Почему не работает сигнализация дэу нексия

Сигналка перестала открывать/закрывать центральный замок.

Опции темы

Отображение

Сигналка перестала открывать/закрывать центральный замок.

Доброго дня всем!
вот и начались проблемы —
В салоне ставили сигналку — знаю не самый лучший вариант, но у меня во время покупки не было возможности перегонять машину в другой центр для установки сигналки
Сигналка Pandora 150
На кнопку постановки на охрану было также выведено закрытие центрального замка, на кнопку снятия- соответственно -открытие.
На доп кнопку — открытие багажника.
Вчера с утра, как обычно, поставил машинку у работы — все работало.
Вечером — сигналка снимается, ЦЗ не открывается. Открыл ключом, таже беда с закрытием — сишналка ставится — ЦЗ не закрывается. Багажник соответственно тоже по кнопке брелка не открывается.
Внутрь никогда не лазил, прошел только первое ТО, поменял резину на зимнюю.
Созвонился с салоном — говорят приезжайте, будем смотреть, типа все сделаем.
Договорился на субботу. Посмотрим.

Может быть у кого-нибудь было что-то подобное?

P.S.
Где-то за 3-4 дня до этого заметил такую еще фичу — если раньше сигналка срабатывала от брелка, когда брелок был где угодно, то теперь надо подносить брелок ближе к торпеде.
может это, конечно, и другая опера. но взял запасной брелок — та же фигня

Сигналка перестала открывать/закрывать центральный замок.

Плохо закрепили блок сигналки, отвалился разъем на ЦЗ.

Сигналка перестала открывать/закрывать центральный замок.

Доброго дня всем!
вот и начались проблемы —
В салоне ставили сигналку — знаю не самый лучший вариант, но у меня во время покупки не было возможности перегонять машину в другой центр для установки сигналки
Сигналка Pandora 150
На кнопку постановки на охрану было также выведено закрытие центрального замка, на кнопку снятия- соответственно -открытие.
На доп кнопку — открытие багажника.
Вчера с утра, как обычно, поставил машинку у работы — все работало.
Вечером — сигналка снимается, ЦЗ не открывается. Открыл ключом, таже беда с закрытием — сишналка ставится — ЦЗ не закрывается. Багажник соответственно тоже по кнопке брелка не открывается.
Внутрь никогда не лазил, прошел только первое ТО, поменял резину на зимнюю.
Созвонился с салоном — говорят приезжайте, будем смотреть, типа все сделаем.
Договорился на субботу. Посмотрим.

Может быть у кого-нибудь было что-то подобное?

P.S.
Где-то за 3-4 дня до этого заметил такую еще фичу — если раньше сигналка срабатывала от брелка, когда брелок был где угодно, то теперь надо подносить брелок ближе к торпеде.
может это, конечно, и другая опера. но взял запасной брелок — та же фигня

открытие ЦЗ никак не зависит от свежести батарейки брелока.
ЦЗ скорее всего не работает из-за того, что перегорел предохранитель провода подающего +12 V через два реле центрального замка на приводы, скорее всего через этот провод запитывается и привод багажника .
операция по замене минутное дело.
Главное разобраться почему сгорел предохранитель.
Есто одна причина . это проводка между приводами и сигнализацией.
на этой трассе сидит коротыш.
это может быть из-за:
1 плохой изоляции стыков проводов ( в двери и возле самой сигналки)
2 прижатия обшивкой к какому-нибуть ребру (изоляция перетерлась..- коротыш)
3 нерадивый установщик каким-нибуть шюрупом прикрутил проводку к кузову (бывает и такое)

Но так как это произошло не сразу , 3-й вариант отпадает.
скорее всего 2й.
вот так.

Источник

avtoexperts.ru

Не работает сигнализация и не реагирует на поворот ключа зажигания Дэу Нексия. В чем причина?

