Починить рохлю своими руками

Ремонт гидравлики

В данной заметке рассмотрим одну, из наиболее частых поломок гидравлической системы штабелера рохли и домкрата, т.к течет нагнетающая часть гидравлики, либо он не держит нагрузку или вообще не поднимает. Прежде чем начать разбирать гидравлическую систему, крайне рекомендую ознакомиться с принципом работы домкратной системы, исполнение везде разное, но принцип один. При подъемном движение цилиндра насоса, клапан насоса и жидкость набирается из накопительной емкости, при опускание поршня клапан блокируется и поток направляется к рабочему цилиндру и открывает клапан рабочего цилиндра и тем самым его поднимая. При повторном цикле насоса все повторяется. Теперь разберем все в живую, примеры буду приводить с штабелера и рохли, разница только в длине рабочего поршня.Важно когда будете разбирать изделие, нужно отчистить от грязи и пыли места работ, слить масло и ничего не потерять. Все клапана имеют пружины и всегда находятся в напряженном состоянии. Гидравлическая система очень не любит когда в систему попадают посторонние предметы, это первая причина возможной поломки. И так снимаем рычаги, и получаем доступ, до насоса системы, она состоит из поршня, цилиндра, манжеты и сальника. Куда смотрим: внимательно смотрим на поршень насоса, на нем не должно быть рисок, неровностей, царапин. Если это присутствует, нужно заказывать новый поршень, в больших городах как правило есть: токарь, закалка и шлифовка. Далее меняем манжету, сальник и собираем все в обратном порядке. Пружину насоса лучше стянуть проволокой, поможет избежать вам травм и нервоза при сборке.

Основные неисправности гидравлической системы:

• течь масла из насоса- износ манжеты, повреждение поршня насоса
• при накачке насоса нестабильное поднятие либо медленное опускание рабочего цилиндра- ремонт клапанов или износ манжеты, повреждение рабочего цилиндра

Статья оказалась полезной сохраните у себя в соц сетях, нажимайте кнопки в низу.

Хотите оперативно получать новости от мастеров вступайте в группу.

Есть вопросы? Пишите в комментариях.

Позже рассмотрим неисправности клапанов рохли штабелера домкрата

Источник

Ремонт рохли своими руками не опускается

26.03.2019 Даже самое качественное складское оборудование рано или поздно ломается. Рохли – не исключение. Устройства в основном используются для перевозки грузов весом сотни килограмм и постоянно подвергаются высоким нагрузкам. В какой-то момент комплектующие перестают справляться со своими задачами, после чего следует выход из строя. Чтобы вернуть технику в работоспособное состояние, требуется провести квалифицированный ремонт и устранить поломки гидравлической тележки. Важные моменты этого процесса подробно рассматриваются в статье.

Причины поломок тележек

• Захват грузов при транспортировке на частичную длину вил.
• Естественный износ.
• Неправильное использование.
• Истирание колес вследствие контакта с неровным напольным покрытием.
• Превышение предельно допустимой грузоподъемности.
• Заклинивание посторонних объектов между роликами.
• Повреждение компонентов.
• Частое превышение циклов накачивания гидравлического узла.
• Отсутствие или недостаток смазки в трущихся механизмах.
• Стирание или деформация площади вил.

Почему рохля не поднимается?

• Нехватка масла в гидравлическом узле.
• Изнашивание клапана.
• Зажатие клапанного рычага.
• Приход в негодность компонентов сальниковой группы.
• Поломка внутриклапанной пружины.
• Ослабление клапана для принудительного сброса показателя давления.

Порядок ремонта гидравлической тележки определяется характером неисправности. Для примера возьмем поломку из-за недостачи смазки в гидравлическом узле. Подобное происходит по нескольким причинам. Первая – рохля поставляется с несмазанным гидравлическим узлом. В основе нарушения работоспособности складской техники лежит человеческий фактор. Отвечающий за обслуживание оборудования персонал забывает выполнить заливку масла или не читает инструкцию производителя.

