После замены лобового стекла не работает датчик света

Клуб Citroen C4 Sedan

Яркий французский доступный седан

Датчик света

Датчик света

Сообщение Alex-33 » 23 ноя 2014, 14:29

Сообщение Alex-33 » 23 ноя 2014, 15:11

Сообщение Daerung » 23 ноя 2014, 15:40

Сообщение Alex-33 » 23 ноя 2014, 16:39

Сообщение Пьяный Солдат » 23 ноя 2014, 21:49

Сообщение todo » 23 ноя 2014, 22:32

Сообщение Daerung » 23 ноя 2014, 22:42

Сообщение Blatskovich » 24 ноя 2014, 07:40

Граждане, а вы ничего не путаете? Насколько мне известно, датчик света у нас не под стеклом, а на панели, между воздуховодами. Я не знаю как там провода проложены, но мне кажется вряд ли при замене лобового касаются датчика.

[ ссылка на изображение ]
Хотя далее написано, что датчик в другом месте, что то я запутался. Это от комплектации зависит, или там два датчика установлено?

Сообщение Technics66 » 24 ноя 2014, 08:17

Сообщение Gradspb » 24 ноя 2014, 10:20

Граждане, а вы ничего не путаете? Насколько мне известно, датчик света у нас не под стеклом, а на панели, между воздуховодами. Я не знаю как там провода проложены, но мне кажется вряд ли при замене лобового касаются датчика.

[ ссылка на изображение ]
Хотя далее написано, что датчик в другом месте, что то я запутался. Это от комплектации зависит, или там два датчика установлено?

Сообщение oss1234 » 05 июл 2015, 14:27

Сообщение Somebody » 05 июл 2015, 14:55

Сообщение КУРТ » 05 июл 2015, 15:53

Сообщение Somebody » 05 июл 2015, 16:07

Сообщение КУРТ » 05 июл 2015, 16:13

Источник

После замены лобового стекла не работает датчик света

Обсуждение вопросов, связанных с автомобилем III поколения…

Датчик дождя (перестал работать после замены стекла)

AlexGT23 Сб, 09 авг 2014, 22:19

AlexGT23 Влившийся в движение Автор этого топика… Сообщения: 270 Благодарности: 24 шт. —> Благодарности: 24 шт. Регистрация: Пн, 08 июл 2013 Откуда: Kazan Машина: 2.0 Active

Re: Датчик дождя (перестал работать после замены стекла)

violator67 Сб, 09 авг 2014, 22:24

..а где клеили? видимо, не у ОД. иначе бы проблема автоматом ушла на плечи ОД.

violator67 Продвинутый маздавод Сообщения: 579 Благодарности: 64 шт. —> Благодарности: 64 шт. Регистрация: Ср, 03 июл 2013 Откуда: Tallinn, Estonia Машина: M6-III 2.0MT Premium

Re: Датчик дождя (перестал работать после замены стекла)

AlexGT23 Сб, 09 авг 2014, 22:32

..а где клеили? видимо, не у ОД. иначе бы проблема автоматом ушла на плечи ОД.

AlexGT23 Влившийся в движение Автор этого топика… Сообщения: 270 Благодарности: 24 шт. —> Благодарности: 24 шт. Регистрация: Пн, 08 июл 2013 Откуда: Kazan Машина: 2.0 Active

Re: Датчик дождя (перестал работать после замены стекла)

GErych Пн, 06 июн 2016, 10:20

GErych Начинающий маздавод Сообщения: 17 Благодарности: 0 шт. —> Благодарности: 0 шт. Регистрация: Вт, 05 авг 2008 Откуда: СПБ Машина: М6 Touring+

Re: Датчик дождя (перестал работать после замены стекла)

JoCKeRus Пн, 06 июн 2016, 10:38

JoCKeRus Влившийся в движение Сообщения: 89 Благодарности: 9 шт. —>Благодарности: 9 шт. Регистрация: Пт, 09 авг 2013 Откуда: Сергиев Посад Машина: Mazda 6 н977ан

• Сайт
• ICQ

Re: Датчик дождя (перестал работать после замены стекла)

BIOS.VRN Пн, 06 июн 2016, 11:13

КМК — самое дешевое стекло, даже дешевле китая, со слов «моих установщиков»
— кмк стоит 3000р
— польша норд-гласс 8500
— китай 6000-10000
— бор фабричный 10000 +/-

КМК — самое говенное стекло, «в среднем по больнице».

