает бч мой поезд

Краткое описание:
Просмотр расписания, покупка электронных билетов на поезда с нумерованными и ненумерованными местами

Описание:
Доступный функционал:
— Регистрация и логин
— Восстановление пароля
— Расписание
— Фильтрация расписания
— Онлайн табло
— Экран маршрута поезда
— Профиль пользователя
— Добавление и редактирование пассажиров
— Экран заказов
— Покупка ЭПД на поезда с нумерованными местами
— Покупка ЭПД на поезда с ненумерованными местами
— Сервисы пассажира

Требуется Android: 4.1 и выше
Русский интерфейс: Да

Версия: 1.2.7 GP от 16.04.21 (sej108i)
Версия: 1.2.6 Обновление GP (Вова Евсеенко)
Версия: 1.2.5 от 08.02.2021 (Sergey0806)
Версия: 1.2.4 Обновление GP (Вова Евсеенко)
Версия: 1.2.3 БЧ. Мой поезд (Razalina)
Версия: 1.2.2 БЧ. Мой поезд (Razalina)
Версия: 1.2.1 GP (sej108i)
Версия: 1.2.0 БЧ. Мой поезд (Razalina)
Версия: 1.1.5 GP (sej108i)
Версия: 1.1.4 БЧ. Мой поезд (Razalina)
Версия: 1.1.3 БЧ. Мой поезд (Razalina)
Версия: 1.1.2 БЧ. Мой поезд (Razalina)
Версия: 1.1.0 GP (Andy.Larkin.95)
Версия: 1.0.8 БЧ. Мой поезд (Tulroot)
Версия: 1.0.7 с Google play (Макс.hackdog)
Версия: 1.0.6 с Google play (Макс.hackdog)
Версия: 1.0.5 с Google play (Макс.hackdog)
Версия: 1.0.4 БЧ. Мой поезд. GP от 10.01.2020 (Drabotin1)
версия: 1.0.3 BC My train_v1.0.3.apk ( 10,69 МБ )

Сообщение отредактировал iMiKED — 01.08.21, 09:05

Тип: Новая версия
Версия: 1.0.4
Краткое описание: БЧ. Мой поезд. GP от 10.01.2020
Что нового:
— Добавлена инструкция для оплаты через ЕРИП

Сообщение отредактировал Drabotin1 — 23.01.20, 08:13

Тип: Новая версия
Версия: 1.0.5
Краткое описание: с Google play
Добавлена возможность покупки проездных документов (билетов) на украинскую норму мест
Устранена проблема с активацией за несколько минут до отправления поезда
Добавлено сообщение о необходимости печати бланка проездного документа (билета)
Закрыта возможность оформления заказов неавторизованным пользователем
Устранены другие замечания и ошибки

Тип: Новая версия
Версия: 1.0.6
Краткое описание: с Google play

Добавлена возможность просмотра графической схемы, если оформление через Интернет уже недоступно.
Исправлены другие замечания, улучшена стабильность работы приложения.

Тип: Модификация
Версия: 1.0.7
Краткое описание: Антисплит
Что нового:
Устранена ошибка при возврате проездных документов (билетов)

Скачать:
BC. My train.apk ( 18,58 МБ )

Сообщение отредактировал iMiKED — 29.03.20, 15:20

Тип: Новая версия
Версия: 1.0.7
Краткое описание: с Google play

Устранена ошибка при возврате проездных документов (билетов)

Подскажите, пожалуйста, а что за apk? Они же сплит, если не ошибаюсь. В своё время качал некой первой попавшийся качалкой из GP (сайт), скачало, открылось, не работает. Потом качал из GP на другой девайс, чем-то экспортнул, кинул, оказалось без перевода и не открылось вообще.

Установка через Lucky Patcher или SAI
Нет xxxhdpi .

