Порвалась цепь бензопилы как починить

Неисправности и ремонт цепи бензопилы своими руками

Цепь – основная функциональная часть бензопилы. От её состояния напрямую зависит качество и скорость распила. Кроме того, неисправная пильная цепь является серьезной угрозой безопасности оператора инструмента. Поэтому при малейших признаках затупления, провисания, отсутствия смазки и пр. следует немедленно заняться ремонтом инструмента. Впрочем, практически любые из подобных неполадок можно исключить, своевременно проводя обслуживание бензопилы. А для этого необходимо разобраться с особенностями конструкции пильной цепи, а также правилами ухода за ней.

Когда необходим ремонт цепи бензопилы?

От состояния пильной цепи зависит не только удобство и качество распила, но также и расход горючего и смазочных материалов. Кроме того, эксплуатация неисправной цепи может привести как к полному выходу из строя узлов инструмента, так и к травматизму. Поэтому перед началом работы обязательно нужно проверить состояние бензопилы, наличие масла и горючей смеси, а также целостность корпуса и работоспособность органов управления.

Срок службы цепи зависит от многих факторов – материалов, из которых она изготовлена, условий эксплуатации, манеры работы оператора и т.д. При нормальном режиме работы обслуживание профессиональной бензопилы проводится каждый день. Что касается домашнего инструмента, он используется не так интенсивно. Но к распилу всё же следует подготовиться, просушив и очистив материал от грязи и посторонних предметов.

Цепь бытовой бензопилы подлежит немедленному ремонту при появлении таких признаков, как:

• замедление и затруднение распила;
• биение или повышенная вибрация пильной шины;
• неоднородность стружки;
• нагар на линии распила и стружке;
• характерный запах горелой древесины или перегретого металла;
• выделение пыли при распиле и т.д.

Если вы располагаете необходимым инструментом, знаниями и навыком, совсем необязательно обращаться при возникновении этих симптомов в сервисный центр — натяжку, заточку и пр. можно выполнить самостоятельно. Непосредственный визуальный осмотр пильной цепи позволяет удостовериться в наличии неисправностей, а также выявить их степень и определить подходящий способ устранения.

Бензопила любит работу, поэтому не следует допускать её длительных простоев. Если инструментом ближайшее время вы работать не собираетесь, необходимо правильно подготовить её к хранению.

Ремонт бензопил своими руками: система смазки

Как правило бензопилой работают в далёких от чистоты условиях. И наиболее высоким нагрузкам при этом подвергается как раз пильная цепь. Её преждевременному износу препятствует система смазки инструмента, которая снижает разрушительный эффект нагрева и трения. Это не только увеличивает рабочий ресурс конструктивных узлов бензопилы, но и предотвращает растяжение цепи. Поэтому контроль над процессом смазки должен выполняться постоянно.

Бензопилы снабжаются масляным насосом, который забирает смазку из бака и подаёт его на цепь. Её конструкция включает специальные звенья – хвостовики. Проходя звёздочку шины они захватывают масло и распределяют его по всей длине цепи. Нижняя часть хвостовиков выполняется в форме крюка. Это позволяет снизить расход и потери смазочного материала. Для дополнительного удержания последнего хвостовики снабжаются дополнительными каналами и отверстиями. В распределении смазки также участвуют другие звенья пильной цепи, на которых для этой цели выполняются углубления особой формы.

Проверку качества работа системы смазки бензопилы провести несложно. При разгоне пильной цепи микроскопические частицы масла образуют след на поверхности обрабатываемого материала. Отсутствие такового говорит о том, что смазка на цепь не поступает. И наоборот, если при выключенном моторе смазка с неё буквально капает, это свидетельствует о необходимости прочистки паза шины, конструктивных отверстий и каналов цепных звеньев и регулировке масляного насоса.

Перед покупкой и установкой новой цепной гарнитуры следует убедиться в том, что система смазки бензопилы способна с ней справиться. Для улучшения же процесса смазки можно использовать современные масла на растительно-полимерной основе.

Устранение неполадок тормоза цепи

Инерционный тормоз цепи предназначен для мгновенной остановки хода при заклинивании цепи и обратном ударе. Последний возникает при касании концом или верхней частью шины обрабатываемого материала. В момент резкого отброса шины тормоз останавливает движение цепи, не прекращая работу двигателя. Поэтому после его срабатывания необходимо выключить мотор, после чего выполнить разблокировку.

При сработавшем тормозе чашка сцепления ведущей звёздочки шины блокируется. При этом мощности двигателя достаточно, чтобы провернуть сцепление. В результате его кулачки будут стираться о чашку, а сам механизм – нагреваться. Вследствие этого могут оплавиться пластиковые элементы – привод масляного насоса, крышка сцепления и т.д. Если продолжить работу на включенном тормозе, появится характерный дым и запах, а саму пилу, скорее всего, придётся ремонтировать. Подобная ситуация может возникнуть при защемлении цепи в обрабатываемом материале, если оператор попытается освободить её, увеличивая обороты двигателя.