КМК — это по сути «гаражное» изготовление по франшизе БОРа.

BIOS.VRN Ветеран движения Сообщения: 7586 Благодарности: 1370 шт. —> Благодарности: 1370 шт. Регистрация: Пн, 01 июл 2013 Машина: bmw f30 328 xdrive

Re: Датчик дождя (перестал работать после замены стекла)

GeodE Пн, 06 июн 2016, 11:18

GeodE Почетный маздавод Сообщения: 1176 Благодарности: 339 шт. —> Благодарности: 339 шт. Регистрация: Ср, 23 окт 2013 Откуда: Москва, Останкино Машина: Mazda6 2.5 Facelift

Re: Датчик дождя (перестал работать после замены стекла)

GErych Пн, 06 июн 2016, 11:26

GErych Начинающий маздавод Сообщения: 17 Благодарности: 0 шт. —> Благодарности: 0 шт. Регистрация: Вт, 05 авг 2008 Откуда: СПБ Машина: М6 Touring+

Re: Датчик дождя (перестал работать после замены стекла)

BIOS.VRN Пн, 06 июн 2016, 11:48

Тут вариант, по такой логике
— не работает/криво датчик
— переклеить прокладку под дачтик
— все равно не работает/криво датчик
— либо смириться, либо заменить стекло, либо опять начать с 1 пункта

Работоспособность в априори проверить можно потыкав пальцем в стекло.

Ну или создать дождь через 5куб шпрыц

BIOS.VRN Ветеран движения Сообщения: 7586 Благодарности: 1370 шт. —> Благодарности: 1370 шт. Регистрация: Пн, 01 июл 2013 Машина: bmw f30 328 xdrive

Re: Датчик дождя (перестал работать после замены стекла)

GErych Пн, 20 июн 2016, 09:50

GErych Начинающий маздавод Сообщения: 17 Благодарности: 0 шт. —> Благодарности: 0 шт. Регистрация: Вт, 05 авг 2008 Откуда: СПБ Машина: М6 Touring+

Re: Датчик дождя (перестал работать после замены стекла)

JoCKeRus Пн, 20 июн 2016, 10:49

JoCKeRus Влившийся в движение Сообщения: 89 Благодарности: 9 шт. —>Благодарности: 9 шт. Регистрация: Пт, 09 авг 2013 Откуда: Сергиев Посад Машина: Mazda 6 н977ан

• Сайт
• ICQ

Re: Датчик дождя (перестал работать после замены стекла)

BIOS.VRN Пн, 20 июн 2016, 12:17

BIOS.VRN Ветеран движения Сообщения: 7586 Благодарности: 1370 шт. —> Благодарности: 1370 шт. Регистрация: Пн, 01 июл 2013 Машина: bmw f30 328 xdrive

Re: Датчик дождя (перестал работать после замены стекла)

AlexGT23 Пн, 20 июн 2016, 15:57

AlexGT23 Влившийся в движение Автор этого топика… Сообщения: 270 Благодарности: 24 шт. —> Благодарности: 24 шт. Регистрация: Пн, 08 июл 2013 Откуда: Kazan Машина: 2.0 Active

Re: Датчик дождя (перестал работать после замены стекла)

AlexGT23 Пн, 20 июн 2016, 21:06

AlexGT23 Влившийся в движение Автор этого топика… Сообщения: 270 Благодарности: 24 шт. —> Благодарности: 24 шт. Регистрация: Пн, 08 июл 2013 Откуда: Kazan Машина: 2.0 Active

Источник

После замены лобового стекла не работает датчик света

вот вырезка из библии БМВ
может пригодтся

Автоматическая система управления частотой работы стеклоочистителя (AIC)
Принцип работы
Автоматическая система управления частотой работы стеклоочистителя (AIC) определяет степень увлажненности или загрязненности лобового стекла с помощью датчика интенсивности дождя и в зависимости от этого активизирует стеклоочиститель.

Система AIC включает в себя оптический элемент, наклеенный на лобовое стекло, и соединенный с ним электронный блок обработки сигналов.

Система активизируется при повороте ключа зажигания в положение 1. При этом переключатель стеклоочистителя/-омывателя должен быть установлен в первое фиксированное положение (периодический режим).

Активизация электродвигателя стеклоочистителя осуществляется основным модулем ZKE. Электронный блок обработки посылает по шине K-Bus на основной модуль команду на активизацию электродвигателя стеклоочистителя.

