После открытия дверей автозапуск не работает

Проблемы :глохнет при открытии двери после автозапуска, не ставит под охрану на работающем двигателе

Добрый день. КИА Мохав 2019 г.в. дизель кнопка старт-стоп, АКПП есть проблемы

-После дистанционного автозапуска при снятии охраны и открытии двери- двигатель глохнет.

— при работающем двигателе не ставится и не снимается с охраны штатным брелком автомобиля и кнопкой двери (работает только через метку и приложение) . при неработающем все работает

Ответы 5

При стандартной установке и бесключевом обходе штатного иммобилайзера на этом автомобиле нужно глушение при снятии с охраны. Варианты решения:

1. Использовать бесключевой обход, изменить подключения сигнализации и изменить логику работы штатных блоков. Это ответственная работа и требует высокой квалификации и полного понимания алгоритмов самого автомобиля. За реализацию такой опции возьмется не каждый установщик.

2. Использовать один из ключей для обхода штатного иммобилайзера. Очень простой вариант. Справится каждый установщик.

при работающем двигателе не ставится и не снимается с охраны штатным брелком автомобиля и кнопкой двери

Это ограничение самого автомобиля. Производитель заложил в него такие алгоритмы. При включенном зажигании нажатия кнопок на ключе игнорируются. Вне зависимости от дополнительно установленной системы или даже в ее отсутствии.

Для разблокировки кнопок даже при включенном автозапуске нужно изменить подключения охранной системы и изменить логику работы штатных блоков автомобиля. Это ответственная работа. Мастер должен понимать все принципы работы системы и электроники. Не каждый установщик берется за реализацию такой функции.

Рекомендую обсудить возможные варианты с Вашим мастером.

почитав интернет настроил сам.

. В настройках убрал галочку «глушить при снятии с охраны» , после снятия с охраны дважды нажать кнопку старт-стоп и вуаля не глохнет ,штатный брелок и кнопка ставят и снимают с охраны не зависимо заведен ДВС или нет

это где такая чудо галочка? на рено аркана та же история — подходишь глохнет

Источник

StarLine A93 ECO. Не работает автозапуск после открытия дверей.

Подскажите, пожалуйста, почему нельзя открывать двери после постановки автомобиля на сигнализацию. В том случае, если я приехал, поставил на ручник, вышел, поставил на сигналку и забыл, скажем пакет в автомобиле — придётся заводить автомобиль, опять снимать с ручника и опять ставить для того, чтобы автозапуск работал. Почему эта функция не обдумана за такие деньги? Могу как-то настроить так, чтобы двери можно было открывать и автозапуск при этом работал?

Ответы 1

Подскажите, пожалуйста, почему нельзя открывать двери после постановки автомобиля на сигнализацию. В том случае, если я приехал, поставил на ручник, вышел, поставил на сигналку и забыл, скажем пакет в автомобиле — придётся заводить автомобиль, опять снимать с ручника и опять ставить для того, чтобы автозапуск работал. Почему эта функция не обдумана за такие деньги?

Потому что , пока Вы будете лазить по салону, Вы можете случайно (или вовсе не случайно или вовсе не Вы, а кто-то, кого послали забрать вещи) зацепить рычаг КПП и воткнуть передачу. И тогда будет так, как ЗДЕСЬ

Программная нейтраль (описанные Вами действия) направлены как раз на то, чтобы ГАРАНТИРОВАТЬ оставление автомоибля с НЕЙТРАЛЬНЫМ положением механической коробки.

Могу как-то настроить так, чтобы двери можно было открывать и автозапуск при этом работал?

Настроить нет, а изменить порядок Ваших манипуляций — ДА.

Надо , прежде, чем вскрывать и лезть в машину — ПРОИЗВЕСТИ ДИСТАНЦИОЛННЫЙ ПУСК мотора с брелока (очень длинное удержание кн.1 — сначал одна трель, затем вторая и только после второй трели — отпустить кнопку). После того, как машина заведется — снять с охраны, аккуратно полазить по салону, забирая или складывая то, что хотели, затем покинуть машину, захлопнуть все двери и . ПОСТАВИТЬ НА ОХРАНУ. При этом мотор продолжит работать и будет работать, пока не истечет время автозапуска. Если Вам это не надо, то следует ЗАГЛУШИТЬ мотор с брелока — кн.1 длительно — до первой трели, затем кн.1 отпустить и коротко нажать кн.4.

Есть еще один путь, но он является НЕСТАНДАРТНОЙ УСТАНОВКОЙ и не гарантирует стабильную и беспроблемную работу автозапуска и невозможность ситуаций по видео на машинах с МКПП.

