Почему не работает сухумский аэропорт

BERG. man Tbilisi

Чем ответит и уже ответила Грузия на возможное возобновление работы сухумского аэропорта?

Президент Абхазии Рауль Хаджимба на заседании правительства подписал распоряжение о наделении аэропорта Сухума статусом аэропорта совместного базирования, что предусматривает использование воздушной гавани как военными, так и гражданскими самолетами. Об этом сообщает «Интерфакс».

«После реконструкции аэропорта планируется восстановить авиационное сообщение Абхазии и России, которое прекратилось 26 лет назад из-за грузино-абхазской войны», — заявил на заседании председатель Госкомитета по управлению госимуществом и приватизации Вахтанг Пипия.

«Работа над проектом реконструкции сухумского аэропорта была начата в 2018 году, привлечен российский инвестор, на стадии завершения работа над проектно-сметной документацией», — сказал Пипия.

По его словам, после реконструкции сухумский аэропорт сможет принимать от 3 тыс. до 5 тыс. пассажиров в сутки и использоваться для регулярных авиационных грузоперевозок.

Со своей стороны премьер-министр Абхазии Валерий Бганба на заседании правительства подписал распоряжение о подготовке до 1 ноября нормативно-правовых акты об использовании воздушного пространства республики и выполнении мероприятий по обеспечению функционирования международного аэропорта Сухум.

Это информация рос. СМИ, и я даю ее в первоисточнике.

Источник:https://ru.wikipedia.org/wiki/% Аэропорт города Сухум (Сухуми) расположен вблизи села Бабушара, Гулрыпшского района Абхазии. Расстояние от аэропорта до столицы Абхазии — 18 километров.

П.С. На грузинском политфоруме уже открыта тема, с условным заголовком — чем мы можем ответить: https://forum.ge/?f=29&showtopic=35108179

Есть разные точки зрения, от того, что это — нереально, и что ИКАО — не даст разрешения, и в случае неподчинения, Россия нарвется на очередные санкции итд.

Кто-то считает, что это предвыборная компания в Абхазии, и нынешний глава республики — Хаджимба записывает себе очки. Кто-то полагает, что это фейк и что РФ на Абхазию — плевать и она не будет из-за нее вновь подставляться.

Кто-то постит видео с «шуриками и эллочками», которые жалуются на абхазских джигитов, а с другой стороны, эти же «шурики и эллочки» — рассказывают, как в Грузии хорошо, и это, местными интернет — воинами считается ответом на вопрос:-).

Кто-то, из числа стойких словесных онанистов, традиционно выкрикивает, что там голод и они в тупике, и надо немного подождать. Почему онанистов?

Да потому что эти люди говорили то же самое год назад, 5,10,15,20 и даже — 25 лет назад.

Думаю, не будет нас, и их ментальное продолжение, если все будет по-прежнему, всю свою «активную политическую жизнь» столь же ожесточенно будет заниматься тем же. Или, вы думаете, ура-патриотов не будет через 30-50 лет?

Меня терзают сомнения.. что болтушки и крикуны, во всем мире. будут в том же проценте, и через 30, и через 50 и больше. лет

Кто-то, по старинке, пишет, что еще немного — и абхазов съедят армяне. Это тоже, из мантры 20-летней давности. При этом, выкрикивающие подобное, забывают, что грузин в Абхазии и сегодня столько же или даже больше, чем армян.

Но, главное ведь выкрикнуть, а зачем выкрикиваешь, какой смысл вкладываешь, какая разница. Если бы крикуны думали, прежде, чем кричать, то, они бы не были крикунами.

Словесный энурез — беда всех южных народов, но, если брать конкретно Грузию, то, имхо, никто его здесь всерьез не лечит. Более того, им даже, часто гордятся.

Помню как-то с иностранными коллегами сидели в хорошем ресторане, выпили, это было лет за 8 до Крыма, был среди нас тихий такой, услужливый и хитренький представитель будущей цэеропы.

Заговорили с японцами о Курильских островах, они как раз были на Сахалине и рассказывали о впечатлениях, а потом, почему-то стали говорить об Украине. Вы не представляете, как этот тихоня вдруг, раскричался. стал объяснять японцам, в чем их ошибка, и как надо покупать «этих баранов», которые всегда продаются. Я спокойно его слушал тогда, потому что в Грузии на троне сидел — болтушка из болтушек, который подобное говорил в гораздо более жесткой форме.

Я спросил его, а что, Крым — по настоящему украинский? И ты уверен, что так будет всегда? На что он захихикал и словно, стихотворение — наизусть, зачитал мантру, которую я потом, особенно после 2014 года, слышал десятки раз.

Там у нас крымские татары, они кацапов перережут к чертовой матери. Я не стал спорить, чтобы не обижать гордого укро-патриота, а японцы спросили — а если вдруг, русские с ними договорятся, или, припугнут?

