Поло седан не работает аварийка

Volkswagen polo перестали работать поворотники.

Volkswagen polo перестали работать поворотники и стоп сигналы.

Я недавно столкнулся с такой проблемой, перестали работать поворотник причем с наружи, а внутри вся индикация работает. Проверяю аварийную индикацию то же самое. Я удивился зная что как правило на автомобилях всегда раздельные предохранители на поворотники и на аварийку.

Первым делом полез проверять предохранители. Действительно один предохранитель был сгоревший.

Заменив этот предохранитель, поворотники и аварийка заработали. Завел автомобиль решил поехать за одно еще раз проверил работу способность поворотников но увы они опять перестали работать.

Почесав голову понял что у меня большие проблемы, где то короткое замыкание. Начал с самого простого проверил все лампочки поворотов и разьемы, визуально в них проблем не оказалось. Полез в интернет покапать какую нибудь информацию. Оказалось что предохранитель не только на повороты но и на стоп сигналы. Посмотрел действительно спы то же не горели и повторитель стоп сигналов.

Меня сильно это насторожило. Как обычно полез до лампочек стоп сигналов и вот был удивлен когда лампочку с трудом удалось достать она пам приплавилась в разьеме.

Вынул лампочку почистил гнездо, поставил новую лампочку, заменил предохранитель и проблема моя пропала.

Может кому будет полезна эта информация.

Источник

Vw polo 2020. Срабатывает Авариййная сигнализация.

Здравствуйте. есть Polo Sedan 2020 г.в. новый кузов. Starline a93. Клиент жалуется,что иногда, сама по себе включается аварийная сигнализация и не перестает работать пока не выключишь сам, брелок сигнализации молчит. Может кто сталкивался с таким? Машина пока не приехала, решил заранее спросить. Спасибо.

Ответы 28

Видимо подключен желто-белый как «импульсное управление аварийкой», а надо синий с разъема can. Там есть чтение статуса аварийки в can и провод нужен соответствующий.

тоже на двух Polo Sedan 2020 г.в. новый кузов с a93 отключил альт аварийкой ( синий с разъема can ) — причину самопроизвольного вкл аварийки не понял .

Здравствуйте. Рекомендую проверить работу альтернативного управления при диодной развязке. Установить диод и в разрыв штатного провода, и в разрыв нашего.

Тоже были несколько машин , развязал диодами больше не приезжали

Установить диод и в разрыв штатного провода, и в разрыв нашего.

не подскажете где проще это сделать ( место не охота руки ломать на ВСМ ) , и как подключить Нашего до диода или после .

Здравствуйте. Примерно так:

Доброго дня всем. Таких свежих поло не приезжало пока. Дмитрий, а почему не так?

Или нужно именно приподнять потенциал, приходящий с сигнализации (отсечь что-то «лишнее», лезущее из сигнализации), поэтому по факту получается два диода последовательно для подачи массы именно с сигнализации?

До этого писал комментарий что после диодной развязки машины не приезжали. Зглазил приехала, делал как на последней фотке. Решили поменять кнопку аварийки пока. Будем наблюдать.

Здравствуйте. Встречаются случаи самопроизвольного включения аварийки на этих автомобилях без дополнительной охранной системы. В таком случае рекомендую посетить диагностику у дилера.

Я и у дилера работаю допщиком. Диагносты разводят руками, да встречаются и срабатывания и без сигналки. На форумах шкоды рапид встречал, что меняют кнопку аварийки. Поэтому и мы решили это проверить.

Встречаются случаи самопроизвольного включения аварийки на этих автомобилях без дополнительной охранной системы.

На форумах шкоды рапид встречал, что меняют кнопку аварийки. Поэтому и мы решили это проверить.

теперь стало понятнее.

Я думаю если сделать подтяжку плюсовую, то проблема может уйти.

Разобранная кнопка аварийки и схема. Может у кого будут какие то предположения.

сделать подтяжку плюсовую

Поставил плюс коллеге по поводу подтяжки провода к плюсу. Причем желательно — прямо на плате кнопки или где-то недалеко от неё на проводе. Не исключено, что провод работает как антенна и «ловит» наводку, а вход BCM достаточно высокоомный, чтобы среагировать на эту помеху. Подтяжка поможет снизить уровень наводок. Вот только с резистором подтяжки надо поосторожнее. Предлагаю начать с килоОм этак 10. Можно и поменьше, но в любом случае — меньше 1кОм — может быть уже рисковано для здоровья BCM.

Имеющийся резистор надо полагать — токоограничитель единственного светодиода. А по схеме кнопки в ней должно быть еще ТРИ резистора запараллеленных и . еще один светодиод, причем сидящие похоже между проводом управления аварийкой и надо полагать цепью +12.

