После установки магнитолы не работает спидометр

Клуб автолюбителей Рено Логан

Форум портала Logan.Ru

• Список форумов‹Техническая информация‹Автозвук
• Изменить размер шрифта
• Версия для печати
• Версия для печати всех сообщений данной темы
• Мобильный вид

• Правила
• FAQ
• Регистрация
• Вход

Текущее время: 19 окт 2021, 17:05

При установке магнитолы отрубается спидометр! Хелп!

При установке магнитолы отрубается спидометр! Хелп!

Mr.Globus » 09 янв 2007, 11:03

Тесть купил Логан 1.4, с кондером и крашенными бамперами (не помню как комплектация называется), но без музыки.
Подарили ему на НГ магнитолу LG с МП3 и попытались ее инсталировать на машину.

Обнаружилась следующая фича: в логановском разъеме для подключения магнитолы разводка сделана на 2 передних динамика. Разъем подходит к магнитоле, она работает, все ОК.

НО! Если подключена магнитола к разъему (не важно работает она или нет), то перестает работать спидометр и одометр. Т.е. ваще ничего не показывает После отключения разъема — спидометр оживает.

Мож кто сталкивался? Что с этим делать?

ЗЫ Вариант поехать к дилеру знаю, но м.б. есть простой способ лечения этого бага?
_____________

klim » 09 янв 2007, 11:07

l_andrey » 09 янв 2007, 11:07

Mr.Globus » 09 янв 2007, 11:11

klim — тестером еще не тыкал, но судя по всему, все проводочки совпадают. Правда, не очень ясен проводок, который совпадает с проводком в магнитоле по имени «Подключение внешнего пульта управления». Понятно, зачем он в магнитоле, а вот зачем он в Логане?

Какие зеленые проводочки нужно разорвать?

klim » 09 янв 2007, 11:17

Mr.Globus » 09 янв 2007, 11:19

Пасиб! Тока нафига там контакт А5 (+12В на антену)? Она же неактивная ниразу?

klim » 09 янв 2007, 11:23

l_andrey » 09 янв 2007, 11:27

Mr.Globus писал(а): l_andrey — переведи!

Какие зеленые проводочки нужно разорвать?

Mr.Globus » 09 янв 2007, 11:36

l_andrey — я никаких проводков не разрывал! Просто засунул штатный разъем торчащий из Логана в магнитолу и спидометр перестал работать.

Более того, вообще не припоминаю там сдвоенных проводков зеленого цвета

Георгий Торпедоносец » 09 янв 2007, 11:52

Lastic » 09 янв 2007, 22:55

l_andrey » 10 янв 2007, 09:07

Lastic , этот проводок никак не может выполнять функцию «не позволяет превышать скорость». В магнитоле он нужен только для изменения громкости в зависимости от скорости.

Mr.Globus , проверьте не замыкает ли магнитола этот провод на землю или не подает ли туда +. Возможно, стоит вынуть этот провод из колодки вообще, но не перекусывать.

Mr.Globus » 10 янв 2007, 09:11

К сожалению, до этой машины я смогу добраться только в выходные и только тогда смогу внести ясность в этот вопрос.
По моим ощущениям счас:
— сдвоенных зеленых проводков я там не помню
— мне представляется наиболее вероятным вариант с коротящим (при подсоединении магнитолы к штатному штекеру) проводом, который регулирует громкость звука от скорости на родной магнитоле.

Вообщем, как разберусь — отпишу.

ART » 10 янв 2007, 09:29

Andrey72 » 14 янв 2007, 01:09

Источник

Заменил Магнитолу Потух Спидометр

#1 n-220575

Пользователи

24 сообщений

• Реалнейм: denis
• Марка: mitsubishi
• Модель: colt

#2 tihiy

Пользователи

180 сообщений

• Пол: Мужской
• Город: Екатеринодар
• Реалнейм: Дмитрий
• Марка: MITSUBISHI
• Модель: Colt z23a (пруль)
• Двигатель: 4A91
• Год: 2004
• Пробег:

  #3 n-220575

• Пользователи
• 24 сообщений

• Реалнейм: denis
• Марка: mitsubishi
• Модель: colt

#4 n-220575

Пользователи

24 сообщений

• Реалнейм: denis
• Марка: mitsubishi
• Модель: colt

#5 Neos80

Пользователи

12 сообщений

• Пол: Мужской
• Город: Пермь
• Реалнейм: Николай
• Марка: MMC
• Модель: Colt CJ @ Legnum VR-4 @ P4
• Двигатель: 4G13@6A13TT@6G75
• Год: 2001 @ 1999 @ 2007

Не в том направлении копаете. Если проблема появилась именно после замены магнитолы, то скорее всего посадили провод с мозга с сигналом скорости на массу магнитолы. Этот провод на мицувском разъёме имеет тёмные тогна и многие по этой логике запитывают с него магнитолы нештатную при том, что на штатном разъёме нет провода массы, масса на магнитолу приходит через корпус (саморез).
Поэтому вам скорее мозги в ремонт нести, а не панель менять. Панель всего лишь исполнительный элемент, а у вас источника нет.

