- Почему при работающем двигателе не работает магнитола
- Неработает магнитола при работающем двигателе
- Во время запуска двигателя отключается магнитола: почему так происходит
- При запуске двигателя отключается магнитола: причины
- Советы и рекомендации
- Подведем итоги
- Что делать когда не включается магнитола в машине хотя питание на ней есть
- Не включается
- Отключается при работе
- Магнитола выключается при запуске двигателя: отключается, как сделать чтобы, почему тухнет, перезагружается когда заводишь машину, устранить помехи при работающем
- При запуске двигателя отключается магнитола: причины
- Обзор типовых неисправностей автомобильных магнитол
- Принцип действия магнитол
- Выключается магнитола при запуске двигателя автомобиля. Исправляем.
- Почему же так происходит?
- А именно цветами:
- Жёлтый провод.
- Чёрный провод.
- Красный провод.
- Решаем механические проблемы
- Подключение магнитолы
- Утечки тока в бортовой сети
- при автозапуске включается магнитола
- Ответы 9
- Стартер
- Партнёры
- Доработка магнитолы
- Почему во время запуска двигателя отключается автомагнитола и что делать
- Современные микропроцессорные магнитолы
- О форуме Вольво
- Не работает магнитола в машине: причины
- Перегрев автомагнитолы
- Ларёк
- Беседка, чайная церемония
Почему при работающем двигателе не работает магнитола
- Список форумов
Микроавтобусы (техническая часть)Электрика и электроника - Изменить размер шрифта
Микроавтобусы (техническая часть)- Сайт Клуба • Форум •
- Правила •
- FAQ •
- Gallery •
- Вход
Текущее время: 18.10.21, 17:39
Неработает магнитола при работающем двигателе
Valik_S » 25.01.09, 19:50 Неработает магнитола при работающем двигателе
Valeri » 25.01.09, 20:05 Re: Неработает магнитола при работающем двигателе
Valik_S » 25.01.09, 22:44 Re: Неработает магнитола при работающем двигателе
Valeri » 25.01.09, 22:49 Re: Неработает магнитола при работающем двигателе
Valik_S » 25.01.09, 23:04 Re: Неработает магнитола при работающем двигателе
Valeri » 25.01.09, 23:36 Re: Неработает магнитола при работающем двигателе
MeдVWeд » 25.01.09, 23:42 Re: Неработает магнитола при работающем двигателе
ANT53 » 26.01.09, 10:29 Re: Неработает магнитола при работающем двигателе
Valik_S » 29.01.09, 19:44 Re: Неработает магнитола при работающем двигателе
Valik_S » 30.01.09, 13:00 Re: Неработает магнитола при работающем двигателе
Источник
Во время запуска двигателя отключается магнитола: почему так происходит
Начнем с того, что в процессе эксплуатации на многих авто водители отмечают при запуске мотора сбой магнитолы, выключение головного устройства ГУ на несколько секунд с последующим автоматическим включением и т.п. Отметим, что зачастую это происходит с нештатными автомагнитолами, то есть когда головное устройство в автомобиле стороннего производителя.
При этом данная ситуация в подавляющем большинстве случаев не является неисправностью, однако вероятность неполадок также не следует полностью исключать. В этой статье мы поговорим о том, почему при заводке двигателя выключается магнитола и тускнеет подсветка приборной панели.
При запуске двигателя отключается магнитола: причины
Итак, владелец садится в автомобиль, включает подсветку приборов и магнитолу, после чего поворачивает ключ в замке зажигания. Стартер начинает крутить двигатель, при этом подсветка приборов в большей или меньшей степени тускнеет, а ГУ отключается и перезапускается до момента начала работы самого ДВС.
Как правило, так происходит в том случае, если двигатель еще не прогрет. Если же в дальнейшем повторять запуски, но уже «на горячую» или после незначительного предварительного прогрева мотора, отключения магнитолы уже не происходит.
Такая «просадка» напряжения во время запуска является прогнозируемой. При этом главной задачей остается завести двигатель, а не поддерживать работу других устройств (подогрев зеркал и стекол, свет фар, магнитола и т.п.). Другими словами, после поворота ключа зажигания вся энергия направляется на стартер.
Если же говорить о магнитоле, при падении напряжения в бортовой сети происходит автоматическое отключение ГУ. Такая функция является защитной. В самом головном устройстве «зашита» специальная программа, которая перезапускает автомагнитолу, чтобы защитить ее от зависания в момент снижения напряжения.