Вижу на плате много площадок под установку компонентов, которых нет. Если в разъеме кнопки есть ЧИСТЫЙ +12bat, то надо по дорожкам просмотреть — надо полагать где-то на плате уже есть место под резистор(ы) подтяжки, которых «забыли» поставить китайцы (если кнопка оттуда — я бы не удивился подобной «экономии» с их стороны).

напряжение между 5 и 6 пинами кнопки 4,6 В.

Тоже о плюсовой подтяжке думал.Пробовал кто нибудь делать? боюсь, что bcm не заснет, надо экспериментировать.

Пока не приезжало ничего из таких свежих VAG, чтобы проверить экспериментально.У нас всё больше Япония и Корея в ходу.

10 раз срабатывала аварийная сигнализация. В машине установлена сигнализация Starline A93 2 can 2 lin. Дилер тупо пеняет всë на сигнализацию. Предложили отключить сигнализацию от аварийки полностью, т.е. поворотники не будут моргать ни при постановке/снятии с охраны, ни при срабатывании тревоги, считаю что это неправильно. Неужели за более чем год выпуска поло лифтбека не нашлось адекватного решения вопроса с моргающей аварийкой, а вообще проблема встречается ещё на рапидах с 2019 года, на основе которого поло лифтбек и сделан.

решения какого ? обращались друзья с поло лифтбек с проблемой самопроизвольного вкл аварийки на авто где нет ничего — дилер тупо меняет кнопки аварийки .

Здраствуйте. Дилер меняет на какие кнопки? Сам допаивает элементы в кнопку? Просто я общаюсь с владельцами в том числе и свежих поло и рапидов и у них тоже моргают аварийки, а это значит что кнопка не изменилась с прошлого года.

Пставил плюс коллеге.

Андрей Медяков, перечитайте-ка пожалуйста еще раз всю эту тему. И обдумайте прочитанное. Уже ВЫЯСНЕНО грамотными специалистами в автоэлектрике-автоэлектронике-установке ДОПов (не мАнАГерами автосалона , которым проще всего стрелки повренуть в сторону той (я про сигнализацию, НИ В ЧЕМ НЕ ПОВИННУЮ), что в машину их же автоэлектрик и внедрил, а теми, кто с автоэлектрикой «на ТЫ») — проблема в КНОПКЕ, точнее в отсутствии в ней некоторым мелких, но как выяснилось ВАЖНЫХ деталек. А кнопки пришли на конвейер откуда? Правильно — из страны, где любят «ЭКОНОМИТЬ «. Явно нет подтяжки к плюсу, КОТОРАЯ ДОЛЖНА БЫТЬ за счет резисторов, которые ДОЛЖНЫ БЫТЬ установленыв в кнопке. А провод от кнопки до блока электроники — никак не меньше МЕТРА — это — АНТЕННА для наводок и помех. Они и заставляют спорадически срабатывать аварийку. Без участия, а зничит и вины сигнализации.

В машине установлена сигнализация Starline A93 2 can 2 lin. Дилер тупо пеняет всë на сигнализацию. Предложили отключить сигнализацию от аварийки полностью, т.е. поворотники не будут моргать ни при постановке/снятии с охраны, ни при срабатывании тревоги, считаю что это неправильно.

Ну пусть отключат. Думаю, что сильно долго ждать не придется очередной сработки аварийки уже при отключенной сигнализации — интересно — что тогда они запоют.

В конце концов — скопируйте эту переписку и покажите в автосалоне с ПРОСЬБОЙ заменить Вам кнопку аварийки, Только на кнопку с полным набором деталей внутри, а не на такую же, как уже стоит в машине.

Здраствуйте, по поводу кнопки написал выше что, если сам дилер её не доделает она будет ровно такая же как стоит у меня. Подтянуть к плюсу надо сигнальный провод, через резистор, я правильно понял?

. Дилер меняет на какие кнопки?

Какие у него на складе есть.

Сам допаивает элементы в кнопку?

Вы шутите? Чтобы ТОРГОВАН-перепродаван машин (пускай даже официальный) что-то там ДОПАИВАЛ в кнопки?

не у каждого из них автоэлектрик-то есть (чтобы предохранители или лампочки поменять), а тут SMD компоненты паять паяльной станцией на платКУ размером с пятак.

Подтянуть к плюсу надо сигнальный провод, через резистор, я правильно понял?

