- Prius 20 не работает печка
- ТЕМА: Не работает печка.
- Не работает печка. 5 года 8 мес. назад #4351
- Не работает печка. 5 года 8 мес. назад #4352
- Не работает печка. 5 года 8 мес. назад #4353
- ТЕМА: Не работает печка.
- Не работает печка. 5 года 8 мес. назад #4351
- Не работает печка. 5 года 8 мес. назад #4352
- Не работает печка. 5 года 8 мес. назад #4353
- Не работает отопитель салона Тойота Приус
- Prius 20 не работает печка
Prius 20 не работает печка
Группа: Пользователи
Сообщений: 21
Регистрация: 30.1.2015
Город: Моего города нет в списке
Авто: Prius (20 кузов) из США
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)
Здравствуйте.
Однажды холодным летним утром(+10С) завёл я приус (американец 20-ка), погрел минут 5, печка задула тёплым и я поехал, минуты через 3 печка стала дуть холодным, я остановился проверил уровень ОЖ — всё в норме, почесал репу и поехал дальше, через 5 минут печка задула снова тёплым. Я на это забил.
А теперь с приходом холодов такое стало происходить постоянно, печка то дует тёплым то холодным.
Клима правильно определяет что в салоне холодно, т.к. на автомате подаёт воздух только вниз.
Салонный фильтр в порядке я даже вытаскивал его на время для тестирования.
За температурой ОЖ я слежу через Torque, с ней всё нормально, набирает температуру и остывает. Но при движении по трассе, когда температура ОЖ держится 80-90 постоянно, печка работает всегда нормально.
Что с ней не так?
Может быть есть какой-то клапан который должен открывать циркуляцию антифриза на печку и он глючит?
Ещё добавлю что когда машина стоит, в салоне холодно, клима включена на 25 градусов и печка дует холодным вместо горячего, то она глушит двигатель, думает типа всё норм — тепла достаточно, можно ОЖ не греть. Хотя температура ОЖ при этом по компьютеру всего 55 градусов.
Сообщение отредактировал Exact — 20.10.2017, 8:23
Группа: Пользователи
Сообщений: 45
Регистрация: 23.11.2016
Город: Томск
Авто: Prius (20 кузов) из США
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1 раз(а)
У меня была пара приколов с печкой. Но все сводилось к автоматической регулировке. Климат действительно сам определяет, куда дуть и когда открывать клапан. Даже если печка выключена! Я как-то покатался в горах, забыл убавить температуру, когда выключил печку. Километров 200 потом плавился в машине. Короче, я считаю, что у вас она в порядке и работает, как полагается.
Для теста попробуйте поднимать температуру, когда печка переключилась на холодный воздух. Через несколько градусов ваших изменений она должна опять задуть теплым. И наоборот, понижаете желаемую температуру, отключается обогрев, но не сам обдув.
Куда именно дуть, тоже комп решает, если вы ему не указываете явно.
Группа: Пользователи
Сообщений: 21
Регистрация: 30.1.2015
Город: Моего города нет в списке
Авто: Prius (20 кузов) из США
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)
|
Ни через сколько. Она задует тёплым когда ей захочется, а от того что я ей поднимаю температуру она только скорость вентилятора увеличивает ((
Ну и если бы так и должно было быть, то оно бы так и было изначально, но более двух лет она работала стабильно, а теперь такое. Наездил я на ней около 130 тыщ, так любые отклонения я сразу замечаю.
Группа: Пользователи
Сообщений: 6521
Регистрация: 27.3.2008
Город: Томск
Авто: Prius (20 кузов) правый руль.
Пол: Мужской
Поблагодарили: 254 раз(а)
Источник
ТЕМА: Не работает печка.
Не работает печка. 5 года 8 мес. назад #4351
|
|
|
|
|
|
| Цитата (mikfly @ 5.02.2009 — 23:07) |
| Подскажите кто знает. На работающем двс электро помпа печки салона работает или она включается только при отключении двс? . |
| Цитата (HunterCrazy @ 27.12.2009 — 19:11) |
| Подскажите пожалуйста! Помпа на печку работает по какому то алгоритму или постоянно? Зависит ли от температуры воздуха снаружи или температуры на климат контроле? Работает или заглушен двигатель. Разьем находится далековато, и проверить наличие питания тяжело. . |
Группа: Пользователи
Сообщений: 387
Регистрация: 23.9.2008
Город: Алтайский Край, Барнаул
Авто: Prius + (40 кузов)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 38 раз(а)
| Цитата (dadonz @ 14.01.2010 — 00:21) |
| Помпа печки включается через реле при отключении ДВС. Помпа печки находится справа за инвертором, под оранжевым разъёмом. До неё (точнее до её патрубков) можно дотянуться пальцами, если удастся просунуть руку за инвертор. Достав до патрубков можно ощутить и вибрацию помпы и моменты её вкл/выкл. |
как я правильно понял — если двс молотит постоянно, то значит за движение антифриза отвечает только механическая помпа двс?
как проверить ее (механической) рабочее состояние?
п.с. у меня такая же хрень с печкой .
на дроме уже замучился проблему пытатья решить:
ссылка
моя проблема — описана в сообщении 43 и далее
Группа: Супермодератор
Сообщений: 1475
Регистрация: 28.12.2006
Город: Москва (ЮВАО) Карачарово
Авто: Prius (20 кузов) правый руль.
Пол: Мужской
Поблагодарили: 354 раз(а)
| Цитата (Юрий888 @ 14.01.2010 — 20:44) |
| как я правильно понял — если двс молотит постоянно, то значит за движение антифриза отвечает только механическая помпа двс? |
как проверить ее (механической) рабочее состояние?
Да, во всяком случае у меня так.
У меня получается просунуть руку (с большим трудом), или слева под оранжевый разъём инвертора, или справа. Просунуть нужно глубоко. И пальцами нащупать шланг (патрубок). Он будет тёплым и будет характерная вибрация (такая же вибрация у помпы инвертора). Работа помпы заметнее в момент, когда выключается ДВС и включается помпа.
Это способ позволяет вживую (как Вы выразились — «механически»), «на руку» оценить работоспособность.
p.s. по всей видимости, ДВС абсолютно побарабану, какая температура нужна климат-контролю. ДВС важна минимально допустимая температура готовности запуска, отсюдо и выходит что-то около 60*С.
p.p.s. возможно у кого-нибудь есть хорошее фото со снятым инвертором, для наглядности?
Помпа печки — HEATER WATER PUMP ASSEMBLY
ссылка
ссылка
Источник