Приора не работает один подогрев сидений

Содержание

Не работает обогрев сидений приора
Комментарии 30
Установка штатного подогрева сидений на Лада Приора
Приора — аналоги подогрева сидений
Ну а вообще, вот такие аналоги:
Почему не работает обогрев – причины
Как снять передние сиденья
Как снять задний диван
Поэтапная установка подогрева сидений

Не работает обогрев сидений приора

Сегодня перестал работать подогрев сидения на рестайлинговой Приоре-люкс,водительская сидушка не греется,спинка греется. пассажирское сидение полностью греется.
Кто подскажет где искать-чё делать?

Скорей всего нужно разбирать «сидалищьную» часть сиденья и искать обрыв . сам блок управления работает раз спинка греется . Провода от блока управления заходят сначала в нижнюю часть и раздваеваются на сам «подогрев задницы» и на выход провода с клемами для спинки . Вероятно в этом месте и переломилось на пайке

Подскажите, пожалуйста, машина лада приора 2010 года люкс, стоит штатный подогрев, нажимаю включить работает, отпускаю тухнет и подогрев не греет, вытащил блок почистил, все равно не фиксируется, в чем проблема?

Добавлено через 5 минут
Предохранители не смотрел так как не знаю какие? С реле также, посмотрел монтажный блок, ничего не написано про подогрев сидений. Если можно на фото покажите пожалуйста. Заранее премного благодарен. Жду ответа.

Предохранитель F19. Реле расположены в самом блоке включения подогрева сидений.

Мне бы хотелось узнать реле которое в монтажном, если в монтажном блоке реле и предохранитель норм, тогда, просто блок с кнопками купить и вставить, я просто думаю вдруг в монтажном блоке что то не впорядке

Реле К-11.
http://s010.radikal.ru/i311/1501/96/a6d5608e9f94.png (http://www.radikal.ru)

Посмотрел у себя, монтажный блок от комплектации норма, хотя в машине есть все, кроме датчиков дождя и света, в основном нету ни реле к11, ни предохранителя f19, короче решил взять попробовать свой блок подогрева на другой машине.. если не поможет, поеду к электрику) Спасибо все за советы

Boroda s10, хорошо. Удачи

Добавлено через 22 секунды
Главное не торопиться

http://www.drive2.ru/b/1640087/?key=V3YYAAAAAABgsH4klQ_SCAAAjBVamU473XhqOd1wwDyPw tulL7QСегодня вставил,подключу позже,фото,кому интересно здесь

По ссылке. Как посмотреть?

Леха=60 , спасибо, только сижу с планшета, а он, змей, не дает воспользоваться поиском.

ну сядешь с компа найдешь, все там расписано..удачи

Добрый день! Ребята подскажите пожалуйста. машина у меня универсал люкс.
Так вот я обратил внимание торчащие провода с фишкой (мама) с зади из спинок передних сидей. обогревы работают как надо, но эти провода меня смущают

На Приоре подогревается как подушка, так и спинка. Из нагревательного элемента с подушки выходят 2 разъема: один для подключения к блоку кнопок, другой — к нагревательному элементы спинки. Я так понимаю, что спинка у тебя сейчас не подогревается, хотя должна. Посмотри внизу под подушкой, должен быть свободный разъем, куда и нужно воткнуть обнаруженную тобой фишку.

Подскажите, кто нибудь смог успешно поставить в дорестайлинговую «Приору» кнопки обогрева сидений от «Приора-2» (с регуляторами) и, вообще, возможна ли такая установка

Неужели никто «не мутил»?

как то завязан на новый же контроллер кузова (ЦБКЭ) Один провод идет на ЦБКЭ — разрешение или запрет включения обогрева.

найдя хотя бы распиновку этой панели кнопок. А что от нее толку, если в схемах все перепутано. Я ее выкладывал тут уже http://www.priorovod.ru/showpost.php?p=2448385&postcount=596.
Правильная распиновка в табличке (http://s019.radikal.ru/i619/1509/a7/deff3f675ffb.png).
Сам это дело не проверял, но предполагаю, что при появлении минуса на 7 ноге обогрев работает, при появлении плюса — отключается. И командует этим делом ЦБКЭ.