Да. По идее должно хватить килоом 10. И понаблюдать первое время — если вдруг всё-таки снова начнет моргать — уменьшаем резистор ступенями — сначала килоом до 4,3..5,1 и снова наблюдаем, если и этого будет много — снижаем до килоом 2,7. 3,3. Ставить ниже 1 килоома (если уж совмсем всё будет плохо) я бы не рискнул.

Можно конечно сразу низкоомный прицепить, НО. Лучше бы узнать как-то — какой именно номинал стоит в НАСТОЯЩЕЙ, ЧЕСТНОЙ кнопке, в которой есть все резисторы.

Источник

Volkswagen Polo Sedan — предохранители и реле

Volkswagen Polo Sedan — выпускался в России в 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 году. В 2015 году автомобиль прошел рестайлинг и обновленную модель производили так же 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 годах и по настоящее время. В нашем материале мы покажем описание предохранителей и реле Фольксваген Поло Седан со схемами блоков и их фотографиями, а так же места где они расположены. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.

p, blockquote 1,0,0,0,0 —>

p, blockquote 2,0,0,0,0 —>

Назначение предохранителей в блоках может отличатся от представленного материала, и зависит от года выпуска и уровня комплектации (трендлайн, комфортлайн и т. д.) Вашего автомобиля. В случаях затруднения, обратитесь к ближайшему дилеру.

Блоки в салоне

Блок предохранителей

Он находится под рулевой колонкой, за защитной крышкой.

p, blockquote 4,0,0,0,0 —>

p, blockquote 5,0,0,0,0 —>

Схема

p, blockquote 6,0,1,0,0 —>

p, blockquote 7,0,0,0,0 —>

Общее описание предохранителей

p, blockquote 8,0,0,0,0 —>

1	Резерв
2	10/15А Подрулевые переключатели, насос омывателя ветрового стекла, Электродвигатель очистителя заднего стекла
3	5/7,5А Реле топливного насоса, блок управления двигателем
4	7,5А Подрулевые переключатели
5	Резерв
6	5А Блок управления комбинации приборов
7	5/15А Регулятор направления пучков света фар, фонари подсветки номерного знака
8	10А Форсунки или резерв
9	5/7,5А Блок управления ABS, выключатель ASR/ESP
10	5/7,5А Головное устройство, Датчик скорости автомобиля, селектор автоматической коробки передач, блок управления электропакетом, выключатель зажигания
11	5А Регулятор направления пучков света фар, мотор-редукторы в блок-фарах
12	5А Джойстик регулировки зеркал заднего вида
13	15А Блок управления автоматической коробки передач, многофункциональный переключатель автоматической коробки передач, селектор автоматической коробки передач
14	5/10А Блок управления подушками безопасности
15	5А Элементы обогрева жиклеров омывателя ветрового стекла
16	5/10А Блок управления парктроника
17	10/15А Прогрев лямбда-зондов и клана системы улавливания паров топлива
18	5/7,5А Блок управления комбинации приборов, лампа противотуманного света в левом заднем фонаре
19	5/7,5А Реле стояночных огней, головное устройство звуковоспроизведения, блок управления электропакетом, выключатель зажигания и стартера
20	5/10А Блок управления комбинации приборов, подрулевые переключатели
21	10/15А Блок управления электропакетом, лампы направленного света, плафон освещения салона с задержкой выключения, плафон освещения багажника
22	5/10А Диагностический разъем, блок управления кондиционером, блок управления климат-контролем, электромагнит блокировки ключа в выключателе зажигания
23	7,5/10А Блок управления электропакетом, блок управления двигателя, блок управления автоматической коробки передач, переключатель автоматической коробки передач (ручной режим)
24	5А Блок управления электропакетом, элементы обогрева наружных зеркал
25	5/7,5А Датчик давления хладагента, реле компрессора кондиционера, блок управления вентилятора системы охлаждения, блок управления кондиционером, диагностический разъём, блок управления отоплением и вентиляцией, Диагностический разъём
26	7,5/10А Блок управления усилителя рулевого управления
27	5/15А Выключатель лампы света заднего хода в правом заднем фонаре
28	10А Лямбда-зонд
29	20А Катушки зажигания
30	15А Электромагнитный клапан адсорбера, насос ОЖ, Переключающий клапан радиатора системы рециркуляции ОГ
31	10А Форсунки цилиндра
32	10А Топливный насос, 30А Блок управления двигателя
33	5А Датчик положения педали сцепления, выключатель сигналов торможения 10А Блок управления вентилятора радиатора
34	7,5А Правая блок — фара (дальний свет)20А Дальний свет
35	10А Блок управления двигателя
36	10/15А Топливный насос или форсунки 20А Реле подачи топлива по напорной магистрали
37	25А Регулятор подогрева сиденья водителя, регулятор подогрева сиденья переднего пассажира, блок управления подогрева передних сидений
38	7,5А Левая блок — фара (дальний свет), блок управления комбинации приборов 30А Блок управления АКП
39	10/15А Правая блок-фара (ближний свет)
40	30А Переключатель вентилятора отопителя, блок управления вентилятора отопителя
41	15А Электродвигатель очистителя заднего стекла
42	15/20А Предохранитель прикуривателя
43	15/20А Блок управления электропакета, лампы указателей поворота, лампы сигналов торможения
44	15А Ультразвуковой датчик охранной сигнализации, сирена охранной сигнализации
45	15/30А Блок управления навигационной системы, головное устройство звуковоспроизведения, блок управления мультимедийной системы
46	20/30А Блок управления электропакетом (звуковой сигнал)
47	20/30А Блок управления электропакетом (электродвигатель стеклоочистителей)
48	25А/30А Центральный замок, Привод замка двери багажного отсека, Электропривод лючка горловины топливного бака
49	5/15А Лампа света заднего хода
50	25/30А Блок управления двери водителя
51	25/30А Блок управления двери переднего пассажира
52	30А Блок управления левой задней двери, блок управления правой задней двери
53	30А Обогрев заднего стекла
54	15А Противотуманные фары
55	15А Катушки зажигания
56	40А Реле обогрева ветрового стекла
57	5/7,5А Лампы габаритного света в левой блок-фаре и левом заднем фонаре
58	5/7,5А Лампы габаритного света в правой блок-фаре и правом заднем фонаре
59	10/15А Левая блок — фара (ближний свет)
60	15А ДХО

