При каких погодных условиях не может работать кран

Краны обычного исполнения сохраняют работоспособность при температуре окружающего воздуха ±40° С. В кранах специального исполнения для работы в холодном климате надежность обеспечивается при температуре до —60° С. Возможность их применения определяется предельными температурами, при которых могут работать машинисты в данном районе.

Для бесперебойной работы кранов в зимнее время проводят подготовительные операции по их переводу на зимнюю эксплуатацию. Указанную подготовку приурочивают к очередному техническому обслуживанию. В состав мероприятий по переводу на зимнюю эксплуатацию входят проверка и подготовка всех систем и механизмов двигателя, аккумулятора, системы управления, кабины управления. При этом проверяют состояние топливной системы двигателя, промывают топливные баки и заправляют их топливом зимних сортов. Применение зимнего топлива позволяет обеспечивать нормальную подачу топлива к форсункам и его распыление и не снижать мощности, не приводит к увеличению изнашивания топливной аппаратуры, так как сохраняется допускаемая вязкость топлива.

Топливные баки следует заправлять особенно тщательно, исключая попадание снега и льда, которые могут создавать пробки в топливопроводах и нарушать работу двигателя.

Рекламные предложения на основе ваших интересов:

Летние сорта масел и смазок должны быть заменены зимними. Перед заменой смазочную систему и картер двигателя следует промывать чистым маловязким маслом, которое заливают в систему и после кратковременной работы двигателя на холостых оборотах сливают.

Для нормальной работы аккумуляторов при низкой температуре их надежно утепляют, помещают в специальные ящики, доводят плотность электролита до такой величины, при которой он не замерзает при низкой температуре окружающего воздуха. В процессе эксплуатации крана необходимо следить за тем, чтобы разрядка аккумулятора не превышала 25%.

В случае понижения температуры воздуха следует особое внимание обращать на состояние и сохранность электропроводки и резино-тех-нических изделий (уплотнений, клапанов). При низкой температуре эластичность резины снижается, что может привести к появлению трещин, разрушению и, следовательно, нарушению изоляции электропроводки, герметичности соединений.

Перед началом работы крана двигатель прогревают для повышения температуры жидкости в системе охлаждения до 50 °С.

Во время стоянок кранов на базах механизации в зимнее время двигатели прогревают централизованно горячей водой или паром. При длительном хранении кранов на спецшасси автомобильного типа на базе или стройплощадке на открытом воздухе и температуре в диапазоне от —30 до —40 °С движение следует производить со скоростью до 20 км/ч. Такое ограничение вызывается необходимостью самонагрева шин в течение первых 15—20 мин движения.

Нарушение указанного режима движения может привести к повреждению охлажденной резины, которая теряет эластичность и становится хрупкой и особенно чувствительной к ударам о препятствия и динамическим нагрузкам, в том числе при резком торможении.

На заснеженных скользких дорогах (в том числе в гололед) двигаться рекомендуется особенно осторожно, плавно выполнять повороты, торможения, не изменять часто скорость, избегать остановок. Использовать тормоза следует только в крайнем случае, помня о том, что на скользкой дороге тормозной путь крана даже при скорости движения 20 км/ч увеличивается в 2—3 раза. Поэтому, чтобы исключить столкновение с идущим впереди транспортом, необходимо соблюдать дистанцию 40—50 м.

Рабочая площадка в зимнее время для установки на ней крана должна быть очищена от рыхлого снега, утрамбована для обеспечения устойчивой работы машины и невозможности случайных просадок, буксования. При этом необходимо тщательно следить за установкой башмаков выносных опор и деревянных элементов под ними, чтобы не происходило их скольжения по мерзлой земле и обледеневшему снегу.

Работая на кране при температуре, близкой к предельной (—40° С), следует помнить, что снижается хладностойкость металлоконструкций. Поэтому включение и торможение механизмов крана должно быть плавным, без рывков; ни в коем случае нельзя допускать никаких перегрузов, даже в пределах точности срабатывания ограничителя грузоподъемности +10%. Поэтому ограничитель должен работать особенно четко и надежно.

При эксплуатации крана в южных районах при высоких температурах масла и смазочные материалы должны соответствовать этим температурным условиям. Жидкость в гидросистеме и смазочный материал с повышением температуры разжижаются, а жидкость, кроме того, пенится, что приводит к нарушению работы гидрооборудования крана. Необходимо следить за уплотнениями, подтягивать соединения для исключения течи масла.

Высокопроизводительная и безопасная работа крана во многом зависит от условий, в которых находится машинист в кабине, от микроклимата в ней при температуре наружного воздуха ±40 °С.

Система устройств по нормализации микроклимата в кабине машины должна обеспечивать температуру в закрытой кабине в зимнее время не ниже +14 °С, а в жаркое время не выше +28 °С, а при температуре наружного воздуха от +28 — до +33 °С.

