Почему не работает спидометр опель омега

ОПЕЛЬ КЛУБ

Российский Клуб Любителей Марки Opel

Спидометр и ABS

Спидометр и ABS

Сообщение Burchik » 04 апр 2007, 23:37

Сообщение dimaest » 04 апр 2007, 23:56

Сообщение Burchik » 05 апр 2007, 00:08

Сообщение Sharky » 05 апр 2007, 00:22

Сообщение dimaest » 05 апр 2007, 10:18

Сообщение Burchik » 06 апр 2007, 01:03

Сообщение interceptor » 06 апр 2007, 06:16

Омега Б 95г.в. Х25ХЕ

Сообщение Burchik » 07 апр 2007, 01:21

Сообщение Mr.BOSS » 08 апр 2007, 23:53

Сообщение Волшебничег » 09 апр 2007, 00:32

Сообщение Burchik » 10 апр 2007, 01:49

Сообщение dimaest » 10 апр 2007, 02:08

Сообщение Волшебничег » 10 апр 2007, 10:44

Сообщение dimaest » 10 апр 2007, 11:39

Ахренеть! ..откуда такие цены. Ремонт АКПП 44т.р. блок АВС 25т.р.
Сдать бутылки и купить новую машину

Добавлено спустя 15 минут 29 секунд:

Сообщение Волшебничег » 10 апр 2007, 16:29

Ахренеть! ..откуда такие цены. Ремонт АКПП 44т.р. блок АВС 25т.р.
Сдать бутылки и купить новую машину

Добавлено спустя 15 минут 29 секунд:

Сдав бутылки лучше кипить новых бутылок, их потом опять сдать можно будет.

Opel Omega B/MV6 98 модельный год, выпуск тогда же, в июле. На рядных движках там стоит обычный гидроусилитель, а на V6 или может только на MV6 с электронным управлением, изменяющий усилие на руле в зависимости от скорости движения.

Источник

Как решить проблему с не работающем спидометром?

• Чтобы отвечать, сперва войдите на форум

#1

Постоянные посетители

33 Сообщений:

• Пол: Мужчина
• Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 2001, АКПП, z22xe Stationwagon
• Имя: Анатолий
• Город: Барнаул

Доброго времени суток уважаемые форумчане. Решил обратиться к Вам за помощью, поиск перерыл, решение своей проблемы не нашел.

Дело вот в чем. Недели две назад отказался работать спидометр. Просто ехал, и вдруг стрелка упала. Одометры, суточный и общий, так же не работают. Расстроился, начал искать решение проблемы на форуме. Но утром, на следующий день, выезжаю, а спидометр работает, я было обрадовался, но, примерно ч/з 7 км., опять стрелка упала. Решил, плохой контакт где то. Перечитал форум, пишут АБС. Заехал на яму, проверил контакты АБС на передних колесах и сзади на коробке(коробка автомат), все хорошо, провода целые, так и лампочка АБС, на приборке, тухнет как положено, тестирует и тухнет до запуска. «Педаль в пол» тормоза, тоже не понятно, льда нет еще, но не блокируется. Ошибок никаких не выскакивает (стоит «мультитроник» ). Предохранители АБС №19 под рулем проверил , целый, предохранитель спидометра в книге на нашел где расположен. Вот такая проблема образовалась. Периодически, спидометр только по утрам работает км.3-9, и то не каждый день.

Вот нашел в книге описание «автомата», и там описан датчик спидометра, может там контакт надо искать. Подскажите, где находится этот датчик на коробке, в книге не нашел описания месторасположения ).

И еще подскажите, какой и где расположен предохранитель заднего стеклоочистителя(универсал),в книге только седаны описаны что ли, не указан. тоже перестал работать, а на другой день заработал. Какой то странный «недоконтакт» везде.

Спасибо всем заранее, сорри за много букв.

