Почему не работает фрунзенская

Метро «Фрунзенская» в Петербурге ждет масштабная реконструкция

• Метро «Фрунзенская» в Петербурге ждет масштабная реконструкция
• Четырехлетний мальчик едва не задушил ровесника в детском саду
• Первое интервью «русской Ванги» из Читы. Эксклюзив НТВ
• Мишустин поддержал предложение ввести нерабочие дни в РФ с 30 октября по 7 ноября
• Почему так сильно подорожали продукты в России
• Порноактриса после группового изнасилования разоткровенничалась в больничной палате
• «Смело и ярко!»: Волочкова показала, как испражнялась под соседскими окнами
• «Вписка удалась»: в Сети обсуждают секс-видео с 15-летней школьницей на вечеринке
• Новые нерабочие дни и QR-коды: какие меры обсуждали на совещании по борьбе с COVID-19
• Нерабочие дни предложено ввести с 30 октября по 7 ноября
• «Ближе нее никого нет»: смерть жены стала для Кикабидзе тяжелым ударом
• «Мегафон» назвал причину массового сбоя в сети
• «Пила, постоянно мужики у нее»: знакомые рассказали о матери убитой в Вологде школьницы
• Подросток с болезнью EVALI рассказал, как вейп довел его до реанимации
• Как будет работать система QR-кодов в Петербурге

В Петербурге рассказали о предстоящей реконструкции вестибюля станции метро «Фрунзенская».

Нынешний вестибюль «Фрунзенской» снесут. Проект в ближайшее время рассмотрят на Градостроительном совете. По задумке архитекторов, новое пятиэтажное здание будет отделано юрским камнем и серым испанским известняком. Фасады исполнят в стилистике Московского проспекта времен -х годов. Высота комплекса не превысит 28 метров, а значит не нарушит перспективу магистрали.

Кроме того, в ходе реконструкции количество эскалаторов увеличат до четырех, заменят гидроизоляцию наклонного хода.

При этом никаких торговых центров здесь не будет. В помещениях откроется Единый диспетчерский центр метрополитена.

Скорее всего, для пассажиров «Фрунзенскую» закроют уже в конце 2022 года. На замену эскалаторов и устройство фундамента отведут 24 месяца. Завершение реконструкции запланировано на 2026 год.

Источник

Станция «Фрунзенская» закрылась на реконструкцию

Сегодня, 2 января, станция метро «Фрунзенская» закрывается на реконструкцию. Работы продлятся 14 месяцев. Вместе с этим на полтора года закрылся и северный вестибюль станции «Красные Ворота» — здесь будут ремонтироваться эскалаторы. В 2016 году также планируются работы по замене эскалаторных комплексов на станции «Спортивная». Mos.ru предлагает маршруты объезда закрывшейся на реконструкцию станции метро «Фрунзенская».

Что ждёт «Фрунзенскую»

После реконструкции на станции метро «Фрунзенская» появятся четыре новых эскалатора (вместо трёх, как раньше). Замена эскалаторов подразумевает не только демонтаж и последующую установку самих эскалаторов (ступеней и поручней, тяговых двигателей и редукторов, тормозов, пультов управления и много чего ещё), но и полную замену всего эскалаторного оборудования, несущих металлоконструкций, а также демонтаж старого фундамента, который непригоден для установки на него движущейся лестницы нового поколения.

Эскалаторы нового типа будут соответствовать самым современным требованиям безопасности, внешний вид их станет лучше, а электропотребление снизится. На них будут установлены специальные щётки, защищающие движущееся полотно от попадания мелких предметов и одежды.

На новых эскалаторах также будет встроена система диагностики и мониторинга, установлены специальные датчики, которые будут передавать информацию о работе эскалатора в операционный пункт в режиме реального времени.

После всех работ по установке новых эскалаторов пассажиров можно будет пустить на них лишь после ряда проверок, обкатки и приёмки специальными контролирующими службами.

Кроме того, на «Фрунзенской» будет выполнен капитальный ремонт вестибюля, монтаж новых касс и модернизированных турникетов. Будут обновлены и все системы безопасности, инженерные сети и устройства, кабельные, сантехнические и вентиляционные коммуникации. Косметический ремонт коснется фасада наземного вестибюля.

В последние годы пассажиропоток на станции «Фрунзенская» постоянно рос, и в час пик он составлял около 9,5 тысячи пассажиров. Модернизация «Фрунзенской» улучшит пропускную способность почти на 7,5 тысячи пассажиров в час. По словам замначальника Московского метрополитена Марата Хакова, обновление станции должно увеличить её пропускную способность на 20 процентов.