Для создания указанных условий работы в зимнее время кабина должна быть утеплена, обогреваться с помощью подогревателя ПЖ или электропечей и электротепловентилятора «Луч». Смотровые стекла предохраняют от запотевания и обледенения с помощью нагревательных устройств (типа тенов) или путем подачи потока теплого воздуха от вентилятора. Стенки машинного отделения утепляют специальными съемными теплоизоляционными щитами.

В случае работы при высокой температуре используют вентилятор, открывают переднее и боковые окна и дверь кабины управления. Устанавливается особый режим работы и отдыха машиниста, предусмотренный специальными инструкциями применительно к данному климатическому району.

Особые требования по эксплуатации кранов возникают при отрицательных температурах ниже — 40° С. Работа строительных кранов связана с людьми, участвующими в технологическом процессе (монтажниками, стропальщиками, сигнальщиком). Возможность производства работ на открытом воздухе при низкой температуре устанавливается специальными решениями районных советов.

Так, для территории Крайнего Севера (например, городов Норильск, Игарка, Таймырского и Эвенкийского национальных округов) предельная температура установлена —45 °С, для Магадана —50 °С при тихой погоде. В случае, если одновременно с низкой температурой наблюдается ветер, то предельная температура повышается до —35 °С при скорости ветра 5 м/с; —25 °С — 10 м/с; —15 °С — 15 м/с; —5 °С — 20 м/с. При скорости ветра 22 м/с работы прекращаются независимо от температуры.

При температуре ниже —40 °С разрешается эксплуатация кранов специального исполнения ХЛ; кранов обычного исполнения со снижением грузоподъемности на любом вылете на 50%.

При этом гидросистема, тормоза с гидротолкателями должны быть заправлены гидрожидкостью, предназначенной для применения при температуре ниже —40° С. Система пневмоуправления должна быть оборудована устройствами, предотвращающими замерзание конденсата.

В случае невыполнения указанных требований выпускать краны на линию не допускается.

Применение кранов обычного исполнения при температуре ниже —40 °С разрешается только для производства особо срочных и аварийных работ.

Эксплуатация кранов в исполнении ХЛ разрешается до температуры, указанной в паспорте машины. Как правило, предельной температурой для таких кранов является —60 °С, но в отдельных случаях указанный предел может быть повышен.

Разрешение на работу крана при температуре ниже —40° С выдается в письменном виде главным инженером (главным механиком) организации-владельца крана.

Источник

При каком ветре нельзя работать на автокране?

Ветровая нагрузка на кран — это максимальная допустимая нагрузка, которую ветер может оказывать на элементы автокрана без ущерба для его технического состояния или при работе с переносимыми грузами. Установленные государственными стандартами России требования к нагрузке действуют для всех автокранов, изготовленных по проектам и созданным после введения данных стандартов. Из этой статьи вы узнаете, при каком ветре нельзя работать на автокране.

Стандартная единица измерения скорости ветра — метры в секунду (м/с). Чтобы узнать такие характеристики автокрана, как расчетная скорость ветра (м/с) и давление ветра (кгс/м2), следует найти их в паспорте автокрана, подготовленном заводом-изготовителем.

Указанные показатели скорости и давления не представляют опасности для самого автокрана, но поднимаемый груз при такой силе ветра может раскачиваться, представляя угрозу для окружающих людей и объектов. Поэтому, согласно отраслевым Правилам безопасности, разрешенная скорость ветра при рабочем состоянии автокрана ниже значения, указанного в паспорте.

При каком ветре нельзя работать на автокране?

Согласно действующим правилам, эксплуатацию крана можно проводить при скорости ветра не выше 15 м/с (при подъеме тяжелых грузов — не выше 10 м/с), если меньшее значение не прописано в паспорте крана.

При какой скорости ветра работают автокраны: случаи, при которых запрещается работа крана

Работу крана нельзя проводить ближе 30 метров от работающих ЛЭП, ближе метра от трамвайных и троллейбусных проводов, а также в дождь и в грозу, при обильном снегопаде и сильном обледенении. При работе за пределами стройплощадки необходимо выставлять ограждения или дорожные знаки.

Работа автокрана: техника безопасности

При проведении работ на высоте строителям необходимо соблюдать правила безопасности. Прежде всего элементарные:

запрет на перевозку людей на крюке;
стояние под крюком (кроме стропальщика), стрелой или тыльной зоной работающего крана;
необходимость мгновенной остановкой крана при получении стоп-сигнала (например, при внезапном сильном порыве ветра).

Важно соблюдать и другие правила:

соблюдать дистанцию между краном и любыми крупными объектами (стенами, блоками и различными конструкциями);
соблюдать дистанцию между работающей спецтехникой (в т. ч. стрелой и грузом автокрана) не менее 5 метров;
не переносить грузы над работающей техникой и помещениями с людьми.

Незнание и пренебрежение правилами работы с автокранами может повлечь падение качества работы, нарушение техники безопасности, травматизм и причинение материального ущерба.

