- Куда исчезли в России почти все стационарные посты ГИБДД
- Пришла реформа
- Мобильные экипажи — на смену постам
- Стражами дорог стали камеры
- В Воронежской области количество стационарных постов ГИБДД может сократиться
- Самое читаемое
- ТОП-5. Авто
- Будь в курсе
- Почему на трассе М-4 при выезде из Воронежа регулярно образуются пробки?
- Самое читаемое
- ТОП-5. Город
- Будь в курсе
Куда исчезли в России почти все стационарные посты ГИБДД
Многие водители успели заметить, что в последние годы стационарных постов дорожной полиции становится все меньше. И не так часто можно встретить инспектора на дороге. Зато «письма счастья» со штрафами приходят регулярно. В чем причина?
Пришла реформа
Активно стационарные посты начали массово убирать в регионах с 2009 года, когда в стране решили от них избавиться в рамках реформирования МВД. Тогда сокращали штат полицейских, поэтому и структуру ГИБДД тоже оптимизировали. Сначала убрали отдаленные посты в мегаполисах, потом взялись и за остальные. Для работы на одном подобном пункте нужно пара дксятков человек, при современной структуре полиции это нерационально.
Мобильные экипажи — на смену постам
Сегодня в некоторых областях практически не осталось таких пунктов, которые, по мнению экспертов, являлись рассадником взяток и коррупции на дороге. Даже в МВД в начале десятых годов признавали, что существование стационарных постов не везде оправдано и не всегда эффективно. С функцией постов вполне справляются мобильные патрули — проверить водителя по базам можно и в патрульной машине, считают в ГИБДД. По оценкам МВД, эффективность экипажей ДПС выше, чем стационарных постов, о существовании которых водители знают и объезжают их. Более того, по мнению общественников, они затрудняли выезд из городов, на трассах, где и так напряженное движение.
Стражами дорог стали камеры
Регионом — пионеров стал Ульяновск — почти все убрали в 2010-м, а в 2012-м сняли последний, который смотрел за мостом через Волгу. А в Москве убрали 17 стационарных постов в 2012-м. На смену постам в столице пришла интеллектуальная система управления движением в городе.
В последние годы вообще сократилось число сотрудников ДПС на дорогах — их место занимают камеры и комплексы фиксации правонарушений. И сеть в ближайшие годы будет только увеличиться, растет число частных треног. А сборы штрафов таким автоматическим образом с каждым годом также растут.
Источник
В Воронежской области количество стационарных постов ГИБДД может сократиться
Их могут заменить мобильными постами и сетью автоматической фото — и видеофиксации нарушений
Читать все комментарии
Войдите, чтобы добавить в закладки
МВД планирует закрывать неэффективные стационарные посты Госавтоинспекции. При этом в планах у ведомства развитие сети автоматической фото — и видеофиксации дорожных нарушений. Об этом говорится в проекте программы обеспечения общественного порядка и противодействия преступности.
На сегодняшний день в Воронежской области всего 3 стационарных поста ГИБДД, два из которых находятся на выезде из Воронежа в сторону Ростова и Курска, а один в Богучарском районе. В нашем регионе посты уже подвергались сокращению во время реформы полиции. А как изменится ситуация с ними в будущем, пока непонятно.
Правозащитники уже давно призывают к избавлению от стационарных постов, считая их неэффективными. Кроме того, на стационарном посту инспекторы могут остановить любой автомобиль вне зависимости от того, нарушил водитель правила или нет. Всё это только провоцирует взяточничество, уверены эксперты.
По практике большинства регионов страны мобильные посты ГИБДД в совокупности с камерами фото — и видеофиксации гораздо эффективнее привычных всем стационарных постов. Обычно на обслуживание последних уходит в среднем около 25 сотрудников, которых можно было бы отправить на более важные участки.
Также большинство водителей знает, как объехать практически любой стационарный пост. Всегда есть объездная дорога. А мобильный пост становится для автомобилистов чаще всего неожиданностью и приносит больше пользы.
Эксперты, в свою очередь, считают эту устаревшую форму контроля главным рассадником коррупции на дорогах. В МВД признают невысокую эффективность постов, но отмечают, что до полного отказа от них ещё далеко.
Самое читаемое
ТОП-5. Авто
Будь в курсе
Если вы хотите, чтобы ваши сообщения публиковались на «МОЁ! Online» без предварительной модерации, пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите
= 1 комментарий в режиме инкогнито
Использование режима инкогнито не даёт права нарушать правила общения на сайте!
Сетевое издание «МОЁ! Online»
(перевод — «МОЁ! Прямая линия»)
Сетевое издание, зарегистрировано 30.12.2014 г. Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации ЭЛ № ФС77-60431 от 30.12.2014 г.