Однако можно заметить, что так происходит не во всех случаях. Например, после того, как двигатель был прогрет или автомобиль проехал несколько километров после простоя, перезапуска магнитолы при попытках повторной заводки мотора уже не происходит. Также некоторые ГУ никогда не отключаются в момент пуска ДВС, даже если такой пуск сильно осложнен (стартер крутит медленно, тускнеет приборная панель, гаснут фары, но музыка при этом играет). Давайте разбираться.
На практике все будет зависеть от уровня заряда АКБ и состояния аккумулятора. Например, аккумуляторная батарея немного разряжена, а машина заводится зимой после ночной стоянки. В таких условиях стартеру естественным образом потребуется дольше крутить двигатель, так как в моторе густеет моторное масло под действием отрицательных температур, топливо хуже прокачивается и испаряется и т.д.
Однако после того как двигатель завелся и поработал какое-то время, АКБ восполняет потерянный заряд благодаря работе автомобильного генератора. Также в моторе разжижается масло и т.п. Это значит, что при повторном запуске стартеру будет намного легче завести ДВС, то есть значительной просадки напряжения уже не будет. Защита автомагнитолы в этом случае уже не сработает, так как напряжение попросту не упадет до той минимальной отметки, которую «зашил» в устройство производитель головного устройства.
Советы и рекомендации
Прежде всего, нормальный аккумулятор должен в полной мере восполнять потраченный заряд от генератора за достаточно непродолжительный срок работы ДВС. Если этого не происходит, необходимо разбираться, почему АКБ не заряжается от генератора или не накапливает заряд, а также по какой причине могут происходить сторонние утечки тока.
- В первом случае частым виновником является реле-регулятор в устройстве автомобильного генератора. При условии его некорректной работы аккумулятор не будет подзаряжаться от генератора на работающем двигателе должным образом, в результате чего провал напряжения при каждом запуске будет происходить независимо от того, насколько стартеру «тяжело» крутить мотор.
Верным признаком проблем с зарядкой является ситуация, когда аккумулятор новый, однако через небольшой промежуток времени появляются провалы напряжения, магнитола выключается при запуске мотора, причем с самого начала после установки новой АКБ так не происходило. В таком случае необходима диагностика генератора.
- Следующей причиной постоянного снижения напряжения может быть стартер и поломки в данной области. Если стартер подклинивает, во время заводки мотора слышны стуки, скрежет, щелчки и т.п., это указывает на то, что устройству крайне «тяжело» крутиться или проворачивать двигатель по той или иной причине.
Естественно, в таких условиях стартер будет постоянно забирать максиму энергии от АКБ на себя, то есть напряжение будет просаживаться постоянно. В этом случае магнитола также будет все время перезапускаться при каждой попытке пуска силового агрегата. Для решения проблемы нужно проверить стартер и другие элементы, выход из строя которых может осложнить запуск двигателя ( например, бендикс стартера и т.д.)
- Еще отметим, что проблемным элементом может оказаться и сам аккумулятор. Как правило, через два или три года активной эксплуатации без должного обслуживания батарея начинает постепенно терять свою емкость, в аккумуляторе выкипает и чернеет электролит, происходит разрушение пластин АКБ и т.п.
- Напоследок добавим, что даже если аккумулятор новый, генератор и стартер работают нормально, всегда существует вероятность так называемых утечек. Другими словами, какие-либо устройства могут активно разряжать АКБ.
В подобной ситуации следует обратиться к автоэлектрику для точного определения причины. Также не следует исключать вероятность того, что сама магнитола может оказаться неисправной, реализовано неправильное подключение ГУ и т.д.
Подведем итоги
Как видно, если магнитола отключается при заводке двигателя, тогда это может служить своеобразным дополнительным индикатором состояния АКБ, а также качества его заряда от генератора автомобиля, исправности самого ГУ и его подключения и т.д.
В качестве итога отметим, что некоторые устройства (особенно бюджетные версии из нижнего ценового сегмента) могут и вовсе не иметь никакой защиты. Получается, на запуск двигателя такие ГУ никак не реагируют, однако это не говорит о том, что просадки напряжения в бортовой сети автомобиля не происходит.
Как работает кнопка запуска мотора. Доступные варианты и решения для самостоятельной установки кнопки стартера. Как самому установить кнопку запуска ДВС.