кнопка обогрева стекла всегда должна быть нажата,

Но она не фиксируемая.

Добавлено через 10 минут
Подключил себе подогрев, спасибо всем за обсуждение в этой теме — очень полезно. Подозрительно, что греется реле подогрева. Причем неважно, включен ли подогрев. Реле не горячее, просто теплое. Провода не нагреваются. Прочие реле в монтажном блоке тоже не греются. Может ли это быть связано с тем, что клеммы, к которым подключено реле, не припаяны к проводам? Я просто их обжал, держатся очень плотно.
И второй вопрос. Реле подогрева К11 у меня сейчас висит на проводах, т.к. не смог найти клеммы для врезки в монтажный блок предохранителей. Предохранитель F19 врезать получилось, смог найти клеммы. Если кто-то может поделиться, какие клеммы подходят для установки реле в штатный блок, ответьте, пожалуйста, в этой теме или теме про блок предохранителей, где я тоже задал вопрос http://www.priorovod.ru/showpost.php?p=2554961&postcount=408
Продолжение про греющееся реле. Во-первых, заметил, что чем дольше катаюсь, тем сильнее оно нагревается. После относительно долгой поездки по городу реле можно уже называть горячим, хотя пальцами обхватить можно — не обжигает. Во-вторых, при установке центрального туннеля на место в выходные случайно выскочил красный плюсовой провод из клеммы в фишке блока кнопок. Не совсем понятно, как это произошло, т.к. за провод я не тянул. Сама клемма осталась в фишке. Так вот, я сейчас езжу без блока кнопок, и силовая цепь реле у меня не замкнута, а оно все равно греется. Нормально ли это, что ток в управляющей цепи реле так сильно его разогревает? На дальняк ездить как-то стремно.

Но она не фиксируемая. Тогда вряд ли так получится. Прежде чем колдовать, надо знать алгоритм управления, который заложен в ЦБКЭ
для управления разрешением/запретом включения блока кнопок.

и силовая цепь реле у меня не замкнута, а оно все равно греется. Реле будет греться, потому что грелкой будет обмотка управления. Может быть внутри обмотка примотана на клеммы без пайки и плохой контакт.
Для сравнения сильно оно греется или нет, можно пощупать главное реле или реле ЭБН, они оба работают пока работает двигатель. Или реле К4 в блоке.

Для примера: в свое время на 10-х многим делал ЭСП, работающие без зажигания, просто переключая обмотку реле на постоянный плюс. Так вот логики никакой не заметил, но в некоторых машинах через неделю работы реле было горячим, в некоторых же вообще кипяток.
До сих пор не знаю, почему так было.
Последней версией стало переключение обмотки на выключатель в замке зажигания. В своей на нее был подключен АСС магнитолы и плюс обмотки управления реле ЭСП. Пока ключ в замке — ЭСП и магнитола работают.

Добрый день всем. Перестал греть штатный люксовый обогрев сидений.
Думал блок кнопок. Поменял. Проблема осталась. Начал схемы изучать. Нашёл реле и предохранитель. Проверил — работает. Нопруга идёт. Сегодя замкнул в блоке кнопок плюс напрямую к элементу обогрева — греет! Собственно вопрос: по какому принципу работает блок кнопок обогрева приора люкс?

Комментарии 30

www.drive2.ru/cars/lada/p…n/73axe73/journal/2931110
Фотки с потрохами, там видны реле на тыльной стороне платы

В моем случае помогла разборка и чистка контактов встроенных реле.

А где эти релюхи?

При разборке блока все видно.

Блока, то есть самих кнопок?

да, но разбирая его, ты рискуешь его не собрать)

Я на предыдущей приоре его разбирал, все норм собрал)) на этой думаю не сложней))))

Может блоки разные бывают, но у меня сломались крепления самих клавиш и они в последствии выпадали. Так, что разбирать лучше в тепле).
Кстати менял несколько новых блоков, не заработало. Но у меня в спинках походу элементы подохли.

Они и не сломавшись выпадают, конструкция такая.

Блока, то есть самих кнопок?