Если крышка инерционного тормоза оплавилась, её необходимо заменить. Ведь без неё система будет работать некорректно. При оплавленном приводе масляного насоса становится невозможной подача масла на цепь. Поэтому данный элемент, равно как и изношенные или поврежденные детали сцепления также подлежат немедленной замене.

Производители бензопил рекомендуют проверять инерционный тормоз при каждом запуске двигателя. Если он неисправен, работа инструментом становится небезопасной, а его ресурс сокращается, что в ближайшем будущем приведёт к непредвиденным финансовым расходам.

Регулировка натяжения пильной цепи

Профессиональный вальщик никогда не начнёт работу бензопилой, пока не проверит натяжку цепи. Если она будет слабой, гарнитура при движении будет болтаться, соскакивать с шины и вполне может лопнуть. Чрезмерное натяжение также не сулит ничего хорошего – увеличенные нагрузки на двигатель и стремительный износ конструктивных элементов критически снижают рабочий ресурс инструмента.

В большинстве моделей натяжка пильной цепи фиксирует шину. Это значит, что если она будет недостаточной или чрезмерной, шина будет иметь увеличенный люфт, либо её звёздочка окажется зажатой и не сможет двигать гарнитуру.

Процедура натяжки пильной цепи выполняется по следующему алгоритму:

1. Проверка хода цепи.

Для этого примерно по середине шины в верхней её части цепь берётся за зубец и вертикально подтягивается. При оптимальном натяжении около трети хвостовика останется в пазу шины, а сама цепь свободно вращается рукой. Если нет, значит она перетянута или ослаблена.

1. Контроль безопасности.

Перед тем, как приступить к ремонту, необходимо убедиться в том, что бензопила выключена и её случайный запуск полностью исключён.

1. Оценка степени натяжения.

Для этого нужно провернуть цепь рукой вдоль линии рабочего хода. Если гарнитура ослаблена, в нижней части шины вы заметите провис.

1. Проверка натяжителя.

Этот узел располагается внутри фиксирующей шину крышки, которая находится возле тормозной муфты. Следует отпустить гайки-фиксаторы и провернуть натяжитель (регулирующий болт) до достижения нормального качества натяжки при сохранении плавности хода цепи и необходимого шарнирного люфта.

Запрещается менять цепь или выполнять её регулировку в нагретом состоянии. При охлаждении металл сжимается, поэтому отрегулированная таким образом гарнитура может деформировать шину или вывести из строя двигатель.

Заточка цепи бензопилы

Это, пожалуй, самая сложная задача при обслуживании пильных цепей. Для выполнения заточки понадобятся:

• напильники (круглый и плоский);
• оправка;
• калибр.

Заточка цепи производится непосредственно на пильной шине. Для этого с учётом угла заточки фаски (10-30 о ) на режущую кромку зуба выставляется оправка. Главное при выполнении процедуры соблюдать этот угол. Сам напильник при этом должен устанавливаться перпендикулярно шине так, чтобы соблюдался небольшой выступ над зубом. Заточка выполняется строго поступательными движениями. При завершении работы с одним резцом, цепь прокручивается так, чтобы обеспечить достаточное пространство для работы со следующим.

После обработки резцов можно приступать к правке ограничителей. Если они выступают, цепь будет «гладить» материал, ну а при слишком заглубленном положении пила будет застревать в нём. Правка ограничителей выполняется с помощью калибра, который устанавливается на режущую кромку. Его торцевая планка с прорезью должна находиться на уровне ограничителя, в противном случае последний подтачивается.

Для заточки пильных цепей не всегда удобно использовать наборы, поставляемые в комплекте с инструментом или же подручные средства. Если резцы основательно затуплены, резонно использовать специальный станок – он может быть как ручным, так и электрическим.

При заточке резцов и правке ограничителей следует выполнять равное количество движений напильником с идентичным прикладываемым усилием. Зубья цепи должны быть одинаковыми, иначе её ход будет неровным, а сама она может растрескаться или лопнуть.

Обслуживание пильной цепи – одна из важнейших задач, стоящих перед оператором инструмента. От того, насколько качественно установлена и заточена гарнитура, напрямую зависит эффективность и безопасность работы. Добиться существенного увеличения срока службы инструмента можно следуя рекомендованным производителями бензопил алгоритмам натяжки и заточки цепи, а также поддерживая тормозную и смазочную системы в исправном состоянии.

Заточка пильной цепи, видео

Источник

Порвалась цепь бензопилы как починить

Ремонт бензоинструмента | STIHL запись закреплена

Обрыв цепи у бензопилы…

Наверное, это второе после обратного удара, с чем лучше никому не сталкиваться, работая с бензопилой.
Теоретически, при обрыве цепи, пила выплевывает её из себя вперед. Чтобы это не происходило бесконтрольно, производители ниже ведущей зубчатки устанавливают уловитель цепи. Уловитель останавливает выброс цепи, но при этом не гарантирует, что конец цепи, движимый центробежной силой, не хлестнет оператора. Снизу рука оператора сравнительно надежно защищена широкой рукоятью инструмента. А сверху… производители настоятельно рекомендуют оператору, не находиться в плоскости шины пилы, особенно слишком близко!