Учредитель: ООО «Издательский дом «Свободная пресса»
Главный редактор редакции «МОЁ!»-«МОЁ! Online» — Ирина Викторовна Булгакова
Редактор отдела новостей «МОЁ! Online» — Полина Александровна Листопад
Адрес редакции: 394049 г. Воронеж, ул. Л.Рябцевой, 54
Телефоны редакции: (473) 267-94-00, 264-93-98
Мнения авторов статей, опубликованных на портале «МОЁ! Online», материалов, размещённых в разделах «Мнения», «Народные новости», а также комментариев пользователей к материалам сайта могут не совпадать с позицией редакции газеты «МОЁ!» и портала «МОЁ! Online».
Есть интересная новость?
Звоните: (473) 267-94-00, 264-93-98. Пишите: web@kpv.ru, moe@kpv.ru
По вопросам размещения рекламы на сайте обращайтесь:
или по телефону в Воронеже: (473) 267-94-13, 267-94-11, 267-94-08, 267-94-07, 267-94-06, 267-94-05
Подписка на новости: RSS
«МОЁ! Online» в сети:
Наш партнёр:
Альянс руководителей
региональных СМИ России
Данные погоды предоставляются сервисом
Все права защищены ООО ИД «СВОБОДНАЯ ПРЕССА» 2007–2021. Любые материалы, размещенные на портале «МОЁ! Online» сотрудниками редакции, нештатными авторами и читателями, являются объектами авторского права. Права ООО ИД «СВОБОДНАЯ ПРЕССА» на указанные материалы охраняются законодательством о правах на результаты интеллектуальной деятельности. Полное или частичное использование материалов, размещенных на портале «МОЁ! Online», допускается только с письменного согласия редакции с указанием ссылки на источник. Все вопросы можно задать по адресу web@kpv.ru. В рубрике «От первого лица» публикуются сообщения в рамках контрактов об информационном сотрудничестве между редакцией «МОЁ! Online» и органами власти. Материалы рубрик «Новости партнёров» и «Будь в курсе» публикуются в рамках договоров (соглашений, контрактов) об информационном сотрудничестве и (или) размещаются на правах рекламы. Партнёрский материал — это статья, подготовленная редакцией совместно с партнёром-рекламодателем, который заинтересован в теме материала, участвует в его создании и оплачивает размещение.
В России запрещена деятельность организаций: «Национал-большевистская партия», «Свидетели Иеговы», «Армия воли народа», «Русский общенациональный союз», «Движение против нелегальной иммиграции», «Правый сектор», УНА-УНСО, УПА, «Тризуб им. Степана Бандеры», «Мизантропик дивижн», «Меджлис крымско-татарского народа», движение «Артподготовка», общероссийская политическая партия «Воля»; «Движение Талибан», «Имарат Кавказ», «Исламское государство» (ИГ, ИГИЛ), Джебхад-ан-Нусра, «АУМ Синрике», «Братья-мусульмане», ФБК — «ФОНД БОРЬБЫ С КОРРУПЦИЕЙ» (является иностранным агентом), «Аль-Каида в странах исламского Магриба».
Источник
Почему на трассе М-4 при выезде из Воронежа регулярно образуются пробки?
В чём причина заторов перед развязкой на Чертовицкое?
Читать все комментарии
Войдите, чтобы добавить в закладки
Воронежские автомобилисты регулярно жалуются на пробки, которые образуются на М-4 в районе развязки на Чертовицкое — там, где платный обход Воронежа сливается с трассой А-134 при выезде из города. Особенно актуальна эта проблема в летний период, когда в часы пик в этом месте наглухо встают сразу два направления — те, кто едет из Воронежа в сторону Москвы, и те, кто движется со стороны Ростова по ул. Изыскателей.
По отзывам автомобилистов, в этих заторах можно потерять больше часа. Корреспонденты «МОЁ! Online» вместе с экспертом в области организации дорожного движения Николаем Киселёвым выяснили, что же приводит к образованию пробок на этом участке.
На первый взгляд, проблем в этом месте быть не должно. Широкая трёхполосная дорога при выезде из Воронежа. Большая развязка площадью в половину квадратного километра. Казалось бы, чего ещё надо? Однако при детальном рассмотрении всё оказалось не так просто.
Проблема № 1
При выезде с развязки в сторону Москвы три полосы из Воронежа сливаются с двумя полосами из Ростова в единый поток. При этом буквально в 150 метрах от развязки расположена АЗС. Казалось бы, заправка нужна прежде всего для транзитного транспорта. Однако те, кто движется со стороны Ростова, попасть на неё без нарушения ПДД не могут — ведь для поворота на АЗС они должны пересечь двойную сплошную. Конечно, тех, кому нужно заправиться, это не останавливает, и огромные фуры, подрезая поток транспорта из Воронежа, поворачивают в этом месте, создавая проблему номер один.
Проблема № 2
Сразу после заправки возникает проблема номер два. В этом месте из четырёх полос в московском направлении остаётся три. Крайняя правая фактически утыкается в тупик.