Стартер щелкает и/или жужжит, но мотор не крутится. Главные причины поломок стартера, диагностика и устранение неисправностей своими руками.
Причины появления запаха бензина в салоне автомобиля, при запуске двигателя в подкапотном пространстве и т.д. Что нужно делать, если пахнет бензином в авто.
Почему стартер нормально крутит, но двигатель не схватывает, не заводится. Основные причины неисправности, проверка систем топливоподачи, зажигания. Советы.
Как снять блокировку запуска двигателя. Проверка случайной активации иммобилайзера и способы отключения. Диагностика возможных неисправностей сигнализации.
Как определить, почему бензонасос не качает или плохо работает. Давление в топливной рампе, диагоностика насоса. Проводка, реле, предохранители бензонасоса.
Источник
Что делать когда не включается магнитола в машине хотя питание на ней есть
Человек, проводящий много времени в дороге, знает, что магнитола является важной частью машины. Существует множество типов такой техники, однако любая модель подвержена поломкам. Автовладельцы часто задаются вопросом, что делать, если не включается магнитола.
Не включается
Причин, по которым не работает магнитола, несколько. К ним относятся следующие неисправности:
- Перегорание предохранителя. Случается из-за перегрузок, вызванных длительной эксплуатацией прибора в режиме повышенных нагрузок. Устранить эту проблему не сложно. Нужно извлечь устройство и снять предохранитель. Неисправность выявляют с помощью мультиметра. Если магнитола подключена через монтажный блок, его предохранители также нужно проверить. При наличии поломки детали заменяют.
- Нарушение целостности проводов. Если не включается магнитола в машине, нужно осмотреть кабели на наличие повреждений. Особое внимание уделяют соединению ресивера с массой. Поврежденные провода заменяют, соединения делают более надежными. Клеммы коннектора тщательно очищают от загрязнений и обжимают.
- Неправильное подключение. Эта неполадка также может приводить к тому, что магнитола не будет включаться. Ремонт начинают с осмотра проводки. Кабели, ведущие к аккумулятору, ищут с помощью контрольной лампы. Проводка имеет двухжильное строение. Чтобы правильно подсоединить аккумулятор, положительный полюс подключают к желтому и красному проводам, отрицательный — к черному. Голубой кабель подводят к антенне и усилителю.
- Неисправность внутреннего модуля. При перепадах напряжения в бортовой сети микросхемы перегорают, из-за чего устройство перестает работать. Иногда отсутствует только звук. При подобной неисправности требуется замена ресивера. Работоспособность генератора проверяют в автосервисе.
Отключается при работе
Если магнитола отключается при использовании, причину нужно искать в следующих неисправностях:
Источник
Магнитола выключается при запуске двигателя: отключается, как сделать чтобы, почему тухнет, перезагружается когда заводишь машину, устранить помехи при работающем
Почему выключается магнитола при запуске двигателя автомобиля и как сделать так, чтобы она функционировала. Когда заводишь машину, тухнет или перезагружается автомагнитола – как отремонтировать и устранить проблему. Причины возникновения помех в головном устройстве при работающем моторе
При запуске двигателя отключается магнитола: причины
Итак, владелец садится в автомобиль, включает подсветку приборов и магнитолу, после чего поворачивает ключ в замке зажигания. Стартер начинает крутить двигатель, при этом подсветка приборов в большей или меньшей степени тускнеет, а ГУ отключается и перезапускается до момента начала работы самого ДВС.
Как правило, так происходит в том случае, если двигатель еще не прогрет. Если же в дальнейшем повторять запуски, но уже «на горячую» или после незначительного предварительного прогрева мотора, отключения магнитолы уже не происходит.
Важно понимать, что в момент запуска силового агрегата задействуется стартер. Данное устройство фактически является электромотором, который берет энергию от
коленчатого вала двигателя
. При этом стартер является мощным энергопотребителем. Если просто, во время работы стартера происходит резкое и достаточно сильное снижение напряжения в бортовой сети автомобиля.
Такая «просадка» напряжения во время запуска является прогнозируемой. При этом главной задачей остается завести двигатель, а не поддерживать работу других устройств (подогрев зеркал и стекол, свет фар, магнитола и т.п.). Другими словами, после поворота ключа зажигания вся энергия направляется на стартер.