З.Ы. Провод скорости на штатную магнитолу идёт для того, чтобы при увеличении скорости авто громкость немного прибавляла звук и наоборот.

#6 DVM

Пользователи

2 900 сообщений

• Пол: Мужской
• Город: Новосибирск
• Реалнейм: Дмитрий
• Марка: MMC Mirage Asti S
• Модель: CJ2A
• Двигатель: 4G15 DOHC
• Год: 1998

З.Ы. Провод скорости на штатную магнитолу идёт для того, чтобы при увеличении скорости авто громкость немного прибавляла звук и наоборот.

#7 n-220575

Пользователи

24 сообщений

• Реалнейм: denis
• Марка: mitsubishi
• Модель: colt

#8 Коля7

Пользователи

1 136 сообщений

• Пол: Мужской
• Город: Кузнецовск
• Реалнейм: Николай
• Марка: Mitsubishi
• Модель: Colt VI Z34A
• Двигатель: 4А90
• Год: 2005
• Пробег: 67000

#9 Neos80

Пользователи

12 сообщений

• Пол: Мужской
• Город: Пермь
• Реалнейм: Николай
• Марка: MMC
• Модель: Colt CJ @ Legnum VR-4 @ P4
• Двигатель: 4G13@6A13TT@6G75
• Год: 2001 @ 1999 @ 2007

Вы уверены? Обычно этот вывод используется, чтобы видео на магнитоле отключать при начале движения. И по этой причине — машина не дает фильмы смотреть на ходу — многие его отрезают и заземляют хвост, заходящий в магнитолу.

Наобум никогда не говорю, если высказываюсь, то значит сам уверен и говорю то, что знаю).
Есть этот провод на штатном разъёме или нет, зависит от комплектации авто и, ессно, от магнитолы.

Топикстартеру: вы б указали полностью, что у вас за авто, а потом уже и про мозги речь можно вести. Если горит чек надо бы ошибку прочитать, возможно проблемы с ХХ с этим связаны.

#10 n-220575

Пользователи

24 сообщений

• Реалнейм: denis
• Марка: mitsubishi
• Модель: colt

• Кстати при включении кондиционера или вентилятора обороты встают на место

И когда машина детанирует на холостом то детанирует ровно 1с держит 1с сбрасывает как буд то ток идет с ровными переменами.

#11 DVM

Пользователи

2 900 сообщений

• Пол: Мужской
• Город: Новосибирск
• Реалнейм: Дмитрий
• Марка: MMC Mirage Asti S
• Модель: CJ2A
• Двигатель: 4G15 DOHC
• Год: 1998

сам уверен и говорю то, что знаю).
Есть этот провод на штатном разъёме или нет, зависит от комплектации авто и, ессно, от магнитолы.

Кольт какой? Магнитола какая?
Выдержку из инструкции на магнитолу можете привести?

Не понял, каким образом наличие/отсутствие провода в штатной проводке завязано на тип/вид магнитолы?

#12 bek2404

Пользователи

7 сообщений

• Пол: Мужской
• Город: Краснодар
• Реалнейм: Бек
• Марка: Mitsubishi
• Модель: Colt Plus
• Двигатель: 4A91
• Год: 2005
• Пробег: 200000

Заменил магнитолу потух спидометр, и при торможении и остановке обороты падают иногда даже глохнет, пропали правые габариты. Отключил магнитолу , проверил предохранители восстановил только габариты. Причем обороты при холостом сразу после запуска работают идеально, только проехал тормознул и вот оно началось , на нейтральной или на парковке газанешь и опять холостой работает нормально. А вот спидометр умер говорят какой то транзистор в блоке управления накрылся или дорожки на доске приборов перегорели. Я считаю что причина в неправильном подсоединении магнитолы. Но магнитолу я уже отсоединил , кто может подсказать что может быть, с оборотами и со спидометром. Я слышал что родчие японские борткомпьютеры шли с навигаторами а при замене магнитолы один провод идет на скорость может быть дело в нем или еще что-то.

У меня таже проблема, разобрал мозги, нашли пробитый транзистор, это я его замкнул когда ставил магнитоллу, короче надо поменять этот транзистор, вот только я не знаю где его искать! На микросхеме эбу он под номером Q107!

