Приборы не работают скания

Нет питания на приборной панеле.

Scania. Электрика. Объединённый форум владельцев грузовиков и спецтехники

Нет питания на приборной панеле. ⇐ Scania. Электрика

Сообщение evgeniy.sidorenko » 14 мар 2016, 18:32

Сообщение 20vlad78 » 14 мар 2016, 18:47

Сообщение POIKO » 14 мар 2016, 18:51

Сообщение evgeniy.sidorenko » 14 мар 2016, 18:54

Сообщение POIKO » 14 мар 2016, 18:58

Сообщение sereschka » 14 мар 2016, 19:44

Сообщение evgeniy.sidorenko » 15 мар 2016, 00:26

Подскажите если кто знает, что означает окошко отмеченное на фото приборки? Там ничего не загорается, поэтому не могу понять для чего этот индикатор, раньше толи не обращал внимания, толи перестала работать. На другом таком же Атласе посмотрел, и там тоже этот индикатор не горит, но что-то же он должен показывать!

Отправлено спустя 1 минуту 19 секунд:
И если есть возможность скиньте фото.

Источник

Глючит панель приборов

Техобслуживание и ремонт Scania. Scania-Россия

Глючит панель приборов ⇐ Техобслуживание и ремонт Scania

Сообщение 1,Александр » 12 июн 2013, 00:16

Сообщение truck78 » 12 июн 2013, 00:26

Сообщение alvos » 12 июн 2013, 03:42

Сообщение Daanilovv » 12 июн 2013, 15:31

Сообщение alvos » 12 июн 2013, 17:04

Сообщение nomercy » 12 июн 2013, 17:57

Сообщение Daanilovv » 12 июн 2013, 22:08

Жгут обвязки двигателя выходит из кабины с правой стороны (под пассажиром). Как найти в нем неисправность? — поднимаете кабину, находите жгуты с правой стороны(по ходу машины) прямо за ступеньками — жгут, который вам нужен идет в сторону двигателя, над вентилятором охлаждения(он там один такой, остальне идут вниз) он же кстати самый толстый. — судя по тому что вы понятия не имеете где он находится -он будет изрядно потрепан(либо перебита внешняя изоляция жгута — термоусадка, либо весь в изоленте) и то и другое веский повод его осмотреть. Проблемы с этим жгутом бывают только в месте под пассажиром! — В других местах его вскрывать не надо! Вскрываете жгут (в том месте где я описал) и востонавливаете все перебитые(гнилые провода).

Добавлено спустя 5 минут 13 секунд:
пару советов по ремонту проводов — доверить ремонт жгута советую все же специалистам! (причем скания сервис не значит СПеЦИАЛИСТЫ. ) Что я имею в виду? — после ремонта жгута — жгут должен быть изолирован не ИЗОЛЕНТОЙ, а термоусадкой (изолента в любом случае пропустит влагу) Второе — соеденение проводов допустимо только КЛЕЕВЫМИ соеденителями! никаких паяк или скруток! Так что если решите обратиться в сервис — обязательно уточняйте — какая у них методика восстоновления проводки!

Добавлено спустя 4 минуты 31 секунду:
nomercy Как разобрать панель для пропайки откручивал все винтики но сама плата с разьемом не отсоединяется от приборки — Это вопрос? (я просто не понял)

Источник

панель приборов скания 4

Scania. Электрика. Объединённый форум владельцев грузовиков и спецтехники

панель приборов скания 4 ⇐ Scania. Электрика

Сообщение гость1989 » 12 окт 2016, 02:54

Сообщение Гость » 26 май 2017, 14:16

Сообщение sereschka » 27 май 2017, 09:59

Сообщение Гость » 15 ноя 2017, 14:23

Сообщение Гость » 14 май 2018, 10:57

Сообщение Гость » 14 май 2018, 10:58

Сообщение sereschka » 14 май 2018, 13:09

Сообщение Гость » 25 ноя 2018, 19:01

Сообщение скан32 » 25 ноя 2018, 21:26

Сообщение теХнарь » 25 ноя 2018, 21:41

Там безцокольные лампочки Т10

Отправлено спустя 6 минут 49 секунд:
Я такие диоды ставил в подсветку приборов
20140726_192736.jpg
IMG-20141206-WA0071.jpeg
20140726_192900.jpg
20130109_225410.jpg
20130109_225419.jpg
табло1.jpg