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 42 на 15 либо 20А.

Обозначение в виде таблицы

p, blockquote 10,0,0,0,0 —>

p, blockquote 11,0,0,0,0 —>

Блок реле

Большинство цепей питания электрооборудования автомобиля защищено плавкими предохранителями. Мощные потребители тока подключены через реле. Основной блок реле находится под панелью приборов с левой стороны (стороны водителя).

p, blockquote 12,1,0,0,0 —>

p, blockquote 13,0,0,0,0 —>

Схема

p, blockquote 14,0,0,0,0 —>

p, blockquote 15,0,0,0,0 —>

Расшифровка

p, blockquote 16,0,0,0,0 —>

• R1 — резерв;
• R2 – реле обогрева ветрового стекла (в зависимости от комплектации);
• R3 – реле блокировки стартера;
• R4 – реле подачи топлива по напорной магистрали;
• R5 – реле электропитания;
• R6 — резерв;
• R7 – реле передних габаритных огней;
• R8 – реле топливного насоса;
• R9 – реле климатической установки;
• R10 – реле контакта «Х»;
• R11 — R15 — резерв.

Блок под капотом

Монтажный блок предохранителей и плавких вставок установлен на пластмассовом держателе над аккумуляторной батареей в моторном отсеке.

p, blockquote 17,0,0,0,0 —>

Схема

p, blockquote 18,0,0,1,0 —>

p, blockquote 19,0,0,0,0 —>

Описание

p, blockquote 20,0,0,0,0 —>

1	25А Блок управления ABS
2	30А Блок управления электродвигателем вентилятора системы охлаждения, электродвигатель вентилятора системы охлаждения
3	5А Блок управления электродвигателем вентилятора системы охлаждения
4	10А Блок управления ABS
5	5А Блок управления электропакетом
6	Резерв
SA1	150/175А Генератор
SA2	Резерв
SA3	110А Выключатель зажигания, переключатель освещения, подрулевые переключатели, реле разгрузки контактов выключателя зажигания, реле топливного насоса, реле подачи топлива при открывании двери водителя, реле ближнего света фар, цепи предохранителей 4, 20, 56, реле стояночных огней, реле электропитания клеммы 30
SA4	50А Блок управления усилителя рулевого управления
SA5	40А Блок управления ABS
SA6	40А Блок управления вентилятора системы охлаждения
SA7	Резерв

Электро-схема и руководство поло седан

Больше информации про ремонт и обслуживание Volkswagen Polo Sedan, а так же его электрические схемы, можете узнать изучив данное руководство: «скачать«.

p, blockquote 21,0,0,0,0 —>

На нашем канале мы так же подготовили видео по данной статье. Смотрите и подписывайтесь.

p, blockquote 22,0,0,0,0 —>

p, blockquote 23,0,0,0,0 —> p, blockquote 24,0,0,0,1 —>

На этом всё. Надеемся, что данный материал был Вам полезен. А если есть что добавить либо остались вопросы, задавайте их в комментариях.

Источник