Тип: Новая версия
Версия: 1.1.0
Краткое описание: GP
Что нового:
Добавлена возможность оформления постельного белья в заказе

split arm v8
split RU language
xxdpi 480

Тип: Новая версия
Версия: 1.1.2
Краткое описание: БЧ. Мой поезд
Что нового: Добавлена возможность продажи детского билета с местом без привязки к взрослому
bc-my-train_1.1.2.apk ( 10,86 МБ )

Установка через Lucky Patcher или SAI инструкция к SAI от Макс.hackdog
Подпись: Original
SHA1:1944ef6b6d620654d32e5022f6461f4d5775ec81
BC. My train.ver.1.1.2.build.1102000.apks ( 10,55 МБ )

Сообщение отредактировал Tri-fan — 23.06.20, 00:38

Тип: Новая версия
Версия: 1.1.3
Краткое описание: БЧ. Мой поезд
Что нового:
Устранена проблема дублирования заказа при оформлении заказа
Устранена проблема работы схемы вагона на устройствах с большим разрешением
bc-my-train_1.1.3.apk ( 10,86 МБ )

Источник

Белорусская железная дорога | БЧ

• Записи сообщества
• Поиск

Белорусская железная дорога | БЧ запись закреплена

Белорусская железная дорога | БЧ запись закреплена

Белорусская железная дорога | БЧ запись закреплена

На станции Останковичи, Холодники, Горочичи и Юшки, расположенные между Светлогорском-на-Березине и Калинковичами, внедрили МПЦ «Днепр» разработки Конструкторско-технического центра Белорусской магистрали.

Кроме того, за минувшую неделю внедрили микропроцессорную автоблокировку АВЕ-1-ВС на перегонах от станции Жердь до Калинковичей. С учетом сложности работ было назначено «окно» продолжительностью пять суток.
Показать полностью.

Станция Калинковичи стала в завершающий день «окна» эпицентром событий. В минувшем году на ней внедрили МПЦ. Сейчас там (с учетом парков Южный, Западный, Восточный, Подольский, Полесский и Дубровичи) за 7 дней переключили 168 стрелочных переводов, 235 светофоров, 225 рельсовых цепей и других устройств. Для реализации столь объемного и важного проекта, а также для обеспечения безопасности движения поездов задействовали около 100 работников хозяйства перевозок, более 200 человек практически из всех дистанций сигнализации и связи, а также специалистов УП «Белтрансавтоматика» и Строительно-монтажного поезда № 354. Теперь же выполнили некоторые мероприятия, направленные на увязку комплекса МПЦ этого узла с новыми объектами микропроцессорной централизации на линии от станции Жердь до Калинковичей.

Благодаря успешной реализации очередного этапа проекта завершено внедрение микропроцессорной централизации на всем участке от Жлобина до Калинковичей. Это еще один важный шаг к организации движения поездов на этой линии. Пока же электропоезда, следующие через Жлобин, курсируют только до Светлогорска-на-Березине. После завершения всех работ по электрификации можно будет продлить маршрут до Калинковичей.

Впереди – внедрение МПЦ по направлению к Словечно. Переключение устройств необходимо выполнить на станциях Пхов и Мозырь. На них и прилегающих перегонах уже укладывают кабельные линии и устанавливают напольные устройства. Следующая очередь – станции Козенки и Михалки.

Вместе с этим реализуется еще один крупный проект – внедрение микропроцессорной централизации в Гомельском железнодорожном узле. Один из самых интенсивных ее этапов был связан с обновлением инфраструктуры на станции Гомель-Нечетный. Только за один день там демонтировали свыше 240 светофоров. В дальнейшем изменения затронут и другие объекты узла. На очереди – станции Гомель-Четный и Гомель-Северный. Там объем меньший, чем на Гомеле-Нечетном, но тоже немалый: на первой предстоит заменить около 100 стрелочных переводов, на второй – свыше 30. Значительную часть подготовительных работ там уже выполнили. Завершить внедрение микропроцессорной централизации в Гомельском узле планируется в 2022 году. В дальнейшем может быть рассмотрен вопрос о таком же обновлении инфраструктуры станции Центролит, также расположенной в Гомеле.

