Почему не работает крякалка
Регистрация Вход
- В начало форума
- Правила форума
- Старый дизайн
- FAQ
- Поиск
- Пользователи
СГУ(крякалка) помогите
У меня СГУ которая работает от пульта управления все было хорошо,
но сейчас перестала работать при нажатии на кнопки, а работает если только прислонить пульт ду к блоку управления крякалки вплотную.
Что то может быть и как то отремонтировать?
БАТАРЕЙКУ менял, второй пульт тоже не пашет
СГУ(крякалка) помогите
У меня СГУ которая работает от пульта управления все было хорошо,
но сейчас перестала работать при нажатии на кнопки, а работает если только прислонить пульт ду к блоку управления крякалки вплотную.
Что то может быть и как то отремонтировать?
БАТАРЕЙКУ менял, второй пульт тоже не пашет
Ух ты это штука хорошая я се думаю тож купить,девчата ведутся на такой сигнал:) А вообще,этож спецсигнал?Он запрещён?Скоко стоит?
формально он уже запрещен (окончательно «страшное» случилось 27 июля 2005г.)
однако есть лазейки в законодательстве, пользуясь которыми, можно доказать свою невиновность, но скорее всего, это придется делать уже в суде, после того как крякалку вырвут с корнем из авто сотрудники ДПС и лишат вас прав.
а дальше есть перспектива обеднеть на 2500 рублей или распрощаться с машиной на 6 месяцев или год.
формально он уже запрещен (окончательно «страшное» случилось 27 июля 2005г.)
однако есть лазейки в законодательстве, пользуясь которыми, можно доказать свою невиновность, но скорее всего, это придется делать уже в суде, после того как крякалку вырвут с корнем из авто сотрудники ДПС и лишат вас прав.
а дальше есть перспектива обеднеть на 2500 рублей или распрощаться с машиной на 6 месяцев или год.
Источник
Ваши помощники в поиске неисправности СГУ
Само название канала говорит, что у вас что-то ОФФ. Служба ваша оперативная и требует моментального решения проблемы. Не буду утруждать вас картинками (этого полно на ютубе). Мои статьи будут похожи на инструкции по ремонту и подключению СГУ и не только… Поэтому, их можно распечатать, как инструкцию (смартфона и интернета может не оказаться под рукой в нужный момент). Жаль только наши люди не читают инструкции, а ведь половины проблем можно было бы избежать!
Итак, к делу! Из опыта своей почти 25-ти летней работы скажу, что в 95% случаев ремонт СГУ на авто – это наука о контактах! Погода у нас дождливая, дороги …сами знаете какие))), бывает и паяльник дрогнет в руках монтажника, поэтому что-то, где-то подржавело, окислилось, отпало или замкнуло! Поэтому, друзья, прежде чем лезть во внутрь блоков и балок протестируйте проводку, начиная от аккумулятора. Особое внимание местам прохода проводки сквозь металлические части авто: малейшее нарушение изоляции может привести к срабатыванию защиты СГУ. Все современные СГУ управляются цифровыми сигналами, поэтому малейшее увеличение сопротивления информационного провода приводит к некорректной работе спецсигналов. А причиной тому служит, например, небольшой окисел в месте разъёма проводки. Поэтому, не поленитесь и «прозвоните» для начала проводку и проверьте контакты и разъёмы на окисление.
А чтоб вам было легче найти неисправность, производители современных СГУ внедрили систему диагностики неисправностей. Например, компания «ЭЛИНА» снабдила все свои изделия микрофоном-манипулятором МК-20. В нём есть 8-ми светодиодный индикатор. Кроме индикации режимов работы СГУ он ещё показывает, в каком месте возникла проблема.
Это лишь малая доля проблем, которые возникают при эксплуатации СГУ в наших непростых климатических и дорожных условиях.
Друзья мои, если хотите узнать, как ещё быстро найти и недорого отремонтировать неисправность ваших спецсигналов, ставьте лайки, подписывайтесь на мой канал! В комментариях жду ваших вопросов по ремонту и монтажу СГУ! В следующих статьях продолжим облегчать вам поиск неисправности без снятия СГУ с автомобиля.
Источник
Нет звука в СГУ? Система покажет!