#13 n-220575

Пользователи

24 сообщений

• Реалнейм: denis
• Марка: mitsubishi
• Модель: colt

• почитай сдесь у Alexa nachodka http://www.colt-club. тает +спидометр

#14 bek2404

Пользователи

7 сообщений

• Пол: Мужской
• Город: Краснодар
• Реалнейм: Бек
• Марка: Mitsubishi
• Модель: Colt Plus
• Двигатель: 4A91
• Год: 2005
• Пробег: 200000

#15 n-220575

Пользователи

24 сообщений

• Реалнейм: denis
• Марка: mitsubishi
• Модель: colt

Спасибо! Нашел электрика-электронщика в автомастерской, 10 минут и транзистор поменяли, спидометр заработал, дерганье пропало! Только все надо делать по инструкции.

#16 bek2404

Пользователи

7 сообщений

• Пол: Мужской
• Город: Краснодар
• Реалнейм: Бек
• Марка: Mitsubishi
• Модель: Colt Plus
• Двигатель: 4A91
• Год: 2005
• Пробег: 200000

Инструкцию на форуме вычитал, выглядет так (только делать так как описано, тоесть мозги надо не откручивать, чтоб добраться до микросхемы, а именно распиливать пластиковую крышку по периметру, не бойтесь ниче там не заденете если начинать с противоположной стороны шлейфов):

. машинка в японии была с навигацией (штатная комплектация), которую выдрали еще в японии, у нас «умельцы» поставили аудиосистему и вот тут то и был косяк. когда они ставили то подключили провод , который подает +12В на питание антенного усилителя при включении радио, на провод (белый с синей полосой), который идет с ЭБУ на штатную навигацию, этот провод (по нему идет сигнал о скорости авто) в ЭБУ идет прямиком с микроскопического транзистора ( . ) , который при включении радио и появлении на нем +12В мгновенно выгорает .
лечение: вскрываем корпус ЭБУ, аккуратно распиливаем верхнюю часть крышки по периметру и вскрываем корпус, затем находим этот самый транзистор, он находится в верхнем правом углу (если смотреть со стороны разъемов, черный квадратный, номер по схеме Q107, если мозги от 4A91, у других может отличаться) платы, возле контроллера справа, он там один единственный и очень маленький, аккуратно ( . ) его выпаиваем и впаиваем другой, но это думаю лучше всего доверить опытному электронщику, не путать с электриком 😉
. . . Внимание, снимать металлическую крышку снизу не рекомендую, т.к. она приклеена силиконом и внутри приклеена к плате специальным теплопроводным слоем, для отвода тепла от нагревающихся элементов схемы, да и не надо ее снимать .

Мне еще ктото советовал на любой маломощный транзистор поменять, это если не найдете может подсказка поможет!

#17 Neos80

Пользователи

12 сообщений

• Пол: Мужской
• Город: Пермь
• Реалнейм: Николай
• Марка: MMC
• Модель: Colt CJ @ Legnum VR-4 @ P4
• Двигатель: 4G13@6A13TT@6G75
• Год: 2001 @ 1999 @ 2007

Кольт какой? Магнитола какая?
Выдержку из инструкции на магнитолу можете привести?

Не понял, каким образом наличие/отсутствие провода в штатной проводке завязано на тип/вид магнитолы?

#18 DVM

Пользователи

2 900 сообщений

• Пол: Мужской
• Город: Новосибирск
• Реалнейм: Дмитрий
• Марка: MMC Mirage Asti S
• Модель: CJ2A
• Двигатель: 4G15 DOHC
• Год: 1998

Провод скорости на штатную магнитолу идёт для того, чтобы при увеличении скорости авто громкость немного прибавляла звук и наоборот.

Есть этот провод на штатном разъёме или нет, зависит от комплектации авто и, ессно, от магнитолы.

#19 n-220575

Пользователи

24 сообщений

• Реалнейм: denis
• Марка: mitsubishi
• Модель: colt

ВСЕ ГУД. СДЕЛАЛ. все решилось заменой транзистора в ЭБУ q107 он так прямо на схеме монтажной подписан со стороны пластмассовой крышки рядом с самой большой квадратной микросхемой, там рядом если просмотреть по дорожкам есть отверстия куда можно впаять проводки а к ним транзистор мы так и сделали маркировку транзистора смотрите в картинке. Заменить транзистор можно на любой маломощный транзистор.

Всем огромное спасибо кто откликнулся на мою беду!

Прикрепленные файлы

• транзистор.JPG9,29К 72 Количество загрузок:

#20 edgar

Пользователи

3 сообщений

• Пол: Мужской
• Город: Краснодар
• Реалнейм: эдик
• Марка: Митсубиси
• Модель: кольт
• Год: 2006

У меня таже проблема, разобрал мозги, нашли пробитый транзистор, это я его замкнул когда ставил магнитоллу, короче надо поменять этот транзистор, вот только я не знаю где его искать! На микросхеме эбу он под номером Q107!

Источник