Что касается второй причины, то серьезная поломка проявляется из-за износа уплотнения, которое защищает нажимной плунжер от протечек. В результате масло вытекает наружу, и гидроузел остается без смазки. В обоих случаях неисправность устраняется элементарно. Достаточно залить подходящий состав в гидравлический узел, и тележка снова готова к интенсивной эксплуатации в складских помещениях. Единственную проблему доставляет выбор смазочного материала.

Согласно правилам эксплуатации большинства производителей, в гидроузлы рокл следует заливать обычное веретенное или всесезонное гидравлическое масло. Смазку легко купить в магазинах автомобильных запчастей. Чего не надо делать, так это пользоваться составами для двигателей легковых или грузовых машин. Смазочные материалы не имеют надлежащего показателя вязкости. Отсюда следует, что их использование является неэффективным и даже приносит вред.

Заливка масла в гидроузел тележки рохли не представляет ничего сложно. Сперва в нижнее положение приводится шток гидроузла. Затем откручивается так называемый «заливной болт». В спринцовку или шприц набирается смазка и заливается в гидравлический узел. Состав льется, пока не начинает переливаться через край. В конце рокла тестируется на предмет нормальной работоспособности. Если изнашивается резиновый уплотнитель нажимного плунжера, компонент меняется на новый.

Основные виды неисправностей рохли, или Как разобрать рохлю, не повредив ее

Конструкция рохли проста. Установленные на колесах металлические вилы уверенно держат груз. Они поднимаются и опускаются с помощью гидравлической рукоятки. Высоту вил можно регулировать. Грузоподъемность некоторых моделей достигает 2,5–5 т.

Разборка рохли — несложное мероприятие, если изучить конструктивные особенности оборудования. Например, существуют тележки со встроенными тормозами, подкатными роликами, одинарными или сдвоенными колесами. Как разобрать рохлю, не повредив ее? Для начала ознакомьтесь с основными видами неисправностей и причинами их возникновения.

1. Неисправности и ремонт гидроузла

Гидроузел — самый важный элемент тележки. Его ремонт может подразумевать необходимость замены клапанов или сальников, смазки или всего корпуса. Решение проблемы лучше доверить специалистам. Обнаружить неисправности гидравлики легко: слышен скрип, грузы тяжело поднимаются или опускаются.

2. Ремонт или замена клапана

Нестабильное поднятие, медленное опускание цилиндра, появление течи в нагнетающей части гидравлики — повод убедиться в исправности клапана.

3. Ремонт рукоятки (ручки)

Поломки гидравлической ручки-рычага самые частые. Они появляются из-за неаккуратного обращения с техникой. Иногда для ремонта достаточно поменять шаговый рычаг или пружину, в некоторых случаях — ручку целиком. Также специалисты могут прибегнуть к сварке.

Частое использование рохли приводит к истиранию, деформации и поломке вил. Чтобы их отремонтировать, используется усиление, регулировка длины тяг, сварка и рихтовка.

5. Неисправности ходовой части

Ходовая часть состоит из нескольких элементов, каждый может выйти из строя. Это могут быть колеса и подшипники. Часто ломаются крепления: оси, каретки, кронштейны и прочие составляющие, которые несложно заменить самостоятельно, не обращаясь к мастерам.

6. Ремонт колес и роликов

Подкатные ролики и рулевые колеса позволяют тележке передвигаться, транспортируя груз в нужном направлении. Превышение допустимой нагрузки или неаккуратная эксплуатация приводят к поломке этих элементов. Ремонт предполагает замену старых деталей новыми. Выбирать колеса взамен неисправных нужно, основываясь на особенности тележки, грузов и специфике полов на складе. Например, можно поставить колеса из полиамида, металл-полиуретана или металл-резины.

7. Замена масла, или Ремонт рохли своими руками, если не поднимается груз

Ремонт рохли своими руками (не поднимается груз) можно осуществить довольно легко, если причина кроется в нехватке масла. Для этого гидравлическое или простое веретенное масло вводится в гидроузел через заливной болт. Простое моторное заливать нельзя, оно не обладает нужной вязкостью. Возможно, смазка вытекла через уплотнитель. В этом случае его следует заменить.

