Программная нейтраль старлайн а91 не работает

Программная нейтраль старлайн а91 не работает

Romann43 » Ср 06 ноя, 2013 21:17

Re: Старлайн А 91 диалог.Не производит «программную нейтраль»

alexandr62 » Чт 07 ноя, 2013 0:03

Re: Старлайн А 91 диалог.Не производит «программную нейтраль»

Romann43 » Чт 07 ноя, 2013 13:13

Re: Старлайн А 91 диалог.Не производит «программную нейтраль»

alexandr62 » Пт 08 ноя, 2013 12:03

Re: Старлайн А 91 диалог.Не производит «программную нейтраль»

MMJ » Пт 08 ноя, 2013 13:00

Re: Старлайн А 91 диалог.Не производит «программную нейтраль»

Евгений76 » Пт 08 ноя, 2013 16:38

Re: Старлайн А 91 диалог.Не производит «программную нейтраль»

Romann43 » Пт 08 ноя, 2013 18:47

Re: Старлайн А 91 диалог.Не производит «программную нейтраль»

MMJ » Пт 08 ноя, 2013 18:53

Re: Старлайн А 91 диалог.Не производит «программную нейтраль»

Romann43 » Пт 08 ноя, 2013 18:55

Re: Старлайн А 91 диалог.Не производит «программную нейтраль»

MMJ » Пт 08 ноя, 2013 19:07

Re: Старлайн А 91 диалог.Не производит «программную нейтраль»

Romann43 » Пт 08 ноя, 2013 19:48

Re: Старлайн А 91 диалог.Не производит «программную нейтраль»

Romann43 » Сб 09 ноя, 2013 22:20

Re: Старлайн А 91 диалог.Не производит «программную нейтраль»

романыч48 » Сб 09 ноя, 2013 22:48

Re: Старлайн А 91 диалог.Не производит «программную нейтраль»

Romann43 » Сб 09 ноя, 2013 23:21

Re: Старлайн А 91 диалог.Не производит «программную нейтраль»

samodelkins » Вс 10 ноя, 2013 12:03

Источник

Форум по автобезопасности —
автосигнализации

Форум Авто Сигнализаций > Автосигнализации, иммобилайзеры, механическая защита > Тематические разделы продукции основных вендоров > StarLine Starline A91, Проблема с автоматической программной нейтралью

—>

Доброго времени суток!

Сигнализация: Starline A91
Автомобиль: Renault Logan 1.6, бензин, механическая коробка передач, левый руль, 2006г.в.

До вчерашнего дня пользовался данной сигнализацией полтора года без нареканий (за исключением слишком чувствительного датчика удара, но это другая история).

Вчера попробовал поставить автозапуск по Таймеру (настраивал дома с брелка). Процедура удалась, ночь в -35 заводилась и грелась хорошо. НО! В итоге я, видимо, нажимал что-то лишнее и теперь у меня сбилась автоматическая программная нейтраль.

Раньше было так:
Приехал, остановился.
Поставил на ручник.
Выключил зажигание, вышел из машины — мотор работает.
Нажал кнпоку 1 — машина закрылась, мотор заглох.
Все, автомобиль готов к дистанционному запуску.

Теперь стало так:
Приехал остановился.
Поставил на ручник.
Выключил зажигание — на брелоке зажглась надпись «r99» (раньше не было).
Вышел из машины, нажал кнопку 1. Машина закрылась, но мотор продолжает работать, горит надпись r99. Приходится глушить нажатием кнопок 2 и 3.

Т.е. автоматический режим программной нейтрали теперь не работает.
Чтобы поставить на нейтраль теперь мне нужно нажимать кнопку 2 при вставленном ключе и далее по инструкции.

Вопрос: Как вернуть работоспособность автоматической нейтрали?
Сервисные кнопки я не трогал, в кишках сигналки не копался.

Источник

А91 не выполняется программная нейтраль

При поднятом ручнике выключаю зажигание — двигатель глохнет. До этого автозапуск работал, после чего перестал вспомнить не могу — было давно, только сейчас руки дошли.
Подсоединено вроде бы правильно, сверил по схеме. Заметил, что при нажатии 3-й кнопки на брелке с опущеным ручником появляется значок «тормоз», при поднятом ручнике — значек «тормоз» пропадает, значит связь с ручником в порядке. Так же заметил, при нажатии 3-й кнопки на брелке при включенном зажигании — ключик на брелке не загорается, хотя вроде как должен, прозвонил провод с зажигания на сигналку плюс по факту приходит. Еще не получается войти в режим программирования, нажимаю сервисную кнопку 6 раз — светодиод вспыхивает как надо, после чего включаю зажигание — ноль эмоций, ничего не происходит.

Ответы 15

На заведенном авто нажать кн3 будет дымок на дисплее ?

Проверял — дымка нет

Нет дымка — нет контроля раюотающего двигателя.