Белорусская железная дорога | БЧ запись закреплена

Электропоезд Stadler ЭПм-007, который был на испытаниях в Украине, вернулся на завод Stadler Минск. С октября 2021г. по апрель 2022г. на Белорусскую железную дорогу поступят семь таких электропоездов.

Напомним, с 6 сентября было запущено три новых электропоезда данной серии по маршруту Минск — Гомель. #BELRAILWAY #БелЖД #БЧ #railway

Белорусская железная дорога | БЧ запись закреплена

Белорусская железная дорога | БЧ запись закреплена

Белорусская железная дорога | БЧ запись закреплена

Видеоновости Белорусской железной дороги, сентябрь 2021 (139 выпуск)

Сегодня в выпуске:

– Надежный участок транспортного коридора между Азией и Европой. Белорусская железная дорога приняла участие в заседании ХХХ пленарного заседания Координационного совета по трансъевразийским перевозкам.
Показать полностью.

– Городские линии – 10 лет исполнилось новому формату пассажирских перевозок.

– Планомерное обновление – три новых электропоезда межрегиональных линий бизнес-класса ЭПМ приняли в эксплуатацию.

– На отделениях дороги прошли встречи руководства с молодыми специалистами.

– Прикоснуться к будущей профессии. Студенты колледжа железнодорожного транспорта имени Юшкевича побывали с экскурсией на базовых предприятиях Минского железнодорожного узла.

– 150 лет железнодорожному сообщению Брест – Москва. На вокзалах от Орши до Бреста установили оригинальные фотозоны.

– Новый сквер Железнодорожников заложили в Барановичах – к 75-летию Барановичского отделения БелЖД и 150-летнему юбилею города.

– «Время, события, люди» — конкурс музейных экспозиций среди организаций БелЖД прошел в Барановичах.

– Молодежь магистрали показала себя на Чемпионате дороги по туристско-прикладному многоборью.

– До встречи в классах! На Детской железной дороге завершили летний сезон.

Белорусская железная дорога | БЧ запись закреплена

Белорусская железная дорога | БЧ запись закреплена

25 лет назад, 26 сентября 1996 г. произошла страшная трагедия — Столкновение локомотива и школьного автобуса с многочисленными жертвами среди детей, произошедшее в четверг 26 сентября 1996 года на железнодорожном переезде в Ростовской области, неподалёку от посёлка Мокрый Батай в условиях плохой видимости (тумана). Также известна как Кагальницкая трагедия.
Показать полностью.

В связи с катастрофой в России был объявлен общенациональный траур

Архив газеты «Коммерсантъ» №131 от 29.07.2002, стр. 3

Машиниста не признали стрелочником
В гибели 21 ребенка никто невиновен

В пятницу Ростовский областной суд признал невиновным в аварии на железнодорожном переезде в сентябре 1996 года машиниста маневрового тепловоза Виталия Нечаенко. В результате трагедии погибли 22 человека, из них 21 школьник в возрасте от 7 до 17 лет.

Катастрофа произошла рано утром 26 сентября 1996 года. Автобус ПАЗ-672 М, принадлежавший ассоциации крестьянских хозяйств «Лада», управляемый водителем Константином Сидельниковым, перевозил детей нескольких окрестных селений в школу станицы Кировская Кагальницкого района Ростовской области. В нем ехали около 40 детей и несколько взрослых. Водитель автобуса, несмотря на сильный туман, решил проскочить нерегулируемый железнодорожный переезд на 23-м км перегона Мокрый Батай—Конармейская, не обратив внимание на мигающие огни и звуковые сигналы, свидетельствующие о приближении поезда. Поскольку шлагбаум на переезде отсутствовал, ПАЗ легко въехал на первую нитку железнодорожных путей, а когда его колеса уже коснулись второй, на переезд вылетел мчавшийся из Мокрого Батая маневровый тепловоз. За 30 м до переезда машинист Сальского депо Виталий Нечаенко включил экстренное торможение, но инерция не позволила ему избежать столкновения, и локомотив, смяв автобус, протащил его по путям около сотни метров. В груде искореженного металла на месте трагедии обнаружили 18 детских трупов. Еще трое школьников и одна пожилая женщина позднее умерли в больнице. Почти полтора десятка детей стали инвалидами.