На что тут же получил бойкий ответ от хлоца из путинского единонарода — Америка с нами, Запад — с нами, в Крыму нет воды своей, они вообще сгинут без нас. Это мы их кормим. Да как вы вообще можете даже думать что эта недострана посмеет покуситься. Да хана ей тогда, причем — моментально. Вы недооцениваете Украину. 🙂

С этим хлопцем, и с ему подобными, у меня был, позднее, разговор и про Донбасс, поверьте, там был тот же «рыбий глаз» — в плане уверенности. Мантра та же — они ничего не умеют, там «все схвачено», Запад с нами, Россия голодает и нкогда не посмеет. -)

Теперь по аэропорту в Сухуми.

Я не могут знать, насколько эта информация — точная. И не будут спорить с теми, кто считает, что это, возможно, предвыборная агитация. Ибо- не знаю.

Но, если вдруг, аэропорт в Сухуми заработает, и будут осуществляться рейсы. и Россия на это пойдет, то, мое мнение, Грузии нечем ответить, если не считать болтовни местных балаболов.

А если вы считаете, что Грузии — есть чем ответить, напишите.

П.С. А вот и ответ:

Агентство гражданской авиации Грузии распространило заявление, в котором однозначно указано, почему международное воздушное сообщение в аэропорту Сухуми не может осуществляться без разрешения авиационных властей Грузии.

Согласно заявлению, ни одна авиакомпания не сможет осуществлять международное воздушное сообщение в аэропорту Сухуми до тех пор, пока решение об этом не примет Грузия и надзор за безопасностью полетов не будет обеспечено грузинской стороной.

В случае, если какая-либо авиакомпания начнет полеты в направлении Сухуми, она нарушит как международные нормы гражданской авиации, так и закон Грузии об оккупированных территориях, что усложнит оперирование данной авиакомпании в международном направлении и направлении Грузии.

Сухумский аэропорт закрыт грузинской стороной с 1993 года. Он не сертифицирован авиационными властями Грузии. Вместе с тем, Международная организация гражданской авиации (ICAO) признает Абхазию составляющей частью Грузии.

ICAO не присваивал аэропорту Сухуми четырехзначный код, определяющий местоположение. Его присвоение происходит только на основании ходатайства полномочных авиационных властей.

По данным Агентства гражданской авиации, использование аэродрома в целях гражданской авиации на территории Грузии недопустимо, если его эксплуатант не обладает сертификатом годности аэродрома, выданным Агентством гражданской авиации Грузии.

Сертификацию аэродромов на территории Грузии, выдачу сертификатов, отказ на выдачу, приостановку срока действия сертификата, отмену сертификата, постоянный надзор и контроль деятельности эксплуатанта осуществляет Агентство гражданской авиации Грузии.

П.С. Мне кажется, что Россия, в случае реального желания, может легко обойти предупреждения Грузии. А вам?

Аэропорт Эрджан — аэропорт частично признанного государства Турецкая Республика Северного Кипра. В связи с тем, что аэропорт находится в непризнанном большей частью мирового сообщества государстве, он также не имеет официального статуса международного аэропорта и его коды IATA и ICAO не внесены в официально зарегистрированные списки.

Расположен к востоку от столицы Республики Кипр Никосии около деревни Тимву. Все самолёты, совершающие международные рейсы в и из аэропорта «Эрджан», должны совершать промежуточную посадку в одном из турецких аэропортов.

Источник

В Абхазии к 2024 году планируют возобновить работу аэропорта в Сухуме

Не многие знают, что Абхазия в последние годы очень серьезно настроена на то, чтобы возобновить работу своего аэропорта, который находится в 18 км от Сухума.

Первая мысль, которая возникает «Отлично! Можно будет летать напрямую».

Но потом понимаешь, что далеко не все планы воплощаются в жизнь. А у этого намеренья много препятствий.

К тому же, действительно ли этот аэропорт нужен самим туристам? Об этом я напишу ниже.

В первую очередь он нужен Абхазии. Но денег на него у республики нет.

Разговор о восстановлении аэропорта поднимается не впервые. Когда-то в планах было возобновить его работу в 2015 году, потом в 2017.

Сейчас разговор идет о 2023-24 годах.

Рассчитывают только на инвесторов. Любой инвестор готов вкладывать деньги только в прибыльные проекты.

Для того, чтобы аэропорт функционировал в нем должны работать различные специалисты, которые будут его обслуживать. В Абхазии их нет.

Даже, если аэропорт откроется, то принимать самолеты он будет скорее всего только из России.

Ведь Международная организация гражданской авиации вряд ли его признает.

Вряд ли аэропорт будет покрывать вложенные на восстановление деньги и затраты на его функционирование.

В общем, в этом вопросе сплошные вопросы))

И конечно, помощь и поддержку Абхазия ждет от России.

А денег на восстановление аэропорта, который не функционировал практически 30 лет нужно очень много.

Но, если честно, меня как туриста больше волнует вопрос: » а оно мне надо? Будет ли лучше, удобнее?».

Все подробности поездок в режиме онлайн показываю в Инстаграм .

На мой взгляд, не факт.

Ведь сейчас, добираясь из аэропорта Адлера, например, до Гагры или Пицунды нужно преодолеть менее 50 км.

А от аэропорта Сухума до той же Пицунды нужно будет преодолеть порядка 80-90 км. До Гагры еще больше.