Если же говорить о магнитоле, при падении напряжения в бортовой сети происходит автоматическое отключение ГУ. Такая функция является защитной. В самом головном устройстве «зашита» специальная программа, которая перезапускает автомагнитолу, чтобы защитить ее от зависания в момент снижения напряжения.
Однако можно заметить, что так происходит не во всех случаях. Например, после того, как двигатель был прогрет или автомобиль проехал несколько километров после простоя, перезапуска магнитолы при попытках повторной заводки мотора уже не происходит. Также некоторые ГУ никогда не отключаются в момент пуска ДВС, даже если такой пуск сильно осложнен (стартер крутит медленно, тускнеет приборная панель, гаснут фары, но музыка при этом играет). Давайте разбираться.
Как уже было сказано, защитная функция отключения ГУ при низком напряжении программируется самими изготовителями магнитол. При этом устанавливается минимальный «порог», когда защита сработает. Это значит, что если напряжение не падает ниже какого-либо заданного изготовителем устройства значения, перезапуска головного устройства также не произойдет.
На практике все будет зависеть от уровня заряда АКБ и состояния аккумулятора. Например, аккумуляторная батарея немного разряжена, а машина заводится зимой после ночной стоянки. В таких условиях стартеру естественным образом потребуется дольше крутить двигатель, так как в моторе густеет моторное масло под действием отрицательных температур, топливо хуже прокачивается и испаряется и т.д.
Сам аккумулятор также холодный и быстрее расходует оставшийся заряд, то есть через секунду или две стартер будет крутить уже медленнее и т.д. Вполне очевидно, что все «силы» будут брошены на запуск силового агрегата, при этом естественным образом произойдет падение напряжения в бортовой сети.
Однако после того как двигатель завелся и поработал какое-то время, АКБ восполняет потерянный заряд благодаря работе автомобильного генератора. Также в моторе разжижается масло и т.п. Это значит, что при повторном запуске стартеру будет намного легче завести ДВС, то есть значительной просадки напряжения уже не будет. Защита автомагнитолы в этом случае уже не сработает, так как напряжение попросту не упадет до той минимальной отметки, которую «зашил» в устройство производитель головного устройства.
Обзор типовых неисправностей автомобильных магнитол
На профильных форумах автомобилисты пишут, что магнитолы либо не включаются, либо не выключаются, либо не играют.
На первом месте в нашем списке типовых неисправностей находится такая неприятность, как отсутствие возможности чтения музыкальных компакт-дисков. Или же диски воспроизводятся, но с прерываниями и сбоями. Здесь проблема чаще всего скрыта в механизме привода. Привод имеет огромное количество различных деталей, а значит, все они подвержены износу. Так как магнитола в машине используется регулярно, то это не проблема, а даже закономерность.
Принцип действия магнитол
Автомагнитолы уже давно являются неотъемлемой частью любых автомобилей. Не являются исключением даже такие варианты, как УАЗ «Патриот», ВАЗ 2110-2114. Принцип действия любой автомагнитолы практически одинаковый и не зависит от модели. Когда водитель садится в свой автомобиль и включает зажигание, автоматически запускаются все системы, в том числе и мультимедиа. Далее задействуется стартер, чтобы запустить мотор. При этом подсветка приборов тускнеет, а магнитола при запуске двигателя выключается. Когда мотор запустится, мультимедийная система снова начинает нормально работать.
Считается, что одна из причин такого поведения магнитолы в том, что мотор после запуска еще холодный. Как только двигатель прогреется, то при повторном запуске отключения магнитолы не последует. В процессе запуска авто задействован стартер. Он является потребителем большого количества электрической энергии – в момент запуска холодного двигателя в бортовой сети автомобиля сильно падает напряжение и магнитоле банально не хватает.
Выключается магнитола при запуске двигателя автомобиля. Исправляем.
Приветствую читателей своего блога!
В этой статье я расскажу, почему может выключаться магнитола при запуске двигателя автомобиля.
А также я подскажу, как можно это исправить.
Все мы уже привыкли ездить на автомобилях, наслаждаясь при этом любимой музыкой.
И всё бы хорошо, да только нередки случаи, когда при запуске двигателя автомагнитола перезапускается или просто выключается.
Почему же так происходит?
На текущий момент практически все производители автомагнитол используют ISO-коннекторы.
Следовательно, провода почти всех магнитол маркируются одинаково.