В шапке висит схема блока кнопок подогрева, на схеме 2 реле. Если схема внутренностей блока, не снаружи же реле стоять будут? Там делов на 10 минут, включая снятие/установку.

А я ее и не заметил (схему), с телефона сижу)))

Ну если верить камасутре то реле К11 отвечает за обогрев. А вообще MaksimkaGL, наверное, имел ввиду сам блок кнопок. там внутри два реле стоит.

Хз ) спроси у автора треда он говорит что нашел

Возможно просто почистить блок контакты реле наждачкой или ножиком пошкрябать

Где этот блок реле?

Кнопка там не фиксируется. При нажатии на кнопку она замыкает контакт включения реле. Сработавшее реле дублирует кнопку включения своими собственными блок контактими и удерживает само себя во включенном положении. Повторное нажатие на кнопку обогрева разрывает цепь удержания и реле размыкается. Тоесть имеет смысл проверить работоспособность реле оно должно не просто щелкать а именно отрабатывать блок контактами свою часть схемы

Штатные кнопки подогрева сидений имеют самоблокировку (можно сказать, что реле встроено в кнопку).
В теории это выглядит примерно так: в блоке управления (кнопки подогрева сидений) установлены реле. При нажатии на кнопку питание подается на обмотку встроенного реле, и одновременно на контакты этого реле. А с контактов на обогревающие элементы и одновременно снова на обмотку этого-же реле, в итоге реле встает на самоблокирову.
При отключении зажигания цепь обмотки обесточивается и реле размыкается. При повторном включении зажигания реле остается обесточенным, обогрев отключен. Для повторного включения необходимо опять нажать на кнопку. На самом деле реализовано это немного сложнее, но смысл я думаю понятен.
лада2111.рф/tuning-electr…ka-podogreva-sideniy.html

В моем случае замена кнопок поможет?

в моём не помогла.

В моем случае замена кнопок поможет?

Мне кажется, что это может быть из-за тока потребления греющих элементов. Например если в спинке элемент не работает, то общее потребление падает и тока не хватает чтобы зафиксировать реле.

В морозную погоду не очень приятно садиться на ледяное сиденье автомобиля, чтобы запустить двигатель — поэтому спасает подогрев сидений. Изобретательные владельцы автомобиля Лада Приора почти сразу начали ставить подогрев сидений в свои Приоры. Конечно, сидушка прогревается не моментально, но заметно спасает от обморожения. Пока печка не греет (так как двигатель еще не прогрелся!) обязательно ли сидеть в полном холоде? Заводской обогрев сиденья ставится, только в люксовые комплектации автомобиля Приора. Установка его не очень сложная, главное, подключить все грамотно. Подогрев сидений, типо «Емеля» и устанавливать не нужно, обивка сидений не снимается, потому что это просто накладка на сидения — она вставляются в прикуриватель — правда почему то, от них со временем горит предохранитель прикуривателя.

Заняться установкой обогрева сидушек на Приоре можно самостоятельно, обойдется это сравнительно недорого (если сравнивать с тем, что здоровье может сильно пострадать от прогрева промерзшей машины). Блок управления подогревом сидений можно установить в Приоре там, где будет удобно: главное помнить, что это далеко не самая нужная кнопка при управлении автомобилем, она не должна мешать нажатию других рычагов, кнопок. Читайте статью до конца и у Вас в машине будет тепло даже в минус 45.

Установка штатного подогрева сидений на Лада Приора

Комплект штатного подогрева сидений для Приоры должен включать:

Нагревательные элементы (всего 4, по два на каждое сиденье);
Колодка под блок управления с проводами;
Блок подогрева сидений Приора.