Прикрепленные миниатюры

#2

Омегаводы

117 Сообщений:

• Пол: Мужчина
• Характеристики автомобиля: Opel Omega B 2000г. МКПП 2,5 V6 (Х25ХЕ); OVA_1991_C16NZ
• Имя: Дмитрий
• Город: Санкт-Петербург, Гражданка

Перечитал форум, пишут АБС. Заехал на яму, проверил контакты АБС на передних колесах и сзади на коробке(коробка автомат), все хорошо, провода целые, так и лампочка АБС, на приборке, тухнет как положено, тестирует и тухнет до запуска.

Перечитайте еще раз.

На самом деле это очень известная у нас проблема. Она заключается в самом блоке АБС. Дело в том, что сигналы с датчиков и питание, через выводы контактной колодки поступают на саму электронику блока (и выходят с нее) через тонюсенькие проводки. (см. http://www.opel-omeg. =11203&p=343465) Проводки по толщине в несколько раз тоньше человеческого волоса. И при этом, гении из ГМ еще залили их жижей, по консистенции напоминающей сопли. Естественно, эти жижа на кочках трясется, шевеля эти проводки. И, как ни странно, в определенный момент проводки тупо переламываются.

Тут есть два варианта:

1) покупать рабочий блок и менять

2) Разбирать (резать) пластиковый короб блока и перепаивать. Проблема заключается в размерах пайки. Не каждый специалист по ремонту электроники за такое возьмется. Я, имея нужный опыт и нужное оборудование для микропайки, проковырялся с перепаиванием этой хрени более 4 часов, ежеминутно вспоминая инженеров ГМ и всю их родню до 13 колена. Из-за сложности работы встает цена — если бы я делал это для «своих», то оценил бы в 3-5 т.р. Для остальных 7-10 т.р. Но к чему такие траты, если на разборке рабочий блок можно купить от 3 т.р. Лично я себе на одной разборке смог отжать рабочий блок за 800 руб., про запас.

ЗЫ: Показывал этот разобранный блок своему знакомому механику, так он даже не смог без мощной лупы увидеть эти проводочки.

Хотя, был у меня еще один случай, когда спидометр и одометр перестали работать и это не было связано с АБС. Это я заметил, когда купил и поставил себе новую магнитолу Witson W2-D794L. Как известно у нас информация с блока АБС идет не только на спидометр и БК, но и на магнитолу, для увеличения громкости звука, пропорционально скорости движения. Как оказалось, у китайцев, этот контакт в разъеме магнитолы (сигнал от АБС) был посажен на корпус, поэтому сигнал скорости аннигилировался об землю. Чтобы это устранить, мне пришлось вытащить провод от АБС из колодки магнитолы.

Т.ч. стоит проверить и наличие замыканий после АБС. Просто в колодке АБС, найдите исходящий провод на приборку, БК и магнитолу, и замрьте сопротивление относительно корпуса. Если будет ноль, то ищите замыкание. Если мне не изменяет память, то провод от АБС до спидометра, БК и прочего — синий с красной полосой.

Что касается «Датчика спидометра» на коробке, то, если я не ошибаюсь, это тот же провод от АБС с данными о скорости, чтобы коробка могла видеть скорость и правильно выстраивать переключения скоростей.

В общем, направления я указал, а остальное ищите на форуме. Тут это очень много раз обсуждалось.

Что касается дворников, то не знаю, как на универсалах, но на седанах он один на дворники и клаксон. На Вектрах универсалах и Астрах сделано точно так же: один предохранитель на все дворники и клаксон. Подозреваю, что на Омегах точно так же. Так же, подозреваю, что у вас просто стерлись щетки в дворниках и слабо прижимаюся. У меня месяц назад перестали работать на дворниках 1-я и 2-я скорости, и пришлось разбирать моторчик. Оказалось что на одной (из 3-х) щетке, заржавела и развалилась пружинка, прижимающая щетку. Заменил пружинку и сразу все заработало.