Ответы (4)

Проверьте АКБ, потом клеммы — возможно они окисилились.
Предохранители также проверьте, но это уже после проверки аккумулятор и клемм

проверил чистые и зачистил

дело в акумуляторе — сами же пишите, что будто нет его

Реле сигнализации возможно глючит, надо к мастерам обратиться, либо провода, отвечающиие за заводку. Втягивающее реле стартера еще может умерло — https://avtoexperts.ru/article/vtyagivayushhee-rele-startera-ustrojstvo-proverka-na-neispravnosti/

С правой пассажирской стороны где стоит эбу тоесть мозги,под ним стоит блок управления сигналкой чёрный коробочек в нём окисляются провода,или сгорел.далее поменяй группу контактов замка зажигания,это болезнь нексии.и будет тебе счастье.

Всем привет!! Решил проблему электрик коротило в реле обогрева заднего стекла вот и всё!)) Даже при выключенном зажигании садил аккумулятор!

Источник

с сигнала брелка замки дверей не срабатывают

Коллеги,
С сегодняшнего дня у меня перестали открываться и закрываться замки дверей от команды с брелка. Т.е. как нажмешь кнопку брелка, слышишь звук — попытка открыть или закрыть двери, но сил не хватает у него. На охрану ставит, с охраны снимает, но для собственно открытия/закрытия дверей надо еще это сделать ключом. Тогда нет проблем.
У меня было подобное зимой в морозы и на сервисе мне сказали, что это естественно, т.к. смазка твердеет и сил не хватает. Но сейчас ведь июль 😉
Сигнализация Pantera. но я думаю, то это не столь важно.
Стоит ли идти на сервис или ждать лучших времен?

Отвечаю всем, пришедшим на помощь Коллеги,
Во-первых, спасибо за участие.
Отвечаю — АКБ у меня хороший. Заведомо проблема в тяге (??) замка водит. двери. Ибо когда я нажимал брелок, то дергался только один солдатик — водительский. А если я сижу в машине и его нажимаю сам, то остальные срабатывают без проблем.

Самое интересное, что проблема сама уже залечилась. Сегодня вдруг все стало работать само собой опять.

Кстати, Матиз отличается этим качеством.
За почти 4 года у меня было несколько проблем, чт о вылечились сами
1. Временами зажигался check и долго жил в зажженном состоянии.
2. В течение трех первых лет временами на сутки примерно прекращалась зарядка АКБ (но это кончилось тем, что само уже не вылечилось и по истечение третьего года я отдал генератор в ремонт)
3. Год назад начала постоянно мигать лампочка свет салона (если в среднем положении) и индикатор закрытия двери. Зима вылечила, а весна и лето еще не повторили глюк этот.

Вот так, коллеги.
Всем спасибо.

Как случится еще раз, поеду на сервис. Это, действительно, дело пустяшное. Самому просто лень лазить туда. Я уже перестал в машину лезть как механик. Это не моя прежняя ОКА 😉

Собственно соглашусь, тоже, но.. С АКБ я думаю все понятно. Если машин заводиться, то и замки должны открываться.

если замки, приводы забиты говном грязью, акб заряжен на 60-70%, авто заводится до минус 20С, а замки не срабатывают.

Напомню принцип работы ЦЗ. Поворотом личинки замка мы просто замыкаем контактную группу и замки всех дверей открываются или закрываются. Если от ключа все работает, а от дополнительного привода, работающего от сигналки, нет, то дело только в этом приводе или его сопряжении со штатным механизме ЦЗ.
Бритва Оккама, если хотите. 🙂

З.Ы. А уж что там с актюатором — только вскрытие покажет. Могли зубья на шестеренке от старости срезаться, лопнуть корпус по месту склейки, мало ли что.
Кстати, сейчас не -20. И если акк крутит стартер, то уж моторчик привода он точно сможет провернуть.
А вдруг у топикстартера в блоке сигнализации силовой выход на замки полетел? Такое тоже бывает, но редко. 🙂

Источник