Единственным препятствием сейчас по пути в Абхазию из сочинского аэропорта является граница, на которой нужно делать пересадку и проходить паспортный контроль.

Но при открытии аэропорта в Абхазии паспортный контроль тоже придется проходить и вполне возможно очереди там будут скапливаться не меньше, чем сейчас на КПП ПСОУ.

Хотя, КПП ПСОУ сейчас пропускает через себя не только туристов прилетевших самолетом, но и тех кто приехал на своем транспорте, а также экскурсионные автобусы из Сочи.

Ну что ж! Через пару лет все увидим)

Ссылки на дешёвые туры и билеты выкладываю в группе ВК и в телеграм .

Источник

Президент Абхазии попросил РФ помочь восстановить аэропорт в Сухуме

Абхазская сторона рассчитывает на российскую поддержку в восстановлении аэропорта в Сухуме, который должен открыть республике «воздушое окно» в Россию и в мир. Об этом заявил президент Абхазии Аслан Бжания на встрече с замглавы Росавиации Олегом Сторчевым в среду, 18 ноября.

Сторчевой прибыл в Абхазию в составе российской делегации для изучения технического состояния и определения шагов по капитальному ремонту Сухумского аэропорта, сообщается на сайте абхазского президента.

По словам Бжании, возобновление работы воздушной гавани в Сухуме, который не функционирует после окончания Отечественной войны народа Абхазии 1992–1993 годов, является одной из приоритетных государственных задач.

Он отметил, что из-за этой нерешенной проблемы республика несет экономические потери.

«Ее неразрешенность несет существенные экономические потери, тормозит развитие Абхазии и негативно влияет на имидж нашего государства. Сухумский аэропорт обладает целым рядом характеристик, предопределяющих весьма интересные перспективы его использования. Мы надеемся, что опираясь на вашу помощь и поддержку эту проблему решить. Для нас это очень важно. Нам нужно воздушное окно в Россию и через Россию — в мир», — приводит пресс-служба слова абхазского лидера.

Президент подчеркнул, что в большей степени это «политический проект, а не экономический». Он считает, что его реализация будет символизировать «очень много добрых, хороших дел на Южном Кавказе».

Сторчевой отметил, что «задача — сделать всё для того, чтобы вернуть те объемы перевозок, которые существовали в этом аэропорту в старые добрые советские времена».

В интервью «РИА Новости» 29 октября Бжания заявил, что рассчитывает на запуск Сухумского аэропорта в 2023 году. Однако, по его словам, на реализацию проекта негативно повлияла пандемия коронавируса.

«Я уверен, что этот проект будет реализован и, как в добрые советские времена, воздушное сообщение между Сухумом и Москвой будет налажено. Это возможно реализовать, мы это реализуем. Это займет несколько лет, два-три года. Мы хотели бы, и для нас это было бы успехом, если мы аэропорт запустим в 2023 году», — сказал он.

Аэропорт в Сухуме построили в середине 1950-х годов и несколько раз модернизировали. В советские годы пассажирооборот составлял летом до 5 тыс. пассажиров в сутки, зимой до 1 тыс. пассажиров, отмечает «Интерфакс». Авиаузел в настоящее время принимает только самолеты российской военной авиации.

Источник

Министр туризма Абхазии: открыть аэропорт в Сухуме очень сложно

СУХУМ, 28 окт – Sputnik, Бадрак Авидзба. Открыть аэропорт в Сухуме необходимо, но сделать это очень сложно, сказал глава Минтуризма Абхазии Теймураз Хишба во время пресс-конференции на Абхазском телевидении в среду 28 октября.

«Мы много раз слышали разного рода информацию, что вот-вот откроется аэропорт. Прежде всего, стоить отметить, что Международная ассоциация гражданской авиации находится в городе Чикаго, в США. Аэропорт имени Владислава Ардзинба там числится за Грузией. В ближайшей перспективе изменений в данном отношении, к сожалению, не предвидится», — подчеркнул он.

Кроме того, чтобы в данных условиях аэропорт работал, должна функционировать авиакомпания.

«Учитывая международные нормы, авиакомпания должна быть зафиксирована либо в России, либо в Абхазии, и совершать рейсы только внутри России и в Абхазии. Какова рентабельность данного проекта, судить не мне. Мы могли бы пойти по пути Северного Кипра, когда самолеты оттуда летают только в Турцию, а потом по всему остальному миру, но это политический шаг. Если мы говорим о бизнесе, то мы должны просчитывать плюсы», — сказал министр.

Авиакомпании, которые будут работать в Абхазии, не только не будут допущены до международных рейсов, но они еще не смогут проводить ремонтные работы в сервисах своих компаний, говорит Хишба.

«Самолет будет арестован из-за того, что летал, по их ошибочному мнению, на оккупированную территорию», — заметил он.

В 2019 году аэродром международного аэропорта «Сухум» имени Владислава Ардзинба получил статус аэродрома совместного базирования, ему был присвоен международный буквенный код. Инвесторы планировали восстановить аэропорт за два года, проект предполагал восстановления с нуля всего комплекса аэропорта, кроме взлетной полосы, которая требует глубокого ремонта.

Источник