Изменено: TheFly, 12 Октябрь 2016 — 11:29

Источник

Не работает спидометр

#1 заблудший_А264сс77rus_*

Всем приветы господа помогите решить проблему.У меня сломался спидометр,поменял тросик спидометра ни чево не помагло че делать подскажите.

А вот еще говорят в коробке хреновина есть какаято пласмаска.Вот тока вопрос где ее купить и сикока она будет стоить.
Зарание всем пасибки

#2 Андрей

Опелевод со стажем

Клубные пользователи

Cообщений: 9 617

• Город: г.Москва ЮАО
• Интересы: Автомобили

  Тюнинг

• Автомобиль: Opel Omega B 2.5 MT restyling —> Toyota Camry 3.5, ’08

• @Упоминание

Скарей всего проблема у тебя именно в этой хреновине,а найти её можно в опелёвском магазине или на разборе,цену можно узнать тамже.

#3 заблудший_А264сс77rus_*

#4 Der Werwolf

Постоянные посетители

Cообщений: 847

• Город: г. Москва
• Автомобиль: OMEGA 3000, Omega Caravan, Senator B W140 600sel

• @Упоминание

#5 заблудший_Жека_*

#6 DreamWalker

Постоянные посетители

Cообщений: 231

• Город: Ростов-на-Дону
• Автомобиль: VW Passat B5+ 1.8 T 170hp

• @Упоминание

#7 заблудший_Vitalij_*

#8 Профессор

Опелист до глубины души

Заблокированные

Cообщений: 3 881

• Город: Москва, Юго-Вост, напр Капотни
• Интересы: Опиль уже 14 лет.
• Автомобиль: 4matic 3.5’05, Омега 2.0’95, Омега 2.5’2000

• @Упоминание

Всем приветы господа помогите решить проблему.У меня сломался спидометр,поменял тросик спидометра ни чево не помагло че делать подскажите.

А вот еще говорят в коробке хреновина есть какаято пласмаска.Вот тока вопрос где ее купить и сикока она будет стоить.
Зарание всем пасибки

Шестерню привода надо заменить — 600 руб. шестерня + 1500 замена. Хочешь — приезжай.

#9 заблудший_Andy OOA 18SV_*

#10 заблудший_CR DIAM_*

#11 Профессор

Опелист до глубины души

Заблокированные

Cообщений: 3 881

• Город: Москва, Юго-Вост, напр Капотни
• Интересы: Опиль уже 14 лет.
• Автомобиль: 4matic 3.5’05, Омега 2.0’95, Омега 2.5’2000

• @Упоминание

Гы! Это ты мне говоришь? Наверное ты лучше матчасть знаешь.

Но шестеренка там одна. Одна одинешенька на все модели.
Я имею ввиду ту, которая летит.
8-))))))))))))))

#12 bav

Опелевод со стажем

Пользователи

Cообщений: 1 527

• Город: Питер
• Автомобиль: ОмегА Е18NVR Караван

• @Упоминание

Сообщение отредактировал bav: 16 Сентябрь 2006 — 21:32

#13 Der Werwolf

Постоянные посетители

Cообщений: 847

• Город: г. Москва
• Автомобиль: OMEGA 3000, Omega Caravan, Senator B W140 600sel

• @Упоминание

#14 Профессор

Опелист до глубины души

Заблокированные

Cообщений: 3 881

• Город: Москва, Юго-Вост, напр Капотни
• Интересы: Опиль уже 14 лет.
• Автомобиль: 4matic 3.5’05, Омега 2.0’95, Омега 2.5’2000

• @Упоминание

Гы-гы! Именно!
Она и дохнет!
Ее и надо менять. Кстати, абсолютно без особого гемора меняется.

#15 заблудший_Vitalij_*

#16 Alexander_MV6

Постоянные посетители

Cообщений: 652

• Город: г.Домодедово
• Автомобиль: OMEGA-MV6, МКПП, 1998

• @Упоминание

Источник