Работа при ветре и низких температурах

При падении температуры воздуха до минимально допустимой отметки, указанной в паспорте автокрана, его работу следует незамедлительно приостановить. При отсутствии указаний на конкретное значение температуры работу крана следует остановить при падении температуры ниже -20 градусов по Цельсию. Чтобы установить возможность запуска и работы автокрана при температурах ниже -20 градусов, необходимо предварительно провести испытания на механические показатели и лабораторный анализ металла. На основании полученных сведений, а также ГОСТов и официальных указаний следует сделать вывод о допустимости или недопустимости работы автокрана.

При какой скорости ветра работают автокраны?

Не допускается проводить открытые высотные монтажные работы при ветре сильнее 6 баллов по шкале Бофорта (от 9,5 до 12,4 м/с). Установку глухих вертикальных панелей допустимо проводить при ветре силой до 5 баллов (от 7,5 до 9,8 м/с).

Источник

Какие действия нельзя выполнять автокраном: основные запреты для машиниста крана

Работа на кране сопряжена с высокими нагрузками и потенциально представляет опасность и для машиниста, и для других людей. Поэтому, работая на кране, нужно четко следовать правилам машиниста. Какие действия нельзя выполнять автокраном? Почему нельзя работать стрелой автокрана через кабину? При каком ветре нельзя работать на кране? С какими болезнями нельзя работать? Об основных запретах в профессии крановщика речь пойдет далее в статье.

Содержание

Какие действия нельзя выполнять автокраном: ТОП-9 запретов

Запрещается работать при плохих погодных условиях.

К ним относятся сильный ветер, туман, дождь, гроза, снегопад и т.д. При каком ветре нельзя работать на автокране? В общем случае стоит ограничение на силу ветра 15 м/с, причем считаются даже отдельные порывы. Также существуют ограничения для операций с витражами, стеклянными и зеркальными элементами, стеновыми панелями и крупногабаритными грузами — для них подъем запрещен уже на 10 м/с. Поэтому ответ на вопрос, при каком ветре нельзя работать на автокране, будет зависеть не от модели крана, а от типа груза.

На автокране нельзя работать при ветре 10-15 м/с

Нельзя выполнять манипуляции на территории без ограждения.

Любые действия нельзя выполнять автокраном, если площадка не огорожена специальной сигнальной лентой. Она должна отмечать полный периметр работ, включая зону вылета стрелы. Нельзя выполнять какие-либо действия автокраном, если в периметре находятся посторонние люди.

Запрещено работать на автокране при отрыве опор.

Автомобильный кран должен прочно и уверенно стоять на земле в момент работы. Причем сама машина может отрываться от поверхности, а вот опоры — нет. Отрыв опор может возникать в следующих случаях:

при неправильной установке крана;
в условиях гололеда;
если работать на автокране при сильном ветре;
при превышении допустимой массы груза.

Какой бы ни была причина отрыва опор, нужно сразу же прекратить работу и вернуть кран в устойчивое положение.

Автокран должен опираться на все опоры

Нельзя покидать рабочее место в момент операции.

Машинисту нельзя покидать кабину или уходить с рабочего места при выносном управлении краном в процессе выполнения операции. Если срочно требуется уйти, то груз надо опустить на землю и ослабить натяжение строп.

Запрещено работать на неосвещенной площадке.

Автокраном нельзя выполнять какие-либо действия, если площадка не освещена. Это может относиться к работе в ночное время, а также сумеркам, туману и другим условиям, ухудшающим видимость. Зона работы полностью должна быть освещена фонарями, прожекторами, осветительными мачтами и т.д.

Нельзя работать на автокране, если подан сигнал «Стоп».

Никакие действия автокраном нельзя выполнять, если подан сигнал «Стоп». Машинист обязан прекратить манипуляцию вне зависимости от того, кто именно подал соответствующий сигнал.

Нельзя работать стрелой автокрана через кабину.

Нельзя работать на автокране, если под стрелой находятся люди. За редким исключением

Почему нельзя работать стрелой автокрана через кабину? Потому что это чревато несчастными случаями. Во-первых, подобная операция не предусмотрена изготовителями автомобильных кранов, и машина может потерять устойчивость. Во-вторых, запрещена перегрузка над людьми (за исключением особых случаев, о них читайте тут). Поэтому каждый машинист как аксиому должен усвоить, что нельзя работать стрелой автокрана через кабину. Даже если об этом просит заказчик.

Запрещено работать на автокране при его неисправности.

Нельзя выполнять на автокране какие-либо действия, если горит чек. Машинист перед началом смены должен убедиться в исправности крана, а также прекратить работу, если предупреждающий сигнал появился в процессе.

Запрещено работать на автокране при наличии некоторых заболеваний.

С какими болезнями нельзя работать на автокране? Перечень заболеваний, при которых нельзя работать на кране, достаточно большой. К ним относятся любые хронические болезни, влияющие на внимание, координацию, скорость реакции. Гипертония, ревматизм, варикоз, бронхиты и астма, гепатиты, язвы и туберкулезы также в этом списке. Также нельзя работать на автокране с какими-либо болезнями, ухудшающими зрение. Исключение составляют случаи, когда зрение может быть скорректировано до нормального при помощи линз.

Источник