Как объехать «Фрунзенскую»

От станции «Спортивная» до «Парка культуры» будет ходить бесплатный автобус-экспресс М (станция «Парк культуры» — станция «Фрунзенская» — станция «Спортивная»). Режим работы бесплатного автобусного маршрута М будет аналогичен режиму работы поездов метрополитена: отправление первых рейсов — в 05:30, последние рейсы — в 01:40. Интервалы движения автобусов будут соответствовать пассажиропотоку.

Также можно использовать и другие маршруты наземного транспорта:

— троллейбус 28 (до станций «Университет» и «Парк культуры»);

— троллейбус 31 (до станций «Кропоткинская», «Арбатская», «Пушкинская», «Чеховская» и «Тверская»).

Количество наземного городского транспорта, проходящего около станции метро «Фрунзенская», будет увеличено, а интервалы движения сокращены.

Кроме того, на всём протяжении трассы бесплатного автобусного маршрута М имеются выделенные полосы для движения общественного транспорта.

В период временного закрытия станции «Фрунзенская» пассажиры всех остальных станций Сокольнической линии смогут так же, как и обычно, совершать свои привычные поездки по всей сети метрополитена. Поезда, курсирующие по Сокольнической линии, просто будут проезжать станцию «Фрунзенская» без остановки. Так что для большинства пассажиров Московского метрополитена закрытие станции «Фрунзенская» не будет заметно.

«Бауманская» после реконструкции

В конце декабря, спустя 10 месяцев после начала ремонта, открыта для пассажиров станция метро «Бауманская».

Старейшие эскалаторы были заменены в рекордно короткие сроки. По состоянию на 2015 год срок их службы составлял 71 год! Они считались одними из старейших не только в Московском метрополитене, но и среди метрополитенов мира и, конечно же, нуждались в срочной замене.

Вместо механизмов, установленных ещё в начале сороковых годов, на станции появились самые современные эскалаторные комплексы. Увеличилось количество эскалаторных лент: современные технологии позволили без расширения диаметра эскалаторного наклона смонтировать на станции взамен трёх старых четыре новые ленты.

Помимо четырёх новых эскалаторов, здесь появились и стойки для зарядки гаджетов и установки для упаковки мокрых зонтов. На обновлённой станции применили единую систему навигации и оформления (появились навигационные панели и информационные табло).

На станции был выполнен капитальный ремонт вестибюля, осуществлён монтаж новых касс и модернизированных турникетов, произведено обновление всех инженерных сетей и устройств метрополитена.

Реставрация коснулась и внешнего облика станции: возвращен её исторический облик и восстановлены детали, характерные для 1944 года.

Дополнительно была реализована идея архитекторов станции, которая не была осуществлена в 1944 году: купол вестибюля станции украсила люстра дизайна 40-х годов XX века в форме пятиконечной звезды.

Для отделки интерьеров были использованы аутентичные материалы (скажем, мрамор газган из Узбекистана). Были отреставрированы фасад вестибюля, произведена мраморная облицовка стен, мозаика пола, декоративные элементы, светильники, а также произведения монументального и декоративно-прикладного искусства, украшающие станцию «Бауманская».

Были отреставрированы произведения монументального и декоративно-прикладного искусства, украшающие станцию «Бауманскую»:

— бетонный, покрашенный серебряной краской барельеф;

— смальтовое мозаичное панно над входом на эскалаторы с изображением ордена «Победа» и надписью «Слава Советской армии!»;

— восемь металлических статуй на постаментах, изображающих героев фронта и тыла времён Великой Отечественной войны;

— художественное панно с изображением В.И. Ленина.

«Бауманская» Арбатско-Покровской линии метрополитена была впервые открыта для пассажиров 18 января 1944 года. Она относится к станциям глубокого заложения (32,5 метра). Её перронный зал и наземный вестибюль являются памятниками архитектуры регионального значения.

Благодаря обновлению «Бауманской» пропускная способность станции увеличится почти на 7,6 тысячи пассажиров в час (26,4 процента). По словам Мэра Москвы Сергея Собянина, «пропускная способность станции увеличилась на четверть».