При этом в артикуле обогрева сидений для Лады Приоры обязательно должны быть цифры 2170 – это, как известно любому владельцу Приоры, номер модели. Стоит отличать комплект штатного подогрева для Приоры 2 по каталожному номеру – в сравнении с комплектом для Приоры 1 они отличаются. Весь монтаж обогрева сидений на Приоре, лучше описать подробным пошаговым алгоритмом, который проверен временем и другими автолюбителями:

Снимаем передние сидушки. С кресел снять заводские чехлы, которые крепятся металлической спицей и тремя пластиковыми защелками. Можно разобрать сидения без демонтажа, сняв только чехлы, но тогда процесс немного осложнится – будет неудобно заниматься проводкой, укладкой нагревательных элементов;
Крепим нагревательные элементы к сиденьям – одно на нижнюю часть, вторую – на спинках, в область поясницы. Кто-то советует крепить с помощью двустороннего скотча, но со временем он может отклеиться. Надежнее будет пришить нагревательный элемент к подушке, чтобы он не съезжал со своего места;
Протянуть провода от нагревательных элементов через отверстие в креплении под подушкой (от поясничных нагревательных элементов провода провести к месту крепления обивки сидений). Отрезок проводов, который проходит через отверстие, можно защитить от перетирания с помощью, какой-либо пластмассовой трубки. Штекеры питания для всех четырех элементов выведены, осталось только подключить их;
Разобрать центральный тоннель. Кнопки для обогрева сидений будут на месте заглушки около ручника;
Проводка подключается строго по схеме подключения подогрева сидений. Перед этим рекомендуется отключить АКБ от сети.
К блоку управления подогревом устанавливаем клеммную колодку. Провод (-) черного цвета крепится под болт возле ручника. Провод серо-красного цвета (для эстетов, он отвечает за подсветку кнопок) присоединяется к подсветке ободка прикуривателя. Провод на 12 В красного цвета протягивается к монтажному блоку. Без предохранителя здесь не обойтись.
Далее все идет строго «по номерам». К проводу красного цвета присоединить контакт 87, к черному проводу – контакт 86. Сине-черный провод на 12 В соединить с контактом 85, розовый провод – с контактом 30. К монтажному блоку можно подключиться через врезающиеся зажимы, чтобы провода держались крепче;
Собрать тоннель обратно, установить чехлы на сидушки.

Штатный подогрев сидений на Приоре гарантированно прослужит несколько сезонов, если был подключен правильно. А если сразу после установки не работает обогрев, значит, подключение проводки было не правильным.

Приора — аналоги подогрева сидений

Как бы то ни было странно, в магазинах, не так часто можно встретить аналоги штатного комплекта для Приоры. Чаще всего они стоят дешевле, но нагревательные элементы приходится подгонять по размеру, а иногда вовсе «мудрить» с проводкой. Остается только заводской подогрев сидений – хоть он стоит дороже аналога, но он точно ляжет на сидушку, а с проводкой все будет более-менее понятно.

Ну а вообще, вот такие аналоги:

Емеля;
Авточехол с подогревом «Жара».

Почему не работает обогрев – причины

Ничто не вечно, и нагревательные элементы – не исключение. Внутри может что-то перегореть, и причиной тому может стать срок службы этой детали. Но намного чаще неработающий обогрев является следствием перетершихся проводов, тех участков, которые находятся рядом с подвижными частями авто. Например, когда сиденье часто двигается вперед и назад.

Как снять передние сиденья

Инструкция по демонтажу передних кресел понадобится не только для установки обогрева. Передние сиденья в Приоре установлены просто, и для их установки и разбора понадобится несколько инструментов и сила.К слову, на Приору 2 сиденья комплектации «Люкс» стали более мягкими и комфортными, но регулировка все та же –по высоте отрегулировать нельзя.

О том, как снять переднее сиденье, не так уж и много инструкций, все просто:

Сначала придется отодвинуть сидушки до упора назад и снять торсионы. Понадобится ключ на 8 (для пяти болтов крепления салазок) и ключ на 13 (для четырех болтов на креплениях кронштейнов). Сначала нужно открутить болты на кронштейне, затем максимально наклонить спинку кресла назад и открутить два болта на салазках. После этого – наклонить спинку максимально вперед и открутить еще два болта. Сидушку можно вынимать из салона.

Как снять задний диван

Снятие заднего ряда сидушек редко производится – только для чистки, или обивки новыми чехлами. Тем не менее, с инструкцией по снятию заднего дивана тоже ознакомтесь и держать ее в голове «на всякий случай».