Кажется, что исправность внутреннего содержимого рохли важнее, чем ее внешний вид. Это не совсем верно. Покраска отдельных элементов или тележки полностью — это не только забота об эстетичности, но и обеспечение защиты. Краска предохраняет оборудование от коррозии и лишней грязи. На чистых поверхностях быстрее обнаруживаются протечки в гидравлике.

Почему рокла не держит груз?

• Отсутствие смазки.
• Клапан обратного хода не справляется с нагрузками.
• Протечки в поршне или гидроманжете.
• Поломка в предохранительном клапане.

Чаще всего рохли перестают держать грузы из-за нарушений правил работы оборудования по использованию масла. Для смазки узлов техники применяются неподходящие составы, что приводит к износу колец и манжет. В итоге разрушается структура изделий, и они в буквальном смысле рассыпаются на части.

Чтобы избежать сворачивания масла, перед заливкой надо слить старый состав. Особое внимание стоит обратить на вязкость. Если тележка эксплуатируется в холодных условиях, целесообразно применять минимально вязкую смазку. В гидроузлы рохлей, которыми пользуются в теплых помещениях, лучше заливать густые составы.

Почему рохля криво поднимает груз?

Когда рокла начинает криво поднимать грузы, значит, произошла разбалансировка тяги механизма, который отвечает за поднятие и опускание вил. Поломка устраняется путем регулировки и правки соответствующего узла. Если ремонт гидравлической тележки проведен правильно, техника полностью восстанавливает работоспособность.

Подъемные механизмы размещаются у основания грузовых платформ рохлей и задействуются за счет нажатия специальных рычагов. На системы постоянно оказываются существенные нагрузки, что и приводит к дисбалансу тяги. Очень важно своевременно устранять любые нарушения работы, чтобы избегать полного выхода узлов из строя.

Гидравлическая тележка не опускает груз, что делать?

За время практики ремонта складской техники, к нам поступало достаточно много самых разнообразных гидравлических тележек, которые по тем или иным причинам отказывались исправно работать. В этой статье мы бы хотели вкратце освятить такую поломку, при которой гидравлическая тележка, либо совсем не опускает поднятый ею груз, либо опускает его, но не до конца. Причин для такого поведения тележки несколько, и мы постараемся рассказать о них, следуя от самых простых случаев, к более сложным.

Причина 1. Рычаг перепускного клапана не нажимается полностью.

Данная причина, является наиболее простой, как в отношении ее диагностики, так и для устранения. Для того, что бы определить, в ней ли дело, достаточно просто нажать рычаг перепускного клапана в ручную, а не при помощи рукоятки. Если тележка при ручном нажатии на рычаг исправно опускается, то следует проверить целостность цепочки, что соединяет рычаг с рукояткой, и если с ней все в порядке, просто осуществить регулировку при помощи гайки либо на самом рычаге (см. рис.1), либо на цепочке (см. рис.2). Если же порвана сама цепочка, то потребуется ее замена, либо использовать вместо нее подручные материалы.

Причина 2. Сильно заржавел рычажно-тяговый механизм.

Данная причина возможна только в том случаи, если тележкой длительное время не пользовались, а сама тележка при этом находилась на открытом воздухе, либо в очень влажном помещении. Как правило, в такой ситуации сильно закисают все подвижные соединения, и как итог тележка начинает работать исключительно на подъем, и то лишь благодаря большому усилию, которое обеспечивает гидроузел, во время же ее опускания, на нее воздействует лишь масса находящегося на тележке груза, которой может оказаться недостаточно. Устраняется данная неисправность, путем длительной разработки всех подвижных узлов, и обильной их смазки. Чаще всего закисанию подвержены места соединения тяг с кареткой (см. рис).

Причина 3. Деформирован основной шток гидроцилиндра.