В предыдущей статье я начал писать, как найти неисправность СГУ на авто без демонтажа оборудования. Продолжаем изучать систему диагностики неисправностей, на примере СГУ Сапфир, СГУ Топаз или ГУ Смерч, снабжённого микрофоном-манипулятором МК-20 от Компании «ЭЛИНА». Кто не успел прочитать предыдущую статью, напомню, что индикация штатного режима работы СГУ ЭЛИНА одинакова на всех изделиях и выглядит следующим образом:
В штатном режиме должны гореть два нижних светодиода посредине .
Сегодня поговорим про неисправности звукового канала СГУ .
И тут снова на помощь приходит индикация неисправностей на микрофоне:
Постоянно горит левый нижний светодиод, обозначает обрыв в канале звука .
Что делать? Как говорил ранее, начинаем с проверки контактов по всей звуковой цепи: от силового блока до головки (преобразователя электродинамического, динамика, сирены…каждый по своему называет!) в светоакустическом блоке, панели (САБ, САП) или в подкапотном пространстве. Сопротивление головки, измеренное тестером, должно быть в пределах 8 ом±1ом. Обязательно проверяем, не перетёрлась ли изоляция подводящей проводки и как следствие, не «коротит» ли на корпус автомобиля (см. ниже). Из всего вышесказанного понятно, что обрыв в канале звука может быть в либо в головке, либо по пути к ней, в проводке. Как проверять проводку, я думаю рассказывать не надо. А если проблема образовалась в головке, то вариантов решения два:
1 вариант: разобрать электродинамический преобразователь и заменить подвижную часть (мембрану, «подвижку»). Более подробно эту операцию рассмотрим в следующих статьях . Вариант демократичный по цене, но без гарантии. Вы можете плохо очистить зазор в магнитной цепи и, незамеченная вами стружка снова перетрёт намотанный на катушку провод и как результат опять обрыв в цепи звука. Можно при монтаже перекосить или не сцентрировать «подвижку» в магнитном зазоре и опять обрыв через короткое время! Поэтому:
2 вариант: заменить головку целиком. Это быстрее, надёжнее, но дороже. Однако вы получаете гарантию на эту деталь от производителя. Но и здесь есть нюансы! У каждого производителя СГУ (ЭЛЕКТ, ЭЛИНА, Корвет (Ладога), Солитон) свои электрические параметры преобразователей, габаритные и присоединительные размеры головок разные! И даже у одного производителя модели динамиков в разные годы были разные и они не всегда взаимозаменяемы! Как вариант, можно приобрести головку в сборе с рупором, чтоб не «заморачиваться» с резьбами динамиков и акустических конструктивов рупоров. Но, и здесь не забываем согласовать сопротивление головки с имеющимся пультом управления (силовым блоком). Понятно, что 11-ти ОМная головка в 6-ти ОМной цепи силового блока будет звучать тише (но, работать будет дольше!). Гораздо страшнее вариант наоборот: 6-ти ОМная головка в 11-ти ОМной цепи усилителя просто сгорит от перегрузки по току!
Следующий вариант индикации неисправности СГУ:
Постоянно горит правый нижний светодиод, значит перегрузка (замыкание) в канале звука.
По аналогии, если индицируется замыкание в канале звука , то либо головка замкнула, либо провода идущие к ней. Всё проверяется тестером и «лечится» вышеприведёнными способами!
Система индикации неисправностей не всегда работает корректно и вот почему: современные СГУ управляются цифровыми сигналами, и это небольшие величины, поэтому малейшее сопротивление в канале передачи сигнала (коррозия контактов, слабый контакт и т.п.) приводит к некорректной работе СГУ и системы индикации неисправностей! Поэтому надеемся на систему, но не забываем про «науку о контактах»!
Это простые возможные варианты отсутствия звука, в дальнейших материалах рассмотрим более сложные случаи:
— есть сирены, нет речи с микрофона;
— есть речь с микрофона, нет звука сирен;
— есть сирены и речевое сопровождение, но очень тихо
— и другие возможные неисправности в звуковом канале.
Вы, мои читатели, можете прислать свои вопросы по этой теме! Если хотите узнать, как ещё быстро найти и недорого отремонтировать неисправность Ваших спецсигналов, ставьте лайки, подписывайтесь на мой канал! В комментариях жду ваших вопросов по поиску неисправностей и ремонту СГУ и других спецсигналов!
Источник