Отщелкнуть подушки сидений с двух сторон (они углообразные) и вынуть из салона.
Над одной из спинок найти лямку фиксатора и потянуть ее наверх. То же самое проделать с другой спинкой.
Открутить болты крепления подлокотника и снять его;
Открутить болты крепления петель к кузову.

Ресталийлинговая и дорестайлинговая Приора, по мнению многих автообзорщиков, почти ничем не отличаются. Но, если копать глубже, то даже в комплектах обогрева можно найти одно большое различие. В комплекте для дорестайлинговой версии тумблер работает только в двух режимах: ВКЛ/ВЫКЛ. А в рестайлинговой версии весь комплект предназначен для того, чтобы обогрев работал в четырех режимах: ВЫКЛ, минимальный, средний, максимальный.

То есть, в комплекте для рестайлинговой версии добавлено то, что есть далеко не во всех иномарках: возможность изменять степень и температуру нагрева сидушки. На Приоре, которая выпускалась с 2007 по 2012 год, нагревательные элементы сразу включались на максимум.

Штатный набор для Приоры Рестайлинг подойдет и для владельцев первой модели, ведь конструкция ничуть не изменилась. Сами нагревательные элементы идеально лягут на сидушки, а проводка подключится все также – «по стандарту».

Нельзя пренебрегать комфортом в автомобиле, иначе каждая зимняя поездка станет настоящей пыткой. Если печка, не будет греть воздух, пока прогревается двигатель, значит, можно найти другие варианты согреться. Для этого придется потратить половину дня, но старания этого дня будут «окупаться» когда на улице минус 25.

Решил установить подогрев сидений на приору, чтобы зимой было комфортно в машине.

Приобретаем комплект штатного подогрева сидений для приоры за 850 руб. в составе:

4 нагревательных элемента (2 спинки, 2 сиденья) с проводкой и разъемами
жгут соединительных проводов с разъемами
блок кнопок обогрева

реле 4-х контактное 1119-3747210-10 (98.3747-111)
предохранитель 15А
клеммы типа ‘мама’ (средние и малые)
клеммы под ‘массу’
двухсторонний скотч
тонкую гофрированную трубку
клеммы-замки для соединения проводов
провода

Для удобства работы снимаем сиденья с машины, понадобится специализированная головка под ‘звездочкой’ либо головка на ’8′. Также для прокладки проводов демонтируем обшивку центрального тоннеля Снимаем обшивку сиденья. Отгибаем отверткой металлические крючки на спинке… …и отщелкиваем пластиковые защелки на сидушке Задираем обшивку в сторону, чтобы не мешала Нагревательные элементы клеим на двухсторонний скотч… … и тщательно разглаживаем

Провода от нагревательных элементов выводим под сиденье через отверстие, предватерильно одев гофрированную трубку, закрепляем хомутом.

Устанавливаем на место обшивку сидений

Снимаем облицовку центрального тоннеля. Основной жгут с проводами прокладываем в тоннеле от блока кнопок обогрева к подлокотнику, предварительно одев на него гофрированную трубку. В тоннеле есть канал в палстиковой перегородке между блоком кнопок и прикуривателем.

Порядок подключения проводки:

клеммную колодку соединяем с блоком кнопок обогрева
черный провод (‘масса’) закрепляем под болт возле ручника
белый провод (подсветка кнопок) подключаем к подсветке прикуривателя
красный провод (+12 В) протягиваем вдоль штатного жгута проводов под обшивкой пола под водительским сиденьем и вдоль левого порога к монтажному блоку

Собираем центральный тоннель. Устанавливаем в него блок кнопок вместо заглушки. Провода к сиденьям выводим в щель между полом и тоннелем, соединяем со штекерами от сидений и закрепляем все хомутами.

Порядок подключения проводки в монтажном блоке:

Реле 1119-3747210-10 устанавливаем в монтажный блок в свободный слот К11 (ответная клеммная колодка не нужна):
контакт ’87′ соединяем с красным проводом от блока кнопок обогрева
контакт ’86′ соединяем с ‘массой’, болт на корпусе возле монтажного блока
контакт ’85′ соединяем с сине-черным проводом (см. фото), идущим от замка зажигания к блоку управления светом (+12 В при включенном зажигании)

контакт ’30′ соединяем с розовым проводом контакта ’30′ реле К7 (реле дальнего света фар)

Предохранитель установлен между реле К7 и К11. Специальных колодок для предохранителя не нашел, поэтому использовал обычные клеммы ‘мама’ в пластиковой изоляции.