Причина встречается довольно редко, и была замечена нами только на тележках марки Lema и Noblelift DF, но мы допускаем, что возможна она и на других моделях. Суть ее сводится к тому, что в какой-то момент один из ваших сотрудников очень усердно тянул полностью загруженную тележку, причем делал это при максимальном уровне ее подъема, т.е. основной шток (см. рис.1) был практически полностью выдвинут на всю длину. В результате могла произойти его незначительная деформация. Определить ее на глаз практически невозможно, все что остается, это попробовать поставить вместо него шток с работающей тележки. Если с ним тележка начинает исправно опускать груз, то придется озадачиться покупкой нового штока. Сама операция по замен штока, минутная. Все что потребуется, накачать гидроузел до верхней точки, открутить фиксирующий болт (см. рис.2), приподнять раму руками, так что бы шток вышел из зацепления с ней, после чего вытянуть шток из гидроузла, он там ни чем не закреплен, поэтому должен выйти беспрепятственно. Сам гидроузел старайтесь оставить в вертикальном положении, что бы избежать вытекания масла. Так же не потеряйте шарик, что стоит на макушке штока, при снятии рамы он может укатиться. Установка нового штока производится в обратном порядке.

Причина 4. Деформирован угловой рычаг.

Как правило, при такой поломке, тележка не теряет способность опускать груз, но делает это не до конца, останавливаясь на пол пути, либо чуть ниже этой отметки. Возникает поломка в случаях сильной перегрузки тележки, неравномерного распределения груза на вилах или нарушения целостности домкратно-тягового механизма прямо во время работы, что может произойти, к примеру, в случаи выпадения штифта. В результате этих причин, нагрузка распределяется крайне неравномерно, что и приводит к загибанию углового рычага (см. рис), который теперь не дает тележке полностью опускаться. Лечение проблемы сводится к замене данного рычага на новый, либо на ровный с другой б/у тележки. Пытаться его исправить не стоит, т.к. даже если Вам и удастся вернуть ему прежнюю форму, прежний уровень жесткости вы уже точно не восстановите, и проблема, в скором, времени обязательно повторится.

Причина 5. Механическая поломка главного клапана гидроузла.

Если ни одна из выше перечисленных причин, не имеет место в вашей ситуации, то остается лишь одна возможная неисправность, — пришел в негодность главный клапан. Можно попытаться решить проблему путем его перебора, т.к. есть вероятность, что просто засорились какие-то из каналов, но если это не помогло, остается лишь приобрести новый, либо переставить его с другой б/у тележки той же модели.

Надеемся, наша информация оказалась для Вас полезной, а Ваши тележки впредь будут работать исправно. Если же по каким-то причинам, Вы не хотите заниматься ремонтом самостоятельно, то можете просто позвонить нам. Мы находимся в Москве, точный адрес есть в разделе контактов. А в том случаи, если у Вас нет техники, что бы привезти к нам тележки, то в пределах Москвы и ближнего подмосковья мы можем осуществить забор самостоятельно. Стоимость забора тележек по городу, составляет 1000 руб. Так же, мы занимаемся продажей новых гидравлических тележек, их подробное описание вы сможете найти в нашем каталоге.

Почему рокла медленно поднимается?

Основной «симптом» поломки – слишком медленное возвращение вил в начальное положение. Причин у неисправности две. Первая состоит в избыточном объеме масла, которое залито в гидравлический узел. Для устранения медленного подъема надо избавиться от излишков смазки.

Вторая причина заключается в заклинивании или изменении формы отдельных компонентов подъемного механизма. Сломавшиеся детали либо ремонтируются, либо меняются на исправные комплектующие. Рекомендуется использовать оригинальные запчасти от завода-производителя роклы или ставить качественные аналоги.

Услуги по ремонту от ООО «Стелла-техник»

На базе компании работает современный сервисный центр, где проводится ремонт и техническое обслуживание любой складской техники. Благодаря большому опыту мастера организации устраняют поломки тележек в кратчайшие сроки. Если восстановление нормальной работы рохли требует замены комплектующих, специалисты применяют запчасти от ведущих мировых производителей.