Оптический элемент наклеивается на лобовое стекло позади внутреннего зеркала. Он состоит из стеклянного элемента (призмы), который преломляет лучи, испускаемые инфракрасными диодами, и направляет их под определенным углом к лобовому стеклу. Отраженные от лобового стекла лучи направляются оптическим элементом к инфракрасным приемникам.

Для предотвращения запотевания оптического элемента он обогревается с помощью нагревательного элемента.

Для сохранения основных физических свойств системы наклеивание оптического элемента на лобовое стекло производится по специальной технологии. Данную технологию невозможно соблюсти в условиях ремонтной зоны. Поэтому в случае замены лобового стекла должно использоваться специальное лобовое стекло с уже наклеенным оптическим элементом.

Электронный блок обработки
Электронный блок соединен с оптическим элементом с помощью механического фиксатора.

Помимо электронных компонентов он включает также инфракрасные диоды и инфракрасный приемник.

Команда на активизацию электродвигателя стеклоочистителя передается по интерфейсу шины K-Bus.

Принцип работы
Определение степени увлажненности лобового стекла производится с помощью отраженных инфракрасных лучей.

При сухом лобовом стекле все без исключения лучи, испускаемые инфракрасным диодом «S» и наталкивающиеся под определенным углом на лобовое стекло, полностью отражаются от него и поступают, таким образом, на инфракрасный приемник «E».

В случае попадания на стекло хотя бы одной капли воды (в области инфракрасных диодов) происходит отклонение части лучей. Эти лучи не поступают на инфракрасный приемник «E».

В зависимости от количества инфракрасных лучей, поступающих на инфракрасный приемник, определяется степень увлажненности (или загрязненности) лобового стекла и при необходимости по шине K-Bus на основной модуль ZKE III передается сигнал на активизацию электродвигателя стеклоочистителя.

Управление
Для включения системы AIC переключатель стеклоомывателя/-очистителя нужно установить в первое фиксированное положение вверх (периодический режим), а ключ зажигания в положение 1 или 2.

В этом случае управление режимами работы стеклоочистителя берет на себя система AIC. При постоянном сильном увлажнении лобового стекла (затяжной дождь) система активизирует постоянный режим работы на скорости 1.

После этого скорость 2 может быть включена только с помощью переключателя стеклоочистителя (третье фиксированное положение).

В случае размыкания и повторного замыкания контакта R во время работы стеклоочистителя в периодическом режиме система AIC остается отключенной. Система активизируется только после выключения и повторного включения периодического режима.

С помощью рифленого колесика на переключателе стеклоочистителя/ -омывателя можно изменить чувствительность датчика интенсивности дождя.

Управление скоростью работы стеклоочистителя в зависимости от скорости автомобиля (переключение на пониженную скорость работы стеклоочистителя при неподвижном автомобиле) отсутствует. Кроме того на автомобилях серии E38 у электродвигателя стеклоочистителя отсутствует функция автоматического отведения (смотри описание функционирования стеклоочистителя) .

Условия эксплуатации
Для безупречного функционирования датчика интенсивности дождя необходимо выполнение следующих условий:

Лобовое стекло не должно иметь повреждений (следов от ударов камней, царапин) или сильных загрязнений (отпечатков пальцев, свилей, воскового налета) в области датчика интенсивности дождя.

В процессе работы стеклоочистителя резиновые элементы не должны оставлять полос на лобовом стекле.

Для обеспечения надежности функционирования следует регулярно протирать лобовое стекло специальным детергентом, растворяющим воск. Также следует регулярно менять резиновые элементы стеклоочистителя.

Инициализация
Способность лобового стекла к отражению лучей зависит от множества факторов. Кроме этого, она изменяется по мере старения стекла.

В ходе первых циклов работы стеклоочистителя новый электронный блок определяет и сохраняет в энергонезависимом ЗУ коэффициент отражения лобового стекла. Начиная с этого момента производится постоянная адаптация к состоянию стекла, так как с течением времени лобовое стекло стареет.

Записанные корректировочные значения можно стереть с помощью диагностической программы (Дополнительные функции). После этого можно снова выполнить адаптацию к стеклу (инициализацию).

Процесс инициализации описан в ходе программы.

Инициализация необходима в следующих случаях:

после замены лобового стекла

при установке на автомобиль электронного блока обработки, уже бывшего в эксплуатации

Источник