А именно цветами:
- Жёлтый – Постоянное питание.
- Красный – Зажигание.
- Синий – Питание антенны или сигнальный провод на включение усилителя.
- Чёрный – Масса.
Многие автолюбители неправильно подключают силовые провода магнитолы.
Жёлтый провод.
Совсем неправильно брать + с прикуривателя! Силовой провод прикуривателя рассчитан только на сам прикуриватель.
При нагрузке на него ещё и магнитолы, на нём могут создаваться просады напряжения.
Именно просад напряжения и приведёт к выключению или перезагрузке магнитолы. А ещё из-за этого магнитола может выдавать не совсем качественное звучание.
Поэтому провод необходимо провести непосредственно с клеммы аккумулятора.
Оптимальное сечение провода 2,5, меньше не рекомендую.
Важно: плюсовую протяжку нужно обязательно защитить предохранителем номинала как и у предохранителя на самой магнитоле, расположив его максимально близко к клемме питания!
Делается это для того, чтобы защитить ваш автомобиль от возгорания, если вдруг провод где-то замкнёт на участке.
Чёрный провод.
Массу желательно повесить на какой-нибудь болт, прикрученный к кузову автомобиля, предварительно зачистив его до металла.
При таком подключении у магнитолы будет самый минимальный просад напряжения.
Красный провод.
Этот провод управляет включением и выключением магнитолы в зависимости от положения ключа зажигания.
Если правильно подключить его к замку, то при нулевом положении ключа зажигания магнитола не должна работать.
Сам же я не люблю когда красный провод подключен от замка зажигания. Обычно я сматываю его с жёлтым проводом, чтобы можно было пользоваться магнитолой в любой момент.
У некоторых современных автомобилей бывает такая система, что в момент когда крутит стартер, все остальные потребители отключаются, чтобы не мешать стартер.
А для того, чтобы магнитола не выключалась, нужно всего лишь смотать красный провод вместе с жёлтым.
Хорошее питание – залог стабильной работы магнитолы!
Делитесь своими мыслями по этому поводу в комментариях!
Подписывайтесь на канал и ставьте лайк! Мне будет очень приятно.
Решаем механические проблемы
Здесь все просто. Любые неисправности, так или иначе связанные с механикой, решаются заменой двигателей. Нужно сказать, что иногда двигатели приводов работают нормально, но частота их оборотов занижена. Так, трудно обнаружить именно проблемный мотор.
Подключение магнитолы
Одной из причин, почему выключается магнитола при запуске двигателя, может быть подключение, а точнее схема, как это сделать правильно.
Если подключать мультимедийное устройство последовательно по схеме, предложенной производителем, то при запуске двигателя при повороте ключа из On в Start на замке зажигания образуется прерывание питания.
Решить данную проблему можно, если запитать мультимедийное устройство непосредственно от аккумулятора. Однако в таком подключении есть минусы: магнитола будет садить АКБ. Холодной зимней ночью магнитолы может быть достаточно, чтобы аккумулятор сел совсем.
Утечки тока в бортовой сети
Если при запуске авто выключается магнитола, то проблемы могут заключаться в так называемых утечках тока. То есть при выключенном зажигании имеются потребители, которые разряжают АКБ. За ночь за счет этих утечек батарея может «сесть» полностью. Для того чтобы решить проблему, нужно обнаружить утечку и найти ее виновника. Это может быть также магнитола, сигнализация, центральный замок и другие системы.
при автозапуске включается магнитола
Ответы 9
проблема в том, что когда ставлю машину на запуск и забываю выключить магнитолу, то при дистанционном запуске работает машина и магнитола ТОЖЕ. Хотелось бы что машина при запуске работала, а магнитола включалась когда вставлял ключ зажигания ( как в принципе было на других моих автомобилях). Может есть какой нибудь совет как это сделать?
Здравствуйте. У самого такая же проблема, на других авто такого не было, как то напрягает, что магнитола работает. Подскажите как решили данную проблему?
Привет. Честно не как не решил, но хотелось бы. Теперь перед тем как глушить машину выключаю магнитолу сам, если не забываю. Если найдешь ты вдруг решение отпиши пожалуйста.
Emirus, если у Вас Honda ACCORD, то в Вашем случае достаточно отцепить в пучке силовых проводов замка зажигания ДУБЛИРОВАНИЕ цепи АКСЕССУАРЫ — отцепив соответствующий провод сигнализации от замка зажигания. Обесточенными окажутся магнитола и гнездо прикуривателя. Все системы двигателя и печка салона питаются с двух зажиганий и с ними проблем не будет при таком отключении.