Суть заключается в том, что на механизм КПП надо будет ПРИКОЛХОЗИТЬ датчик положения нейтрали (обычно используют магнитик и геркон) и собрать схему с подачей сигнала с ручника на сигнализацию через геркон. А сигнализация настраивается под автомоиль с АКПП и не требует выполнения программной нейтрали. Суть такой переделки заключается в том, что если рычаг не в нейтралке, то геркон — не сработал, сигнал с ручника на сигналку не прошел и автозапуска не будет. Но это в теории. А на практике случается и так, что по недогляду владельца или того, кто некачественно весь этот «колохоз» приколхозил — сигналка будет обманута и начнет запуск с рычагом КПП, стоящем на передаче. Что будет в итоге — пересмотрите видео еще раз.

Есть еще один путь — продать машину с МКПП и купить с АКПП. На таких машинах в самой электронике автомоибля предусмотрена блокировка включения стартера, если рычаг КПП не в положении ПАРКИНГ. В этом случае — мотор будет заводиться без проблем, если рычаг КПП в положении ПАРКИНГ. Вне зависмости от того — сколько раз и когда распахивадись/захлопывались двери.

Источник

При открытии двери на атозапуске, после снятии с охраны, двигатель глохнет

Здравствуйте! После прошивки сигнализации А94 с версии 3.2 на 3.6 (3.8) появилась проблема на Ford Kuga 2. После того, как я завожу авто с автозапуска, снимаю с охраны, открываю водительскую дверь, авто глохнет! Приходится заново заводить, при чем я даже ничего не успеваю нажать. Эта проблема возникает, примерно, в 5-7 случаях из 10 запусков. Уже приноровился, сначала открываю заднюю пассажирскую дверь, жду несколько секунд, потом закрываю и открываю свою, тогда все нормально! Обнаружил эту закономерность случайно, сажал ребенка в кресло. Пробовал имитировать автозапуск сидя в машине, с отпиранием и последующем открывании двери — всё работает четко! Если нахожусь при отпирании снаружи через раз-два глохнет! Настроен режим Slave.

Ответы 11

Не корректно работает режим автозапуска при снятии с охраны и последующем открывании двери только в комбинации активированного «Slave» и меню CAN «Педаль тормоза», если Slave отключаешь, то авто не глохнет при открытии двери. Либо можно оставить Slave и в меню настроек CAN активировать «Ручной тормоз».

Я правильно понял, что глушение происходит при открытии автомобиля по Slave а если открывать брелоком StarLine, автомобиль тоже глохнет или продолжает работать?

У Вас на задней двери тоже стоит сенсор?

Сенсоры только на передних дверях, открываю обычно брелком Старлайн, условия:

1. Завожу с брелка авто (автозапуск).

2. Подхожу к Авто, снимаю с сигнализации, все двери отпираются.

3. Открываю водительскую дверь, через 2-3 секунды авто глохнет (при чем бывают удачные попытки, иногда не глохнет).

4.Если перед тем как открыть переднюю дверь-открыть сначала заднюю левую, то машина не глохнет, т.е. сначала сажаю ребенка в кресло, потом открываю свою дверь, тогда всё работает корректно.

Если сижу в салоне, завожу авто с брелка автозапуском, снимаю с сигнализации, имитирую открытие двери (сам открываю её из нутри) в этом случае авто не глохнет, но если я её с наружи открыл, то 8 из 10, что заглохнет. При отключении режима Slave, на открытие двери авто реагирует адекватно, т.е. не глохнет.

Понял, что прошивка не при чем, т.к. на версии 3.2 у меня установщики активировали автозапуск по ручнику, а не по педали тормоза, а после прошивки я сам перенастроил на педаль, вот проблема и выявилась, видимо у них была та же и они ничего мне не сказали, не логично же с автоматом активацию делать по ручнику.

Для избежания глушения автомобиля, Вам потребуется установить ПО модуля CAN 3.2 которое было изначально. На ПО выше, при снятии с охраны в режиме Slave будет глушение.

Здравствуйте! Почему так? И второй вопрос, авто не глохнет если я открываю именно заднюю левую дверь, жду несколько секунд, потом её закрываю, открываю водительскую, и тогда в нормальном режиме нажимаю на педаль тормоза, жду и поехал. При чем глохнет авто не всякий раз! При чем тогда здесь ПО? И в режиме Slave, если вы внимательно читале, в настройках CAN будет активирован не тормоз, а ручник, то авто не глохнет!

Точно такая же проблема, при снятии с охраны авто Не глохнет, при открытии двери глохнет через 3 сек.. Точно ли виновата версия прошивки сигнализации?

Посетите установочный центр для проведения диагностики.

Открываю брелком Старлайн, условия:

1. Завожу с брелка авто (автозапуск).

2. Подхожу к Авто, снимаю с сигнализации, все двери отпираются.

3. Открываю водительскую дверь, через 2-3 секунды авто глохнет.

Где производилась установка не знаю,т.к. брал с рук авто.

Модель оборудования А94.

Есть инструкция по установке модуля GAN 3.2? И как узнать версию прошивки?

Здравствуйте. Согласно Правилам форума, прошу Вас создать отдельную тему для обсуждения Вашего вопроса.