Новый предохранитель вынес в отверстие в монтажном блоке между запасными предохранителями.

Теперь в холодное время года подогрев сидений будет радовать вас и пассажиров!

Достоинства Лады Приора оценили немало российских потребителей, отдавая свой выбор именно этой модели. Автомобиль привлекает покупателей не только внешне привлекательным видом , но и:

доступной стоимостью комплектующих;

вполне приемлемой ценой.

Кроме вышеперечисленных достоинств, владельцы Приоры, конечно, если немного разбираются в ремонте авто, без особых проблем, следуя рекомендациям специалистов, смогут своими руками исправить незначительные поломки, к примеру, заменить предохранитель,да и установка подогрева сидений на Приоре не вызовет особых проблем.

Поэтапная установка подогрева сидений

Перед тем как приступать к основной работе, следует разобраться, где именно находится в Приоре блок предохранителей. А расположен этот элемент слева от руля, в самой нижней части приборной панели. Зная, где находится блок, автовладельцам не нужно будет спешить на СТО, если не работает один предохранитель или несколько, поэтому подключение дополнительного электрооборудования обойдется в несколько раз дешевле.

Установка подогрева сидений, по мнению специалистов, должна осуществляться в следующей последовательности:

В первую очередь владельцам авто нужно приобрести полный, т. е. штатный комплект для подогрева сидений, который продается, как в реальных специализированных магазинах, так и Интернете.

Сиденья снимаются со своего постоянного места и частично разбираются.

При помощи головки размером на 10 отвинчиваются крепежи, фиксирующие сиденья сбоку, чтобы можно было снять спинку с автомобильного кресла.

Откручиваются пластиковые крепления – 4 штуки, снимается внешняя обшивка.

Разбирается спинка кресла, заглушки извлекаются из отверстий, которые расположены в подголовнике. После того как заглушки будут извлечены, их аккуратно разгибают и не спеша снимают обшивку. Выполняя эту операцию, необходимо следить, чтобы обшивочный материал ровно попал в щели, в дальнейшем это поможет упростить обратный процесс сборки.

Полностью сняв обшивку, можно приступать к установке подогрева, подготовив заранее скотч, желательно двусторонний. При помощи скотча нагревательные элементы фиксируются к сиденьям, чтобы предотвратить их смещение в процессе сборки обшивки.

Таким же способом фиксируются нагревательные элементы и на спинку автомобильного кресла.

Перед тем как натягивать обшивку, рекомендуется еще раз проверить надежную фиксацию всех нагревательных элементов. Если они зафиксированы надежно, можно приступать к сборке обшивки. В первую очередь в подголовники забиваются заглушки, для этого отлично подойдет деревянный молоток.

Материал следует протянуть точно в щель, ткань натянуть на специальные крючки.

Собирается верхняя и нижняя часть автомобильного кресла, следя за тем, чтобы провода для подключения подогрева точно попали в отверстие, сделанное в поролоне.

Чтобы правильно выполнить подключение, следует воспользоваться специальной схемой, ознакомиться с которой можно на интернет-ресурсе в удобное для себя время.

На этом процесс установки нагревательных элементов можно будет считать законченным. Автовладельцам останется только проверить результат своей работы при помощи кнопки включения, которую просто нужно активировать.

Как можно понять, процесс установки подогрева сидений довольно прост, поэтому с этой задачей способен справиться даже начинающий автолюбитель, придерживаясь рекомендаций специалистов. Если в процессе работы все же возникнут трудности, обучающий видеоурок будет ждать каждого желающего на просторах виртуального мира.

Народ нужна ваша помощь, не работает подогрев сидений, установлен с завода. Нагревательный элемент с водительской стороны поменял, при включеннии кнопки обогрева, лампочка не загорается…питание на нагревательный элемент не идёт((( Подскажите в чём дело? И где находятся предохранители на подогрев, может кто знает?

Источник