Источник

Глючит панель приборов

Техобслуживание и ремонт Scania. Scania-Россия

Глючит панель приборов ⇐ Техобслуживание и ремонт Scania

Сообщение 1,Александр » 12 июн 2013, 00:16

Сообщение truck78 » 12 июн 2013, 00:26

Сообщение alvos » 12 июн 2013, 03:42

Сообщение Daanilovv » 12 июн 2013, 15:31

Сообщение alvos » 12 июн 2013, 17:04

Сообщение nomercy » 12 июн 2013, 17:57

Сообщение Daanilovv » 12 июн 2013, 22:08

Жгут обвязки двигателя выходит из кабины с правой стороны (под пассажиром). Как найти в нем неисправность? — поднимаете кабину, находите жгуты с правой стороны(по ходу машины) прямо за ступеньками — жгут, который вам нужен идет в сторону двигателя, над вентилятором охлаждения(он там один такой, остальне идут вниз) он же кстати самый толстый. — судя по тому что вы понятия не имеете где он находится -он будет изрядно потрепан(либо перебита внешняя изоляция жгута — термоусадка, либо весь в изоленте) и то и другое веский повод его осмотреть. Проблемы с этим жгутом бывают только в месте под пассажиром! — В других местах его вскрывать не надо! Вскрываете жгут (в том месте где я описал) и востонавливаете все перебитые(гнилые провода).

Добавлено спустя 5 минут 13 секунд:
пару советов по ремонту проводов — доверить ремонт жгута советую все же специалистам! (причем скания сервис не значит СПеЦИАЛИСТЫ. ) Что я имею в виду? — после ремонта жгута — жгут должен быть изолирован не ИЗОЛЕНТОЙ, а термоусадкой (изолента в любом случае пропустит влагу) Второе — соеденение проводов допустимо только КЛЕЕВЫМИ соеденителями! никаких паяк или скруток! Так что если решите обратиться в сервис — обязательно уточняйте — какая у них методика восстоновления проводки!

Добавлено спустя 4 минуты 31 секунду:
nomercy Как разобрать панель для пропайки откручивал все винтики но сама плата с разьемом не отсоединяется от приборки — Это вопрос? (я просто не понял)

Источник

Не работает панель приборов Скания 420 124L

Панель приборов в любом современном автомобиле, в том числе и в грузовых является основным средством мониторинга работы всех систем автомобиля, если по каким то причинам она вышла из строя, то передвигаться на автомобиле становиться небезопасно. Во-первых вы не можете контролировать температуру двигателя, давление масла, уровни жидкостей, во-вторых вы не знаете с какой скоростью вы двигаетесь что может привести к дополнительным штрафам.

Итак если приборка вашего грузового автомобиля не работает, то самый правильный выход вызвать автоэлектрика. Что и сделал один из наших клиентов. На телефон диспетчера поступил звонок не работает приборка на автомобиле Скания 420 124L 2003 года выпуска. К клиенту выехал автоэлектрик на оборудованной техпомощи со всем необходимым оборудованием. По приезду на место поломки проведена тщательная диагностика, проверен полностью блок предохранителей, по электрическим схемам производителя проверены основные жгуты подключенные к приборке. В итоге в основном гуте оказался перетерт провод питания, мало того он еще коротил на массу и выжег предохранитель и со слов владельца это продолжалось не один месяц. Он обращался не к одному электрику и каждый заканчивал заменой предохранителя, брал деньги за диагностику и уезжал. Наша компания работает по принципу устранили саму поломку и нашли причину этой поломки. По этому обращаясь к нам вы можете быть уверенны в результате выполненных работ. Кроме того при проведении диагностики мы обязательно предложим ряд дополнительных услуг по предупреждению поломок электрооборудования вашего автомобиля что в дальнейшем позволит вам не тратить время на простои в связи с неожиданными поломками.

Источник