Источник

Изменения в режиме работы метрополитена

Изменения режима работы вестибюлей станций

• Оперативную информацию о закрытии станций смотрите в Telegram каналеметрополитена
• Маршруты наземного транспорта при закрытии станций метрополитена

Линия

Вестибюль станции

Изменения в работе

Дни

с 06.04.2020
вход и выход через вестибюль станции «Технологический институт-2»

Площадь Ленина
вестибюль 1
(выход на площадь Ленина и Финляндский вокзал)

с 18.10.2021 по 31.12.2021
с 08-00 до 09-00 — вход в вестибюль закрыт,
с 17-00 до 18-50 — вход в вестибюль ограничен

13.11.2021 и 14.11.2021 — вестибюль закрыт для входа пассажиров, работает только на выход

При необходимости возможна корректировка указанного интервала времени закрытия и ограничения работы вестибюля на вход с учетом фактического пассажиропотока

по рабочим дням

Площадь Ленина
вестибюль 2
(выход на Боткинскую улицу)

13.11.2021 и 14.11.2021 — вестибюль открыт для входа пассажиров до 0-28

Невский проспект
вестибюль 2
(выход на канал Грибоедова)

с 21.09.2021 по 25.11.2021
с 18-30 до 19-30 — вход в вестибюль ограничен

При необходимости возможна корректировка указанного интервала времени закрытия и ограничения работы вестибюля на вход с учетом фактического пассажиропотока

c 09.01.2021
вход и выход через вестибюль станции «Площадь Восстания»

Зенит
вестибюль 1
(выход к заливу)

с 01.10.2021
в будние дни станция «Зенит» закрыта;
в выходные и праздничные дни работает один вестибюль станции, ближайший к стадиону «Газпром Арена»;
в дни проведения спортивных и культурно-массовых мероприятий на стадионе «Газпром Арена» открыты оба вестибюля станции

Зенит
вестибюль 2
(выход к Южной дороге, ближайший выход к стадиону «Газпром Арена»)

С 01.10.2021
в будние дни станция «Зенит» закрыта;
в выходные и праздничные дни работает один вестибюль станции, ближайший к стадиону «Газпром Арена»;
в дни проведения спортивных и культурно-массовых мероприятий на стадионе «Газпром Арена» открыты оба вестибюля станции

Обращаем внимание, что в период закрытия вестибюля станции на вход оказание помощи пассажирам из числа маломобильных групп населения не представляется возможным.

Примечания (в течение года):

Линия

Вестибюль станции

Изменения в работе

Дни

Технологический институт-1

закрыт для проведения работ по капитальному ремонту

Невский проспект
вестибюль 2
(выход на канал Грибоедова)

вход закрыт
с 07-30 до 10-00 и
с 16-15 до 18-30

Достоевская

вход и выход закрыт

Площадь
Александра Невского 2

вход и выход закрыт

Ремонт эскалаторов и пассажирских конвейеров на станциях

Линия

Станция (вестибюль)

Даты

Изменения в работе
вестибюля

Площадь Мужества

с 04.10.2021 по 22.10.2021

Невский проспект
вестибюль 2

с 21.09.2021 по 25.11.2021

Спортивная
вестибюль 1

с 30.08.2021 по 29.10.2021
с 08.11.2021 по 18.01.2022

Ремонт пересадочных эскалаторов на станциях

Линии

Пересадочный эскалатор

Источник

Станцию «Фрунзенская» московского метро закроют на ремонт на 14 месяцев

Станция «Фрунзенская» Сокольнической линии Московского метрополитена закроется на 14 месяцев «для работ по замене морально устаревших и физически изношенных эскалаторов», сообщается на сайте столичной подземки.

Три ленты старых эскалаторов на станции заменят на четыре новых. Кроме того, будут отремонтированы вестибюль, кассовый и машинный залы. «Обновятся кассы и турникеты. Будут проводиться работы с фасадом и кровлей вестибюля. Помимо этого, заменят системы отопления, вентиляции, водоснабжения, канализации, кабельных коммуникаций, устройств пожарной и охранной сигнализации», — обещают в метрополитене.

На время ремонта в районе станции заработает автобусный маршрут «0». Он будет следовать от остановки «Лужники Южная» до «Крымской площади» (станция «Парк культуры») с остановкой на Комсомольском проспекте. Помимо компенсирующего транспорта по этому маршруту курсируют троллейбусы №28 и №31, поясняют в метрополитене.

Также в 2016 году для замены эскалаторов закроют южный вестибюль станции «Спортивная». При этом она продолжит работу.

При этом 28 декабря 2015 года возобновит работу южный вестибюль станции «Ботанический сад», где с мая шел ремонт. Станция «Проспект мира» Кольцевой линии, где идут работы, должна открыться в конце весны 2016 года.

С 8 февраля 2015 года в московском метро не работает станция «Бауманская», где проводят плановую реконструкцию, поезда ходят мимо нее без остановки. Сегодня начальник подземки Дмитрий Пегов сообщил, что станцию откроют 21 или 22 декабря, передает «РИА Новости».

Источник