Согласен, поэтому пытался перепрограммировать контроль работающего двигателя, но не удается войти в режим программирования

А зачем сразу впрограммирование? может подключения проверить?

Как входите в программирование

Подсоединено вроде бы правильно, сверил по схеме.

Нажимаю сервисную кнопку 6 раз — светодиод вспыхивает как надо, после чего включаю зажигание — ноль эмоций, ничего не происходит.

или чуть быстее надо . или диод не горит постоянно у Вас.

Постоянно не горит, загорается только в момент нажатия, пробовал и быстро и медленно и разное количество раз.

Источник

Глохнет при выполнении программной нейтрали

Добрый день! Требуется помощь.
Автомобиль ВАЗ 2112 2006 г. в.

При выполнении программной нейтрали (нейтральная передача, поднятие ручника, загорается лампа ручника на приборной панели, выключение зажигания ключом) двигатель глохнет.

С чем может быть связана неисправность?

Тему про установку конденсатора видел, но вопрос в том, что с момента установки сигнализации программная нейтраль работала исправно.

Ответы 4

При выполнении программной нейтрали (нейтральная передача, поднятие ручника, загорается лампа ручника на приборной панели,

После этого, не выключая зажигание ключом, коротко нажмите кнопку 3 брелока. Что индицируется?

Тоже бывает. Ручником «поиграешь» проходит.

Заметил особенность: иногда после выполнения программной нейтрали и вынимания ключа, двигатель сразу не глохнет, а через пару минут работы. Иногда даже можно поставить в охрану, выполнить дистанционный запуск, но во время работы двигателя, снова глохнет и включается сирена.

но во время работы двигателя, снова глохнет и включается сирена.

Что при этой тревоге рисует брелок на экране?

надпись ТОРМОЗ?, КАПОТ? ДВЕРКА? Что-то другое?

Если ТОРМОЗ — то проблемы с корректным подключением к ручнику. Надо переделать так, как того требует СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ (в любом случае- надо проверить, даже если надписи нет. И переделать, если сделано не так)

Если КАПОТ, то скорее всего — происходит КЗ в температурном датчике сигнализации (он подключен параллельно концевику капота). Требуется заменить температурный датчик сигнализации.

МОГУТ БЫТЬ И ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ. Выяснить — в чем конкретно дело — может любой грамотный установщик при осмотре и тестировании ВЖИВУЮ. Обратитесь к такому вместе с автомобилем. Если не знаете таких, то ищите ЗДЕСЬ.

Источник

Программная нейтраль

Vw passat b5. Сигнализация starline a91. Сигнализация была установлена до меня, как сказал предыдущий влалелец, устанавливал криворукий автоэлектрик.

Самостоятельно переделал схемы на замок зажигания и ручник(всё по инструкции).

1.Нет поддержки зажигания, машина сразу глохнет, когда достаю ключ. При работающем двигателе на брелке горит индикация ключ в машине, выхлопные газы(контроль работы двигателя по напряжению).

2. Ручник подключил тоже по схеме с диодом. При затянутом ручнике ничего не отображается, при снятом ручнике загорается на дисплее надпись «ручник»

Подскажите, что делать? Кроме сц, далеко находяться.

Ответы 70

МКПП на брелоке горит ?

запрограммируйте поддержку с 2 кнопки

двигатель был запущен. достаю ключ машина глохнет и такая ситуация

как я понимаю, придется сделать как по схеме, добавить реле, диоды и конденсатор. Для поддержания зажигания. Кстати блок климат-контроля «с ума сходит»

запрограммируйте поддержку с 2 кнопки

а в письме том только точки — догадайся мол сами !

поставьте во второй таблице функцию 11-3

Вся проблема Нет поддержки зажигания, машина сразу глохнет, когда достаю ключ. наверняка из-за того, что

(контроль работы двигателя по напряжению).

Это ПСЕВДО контроль. И он не для лентяев и тех кто не умеет найти правильный провод в проводке авто, а для тех, у кого в проводке нет ни одного провода с импульсами, частота которых зависит от оборотов мотора и нет контрольного провода генератора. Бывают и такие машины. У Вас — НЕ ТАКАЯ. Подключите серо-черный провод сигнализации к такому проводу машины, который понравится сигналке, не забыв в её настройках запрограммировать вариант этого подключения — и будет щщастье.

Неплохо бы еще проверить — как прицеплены толстые провода сигналки к замку зажигания и что запрограммировано в настройках таблицы 2 в функции 8. И нет-ли там ошибок и несуразицы в плане дублирования замка.

Вариант , предложенный aav145 может решить проблему

Нет поддержки зажигания, машина сразу глохнет, когда достаю ключ

Но вряд-ли решит НОВУЮ проблему, которая будет звучать так: «машина заводится с перекрутом, работает несколько секунд, затем глохнет. Так повторяется 4 раза и всё — автозапуск слетает». А начнется она скорее всего — ЗИМОЙ, в самый лютый мороз. И из-за того, что (контроль работы двигателя по напряжению).

Источник