Для исполнения этого советую обратиться или по месту установки или к любым грамотным установщикам.
С решением задачи для Akm_202 всё гораздо сложнее, ТАК КАК в ЕГО АВТОМОБИЛЕ цепь АСС принципиально важна для реализации АЛГОРИТМА ЗАПУСКА МОТОРА (при её отцеплении на замке зажигания перестанет включаться стартер). Поэтому обесточивание магнитолы надо ПЫТАТЬСЯ делать так, как ЕМУ уже посоветовано выше. И с этим надо ехать к не мене грамотным установщикам. Кто попало с задачей может и не справиться, а может и напортачить, вместо решения задачи создав проблемы на брту с электроникой.
Стартер
Иногда АКБ может быть совсем не при чем, а проблема способна скрываться в стартере. В процессе эксплуатации последнего детали его подвергаются износу. Если изношены втулки стартера, то вал может в них заклинивать и для проворота нужно затратить больше энергии. Отсюда и отключение большинства электрических потребителей.
Чтобы исправить данную неисправность, необходима ревизия стартера. Нужно проверить щетки, коллектор, заменить изношенные втулки, смазать механизмы. После такой ревизии стартер будет работать, как новый, а значит, напряжения ему нужно будет уже меньше.
Партнёры
| Наши партнёры Компании занимающиеся обслуживанием и ремонтом автомобиля Вольво и являющиеся партнерами форума | 5 Темы | 26 Ответов | Последнее: ILUMINOUS Video Prod … от Kuzma 1 нед. 22 мин. назад | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Официальные дилеры Volvo | 14 Темы | 17 Ответов | Последнее: НЕЗАВИСИМОСТЬ VOLVO … от Kuzma 4 года 11 мес. назад | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Не официальные дилеры Volvo (серый список) | 11 Темы | 188 Ответов | Последнее: Автосервис РУСВОЛЬВО от ANDREY 4 года 4 мес. назад | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Разборки Volvo | 1 Темы | 4 Ответов | Последнее: РАЗБОРЫ ДЛЯ ВОЛЬВО от ANDREY 8 года 7 мес. назад | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Страхование (Каско, ОС АГО, Д АГО, НС, ДМС и т.д.) | 8 Темы | 33 Ответов | Последнее: НОВЫЙ ПАРТНЕР ПРОГРА … от Kuzma 7 года 4 мес. назад | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Чёрный список дилеров/сервисов | 2 Темы | 3 Ответов | Последнее: Чёрный список АЗС от Dr. Dre 9 года 7 мес. назад | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Телефоны доверия | 1 Темы | 0 Ответов | Последнее: Телефоны ГИБДД от Kuzma 9 года 5 мес. назад Доработка магнитолыАвтолюбители дорабатывают свои магнитолы сами, если производили не учли данный момент. Для решения проблемы понадобятся 2 элемента – это конденсатор на 22 000 МКФ с напряжением в 25 В, а также диод на 10 А (диод нужно подбирать, исходя из номиналов предохранителей в магнитоле). В данной схеме диод будет служить клапаном – он не позволит питать конденсатору бортовую систему авто, а будет питать только магнитолу. Схема проста. Между проводами питания магнитолы припаивается конденсатор. На плюсовой провод плюсовым контактом к «+» конденсатора припаивается диод.
Почему во время запуска двигателя отключается автомагнитола и что делатьЕсли автомагнитола выключается при запуске двигателя, это может происходить в силу разных причин. Чтобы избавиться от данной проблемы, необходимо разобраться с причинами ее возникновения и устранить их. Особенно важно принять меры, если магнитола до этого работала нормально, но в какой-то момент начала выключаться при вращении стартера – это говорит о возникших в системе неисправностях. Современные микропроцессорные магнитолыСовременная магнитола – это полноценный компьютер. Часто автолюбители жалуются на различные проблемы именно с новой цифровой техникой. В тех случаях, если устройство глючит, можно попробовать ее перепрошить. Обычно это помогает. Также цифровые устройства при неисправностях показывают коды ошибок. Для каждого производителя они разные, поэтому лучше обратиться в сервисный центр или к официальному дилеру вашего авто. О форуме Вольво
|