По требованию клиента мастера проводят модернизацию роклы. Например, устанавливают ролики, которые выдерживают более высокие нагрузки, чем заводские детали. Поскольку компания располагает большими складскими запасами комплектующих, заказчикам не приходится долго ждать доставки запчастей. Часто ремонт проводится прямо в день обращения.

Чтобы узнать подробности заказа услуг по ремонту гидротележек, свяжитесь со специалистами ООО «Стелла-техник» по телефонному номеру.

Ремонт клапана гидравлической тележки (рохли)

Удобные маневренные гидравлические тележки

помогают быстро переместить тяжелый груз между цехами, из фуры в складское помещение или из торгового зала на склад. Они широко используются в логистических компаниях, торговых сетях и на производствах благодаря универсальности, простому управлению и небольшим габаритам.

Основу гидравлической тележки

составляет несущая конструкция в виде вил, на которой размещаются паллеты или коробки. Они приводятся в движение домкратным механизмом при помощи вертикального подъема и опускания ручки. Перемещение опорной рамы ведется за счет изменения давления в гидравлической системе, к которой подведена рукоятка. Такой метод позволяет без лишних физических усилий переместить на определенную высоту груз и транспортировать его на небольшое расстояние.

Принцип работы гидравлики

Гидроузел тележки нагнетает избыточное давление для легкого подъема и опускания вил. Этот сложный механизм состоит из следующих элементов:

• Базовый цилиндр. В нем находится гидравлическая жидкость. Его уровень максимальный в том случае, когда вилы расположены в самой нижней точке;
• Нагнетательный цилиндр. Промежуточная емкость, предназначенная для перекачки из одного бачка в другой;
• Рабочий цилиндр. Передаваемая на него жидкость оказывает давление на шток;
• Основной шток. Металлический поршень, выталкиваемый маслом и передающий усилие на раму и тяговое устройство;
• Нагнетающий плунжер. Небольшой шток, находящийся в нижней части ручки, для перекачки жидкости между цилиндрами;
• Конусообразный клапан. Сохраняет уровень масла в рабочем цилиндре для предотвращения изменения положения основного штока. Это позволяет фиксировать вилы на месте, в то время, когда они находятся в нагруженном состоянии;
• Шарообразный клапан. Перекрывает подачу масла в базовый цилиндр;
• Пружина конусного клапана. Вызывает запирающий эффект;
• Рычаг клапана. Когда оператор приводит в движение рукоятку, элемент воздействует на плунжер, располагая клапаны в необходимом положении;
• Плунжер клапана. Регулирует поочередно или одновременно открытие клапанов;
• Уплотнительные соединения. Защищают узел от вытекания масла;
• Пружина плунжера. Предотвращает возврат плунжера назад во время изменения давления внутри механизма;
• Рукоятка. Изменяет расположение рычагов, которые размещают вилы в верхней, средней или нижней точке.

Выход из строя гидравлики

Несмотря на высокую надежность и долговечность конструкции, при интенсивной эксплуатации и несвоевременном обслуживании оборудование выходит из строя. К основным поломкам рохлей

• Механическое повреждение корпуса;
• Течь системы гидравлики;
• Истирание роликов и колес.

Нарушение давления в системе подкачки очень часто обусловлено недостаточным уровнем масла. Для этого через специальную заливную крышку измеряют его уровень и наблюдают за внешним видом. Темная жидкость с хлопьями мусора полностью сливается и меняется на свежую.

Периодически гидравлический цилиндр загрязняется и в его полости наблюдаются пузырьки воздуха. Причиной этому зачастую является неправильная работа выпускного клапана. Для его очистки необходимо провести следующие процедуры:

• Приложить усилия на рукоятку для максимального подъема несущих вил;
• Качать направляющую ручку с одновременным изменением положения в нижнюю точку регулировочной рукоятки;
• В тот момент, когда вилы окажутся внизу из клапана выйдет вся лишняя грязь.

осуществляет реализацию и ремонт любых видов складской техники по приемлемым ценам.

Источник