Надо понимать, что единого алгоритма тут нет и быть не может. Поведение цепи бензопилы при её разрыве трудно предсказуемо. Это зависит от того, в каком месте цепь порвется, и какая обстановка вокруг сопутствовала этому событию (находилась ли шина внутри распиливаемого деревянного массива или в иных условиях). В любом случае, самое разумное — никогда не следует пренебрегать советами по технике безопасности. Любая инструкция к бензопиле начинается именно с этого раздела…

Из личной практики:

Конструктивно цепь бензопилы устроена таким образом, что вдруг, ни с того ни с чего, она не рвется. Пила всегда просигнализирует внимательному оператору, что цепь находится на грани, и вот-вот может порваться. Чаще разрушается одно звено, причем с одной стороны.

Цеп поймала гвоздь в березе. Лишь спустя несколько распилов, я почувствовал, что цепь стала как-то непривычно «тянуться», хотя продолжала пилить. Это «что-то не так» обычно хорошо чувствуется оператором. Нужно сразу выключить инструмент, чтобы осмотреть его, и попытаться понять причину.

Например, вы подтянули цепь, а она буквально на одном распиле снова начинает провисать. Если цепь не совсем убитая, то большинство таких поломок восстанавливаются в результате доступного ремонта (на большинстве строительных рынках, где имеется услуга по заточке цепей).

Понятно, что с точки зрения обеспечения безопасности оператора, на предмет обрыва цепи (помимо того, чтобы не находиться в плоскости распила), имеет смысл обращать повышенное внимание и осторожность при любых распилах в ситуациях, когда инструмент удерживается в нестандартном положении.

Например, при горизонтальном положении шины (при валке деревьев), а ситуации, когда приходится держать пилу над головой, лучше исключить вовсе.

А профилактический осмотр цепи на предмет целости всех звеньев и заклепок перед началом работы, очень полезное правило…

Статья взята с яндекс дзен. Автор «дачнику на заметку»

Источник

Обрыв цепи у бензопилы…

Наверное, это второе после обратного удара , с чем лучше никому не сталкиваться, работая с бензопилой.

Теоретически, при обрыве цепи, пила выплевывает её из себя вперед. Чтобы это не происходило бесконтрольно, производители ниже ведущей зубчатки устанавливают уловитель цепи . Уловитель останавливает выброс цепи, но при этом не гарантирует, что конец цепи, движимый центробежной силой, не хлестнет оператора. Снизу рука оператора сравнительно надежно защищена широкой рукоятью инструмента. А сверху… производители настоятельно рекомендуют оператору, не находиться в плоскости шины пилы , особенно слишком близко!

Надо понимать, что единого алгоритма тут нет и быть не может. Поведение цепи бензопилы при её разрыве трудно предсказуемо. Это зависит от того, в каком месте цепь порвется, и какая обстановка вокруг сопутствовала этому событию (находилась ли шина внутри распиливаемого деревянного массива или в иных условиях). В любом случае, самое разумное — никогда не следует пренебрегать советами по технике безопасности. Любая инструкция к бензопиле начинается именно с этого раздела…

Конструктивно цепь бензопилы устроена таким образом, что вдруг , ни с того ни с чего, она не рвется. Пила всегда просигнализирует внимательному оператору, что цепь находится на грани, и вот-вот может порваться. Чаще разрушается одно звено, причем с одной стороны, как на ниже приведенном фото. И такая пила ещё может работать…

Заметить непросто, вот крупнее:

В данной ситуации цепь поймала гвоздь в березе. Лишь спустя несколько распилов, я почувствовал, что цепь стала как-то непривычно « тянуться» , хотя продолжала пилить. Это « что-то не так » обычно хорошо чувствуется оператором. Нужно сразу выключить инструмент, чтобы осмотреть его, и попытаться понять причину.

Например, вы подтянули цепь, а она буквально на одном распиле снова начинает провисать. Если цепь не совсем убитая, то большинство таких поломок восстанавливаются в результате доступного ремонта (на большинстве строительных рынках, где имеется услуга по заточке цепей).

Понятно, что с точки зрения обеспечения безопасности оператора, на предмет обрыва цепи (помимо того, чтобы не находиться в плоскости распила ), имеет смысл обращать повышенное внимание и осторожность при любых распилах в ситуациях, когда инструмент удерживается в нестандартном положении .

Например, при горизонтальном положении шины (при валке деревьев), а ситуации, когда приходится держать пилу над головой, лучше исключить вовсе.

А профилактический осмотр цепи на предмет целости всех звеньев и заклепок перед началом работы, очень полезное правило…

Источник