— Самое интересное, что автомобилистов об этом предупредить, как водится, никто не удосужился, — отмечает Николай Киселёв. — В этом месте буквально напрашивается знак 5.15.5 «Конец полосы», однако его здесь нет. Из-за этого те, кто движется по крайней правой, вынуждены перестраиваться в последний момент, создавая ещё один очаг напряжённости.
Проблема № 3
Ещё через 150 метров от АЗС начинается целая россыпь объектов притяжения: ресторан быстрого питания, кафе, гостиница, придорожные шаурмичные и шашлычные, остановка общественного транспорта, шиномонтаж. При этом крайняя правая полоса здесь всегда заставлена фурами, которые останавливаются около грузового шинного центра. А сразу за автосервисом правый ряд и вовсе заканчивается. Дальше, вплоть до развязки на Новоживотинное, идёт двухполосная дорога.
Итог
В итоге получается классическое «бутылочное горлышко»: мало того что три полосы из Воронежа после развязки сливаются с двумя полосами со стороны Чертовицкого, так ещё и буквально через 400 метров из них остаются только две полосы. Проблему дополняет огромное количество придорожных объектов притяжения, которые серьёзно тормозят транспортный поток.
Именно поэтому в часы пик (особенно в период отпусков) перед подъездом к развязке образуются огромные пробки. А если здесь случается ДТП, то движение парализуется полностью.
О том, как решить эту проблему, читайте на «МОЁ! Плюс».
Самое читаемое
ТОП-5. Город
Будь в курсе
Если вы хотите, чтобы ваши сообщения публиковались на «МОЁ! Online» без предварительной модерации, пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите
= 1 комментарий в режиме инкогнито
Использование режима инкогнито не даёт права нарушать правила общения на сайте!
Сетевое издание «МОЁ! Online»
(перевод — «МОЁ! Прямая линия»)
Сетевое издание, зарегистрировано 30.12.2014 г. Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации ЭЛ № ФС77-60431 от 30.12.2014 г.
Учредитель: ООО «Издательский дом «Свободная пресса»
Главный редактор редакции «МОЁ!»-«МОЁ! Online» — Ирина Викторовна Булгакова
Редактор отдела новостей «МОЁ! Online» — Полина Александровна Листопад
Адрес редакции: 394049 г. Воронеж, ул. Л.Рябцевой, 54
Телефоны редакции: (473) 267-94-00, 264-93-98
Мнения авторов статей, опубликованных на портале «МОЁ! Online», материалов, размещённых в разделах «Мнения», «Народные новости», а также комментариев пользователей к материалам сайта могут не совпадать с позицией редакции газеты «МОЁ!» и портала «МОЁ! Online».
Есть интересная новость?
Звоните: (473) 267-94-00, 264-93-98. Пишите: web@kpv.ru, moe@kpv.ru
По вопросам размещения рекламы на сайте обращайтесь:
или по телефону в Воронеже: (473) 267-94-13, 267-94-11, 267-94-08, 267-94-07, 267-94-06, 267-94-05
Подписка на новости: RSS
«МОЁ! Online» в сети:
Наш партнёр:
Альянс руководителей
региональных СМИ России
Данные погоды предоставляются сервисом
Все права защищены ООО ИД «СВОБОДНАЯ ПРЕССА» 2007–2021. Любые материалы, размещенные на портале «МОЁ! Online» сотрудниками редакции, нештатными авторами и читателями, являются объектами авторского права. Права ООО ИД «СВОБОДНАЯ ПРЕССА» на указанные материалы охраняются законодательством о правах на результаты интеллектуальной деятельности. Полное или частичное использование материалов, размещенных на портале «МОЁ! Online», допускается только с письменного согласия редакции с указанием ссылки на источник. Все вопросы можно задать по адресу web@kpv.ru. В рубрике «От первого лица» публикуются сообщения в рамках контрактов об информационном сотрудничестве между редакцией «МОЁ! Online» и органами власти. Материалы рубрик «Новости партнёров» и «Будь в курсе» публикуются в рамках договоров (соглашений, контрактов) об информационном сотрудничестве и (или) размещаются на правах рекламы. Партнёрский материал — это статья, подготовленная редакцией совместно с партнёром-рекламодателем, который заинтересован в теме материала, участвует в его создании и оплачивает размещение.
В России запрещена деятельность организаций: «Национал-большевистская партия», «Свидетели Иеговы», «Армия воли народа», «Русский общенациональный союз», «Движение против нелегальной иммиграции», «Правый сектор», УНА-УНСО, УПА, «Тризуб им. Степана Бандеры», «Мизантропик дивижн», «Меджлис крымско-татарского народа», движение «Артподготовка», общероссийская политическая партия «Воля»; «Движение Талибан», «Имарат Кавказ», «Исламское государство» (ИГ, ИГИЛ), Джебхад-ан-Нусра, «АУМ Синрике», «Братья-мусульмане», ФБК — «ФОНД БОРЬБЫ С КОРРУПЦИЕЙ» (является иностранным агентом), «Аль-Каида в странах исламского Магриба».
Источник