Источник

не открывает двери при работающем двигателе,заведеном на автозапуске

Доброго времени суток,подскажите,что не так,запускаю двигатель(автозапуском),сигнализация отказывается открывать двери при работающем двигателе,после нескольких нажатий кнопки снятия с охраны глушит двигатель и открывается,крайне не удобно

Ответы 10

к установщикам по гаранти для подключения цз по аналогу

Установщики по ходу испытывают мое терпение,говорят так и должно быть,так как машина на без ключевом доступе,что то мне не вериться в это

есть такое понятие любой каприз за ваши деньги. но это понятие есть у реальных установщиков . если сигналка чтото не делает по кану это подключается по аналогу. а часто для нормальной работы так и нужно. у каждой машины есть свои нюансы при установке, и даже при разных комплектациях одной машины бывают разные подключения. это зависит от установщика.

Может кто то подскажет,возможно причина именно в пункте 17 инструкции №2(установки автозапуска) http://SSMaker.ru/07d7e1ab/ ?

Сообщите, пожалуйста. Вы снимаете с охраны ключом автомобиля или брелоком StarLine ?

Добрый день.В моем случае без разницы,пробовал и тем и тем,после 2-го нажатия на кнопку снятия с охраны,двигатель выключается и только тогда машина открывается,после чего мне практически сразу приходиться запускать двигатель вновь,что бы наконец то начать движение,а это совсем не хорошо,можно это исправить без очередного разбора всей панели машины?((

Доброго времени суток,вчера все еще раз было перепроверено по выше указанной проблеме,на данный момент дела обстоят так:.Запускаю двигатель с автозапуска,машина автоматом запирает двери и встает на охрану,нажимаю на брелке кнопку снятия с охраны(№2)индикатор амбарного замка на дисплее показывает открытие т.е.охрана снята,двери заперты.что бы открыть двери приходиться несколько раз нажать на кнопку открывания дверей на родном ключе или на ручке двери (маленькая резиновая кнопочка)сразу же происходит остановка двигателя и открытие все дверей,выручайте,как сие можно исправить,что мне сказать установщикам?(если можно более подробно,что бы я сам допер и объяснить смог)

Я так понял — у Вас автомобиль с кнопкой START вместо замка зажигания. у таких автомобиле есть особенность — если мотор заведен, то УПРАВЛЕНИЕ ЦЗ невозможно ни с родной метки автомобиля, ни с кнопочки на ручке. Так как в автоматике машины заложено — РАЗ АВТОМОБИЛЬ ЗАВЕДЕН, значит ХОЗЯИН ВНУТРИ, а раз он внутри И ЗАПЕРСЯ , то не надо НИКОГО ВПУСКАТЬ СНАРУЖИ. И машине невдомек, что хозяин завел её при замкнутых замках дверей, находясь снаружи.

Запускаю двигатель с автозапуска,машина автоматом запирает двери и встает на охрану,нажимаю на брелке кнопку снятия с охраны(№2)индикатор амбарного замка на дисплее показывает открытие т.е.охрана снята,двери заперты.

Амбарный замок показывает только постановку и снятие охраны. Показать разблокировку замков в дверях машины он не может (пока так во всех системах охраны).

что бы открыть двери приходиться несколько раз нажать на кнопку открывания дверей на родном ключе или на ручке двери (маленькая резиновая кнопочка)сразу же происходит остановка двигателя и открытие все дверей,

Либо неполноценно настроен SLAVE, либо его вообще не настраивали. Либо особенность автомобиля такова, что про Slave придется забыть.

выручайте,как сие можно исправить,что мне сказать установщикам?(если можно более подробно,что бы я сам допер и объяснить смог)

Ответ дан давно.

к установщикам по гаранти для подключения цз по аналогу .

1.Надо будет найти в автомобиле такие два проводка, при подаче массы на которые ЦЗ гарантированно как запирается, так и отпирается как при заведенном моторе, так и при заглушенном.

2. Подключить к этим проводкам черно-белый и желто-синий проводки сигнализации. если какой-то из них уже занят под другие цели, то использовать гибкие каналы на формирование коротких импульсов ПО СОБЫТИЯМ «постановка на охрану», «снятие с охраны».

3. В настройках CAN напротив пунктов управления ЦЗ поставить ВЫКЛ, запретив управление цепями ЦЗ через CAN/

Ну и НАПОСЛЕДОК, НА ВСЯКИЙ СЛУЧАЙ (не хотелось бы думать о Вас, как о автолюбителе, не думающем о своей безопасности и безопасности пассажиров).

Надеюсь — в ловушках ремней безопасности ни ремни ни заглушки не торчат? Если торчат — то вытащите их для начала и проверьте работу с ремнями безопасности, висящими на штатных местах (в отсутствии пассажиров на сиденьях) и без посторонних предметов в ловушках ремней.

Источник