Уголовное дело в отношении водителя автобуса и машиниста тепловоза Северо-Кавказская транспортная прокуратура расследовала больше двух лет. Несколько раз его прекращали, но потом вновь возобновляли. Был проведен ряд экспертиз, которые, противореча друг другу, так и не прояснили меру вины каждого из обвиняемых. Следствие утверждало, что правила нарушали оба: водитель — потому что пытался проскочить через переезд, не убедившись в отсутствии приближающегося поезда, а машинист — потому что двигался с превышением скорости в сложных погодных условиях и перед нерегулируемым переездом.

Все тогда понимали, что в подобной трагедии обязательно должны кого-нибудь признать виновным, иначе родители погибших (некоторые семьи потеряли сразу двух детей) не успокоятся и дойдут до президента РФ. Сами родители требовали с Северо-Кавказской железной дороги и АКХ «Лада» компенсацию в размере 1 млн руб. за каждого погибшего и по 500 тыс. руб. за каждого пострадавшего.

19 июля 1999 года Ростовский областной суд признал виновными обоих. Константина Сидельникова приговорили к девяти годам лишения свободы, но поскольку в результате аварии тот сам стал инвалидом второй группы, он был амнистирован. Машинист Виталий Нечаенко получил шесть лет и был взят под стражу прямо в зале суда. С СКЖД и АКХ были взысканы 1,356 млн руб., хотя, по словам родителей, они получили компенсацию лишь по 100 тыс. руб. за каждого погибшего ребенка.

Однако в декабре 1999 года Верховный суд РФ отменил приговор в отношении машиниста и вернул дело на дополнительное рассмотрение в Ростов. Суд мотивировал это тем, что вина Виталия Нечаенко не была доказана, поскольку экспертам до конца не удалось установить положений его должностных инструкций, а также ввиду наличия некоторых невыясненных обстоятельств происшествия. После этого машиниста втихую уволили из депо, подведя под сокращение.

26 июня 2001 года начались новые слушания этого дела, которые были прерваны почти на девять месяцев из-за дополнительной технической экспертизы. По ее заключении выяснилось, что на СКЖД вообще не существовало правил, предписывающих машинисту снижать скорость перед переездом. Поэтому аргументы следствия, что машинист ехал со скоростью 85 км/ч вместо положенных 75 км/ч были признаны несостоятельными. По выводам экспертной комиссии, действия машиниста никак не могли стать причиной аварии, лишь только «опосредованно через действия водителя автобуса». Иными словами, единственным виновником столкновения посчитали шофера ПАЗа.

В минувшую пятницу суд вынес приговор, согласно которому Виталий Нечаенко был признан невиновным за отсутствием в своих действиях признаков преступления. На вопрос корреспондента Ъ, как он считает сегодня, можно ли было бы избежать столкновения, Виталий Нечаенко ответил, что, когда он заметил автобус, до переезда оставалось 30 м, а тормозной путь разогнавшегося тепловоза не мог быть менее 600 м. То есть в любом случае он бы снес ПАЗ. Другое дело, что тепловоз сигналил и мигал огнями в тумане. А выжившие свидетели рассказывали потом, что в салоне автобуса вовсю играла музыка, и водитель просто мог не услышать шум надвигавшегося поезда.

Источник